Bonjour et merci pour ta vidéo qui est très efficace car elle donne l’essentiel des infos en un temps très court! J’ai 3 petites questions: 1) Une fois que le Ferose a été appliqué je dois attendre 24h avant d’appliquer la peinture? 2) J’imagine qu’il existe plusieurs types de peinture sur le marché qui ont chacune une action plus ou moins efficace en fonction de la surface sur laquelle on l’applique. Sur ce, peux-tu me conseiller une peinture que tu appliques ou que tu aurai pu éventuellement appliquer par dessus les zones où tu as mis du Ferose? 3) Une dernière question pour ma « culture G »: pour quelle(s) raison(s) doit-on appliquer de la peinture par dessus le Ferose? Je te remercie du temps que tu prends pour répondre à tout ça! :)
Bonjour, 1/ Il faut attendre 12h 2/ Cela dépend de la zone, pour mon hayon je l'ai recouvert d'aprêt puis peintures et vernis. Pour le châssis pourquoi pas une peinture comme antirouille rustol incolore, je n'est pas testé, j'ai laissé mon châssis comme ça mais je pense le faire la prochaine fois. Si possible faire un essai sur une petite partie pour voir si il n'y a pas de réaction chimique entre les deux produits (comme craquelures de peinture par exemple) mais je ne pense pas qu'il y ait de problème. Il y a aussi la cire corp creux pour protéger en usage sévère (neige, sel, air marin...) mais attention à ne pas appliquer sur les éléments démontable comme support roues de secours, car celle-ci garde une texture collante et se sera inconfortable au touché. 3/Ce n'est pas obligé de le recouvrir de peinture je ne l'ai d'ailleurs pas fait sur mon châssis mais pour la longévité je pense que c'est préférable, j'attends de voir comment ça évolue. Je le ferai sûrement la prochaine fois. Il me semble que l'eau savonneuse a tendance à attaquer le Ferose.
Merci pour cette très bonne vidéo car en effet il est possible de travailler là dessus même sans garage et électricité tout est possible la preuve ! Brosse métallique et vernis et pinceau.
Férose j ai essayé et LA ROUILLE REVIENT quelques temps apres tout ce s produits miracles n en sont pas le mieux c est un vrai destructeur de rouille ' l acide phosphorique " la c est radical quand ferose emprisonne la rouille l acide elle elle détruit la rouille drolement plus efficace non ???
Bonjour et merci, malheureusement le Ferose a aussi ses faiblesse, j'en parle ici: ru-vid.com/group/PLM0LWNB7FwZy8hYO_98lDPKGWC58uVXtx&si=TvbFGmDzP6EcAdK- Ou encore ici: ru-vid.comMESDnyDquV4?si=Yjb43jMy9rUEboAv Cela dit il permet toujours d'avoir un contrôle sur la propagation de la rouille.
Depuis longtemps je me bats contre la rouille en milieu marin. Mes meilleurs résultats: décapage à la roue Tercoo (comparable à un sablage) et ensuite le systeme de deux produits Bob ou resine epoxy très liquide
Ah oui je viens de regarder ce qu'était là roue tercoo que je ne connaissais pas! Ça a l'air efficace! Bon au final l'utilisation du Ferose nue donne des résultats mitigé comme j'en parle dans une autre vidéo.
@@Thomas-tomtom41 Bonjour, oui je te le conseil car j'ai pu constater que le Ferose seul à ses limites... J'ai d'ailleurs fait un retour ici: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DF4SxiTJF5g.htmlsi=-ScRp78HpeAoaZk4 Oui le Ferose entretien et retarde la propagation de la rouille mais non la solution n'ai pas totalement définitive et nécessite de faire un suivi au fil des années...
Bonjour, vidéo très instructive merci. Conseillez vous l'application d'une protection corps creux transparente à posteriori de l'application du Ferose ? Cela aidera d'après vous à la protection dans le temps ou il vaut mieux simplement appliquer du Ferose ? (chassis ar peu attaqué, voiture qui a fait quelques hiver en Allemagne mais superficiel dans l'ensemble - et qui d'autant plus, va rester dans le sud de la France...) Merci :D
Bonjour, merci pour le retour, j'ai seulement utilisé Ferose pour le châssis, mais oui en complément pour du long terme la cire corp creux est très bien ou pour un usage peu sévère une peinture antirouille par dessus pourra faire l'affaire. La prochaine fois je vais utiliser sûrement les deux en complément. Je ferais la cire corp creux pour les parties les plus exposés (comme passage de roue) et la peinture pour les endroits moins exposés ou sur ce que l'on peu être amené à manipuler (comme le crochet de support roue de secours) car la cire corp creux reste un peu collante même après séchage ce qui sera désagréable au toucher. J'ai également testé Ferose sur la carrosserie (hayon) suivi de apprêt, peinture, vernis sans problème.
