Decir que una 125cc es como una moto grande me parece desde mi punto de vista una estupidez y una excusa para no sacarse el carnet y comprarte una moto mas grande porque yo soy dueño de una 125 (UM RENEGADE VEGAS) y mi cuerpo me pide mas motocicleta porque es sufrimiento puro y dura hacer una ruta sobre todo cuando estas hasta el escroto y deseas coger autovia para volver
Porsupuestisimo que no es lo mismo. Porsupuestisimo que una moto grande es mejor, más cómoda, ofrece más sensaciones... Lo he dicho casi en cada vídeo. Un Motorola no es un iPhone 13 pro. Pero a muchos nos vale. La gozamos, la disfrutamos, y nos defendemos de los que dicen que no valen. A mi también me pide el cuerpo volver por autovia muchas veces. Algunas veces lo hago y voy limitado. Pero el tiempo que estas en la carretera por la que he ido hoy, es altamente disfrutable, también con una 125. No es ninguna excusa, es que cubre mis necesidades.
Y quien te dice que no puedes ir por una autovia? de hecho yo muchas veces tiro por ellas para acortar , no pongo en peligro y siempre con cautela y sin problemas. PD: El que quiera adelantar que adelante y vaya a mas velocidad , yo cojo la moto para disfrutar para correr me voy al circuito.
Yo tengo una 700cc y conservo la 125 Suzuki van van...una gozada de moto, por supuesto con sus limitaciones, pero he realizado rutas muy largas de 400 km y sin problema, salvo el culo carpeta que se te queda.
@@RUTA125cc por supuesto que se goza con una 125, tienes otra perspectiva de disfrutar de una ruta porque sabes tú limitaciones, pero yo lo digo porque hay veces que parece que das a entender que una 125 es igual o superior a cilindradas altas y si tiene sus ventajas y sus desventajas como todo. No por eso no me van a gustar tus vídeos y tu temática la verdad que he aprendido muchas cosas gracias a ti 😉
@@jose1991jax claro que puedes ir y no es que seas un peligro el peligro lo genera la gente de tu al rededor porque si la autovía pone 120 y van a más y tú a duras penas roza los 100 yo sinceramente en algunas autovía paso miedo
Tenemos un grupo que salimos con motos de 125cc y algunos con motos más grandes y nos metemos rutas de 360kms bien a gusto, eso sí tranquilos ,comemos en los sitios que vamos y pasamos el día como dios
Tengo un scooter Daelim xq1 125 con escape harrow y e echo el camino de Santiago desde Cádiz hasta Finisterre en 10 días y fue una gozada no importa la moto que lleves lo que importa es disfrutar próximo destino irun ( país Vasco ) para ver a mi hermano con la moto saludos nos vemos en la carretera✌️✌️✌️
tengo una moto 125 que he usado para viajes de 435 km y ha sido excelente, al igual que lo dices hay que dejarla descansar cada tanto y siempre que la trates con cariño ella te lo devolverá. Excelente video hermano! Qué paisajes tan hermosos! también los vi como twd o days gone, un abrazo.
Buen vídeo si señor. Yo soy dueño de una 125 ( una RKV para más señas) y este sábado hice una ruta de 200km y no me dio ni un solo problema, a 80-85 todo el camino disfrutando de la nacional y para volver un tramo por autovía que se nos hacía tarde. Pero también pienso que decir que una 125 es como una grande no es cierto. Yo sigo teniendo una 125 porque me han cateado en el práctico las dos oportunidades y renovar licencia me sale por una pasta, a lo que hay que sumarle mas practicas y a día de hoy me es inviable meterme de nuevo a intentarlo. Si no fuera por eso ya hubiera aparcado la rkv y pillado otra más grande que me diera más Libertad de uso. Un saludo y a seguir disfrutando de las motos!
Hace un año que tengo una custom 125 y gracias a ti me gusta más esta cilindrada. Me gustan tus videos y esas rutas que te haces. A ver si tengo tiempo para mi mismo y me ánimo. Gracias compi👍
Increíbles paisajes tío, la moto va genial y es un disfrute verla rodar. Yo aún sigo haciéndole el rodaje a la mía, no la paso de 90 pero tan feliz 😎👌🏻
Hola camarada. Tengo una honda shadow 125 que compré nueva en 2005, ahora está en proceso de restaurar, necesita mimos y arreglos 😅, con ella hice viajes largos, Murcia-Granada, Ciudad real, Valencia, ningún problema, si que es verdad que quisiera pasar a mayor cilindrada algún día, tengo carnet, pero disfruto no viajando a toda hostia... Actualmente me surto con una Yamaha ys 125... Awendios, llegaron de Madrid a Mongolia una pareja con una CB125!!! Un abrazako, aúpa ahí!!
El 125 cc me he hecho un Madrid - Picos de Europa - Madrid y un Madrid - Finisterre - Madrid. Repetiría. Divertidísimo y desesperante a la vez. Se puede rutear sabiendo lo que llevas y eligiendo bien las carreteras para no tostarla en autopista.
Hola tengo una 125 y voy como un demente por los malditos laberintos de Buenos Aires Hice un viaje de 150 kilómetros y todo joya igual las autopistas me Dan miedo porque los autos te pasan muy cerca y muy rápido... Muy buenos tus vídeos me divierten y enseñan Gracias
Joder tío!!! Me parece un canal FantaBuloso jajaja me gustan mucho tus videos...humor, aprendizaje, datos técnicos y unos paisajes de la ostia. Felicidades por tu trabajo que a mi por lo menos me sacas una gran sonrisa y ganas enormes de salir en moto (que por cierto tengo la misma) Salu2 compañero y sigue creciendo!!!
