Rust in vrede, Lightyear 0 😢

Подписаться 324 тыс.

Просмотров 37 тыс.

50% 1

Lightyear is failliet verklaard en daar hoort natuurlijk een veiling bij. Bram is bij de kijkdag voornamelijk voor zijn eigen rouwverwerking.
Zelf iets kopen? De veiling sluit op 24 april om 10.00 uur www.troostwijk....
Abonneer en zet de BEL aan
VOLG ons ook op:
bit.ly/luister...
/ bright_nl
/ brightnl
/ bright
bit.ly/tiktokb...

Наука

Опубликовано:

27 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 69

@MartijnterHaar Год назад

Leuk filmpje. Het was ook wel een startup op een mini-budget. 200 miljoen, dat gaat er in een paar dagen doorheen bij de Lucids en Rivians (en tot voor kort bij Tesla). En volgens mij gaat er in China ook eerst bakken met geld in voor winst wordt verwacht, als je ziet wat Geely allemaal opkoopt en uitrolt aan nieuwe modellen op topsnelheid. Europese upstarts zitten wat dat betreft tussen de Amerikaanse durfkapitaal wal en het Chinese staatssteun schip. Alleen Rimac is het gelukt, maar vergeleken daarmee is de Lightyear 0 een budgetautootje.

@appi1387 Год назад

als je met 200 miljoen niet kunt slagen doe je het toch écht verkeerd

@truusbuskruit Год назад

Ze nemen ook veel kennis mee, hoop dat het gaat lukken en daar kijk ik heel bedenkelijk bij.😮‍💨😮‍💨😮‍💨😮‍💨

@kevvie92 Год назад

Grappig om degene van the landrovers Amsterdam te zien die verantwoordelijk is voor de technologie aldaar. Toch wat extra informatie nodig voor hun elektrische landrover defenders? Misschien ook leuk voor jullie @bright om daar een filmpje te maken. Nederlandse technologie ala koeningsegg maar dan elektrisch in oude modellen!

@remcodegast_ Год назад

Mooi Item Bright! Ik hoop dat ze het gaan redden 💪🏻

@mumblic Год назад

Misschien een goede les om in de toekomst wat meer objectief en kritisch te zijn. Iedereen met een beetje logisch verstand wist dat het verhaal niet klopte Als je een wagen voor 125 of 250 duizend euro verkoopt dan moet je wel iets meer bieden dat wat extra kilometers autonomie

@horizontaal Год назад

Ja, voor de lage kilometerkosten moet je deze niet nemen. Anderzijds: in deze prijsklasse speelt ratio een ondergeschikte rol. Een auto die 300+ kan - Ferrari ofzo - slaat ook nergens op. Als statement zou het nog wel kunnen denk ik. Ook onder de XR-asfaltplakkers barst het van de statuszoekers.

@Henry_Jr_Watsson Год назад

@@horizontaal Nou, nee. De Mercedes EQXX bijvoorbeeld, die is zeer luxe van binnen. Oogt ook luxe en prachtig. Toch is die efficienter dan de LightYear One en gaat het ook circa 400km op een enkele lading verder mee. Dus je geeft in op letterlijk niks, maar de prestaties zijn ruimschoots beter. Zo een Ferrari kan 300+, is subliem op een circuit en het oogt fantastisch. Daarom ook dat het verkoopt. De lightyear one helaas niet. Zeer apart-ogende auto, met eigenlijk geen interieur, geen comfort, zeer zwakke prestaties maar kan dan wel lang op een enkele lading. Alleen dan is de opslagruimte sumier en met meer mensen in de auto zakt het bereik heel sterk. Dat zagen de investeerders ook, vandaar dat de stekker er uit ging. Het is gewoon niet te verkopen.

@horizontaal Год назад

Er ging even een koude rilling door me heen. Mooie repo, Bram.

@Snisnasnappie1 Год назад

Ach, meisje toch. Hoe is het nu met je?

