Santa madre de dios 😲 Menudo trabajo. Eres un fuera de serie Victor. Como siempre, arreglando los problemas que otros chapuceros provocan. Da gusto ver esta profesionalidad tocando las motos. Una auténtica pasada 👌✨
Excelente trabajo. Tratas las motos, como si fueran tuyas. Al más mínimo detalle. Me encanta ver éstos trabajos bien hechos. Eres muy profesional. Eres un mecánico perfecto.
Que tal amigo un gran saludo desde Venezuela me gustaría hicieras un video explicando como se gradúa la suspensión delantera y trasera del FjR 1300. Y que cantidad de aceite llevan los bastones. Muchas gracias por los excelentes videos
El trabajo es magnífico, ojalá el de Yamaha fuera igual. La mia se ha roto con 19000 kms, estrictamente de serie, con todas las revisiones en servicio oficial y Yamaha no quiere saber nada del asunto. Mi caso todavía ha sido peor porque también ha dañado los carter. No vuelvo a comprar una Yamaha en mi vida.
How are you? I want to buy a TMax 500 crankshaft. How much does it cost? How can I contact you? I am from Iraq and I follow you. If possible, I want to contact you.
Buenos días ,tengo abierto un motor de R1 para cambio de casquillos de biela pero me encuentro un problema.Para poder saber el color de los casquillos hay que mirar el numero que viene impreso en un lateral de la biela,pero solo viene impreso en una biela (C5),en el resto de bielas no viene nada.Estoy desesperado porque no se como saber ahora el color.Alguna ayuda?gracias.
Hola, efectivamente para determinar el color de los casquillos es con los números impresos en el cigüeñal y el de las bielas. Si las bielas no tienen el número lo tendrás que hacer con el Plastigage
Hola, la moto tiene 20.000 km. y es de segunda mano, realmente no sabemos la historia de esta moto y si anteriormente ha llevado la alcachofa de la bomba de aceite obstruida produciendo el desgaste en los casquillos
