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Ruta Túnel El Árbol en moto (KLR 650). Completa. Región de O'Higgins. Chile. 14 may 2022 

Travesias de M
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En este video uso por primera vez un sistema de doblaje para ir haciendo algunas descripciones y dando algunas explicaciones sobre el trayecto. Como siempre, mi único propósito es hacer un archivo de registros crudos de rutas motociclistas y ponerlo a disposición pública para quienes quieran recorrerlas por su cuenta o recordarlas cuando ya las hayan hecho. No busco ser youtuber ni pretendo ofrecer entretención ni espectacularidad. Este canal es realmente solo para fanáticas y fanáticos de los caminos australes, de Chile y Argentina principalmente.
A esta ruta la llaman del Túnel El Árbol. Va entre un punto al oeste de la localidad de Alcones y el balneario surfista de Pichilemu, ambos en la VI Región de O'Higgins en la zona central de Chile. La ruta sigue los vestigios de una línea férrea remanente del desaparecido ramal que unía la ciudad de San Fernando y el señalado balneario. En este tramo, la vieja línea atraviesa dos perfectos túneles de tipo herradura. El primero se llama El Árbol. El segundo, El Quillay. Él Árbol tiene importancia histórica. Fue construido en 1906 y tiene 1960 mts, siendo el más largo de Chile hasta la construcción del túnel Las Raíces de Lonquimay, en la IX Región de la Araucanía, el año 1939, el que tiene 4528 mts de longitud y sigue en servicio, pero para tráfico vehicular y no de ferrocarriles. A diferencia de ese, el túnel El Árbol está en desuso y perdido en el tiempo adentro de los bosques de un predio forestal, sin posibilidad de conocerlo fácilmente, a pesar de ser monumento nacional desde 1993.
Este video, a diferencia del anterior que subí a este canal, muestra la ruta completa y no sólo la sección de los dos túneles.
Es una ruta forestal muy bonita y entretenida para motos. En algunos momentos, eso sí, es bastante técnica, de dificultad "intermedia" en algunas subidas escarpadas con grietas y zanjas profundas.
Me caí dos veces. La primera, de cabeza, en una zanja de algo más de un metro, y terminé con una fractura en el pie izquierdo y lesionado por dos meses, con bota ortopédica y muletas. La segunda caída fue consecuencia de la primera, al no poder apoyar el pie izquierdo en otra subida bastante escarpada e irregular. Se recomienda ir con buen equipo de protección, y ojalá botas de enduro. Eso me faltó a mi. Si las hubiera tenido, no me quiebro el pie.
Desde Santiago, se llega en 2h-2:30h al punto de inicio del sendero, pasado el pueblo de Litueche. En total, hicimos la ruta El Árbol propiamente tal en 4 horas. Llegamos a Pichilemu a almorzar y luego nos devolvimos a Santiago. El paseo completo duró 11 horas.
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El canal @TravesiasdeM es sólo un archivo de registros en video de rutas de Chile y Argentina. Generalmente no están editados ni adornados. Suelen ser largos. Agradecemos las suscripciones, likes y comentarios bien intencionados.
Saludos desde algún camino de Chile o Argentina!
Equipo M
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REDES SOCIALES
-Instagram: @travesias_de_m
-Wikiloc: Travesías de M
-Moto: Kawasaki KLR 650 2018 (gen 2)
-Cámara: Gopro Hero 7 Black.
-Edición de video: apps GoproQuik y CapCut para iPhone.
-Equipo piloto:
•Casco, Nexx, X.Wed2
•Guantes, Revit, Caliber
•Botas, BMW, Gravel Evo Gore-Tex
•Chaqueta, Büse, Open Road II (verano)
•Pantalones, Büse, Porto
•Baliza de emergencia GPS, Garmin, InReach mini
-Accesorios moto:
•Defensas delanteras, SWMotech
•Cubre carter, SWMotech
•Protectores de puños, Barkbusters
•Soporte celular, IMESTOU
•Neblineros, Samlight, Chelhead Compact, 20w
-Equipaje:
•Bolso de estanque, Altrider, Hemisphere
•Caja de herramientas, Rotopax

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4 окт 2024

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Комментарии : 38   
@carlospappalardo9570
@carlospappalardo9570 Год назад
Bellísimo el vídeo amigazo un saludo desde lules Tucumán el pago de palito Ortega
Год назад
Salud! Y saludos desde Santiago, los pagos del inigualable Zalo Reyes
@gustavoazolasholmes9795
@gustavoazolasholmes9795 Год назад
Me gustó este formato. Me hizo recordar cada momento cuando hice esta ruta. Fantástica y exigente a ratos.
Год назад
🙏👊
@hectorramonmonje4213
@hectorramonmonje4213 Год назад
Excelente video. Tienes razón solo muchas veces es complicado. Lo que llevas en el manillar lado derecho, es un localizados satelital???? Lo bueno es que no cortas las caídas hay muchos que cortan esa parte, como si fuera el primero que se cae y no es el primero y no va a ser último en caerse con una moto. Muchas veces mostrando estas cosas te das cuenta de la personalidad que tiene el motoviajero ó motero afrontando lo que le ha pasado y no escondiéndose..