merci pour cette video. est-ce comme le frameto? n'y-a-t-il pas de risque que l'humidité s'accumule entre la couche rouille transformée en couche noire et le métal? Merci
Oui ça ressemble au Frameto mais j'ai l'impression que le Frameto de l'époque n'est plus le même aujourd'hui... le produit est normalement prévu pour ne pas être forcément recouvert de peinture, donc je pense qu'il ne devrait pas y avoir de problème avec la peinture dessus.
Merci pour cette vidéo j'ai acheter une Polo d'occasion , et après j'ai lu sur le contrôle technique est écrit : corrosion châssis AV -AR , bien sûr je ne peux pas le faire , combien prend un garage
De rien, il est difficile d'estimer le travail sans voir, est ce un motif de contre - visite au CT? Même si ce 'est pas le cas c'est toujours mieux de s'en occuper. Je pense qu'il est peut être mieux de voir dans une petite carrosserie plutôt que dans une grande concession pour avoir un prix raisonnable.
Merci 😉 Cela dépend de vos besoins. Le blaxon plutôt dédié au bas de caisse est un un antigravillon qui va protéger les bas de caisses exposer au projection de gravillon pour amortir les impacts et insonoriser il à également un effet antirouille mais je traiterais la tôle contre la rouille avant de l'appliquer, son inconvénient est qu'il peut dissimuler la propagation de la rouille et qu'il sera plus difficile à éliminer pour éffectuer une restauration ou une réparation de carrosserie. Une petite craquelure discrête peut laisser passer de l'air humide qui permet à la rouille de se propoger discrètement dérrière le blaxon. Le férose permettera de traiter la tôle ou plutôt de neutraliser la rouille, mais pour un résultat optimale il faudra le recouvrir de peinture antirouille. J'avais fait un petit retour de mon expérience "Férose nu" ici: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DF4SxiTJF5g.html Bon bricolage au plaisir.
le blakson n'a aucune action sur la rouille au contraire c'est pire le blakson ne se pose que sur de la peinture en bon état et protège celle ci des impacts c'est tout
Merci, je te conseillerais même d'aller plus loin en peignant ensuite dessus le Ferose ou sinon de commencer au dephrose avant... enfin je fais un retour sur le Ferose et parle de tout ça ici: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DF4SxiTJF5g.html
Super la vidéo cest se qui me faut pour une 206 que je vien d'acheter l'ancien propio habité près de la mer du coup tous le bas pratiquement est rouillé mais de la rouille non perforante donc je pence que en faisant comme vous sa sera bon
Oui effectivement les véhicules du bord de mer comme ceux de montagne sont souvent touchés prématurément par la rouille. Le Ferose devrait résoudre le problème sans soucis. Respectez bien les températures d'applications. N'hésitez pas à me faire un retour après utilisation du produit.
@@MagicVan Pour les temperature cest quoi ? Parcontre dans mon super marché jai vue voir sur le net quil ont que frameto cest la même méthode demploie ? Cest un bidon 1l
@@laurentbeziers3483 Il faut que je vérifie sur le flacon mais de mémoire c'est entre 5° et 20° qu'il faut l'appliquer. Pour le Frameto il s'applique de la même façon. Le Ferose ne se trouve que par correspondance je crois. J'ai utilisé le Frameto autrefois et j'en étais satisfait mais la dernière fois que je l'ai utilisé il n'a pas été autant éfficace, je pensais que c'était peut-être due au fait que je n'avais peut-être pas conserver le flacon hors gèle, (bien qu'il ne gèle pas dans le garage) et puis j'ai lu des témoignages qui disent que le Frameto d'aujourd'hui n'a plus la même composition et n'est plus autant efficace... ce qui pourrait être une explication. C'est pour ça que maintenant j'utilise Ferose. Vous pouvez retrouver des liens produits dans la description de la vidéo.
