RULES IN COCKPIT! Unknown Rules of Aviation # 1 

Bu bir yorumdur. İntro da ki uçak 787 'dir. Steril cockpit videosu gelsin.

Ayrıca Checklist ezberlenmez ve asla tek kişi tek başına okuyup yapamaz. Crosscheck CRM in farzlarındandır.

Aynen ya❤️❤️❤️

Soru kabin muabiri 10bin fitin altında koppite girebilirmi

Eğer Çok isterseniz neden olmasın

@@TakeOffChannel. çok istiyoruz

Teşekkürler iyi seyirler 👍🏻

Fatih Yağız Alkan abartmayalım lütfen 😃

Sıvılar için evet ama yemek tepsisi vs ordan geçemiyor :) teşekkürler ekleme için...

en kısa zamanda

Bence airbus çünkü airbus larda kuyruk kısmı uzun o şeklide yani vertical stabilizer daha öne dogru konumlandırılmış. Hem burnundan da belli oluyor

Teşekkürler 👍🏻

Aramıza ailemize hoşgeldiniz :)

alperen şengül merhaba dalaman havalimanı diyorsunuz . Havalimanlarında random olarak yenilen yemeklerde her iki kokpit gorevlisinin zehirlenmesi mümkün mü sizce ? Tabi ki yemek yiyecekler :) ne yapmalılar sizce :) 😀

@@dilaraunkey6529 aynı yemeği yiyen 2 pilotun aynı yemeği yemesine dayanarak bu yorumu yaptım 😂

alperen şengül bu uçuş esnasında gıda töleransına veya organıze edilmiş saldırılara karşı alınan önlemlerden biridir . Ucaklara yüklenen yemeklerin standart yemeklerden birazdaha farklı olmasından kaynaklı . Ona bakarsanız kaptanların bazen evden yemek getirip bize servis eder misiniz hazırlar mısınız dediği de oluyor . O zaman eşinin yaptığı yemeği yemesini mi engellemeliyiz 😁 Uçuş esnasında yemek yenecekse once kaptan pilot a sorulur first officer diğer seceneği yemek zorundadır ve aynı esnada asla yiyemezler zaten dilerse önce yemek yeme hakkını first officer a sunar kaptan . sebebi de eğer yemekte bir kusur var ise o esnada aynı anda ikisine birşey olmasın . Yerde yemek yiyorlarsa yüksek ihtimal uzunca zamanları vardır . Ve kimsenin guvenliği tehdit altında değildir : :) kendilerinden sorumludurlar yani . Dipnot hiç dikkat ettiniz mi peki aynı menüyü mü yiyorlar aynı esnada ?

Öğrendin mi

@@visnesuyum77 malesef, üzgünüm

İyi seyirler iyi eğlenceler

👍🏻 eyvallah kardeşim

10.000 feetten sevgiler 😀👍🏻

İyi seyirler Teşekkürler

Mert Karaman selamlar kardeşim 👍🏻

Yusif Abbasov videosu gelebilir çok soran oldu 👍🏻

Bu destekler olursa hepsini yaparız evelallah :)

ee 456 değil :)

Olabilir 👍🏻😃

Ben a350 ile 787 arasında kaldim

Bir dahakine kardeşim o zaman :) 👍🏻

😀👍🏻 efsane kitleye efsane video

Take Off Channel - Cihan Akgün abi efsane kitle için söylermisin sence 350mi 380mi vede qatar airwaysmi emiratesmi

Başak kaptan ve safiye kaptan uçuş akademisinden 👍🏻

Benim hatırladığım yakın dönemde yaşanan bir olay yok çok şükür. Ama bu kural zaten resmi havacılık otoritelerinin koyduğu bir kural değil. Hemen her havayolunun uyguladığı ortak bir Şirket prosedürü diyebiliriz.

Siz de kardeşim 👍🏻

👍🏻

Teşekkürler iyi seyirler 👍🏻

Bana da çok saçma geldi ama şu da bir gerçek kısa yatılarda zaman yok otelden çıkmaya. ekip dinlensin mi? Yoksa gezsin mi? Zor seçim :)

@@TakeOffChannel. peki ya uzun bir süre ise 🤔 Bence bir sonra ki havadan sudanda bir kaptanımıza sorabiliriz

@@gbilal 24 saatten aşağısında otelden çıkamıyor, 24 saati aşarsa ilk 2 ve son 12 saat harici zamanda göreve geri dönüş yapabileceği her hangi bir yerde bulunabilir.

Teşekkürler 👍🏻

Olabilir 😃

Seyircili havadan sudan yapıcaz hep beraber :)

Teşekkürler. German wings olayından sonra kokpitte işler değişti.

@@TakeOffChannel. FAA önceden de bu kuralı uyguluyordu. EASA German Wings sonrası uygulamaya başladı.

İşte german wings sonrası işler değişti :D

Thy ve Pegasus ile yilda 9-10 defa uluslararasi ucarim... Birkere busene tuvalete gideyim dedim icinden kaptan cikti ... Kaptan cikip duruyor konusuyor sohbet ediyor ... diger Pilot icerde hep tek ... bunlar sadece kural. Uyduklarini sanmiyorum sirkette biliyor bunu

uluslararası uçuş ise kokpitte 3 pilot olabilir öyle değilse de mutlaka kabin amiri vardır

Teşekkürler, videonun sonunda da dediğim gibi a şirketinin prosedürü farklı b şirketi farklı :) Biri tek yaklaşma brifingi üzerinden giderken, diğeri alternatif pisti de brifinge dahil ediyor :) Destekleriniz için çok sağolun 👍🏻

Çok teşekkürler.

Umit Ozarslan güzel tespit 👍🏻

Beğenilirse devamı kesinlikle gelecek ;)

Kardeşim net olarak bilmiyorum ama hava sıcaklığı, uçak ağırlığı, pistin uzunluğu, kalkışta kullanılacak flap gibi bir çok etken göz önüne alınıyor. Uzaktan bir gözlemci olarak bildiklerim bunlar, gerisini pilotlar bilir :)

Teşekkürler bilgi için.

Merhabalar iyi seyirler 👍🏻

Hayır değil :) dikkatli bak 👍🏻

Biraz ileri sarsanız 😀

Introdaki uçak mı ?

@@TakeOffChannel. Evet Cihan Ağabey.

@@TakeOffChannel.Airbus A321 Neo da olabilir.

@@TakeOffChannel. Bu arada bu yanıtı sana 9.sınıfta okuyan ve en büyük hayali A380 Pilotu olmak isteyen bir çocuk ya da bilimsel dille ERGEN gönderiyor.

Tamamdır

Teşekkürler 👍🏻

😃👍🏻

Teşekkürler 👍🏻

O zmn bir Klişe de benden gelsin; Takipte kalın 😃

Take Off Channel - Cihan Akgün 😃😃😂😂