Год назад
Hola! Así es! La vida de RU-vid cuenta muchas cosas! (Sí es una baliza satelital Garmin Inreach). Saludos!
@alvialj
@alvialj Год назад
Muy buen video , me gustó el echo que no le pusieras música , te felicito y espero que te allas mejorado de tu pie .
Год назад
Gracias! Estoy 100% bien del pie ahora! Demoró la recuperación pero fue una buena lección: si vas a lugares más escarpados, usa botas de enduro aunque no hagas enduro, porque aumenta mucho la probabilidad de caer en terreno irregular (como esta grieta) o que la moto te caiga sobre las piernas, y para esos casos las botas normales de ruta no sirven mucho porque son demasiado flexibles. Por eso me fracturé el hueso calcáneo del pie. Saludos!
@podmusic_cl
@podmusic_cl Месяц назад
Me encantó la travesía. Primer video que muestra practicamente toda la ruta, buena imagen y muy bien narrado. La haré pero en bicicleta jejej. Hay murciélagos dentro del túnel del Árbol? Suscrito al canal, saludos
Месяц назад
@@podmusic_cl gracias por comentar y por toda la buena onda! Seguro debe haber murciélagos, pero no vi... Un abrazo grande
@goodbikergxx
@goodbikergxx Год назад
Buen video off Road 😆, yo siempre salgo solo pero creo que en esa ruta estaria muerto jajaja, esa ruta si se ve para personas con experiencia en off road o como dices con los conocimientos para esos caminos, gracias por mostrar la rutas , saludos 🏍️✌️.
Год назад
Muchas gracias por tu comentario y buena onda amigo. Un abrazo!
@edgardodelasotta
@edgardodelasotta 2 года назад
Te quedo muy bueno y la voz en off está excelente ... eres un buen orador ... nuevo suscriptor.
2 года назад
Gracias!
@MrKayron77
@MrKayron77 Год назад
La resiliencia del motoquero tras una caída es requisito obligado para el mundo de las 2 ruedas... un abrazo, excelente ruta.. 👌 Buenos vientos...
Год назад
Así es... gracias por la buena onda, un abrazo!
@williamarango5289
@williamarango5289 2 года назад
Excelente video gracias por subirlo, te deseo una pronta recuperación ,un saludo desde coral springs FL USA 5 -30-2022
2 года назад
Muchas gracias William por tu amabilidad! 🙏🙏🤕🤕💪💪 Acá estoy, semi imovilizado en mi casa, con bota y muletas hace ya dos semanas, pero por suerte la fractura va mejorando! 😅😅 Lo que ya hice fue comprar botas de enduro de buena calidad, rígidas en todas las caras del pie, más adecuadas para estas rutas escarpadas. Las que tenía son muy buenas botas, y caras, pero hechas más para touring que para andar perdido en los cerros (unas BMW Gravel Evo Gore-Tex), que al tener el empeine blando, no me protegieron bien el pie contra el golpe de la caída de cabeza... y por eso me fracturé justo en esa parte. Con botas de enduro no me habría pasado nada. 🤷‍♂️🤷‍♂️ Un abrazo grande desde Santiago!
@gallopasionporlasruedas
@gallopasionporlasruedas Год назад
Muy bien relatado saludos !
Год назад
Gracias! Un abrazo
@carloshumbertodiaz4034
@carloshumbertodiaz4034 2 года назад
hla gente traviesa que tal muy bueno eso me encanto espero ir en algu momento y hacer ese recorrido saludos desde argentina aguante el vino tinto la chicha y ñaco. jajaja saludos a la distancia
@sebastianrochamedina4982
@sebastianrochamedina4982 2 года назад
Estimado muy buen video!! Acabamos de hacer la misma ruta hace 3 días, también en motos, el mismo camino que ustedes hicieron hacia Pichilemu posterior al túnel pero con mucho barro (había llovido el día anterior) muchas vertientes de agua!! Las quebradas muy complicadas al estar mojadas, tuvimos problemas en las mismas partes que tuviste las caídas. En las fotos que sacamos no se perciben lo empinadas y complicadas de las cuestas, pero reconozco que tienen su grado de dificultad!!
2 года назад
Buena! Yo al final me fractiré el pie isquierdo ene sa caída tonta por la zanja de la trepada larga, y pasé dos meses en recuperación... pero ya estoy bien por suerte y me desquité con un pique corto a Argentina la semana pasada. Saludos!
@aventurasenmotomami
@aventurasenmotomami 2 года назад
muy bueno
2 года назад
🙏🙏
@eduardomelo4705
@eduardomelo4705 2 года назад
Consulta no se afixsiaron en el túnel tan largo att Asus comentario sigo sus video
2 года назад
Hola Eduardo. No. Se puede respirar bien por suerte. Saludos!
@juanignaciogarcia-e4f
@juanignaciogarcia-e4f 11 месяцев назад
La cago ese tunel, como llegoooo
11 месяцев назад
Hola! Es una joya de la ingeniería, si. En Wikiloc puedes buscar el track en mi perfil Travesías de M. También otros han puesto el track. Busca "túnel el árbol" ahí en esa plataforma. Saludos!