@BMWHP2 Год назад

De Lightyear en de Sono SION zijn ter ziele, maar een paar andere EV start-ups zijn nog kansrijk. De zonne-auto's Aptera van Aptera motors, en de Xbus van Electric Brands. Beiden een stuk kansrijker dan de Lightyear, door een veel lagere prijs. Mijnsinziens is de absurde prijs de nekslag geweest voor Lightyear. De Aptera is realistischer met een prijs rond €30.000 en de Xbus is al helemaal interessant met een prijs vanaf €18.500. De Cabrio XBUS rond de €23.000 en de Camper versie vanaf €30.000. Kijk, voor die prijzen is een groter publiek geïnteresseerd.

@ronaldderooij1774 Год назад

Wordt die Aptera in Nederland aangeboden? Ik dacht het niet, maar ik kan het mis hebben. Zo ja, dan ben ik wel geïnteresseerd, hoewel de spoorbreedte van de auto me tegenhoudt. Die auto is veel te breed voor europese wegen/parkeerplaatsen.

@BMWHP2 Год назад

@@ronaldderooij1774 Voorlopig de eerste 2 jaar niet. En inderdaad met 2.2meter erg breed. De Xbus is meer voor de EU wegen. 1.8m incl spiegels en 4 meter lang. We gaan in mei kijken naar de verschillende modellen. Onze voorkeur gaat uit naar de Cabrio of de Camper uitvoering.

@ronaldderooij1774 Год назад

@@BMWHP2 Leuk ding die Xbus. Ik kende hem helemaal niet. Ze hebben bij Aptera al wel de spoorbreedte verminderd van 2,39 naar 2,20m. Dus het gaat de goede kant op.

@BMWHP2 Год назад

@@ronaldderooij1774 Vonden wij ook een leuk ding. We gaan voor een Meet en Greet op 11 mei naar Eppertshausen. Er zijn al 2 modellen volledig rijdend. Ze gaan eind dit jaar in productie bij VDL Netcar. We maken er een leuke video van die ik daarna op mijn kanaal zet.

@fhpmsengers5869 Год назад

Als je kennis van zaken hebt weet je dat zonnepanelen nihil rendement hebben.

@patrickschottert3550 Год назад

Ze begonnen ook veel en veel te duur. Ruim 2 ton is gewoon absurd duur

@koesgeit1065 Год назад

11:19 "Ik voel me vies, ik ga douchen" If you know, you know🙃

@ronaldderooij1774 Год назад

Tja, begin je te duur (Lightyear), dan lukt het niet. Begin je te goedkoop (Sonos) dan lukt het ook niet. Het is lastig. Ik had altijd het idee dat Lightyear zichzelf nogal overschatten in hun enthousiasme. De auto was van binnen kaal, niet "classy" en in mijn ogen maximaal 80.000 Euro waard op de markt.

@spoenk7448 Год назад

Sonos maakt speakers. Sono bedoel je waarschijnlijk.

@Avonnieuwland Год назад

Misschien ben ik een enorme pessimist maar ik zie lightyear het niet winnen van bijvoorbeeld Tesla, Skoda en Volkswagen die ongeveer in de zelfde prijs klasse zitten. Er is nog veel meer nodig om een succesvolle elektrische auto op de markt te brengen dan alleen een goede, efficiënte en revolutionaire ontwerp.

@johngroenen Год назад

Zo denk ik er ook over, de concurrentie staat niet stil, en andere merken hebben de zonnepanelen techniek ook al toegepast. Maar vooral, meer als een miljard nodig om productie klaar te zijn. Ik ben bang dat iedereen die geïnvesteerd heeft zijn geld kwijt is, misschien niet nu, maar in 2026 zullen we nog eens kijken.

@rimboeglitch590 Год назад

Volgende gaat ook failliet verklaard worden dat is een truk

@MIGHTYcbu Год назад

Wie was die spion op 4:55 ? 😅

@ehvlullo Год назад

Hier is dus wel gewoon een behoorlijke duit subsidiegeld naartoe gegaan. En als je in 2019/ 2020 het lef had om wat kritische noten rond het bedrijf of het concept in de comments te posten werd je volledig afgebrand.