Bjr.. j’ai de la rouille naissante sur mes jantes en tôle noir ://... avec 1 brosse de fer il restera de la rouille légère à mon avis... est ce que ce produit n’est pas 1 cache misère ? Du coup risque ça revienne en pire ? Ou jpeut être confiant et appliquer ? D’avance merci 🙏
Salut, le Ferose est un produit qui va stopper chimiquement l'oxydation et va rendre le fer hermétique à l'oxygène et l'humidité pour tenir dans le temps il faudra le couvrir d'une peinture (voir d'un apprêt en amont) et d'un vernis. Cela n'éradiquera malheureusement pas la rouille en profondeur mais la ralentira voir la stoppera... Pour traiter en profondeur il faudrait: Un sablage suivi d'un apprêt phosphatant (ou un produit à base d'acide phosphorique), apprêter peindre et vernir. Le Ferose reste une méthode simple et économique pour les particuliers. Je l'ai appliqué il y a plus d'un an sur mon châssis, j'ai pour projet de refaire une petite vidéo sur le résultat dans le temps...
Avez-vous une technique ou une astuce pour stabiliser le véhicule en hauteur quand on a pas de pont ou élévateur ? J'ai pensé à mettre des grosse cales en bois de part et d'autre mais encore faut il les trouver ?
Je me suis débrouillé sans pont avec des rampes comme ça amzn.to/3C0LdfQ il y a ça aussi amzn.to/3l5ATgz après tout dépend pour quel type de voiture, pour une voiture basse les rampe sa ne sera peut être pas possible, j'ai vu un truc pas pas mal que je n'ai pas encore tester c'est les chandelles-cric www.ebay.fr/itm/252692432187 après même avec du bois des rampes peuvent se fabriquer... c'est une question de moyen tu peux aussi essayer de te mettre à moitié sur un trottoir pour gagner quelques centimètres. Pour fabriquer des rampe en bois regarde ici: www.subarupassion.com/t5810-Fabrication-rampe-maison-pour-vidange-ou-autre.htm Regarde aussi les photos à la fin de cette page: www.japancar.fr/forum/Sujet-FAQ-Materiel-de-levage-Tutorial?page=2
bonjour, super vidéo merci ! y a t'il un moment ou il faut dégraisser ( avant de passer le ferose ? ) ? je vais traiter le dessous d'un marche pied sur un mercedes 207d. la marche a suivre que l'on ma donné : poncage, degraissage, ferose, peinture, anti gravillon. J'aimerai egalement refaire le dessus du marche pied c'est a dire la partie interieur, puis je utilisé la meme technique ? car de l'humidite s'installe entre le plastique et le marche pied. Merci beaucoup, en esperant que vous verrez ma question :D
Merci pour votre retour, Il faut dégraisser dans les zones qui ont été exposés à l'huile ou la graisse, sans avoir dégraisser j'ai eu le problème sur un coin du berceau qui avait dû recevoir quelques goutes d'huile lors de la vidange. Sans dégraissage le produit n'adhère pas du tout (quoique... la rouille aussi). Du coup j'ai dégraisser puis poncer dans cette zone avant de repasser une couche. C'est mieux de reponser un petit peu après le dégraissage car le dégraissant peut laisser des résidu chimiques sur lequel le produit adhérera mal. L'anti gravillon est a utiliser que dans les zones ou il y en avait d'origine. Vous pouvez utiliser dessus le Ferose de la peinture ou du Rustol ou encore une cire corp creux pour les parties exposé à un usage sévère.
@@MagicVan merci pour cette réponse plus que réactive !! très bien merci beaucoup, du coup au risque de vous répeter ^^ : poncage, dégraissage, reponcage, Ferose, peinture noir pour carrosserie ( j'hesite encore est ce vraiment utile ? vaut mieux plus que pas assez peut etre ) anti gravillon ( oui il y a une espece de couche de 2mm comme du caoutchouc qui se fait la mal donc je pense que c'est ca .. ) je précise que je suis débutant grade novice..
@@yorickmollet3730 Oui c'est ça, mais ça depends de l'état peut-être seulement degréssage, ponçage (suivi de soufflette ou aspirateur), Ferose, peinture antirouille de préférence ou rustol (la peinture n'est pas obligatoire mais c'est mieux après c'est aussi selon l'exposition, pour le châssis la prochaine fois je pense que je mettrai une couche de peinture dessus). Le problème de l'antigravillon c'est que c'est aussi un cache rouille. Si il y a une craquelures la rouille peut se propager dessous, et on la découvre quand elle est déjà bien développée...