@juanignaciogarcia-e4f
@juanignaciogarcia-e4f 11 месяцев назад
Gracias compa, ya lo estuve googleando y tengo el trazado casi listo, creo que este fin de semana me escapo para conocerlo! Espectacular! Muchas gracias!
@RodrigoOsorio
@RodrigoOsorio 2 года назад
muy buen video.,.... nos inspiramos en ustedes para hacer la misma ruta! saludos.!!!! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vFb5N0tVYYI.html
2 года назад
Excelente, esa es la idea de este canal, servir de archivo de rutas accesible a todos quienes quieran saber cómo son para recorrerlas, o revivir su recorrido si es que ya lo han hecho. Un abrazo!
@williamarango5289
@williamarango5289 2 года назад
Tu moto es una KAWASAKI 650 KLR?
2 года назад
Así es. Una gen 2 del 2018 con 50.000 Kms bien viajados por distintos caminos australes, en Chile y Argentina. Saludos!
@williamarango5289
@williamarango5289 2 года назад
ME RECOMIENDAS UNA MOTO DE ESAS ? Y SI ES BUENA INVERSIÓN COMPRARLA DE SEGUNDA MANO ,GRACIAS UN ABRAZO .
2 года назад
​@@williamarango5289 Estimado William, Es una pregunta muy difícil. Es un tema inmenso. Esta moto es un mundo en sí misma. Un universo paralelo. un viaje en el tiempo. Es una moto clásica, anticuada y realmente pobre en prestaciones. Es básicamente la misma moto, mismo motor, desde que se hizo por primera vez en 1987. Esta moto es una de las fundadoras del segmento doble propósito. Pero no es para cualquiera. Todo depende del uso que quieras darle a una moto y de tu romanticismo, diría yo, en esta actividad. Si quieres una moto simple y muy confiable que es una leyenda en su segmento, que te llevará sin mucha velocidad ni espectacularidad y con cero tecnología a cualquier lado, por calles, senderos, caminos o autopistas; si no te molesta que la moto suene y vibre como tractor, que sea pesada como un cerdo (200 kgs, los gringos le llaman "the pig"), que sea un poco fea, que hasta su versión 2, fabricada hasta 2018, tenga muy malos frenos, una suspensión mediocre, falta de medidor de combustible, motor de carburador y no inyección electrónica, entre otras anticuallas de bajo presupuesto; entonces te la recomiendo. Pero si quieres una moto con las millones de mejoras tecnológicas que se han desarrollado desde 1987 hasta hoy, una moto suave, ágil, elegante, fina o superpoderosa, preparada para todo con la asistencia de ayudas al manejo (buenas suspensiones, buenos frenos, abs, control de tracción, etc etc etc), entonces no te la recomiendo. Sí te recomiendo, primero, ver, de acuerdo a tu presupuesto, de qué año puedes pagarla (modelos hasta 2018, o modelo 2022, que corresponde a la nueva generacion 3, que es básicamente la misma moto pero con inyección y uno que otro cambio menor pero notorio, especialmente en frenos y suspensión). Luego de que hayas determinado ese universo posible de compra, te aconsejo ver los millones de videos en youtube con reseñas, experiencias, críticas, alabanzas, adicciones y pesares que han tenido millones de usuarios con esta moto. Es una moto que se ama o se odia, pero no se ama porque haga algo excelente, sino porque hace todo razonablemente bien, o mal, según como se mire, con qué expectativas, o sea, hace todo, digamos, de manera mediocre, pero apta para cualquier cosa propia de su segmento. Es una moto que se ama o se odia justamente por las mismas razones. Se ama porque no es pretenciosa en ningún aspecto salvo tener 35 años de vida en el mercado y haber recorrido todos los caminos del mundo con calma, al ritmo de tu respiración habitual y sin ansiedad, sin aspavientos, sin adornos, de manera análoga y no digital, por decirlo así. Es un símbolo de una era perdida, de una mecánica desaparecida, de una forma de viajar simple, barata y confiable, o reparable de maneras simples y baratas, que está en extinción, y con ella, un ser humano, simple, llano, abierto a la realidad tal como es, que también está en extinción. Es un hermoso problema esta moto. Por eso no venderé nunca la mía, que se ganó su nombre, La Resistencia, enseñándome a no olvidar eso que eran las motos antes y eso que éramos las personas antes, conectadas con el viaje y con el otro antes que obsesionadas con el rendimiento, la velocidad o el lujo, y que por eso es una moto que se ganó, al menos en mi, la eternidad. Un abrazo, y suerte en esta decisión!
@sebastianortega8611
@sebastianortega8611 6 месяцев назад
@tengo la misma moto mismo año. La describiste tal cual. Efectivamente tiene lo esencial y no más que eso. También pienso quedármela hasta el fin. Buen video!!!
6 месяцев назад
@@sebastianortega8611 ​​⁠buena! Gracias por comentar! Muchos saludos!
Далее
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