@G41headache 10 месяцев назад

Doorstart is nu ook mislukt, wat een verrassing... En nog denken succes te gaan hebben om zonnedaken te gaan leven voor auto's. Het hele idee is gewoon kansloos. Een auto staat vaak bij bebouwing, dus regelmatig in de schaduw, of onder een boom bijvoorbeeld. En wat als je een tijd niet rijdt en je auto opgeladen is, staan je zonnepanelen daar voor niks te liggen. Nu dus nog een laatste stuiptrekking voordat het helemaal over een uit is. Dag lightyear👋

@bakissaracoglu2053 Год назад

dat is echt jammer waroom is fait gegaan??was beste idea tot nu toe

@clpprbrd Год назад

Ga denk bieden op die fles schoonmaakazijn. Is enigste wat ik kan besteden denk 😅

@azut75 Год назад

Ik ben er niet rouwig om, concept was van het begin al slecht.

@Stafdeyoutuber Год назад

Ik woon in Helmond

@alexderpyracc4053 Год назад

Het zou waarschijnlijk niet door de rdw keuring komen

@richardvanberkel5 Год назад

Awesome ❤🎉

@dyontje12 Год назад

Ik geloofde in het bedrijf 🥲

@MB-xh3tv Год назад

Zo zonde voorde mensen van Lightyear😢

@ronaldstrik Год назад

Eeuwig zonde😢.

@piepkwiep4312 Год назад

Soort zelfkastijding om hier nu geld in te steken.

@williamdrijver4141 Год назад

Auto's vanuit het niets in grote aantallen willen bouwen kost miljarden en met heel veel geluk levert het een paar miljoen op. Gekkenwerk.

@Ozymandias1 Год назад

250.000 euro op zak, wat zal ik kopen, Lightyear of Ferrari.. Ferrari of Lightyear? Mhh moeilijke keuze.

@GoosSlotegraaf Год назад

Volgende keer toch eerst maar eens berekenen hoeveel energie een auto nodig heeft om te rijden en hoeveel energie zo'n zonnepaneeldakje levert...

@theblackhand6485 Год назад

200 miljoen laten verdampen en nu denken dat je het nog een keer kan proberen? Het is geen Swiebert mondkapjes deal!

@jarnogames1302 Год назад

Wanneer maken Julie een video over een VPN of antivirus software?

@henryrooyakkers8510 Год назад

'N soort Hongaarse muziek ?

@harroldhuijbertsen3279 Год назад

Zie ik nou dat bram een Apple watch om heeft 

@BrightNL Год назад

Het is een Oppo watch maar hij lijkt er wel op! (Bram)

@harroldhuijbertsen3279 Год назад

@@BrightNL Oke ik dacht al ik vind het niks voor bram om iets van Apple te gebruiken

@BrightNL Год назад

@@harroldhuijbertsen3279 Hij heeft gewoon een MacBook! ;-)

@harroldhuijbertsen3279 Год назад

Heftig 😝

@tppower Год назад

Wel echt balen dat zoon mooie auto die ik later echt wel wou kopen. De 2de variant wel echt zonden!

@Timotarius_ Год назад

daar hadden jij en ik toch geen geld voor.

@Tomas.okbe3 Год назад

😮😮

@johndevries76983 Год назад

😂😂😂😂😂😂3% van de wereld is elektrisch,geen grondstoffen te duur .97%nog steeds olie kolen gas .

@sam512 Год назад

Auto’s op kolen?

@johndevries76983 Год назад

@@sam512 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@Fritsvrolijk Год назад

Gewoon een te duur en lelijke EV .Maak er een voor het gewone volk met een prijs van max 30.000 euro .En doe bij deze een bod 500 euro voor al die ouwe meuk en wat zal Troostwijk lachen weer lekker de zakken vullen Thanks

@fkkmag8692 Год назад

Ook Tesla was niet gelijk een succes!

@Daniel-qz8bp Год назад

Dit was gewoon een cash grab, wie geloof er nou dat hij 100 duizend auto's ging bouwen in 5 jaar tijd😂Man heeft zich zelf een mooi salaris betaald elke maand.

@theblackhand6485 Год назад

Meest 'affe' model? 👻🙈