Non c'est pour le fer, l'alu ne rouille pas. Enfin vous pouvez en mettre dessus c'est sans risque, mais sans intérêt le produit devient noir au contact du fer, sur l'alu il risque de rester vert voir virer un peu au violet.
Oui et non, Oui si tu le recouvre de peinture et vernis, non si tu le laisse nue. Sur le châssis aussi d'ailleurs c'est mieu de recouvrir d'une peinture. J'ai fait un petit retour ici: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DF4SxiTJF5g.html
Sur mon véhicule, je l'ai laissé comme ça, pour le châssis je verai l'évolution dans le temps (inspection à la prochaine vidange) je n'ai pas un usage sévère (c'est à dire peu exposé à des conditions comme air marin, route salée l'hiver, boues etc...) le produit peut-être recouvert de peinture ou autre (éviter le blaxon antigravillon dans les parties qui n'en sont pas équipé d'origine). Par contre sur les parties carrosserie j'ai recouvert d'apprêt, peinture et vernis.
@@MagicVan c'est pas pour une voiture mais pour un canon de marine dont je dois faire la restauration sur une commune et du coup je recherche un autre moyen que un brossage metallique et cetraitement semble bien sur de l'acier,je pensais à un destructeur de rouille de chez Julien au début
@@benoitmousinhocosta3063 Je ne connais pas l'état de ton canon mais le Ferose pourrait être appliqué sans brossage et peind ensuite. Je ne connais pas le produit de chez Julien qui est peut-être très bien. Je pense que pour ce type d'applications le traitement incolore de Rustol peut être très bien aussi (il est justement plutôt destiné à des portails, sculptures etc...).
C'est un convertisseur de rouille le Ferose: amzn.to/3kO8Hkf Je vous conseille de le recouvrir d'une peinture antirouille et de peinture pour des résultat plus durables.
Oui je pense qu'un coup de Rustol par dessus est un +. Il est dit dans la notice que le Ferose peut être recouvert de peinture, je ne pense pas qu'il y est de problème avec le Rustol, mais faites un essai sur une petite surface ou un bout de tôle avant pour voir qu'il n'y ai pas d'incompatibilité chimique entre les 2 produits.
Oui biensur, je n'es pas tout montré dans la vidéo mais je l'ai également fait sur les triangles et la visserie. J'ai juste remarqué sur une partie du berceau que le produit n'adherait pas la ou il y avait eu une fuite d'huile (sauf après un petit ponçage) éviter peut-être de trop débordé sur les joint caoutchoucs. Le produit peut également être recouvert de peinture ou d'une corps creux (pour usage sévère) Pour en savoir plus: www.ferose.fr/technique/ www.belles-anciennes.fr/complement-informations-sur-ferose.htm
Non, je ne le recommande pas, le problème de l'anti gravillon (aussi appelé blaxon) c'est que si un jour tu as une fissure et qu'il y a une entrée d'eau tu ne le verra pas forcement tout de suite, et de la rouille pourra se propager "en aveugle". Sauf si la partie traité était initialement couverte de blaxon. Sur ma partie châssis j'y ai laissé comme ça c'est aussi l'occasion pour moi de voir comment évoluera le traitement au fil des ans... Mais sinon sur les éléments du châssis tu peux les recouvrir d'une cire corp creux (après traitement de la rouille), ou d'une peinture, par contre attention la cire corp creux est un peu collante (je conseille de faire un test sur un bout de tôle pour voir le texture qu'aura le produit une fois sec) et à éviter sur les éléments que tu pourrais être amener à manipuler comme la poignée de fixation de la roue de secours par exemple. L'aspect collant du produit ne sera pas forcement confortable au touché.
Merci 😊! Alors ça a l'air de tenir mais comme mon châssis est poussiéreux il faut que je passe dessous pour réellement faire le point et faire un bon retour.
@@KalashnikloveTV En faite au début je voulais le faire faire par un pro et puis j'ai trouvé cette solution simple et économique, c'est pour cela que j'ai voulu partager. Je ferai un retour qui sera d'ailleurs peut-être l'occasion de faire une vidéo pour dire la vérité sur le produit. Mais je le fais à temps perdu, et il faut que je trouve un peu de temps ☺. Je suis content que la vidéo t'es été utile, Merci pour ton retour et bonne journée à toi aussi!
Je viens de passer le contrôle technique pour ma voiture clio 3 de 2011 , surprise il mentionne que ya de la corrosion côté avant du véhicule( c'est minimes ya pas de contre visite), esque ce produit est efficace ? , parce que honnêtement la rouille me fais peur sur une voiture
Difficile à dire sans voir la voiture, mais oui d'après ta description je pense qu'une application de Ferose fera du bien, pour un résultat plus durable vous pouvez le recouvrir en plus d'une peinture ou d'un vernis incolore. Le Ferose stop chimiquement la rouille car il contient des anti oxydant et contient une résine qui isolera le fer de l'humidité et de l'air (ce qui nourrit la rouille). Le produit n'éradiquera pas en profondeur la rouille mais réduira considérablement son développement (voir la stoppera définitivement) j'ai promis de faire une vidéo du résultat plus d'un an après pour faire la vérité sur le produit... dès que je trouverais un peu de temps libre... Mais vaut mieux le faire au plutôt dès que la rouille apparaît. Et je pense que tu seras tranquille pour le prochain CT.. Pour des conditions sévère (route sallées, bord de mer...) Vous pouvez aussi recouvrir le produit d'une cire corp creux (mais attention sur quelle parties car ce produit garde un aspect collant au touché même après séchage) www.alpdiffusion.com/index.php?fc=module&module=leoblog&id=121&controller=blog#:~:text=%2D%20Ferose%20par%20polym%C3%A9risation%2C%20rend%20herm%C3%A9tique,oxyg%C3%A8ne%20ne%20peuvent%20plus%20p%C3%A9n%C3%A9trer.&text=%2D%20De%20stopper%20efficacement%20et%20durablement,compris%20en%20bord%20de%20mer.&text=%2D%2020%20%C3%A0%2025%20m%C2%B2%20en,la%20porosit%C3%A9%20de%20la%20rouille.
@@MagicVan merci beaucoup pour l'explication , j'ai vérifié en bas encore j'ai pas trouvé une corrosion importante juste une barre sous le pare-choc et quelque rouille superficielle comme toute les voitures en général je comprends pas pourquoi Il a mentionner ça sur la fiche du contrôle technique , en tout cas c'est l'occasion ou jamais de s'en occupé , la semaine prochaine avec l'aide d'un ami mecano on va enlever le cache sous le moteur pour mieux accéder , il m'a dit c'est pas méchant il faut juste une bombe anti rouille chez nauroto je vais voir si elle fait le travail sinon je vais opter pour ferose merci encore pour les explications
Merci top pour ta vidéo 👍🏽 J’ai acheté un véhicule récemment il y a beaucoup de rouille sur les côtes en bas à gauche et à droite est ce que le produit est efficace sur tt les surface car le mec qui me l’a vendu l’a maquillé avec de la peinture blanche. Merci pour ton retour
Bonjour, difficile à dire sans voir, je comprends que c'est dans les bas de caisses, la rouille est-elle camouflé qu'avec de la peinture ou aussi du mastic ? Peut-être ton véhicule viens de region montagneuse? Maritime? Ou Des pays de l'Est?? Est-ce que la rouille est perforante? Je pense que si c'est récupérable il faudra aller plus loin que le Ferose avec du Derphose ou de l'acide phosphorique pour commencer, j'en parle ici: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DF4SxiTJF5g.html après un bilan sur le Ferose et ensuite je m'attaque aux passages de roues. Autre possibilité la garantie corrosion du constructeur, elle peut être de 10 ans, 12 ans ou +.., mais j'ai déjà tenté sur mon ancien véhicule ils trouvent toujours moyen de dire que c'est pas de leur faute... et moi ça avait traîner peut-être un an l'histoire pour rien obtenir... Après si tu as une assurance avec protection juridique inclu tu peux aussi lancer une procédure envers l'ancien propriétaire pour qu'il te dédommage des réparations du vice caché...
@@MagicVan bonjour merci pour ton retour. De Dieppe près de la mer. Après je ne sais pas du tout si il y a du mastic. Est ce dangereux de rouler avec comme cela ?
@@Souley_ ok donc c'est probablement due à l'air marin qui est corrosif, encore une fois difficile à dire sans voir le véhicule tu peux m'envoyer des photos ici si tu veux m.me/vm.magicvan.5 (par messenger) ce n'est pas forcément dangereux ça dépend comment c'est atteint, mais cela peut aussi annoncer de rouille ailleurs sur des éléments plus importants mais pas forcément 🤷♂️
@MagicVan alors dans le temps finalement comment tu trouve le produit ? tu t'es peut être aussi débarrasser de la voiture dans la vidéo :/... merci d'avance pour ton retour.
Bonjour, non j'ai toujours le véhicule, le résultat n'est pas assez satisfaisant (avec Ferose seul) même si le Ferose permet de stopper la propagation de la rouille.. sur long therme il faut tout de même surveiller qu'elle ne reviennent pas.. En fait, j'avais fait un retour ici: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DF4SxiTJF5g.htmlsi=fRasen2F7THMGn5W
Oui je l'ai utilisé sur mon hayon dans des zones sensibles à la rouille (autour poignée et 3ème feu stop..) ensuite recouvert d'apprêt, peinture puis vernis sans problème, sa n'a pas bouger en plus d'un an.
Une seule couche de FEROSE n'est ce pas un peu juste? Sur un autre tuto il préconise 2 à 3 couches, perso j'ai déjà traité un garde corps en une seule couche et je peux recommencer ,car inefficace et sans doute pas repeint suffisamment à temps.
Oui exactement je ne l'ai peut-être pas préciser mais il faut 2 ou 3 couches et c'est mieu de le couvrir d'une peinture et d'un vernis, en fait je faisait un petit point ici: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DF4SxiTJF5g.html
Salut! Oui sa fait un an déjà! Il faut que je regarde! et je te dirais, ou pourquoi pas faire une video du bilan... Pour l'instant j'ai un véhicule d'immobilisé sur mes rampes en attendant de recevoir une pièce d'Asie. Si je trouve un moment j'essai de regarder.
Très intéressant, quand le Ferose devient noir. Faut il repeindre par dessus? J'ai essayé le destructeur de rouille Julien, un bon produit mais il fait plein de traces blanches qui remontent même à travers la peinture ou le blaxon. Il y a aussi le problème des zones difficilement accessibles ( fixation de berceau pt faible des Mercedes W124 ). Existe t il des aérosols munis d'un petit tube, pour se faufiler.
Dans les recommandations il est dit que le Ferose peut être peind ou pas, pour le châssis je l'ai donc laissé comme ça, resultat après plus d'un an pour moi: il faut peindre dessus, le Ferose nu n'est pas assez durable sauf pour des zones peu exposé ou en intérieur. Pour le Ferose nu mon constat pour le châssis, oui la rouille à stopper puis elle revient légèrement à quelques endroits donc elle n'est pas éradiquer en profondeur mais son développement semble très ralentit. Une couche de peinture dessus protégera d'avantage. Pour les zone difficile d'accès tu peux mettre dessus de la cire pour corp creux on en trouve en aerosol avec une longue buse. Sinon pour les parties carrosserie que j'ai traité puis appreté, puis peind, puis vernis, pas de signes de faiblesse à ce jour...
Sur les parties métalliques ou la rouille commence à apparaître sur l'aluminium normalement c'est inutile, et avec certains produits éviter d'en mettre sur les joints ou les caoutchoucs. J'ai mis par maladresse un peu de Ferose sur des parties caoutchouc et je n'ai pas eu de mauvaises réactions pour l'instant mais je préfère éviter.
Salut! En fait je vois plutôt le Rustol comme une couche isolante qui imperméabilise la rouille et de ce fait prive la rouille de contact avec ce qui la nourrit (eau et oxygène) donc stop ça propagation. Ce produit est renommé d'avoir pour inconvénient d'être long à sécher. Je l'utiliserai plutôt pour des objets ferreux de déco. Dans la vidéo le Ferose est un convertisseur de rouille c'est à dire que le produit va se nourrir de la rouille et la neutraliser. Pour l'instant ça fait bien l'affaire, après il faut voir le résultat sur plusieurs années. Le Frameto produit du même style était autant efficace (j'avais testé sur plusieurs années) mais j'ai été déçu de mon dernier flacon. Sa composition aurait aujourd'hui changé et sa ne serait plus le Frameto d'antant...
J'ai utilisé le traitement pour la roue de secours, après pour de belles jantes il faudra recouvrir le produit d'une peinture spéciale jante. Pour les faire briller il existe plusieurs produits spécialisés le marché mais je n'en ai tester aucun. J'utilise seulement de l'eau chaude avec du liquide vaisselle et une éponge.
Bonjour, ceci est un convertisseur de rouille. Il faudra y appliquer en deuxieme passe une autre protection sinon votre chassis vont de nouveau rouiller rapidement! Je cherche encore la meilleure solution et suis ouvert a toute suggestion.
Bonjour, exact! c'est ce que j'ai constaté et j'avais fait un bilan 1an et demi après ici: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DF4SxiTJF5g.htmlsi=seskV0UC5S7jXpIQ et encore ici (avec le derphose en +) : ru-vid.comMESDnyDquV4?si=Mgb5MpbMwYtFNqCH A bientot
Bonjour, il n'y a pas d'indication de durée sur le produit, je l'ai appliqué il y a environ un mois et sa ne bouge pas pour l'instant, il me faut donc plus de recul. Le produit peut être peint, on peut donc envisager une couche de peinture supplémentaire ou une cire type corps creux par dessus pour les usages intensif sur route de montagne par exemple. J'ai utilisé par le passé du Frameto produit semblable (qui me paraît moins puissant) J'ai vu le Frameto stoppé la rouille durablement sur plusieurs années (au moins 5/6ans) sans bouger. Seulement sur mon dernier véhicule le Frameto n'a pas opéré correctement mais mon flacon ayant été stocké longtemps et pas dans les conditions optimales recommandée (c'est à dire hors gel) je ne peux donc pas qualifier le Frameto d'inéfficace. Les dires sur le Ferose m'ont orienté vers ce produit (aussi le fait qu'on ne le trouve pas qu'en petit flacon) , le produit est beaucoup utilisé par les collectionneurs de voitures anciennes.
J'ai eu un T5 2.5 130ch (moteur HS :( ) et je suis actuellement sur l'achat d'un autre mais un 2.0 en 140ch en long. Vais avoir tout l'aménagement à faire derrière, il est en utilitaire. Donc ça ira de l'iso en passant par l'élec,... et pour ça j'ai déjà pas mal trouvé d'infos et d'idées sur tout ce que je compte faire.
Bonjour, je vais faire une autre vidéo... mais je manque cruellement de temps... alors pour mon châssis plus d'un an après: le Ferose nu est insuffisant il a bien ralenti la propagation de la rouille mais quelques faiblesse et sur les parties carrosserie recouverte d'apprêt, peinture et vernis pas de signe de faiblesse. Je suis en train aussi de tester Dephrose et apprêt phosphatant... Qu'est ce que tu as besoin de traiter contre la rouille ?
Bonjour, oui j'ai des pièces rouillées surtout a l'arrière du fourgon, et sous le moteur. Aussi, de la rouille perforante en bas des caisses. Je n'ai rien pour bricoler, je vis dehors dans ce fourgon aménagé. Mais il roule, je peux me déplacer. Prenez vous en charge ce type de travaux, je peux envoyer des photos aussi, je suis en Isère actuellement !
Super tuto du boulanger daltonien qui retape la rouille du bas de caisse de sa voiture MDR Ca a tenu combien de temps? un an? et tu vis dans quel endroit? il y a de la neige chez vous en hiver... tu vois le produit en vert alors que c'est du bleu... Soit tu es daltonien soit c'est ta caméra qui transforme les couleurs ou plutôt tes connaissances sur les couleurs montrent ton niveau de précision mdr
Une baguette n'est pas une chocolatine comme un bas de caisse n'est pas un châssis, je vois des erreurs d'interpretation dans le vocabulaire technique comme dans les nuances de couleur... Bon, on rigole bien, mais si tu es capable de faire quelques choses de sérieux je te mets au défi de partager ta meilleur méthode, pour enrichir la communauté, tu as peut-être quelques choses à m'apprendre? et j'ai hâte de voir! La contribution de chacun peut être utile, c'est le but du partage. A toi de jouer!!
@@MagicVan Défi rejeté : j'ai pas de voiture rouillé sous la main .. et j'ai fait l'erreur de ne pas filmer lavant et lapées... D'autre part, Je n'ai pas envie de montrer ma tête. Ca me fait juste plaisir de te reprendre pour qu'a l'avenir tu sois plus appliqué et plus sérieux dans ton travail. Il en va de la façon dont tu considères ton audience ..parce que là .... C'est comme si tu as mis un pansement..J'imagine combien de bricoleurs du dimanche qui pensent que ca résoud tout mdr. Ca a tenu combien de temps?