@@RUTA125cc Amigo, deseo sinceramente verte despegar en esta plataforma, tienes un potencial enorme, que si lo enfocas bien, te puede llevar lejos. Me encanta como transmites tu pasión y emoción por esta gran afición. Y todos los que estamos contigo viéndote, disfrutamos del viaje contigo. Somos tus pasajeros. Somos el paquete. Bueno, puede que el paquete lo sea tu hermano, eso no está claro todavía, jajaja es broma, me cae bien, es majo. Y si en el futuro critico algo, no será para hacer daño, será para ayudar a mejorar. Tenlo en cuenta my friend. Un saludo, Salud y conduce Seguro.
Hola desde el Sur. La rejilla que te has encontrado en el camino es un "paso canadiense". Se pone para que no pase el ganado pero si los vehículos. A los animales no les da seguridad eso de no ver bien el fondo o el suelo completo. Majestuoso video
Eso lo dicen para que te gastes los cuartos en el A2 y luego compres una moto mas grande de 500cc, 700cc, 1000cc y aportes mas al estado tanto en impuestos como en mayor gasto de combustible. Por hacer rutas largas hasta en bicicleta se pueden hacer... otra cosa muy distinta es cuanto quieres tardar en hacer la ruta. Si quieres hacerla muy rapido y no te gustan los limites de velocidad con una pannigale quizas lo consigas. Que quieres ir en plan tranqui y no te sobran los cuartos, una 125cc es lo ideal.
Saludos desde Bolivia....muy buenos tus videos...Sos un crack. Estaba viendo en las noticias que la unión europea quiere retirar todos los vehículos a combustión en los próximos 10 años. Para reemplazarlos por vehículos eléctricos. Lanpreocupacion es que se harán con millones de vehículos a combustión.
Se los van a vender a los países que no tengan esta reglamentación. Pero ya están viendo que no van a poder cumplirla, por un lado infraestructura, por el otro falta de generación eléctrica, además falta de materia prima para las baterías, costo de los vehículos, escasa autonomía, etc. Ya se están logrando niveles muy comparables de contaminación con combustibles no fósiles.
Na quarta feira fiz 334 kms numa 125 CC (igual a Macbor 125cc) de Santa Maria da Feira a Fátima, ida e volta. Fazer faz ......mas é duro... para a mota e para o nosso corpo..... Boas curvas Abraço desde Aveiro Portugal 🇵🇹
muy bien video y buenos consejos, una pregunta ¿ Cuánto mides? para llevar la custom, ya que me gustaría comprar la nueva v-cruiser y mido 1'80 pero aún no la he visto en persona, gracias.
Buenas noches , estoy contigo en todo lo que dices espero que no llegue al final de los pagos porque nos vamos a cagar ... me gusta la manera en la que enfocas y te diviertes con una 125 , que la verdad el dia que cambie de cilindrada lo hare mas que nada por una marca en concreto que no tienen 125 ;( preciosos sitios que nos traes en tus videos, espero al proximo video un abrazo!
Gracias por los vídeos. Estoy pensando comprarme una 125 , creo que no necesito más. Aunque sé que depende de cada moto y del cuidado que le des ¿ Cuántos kilómetros puede durar una 125? O sea, el equivalente a 200000 km. de un coche cuál sería en una moto 125?
enorabuena por el canal es muy constructivo, tengo una duda, se que la keeway que llevas es una 125 pero que tal para rutear con paquete? muchas gracias .
Tengo una UM x cafe racer 125 desde hace un año, mi primera moto y encantadisimo! y quiero hacerme rutas de unos 200 km y me da miedo por forzar mucho la moto, algunos consejos para no crujirla con tantos km de ruta ?
Hola bro! Me compraré mi primera moto en España, estoy aprendiendo a manejar, y estaba pensando en la MITT 301 Legend. Me gustaría utilizarla para ir al trabajo y a la Universidad en Madrid o Barcelona, pero me gustaría tomar la moto un fin de semana y escaparme con mi novia a recorrer la ciudad y, por qué no, hacer rutas como las que muestras en este video, donde viajemos toda una semana (haciendo paradas también). Qué piensas de esa moto para hacer lo que te comento? Aguanta? se queda corta? Me gustaría buscar en google "destinos turisticos en españa", tomar la moto e ir, sin importar si es que queda a cientos de km. Saludos y gracias!
Con respecto a los coches eléctricos. Está demostrado que contaminan más que los coches diesel ya que al fabricarlos se contamina mucho más que fabricando un diesel y al cargarlos, esa electricidad contamina más que la fabricación, el trasporte y la utilización del diésel. Un saludo desde Málaga ✌🏻
Saludos bro, buenos consejos crack, te veo desde El Salvador y tengo pensado comprar la misma moto, bueno será mi primer moto 🔥🔥🔥 Así que tus vídeos me vienen bien saludos
Hola que tal te sigo desde hace un poco de tiempo y haces buenos videos y bien explicados se ve que sabes lo que haces y dices,pero tengo una pregunta PORQUE ALGUNAS KEEWAY K LIGHT 125 TIENEN RADIADOR Y OTRAS NO ?
Porque depende del país. Las del mercado europeo son 125 y son refrigeradas por aire (no llevan radiador). En cambio, existen versiones de 150cc y de 200cc en Asia y América, esas si que llevan. Me habría gustado que llevasen, más que nada por lo estético, pero en lo referente a rendimiento o durabilidad, el motor 125 de keeway refrigerado por aire es altamente fiable. Vamos, que no tiene ningún problema.
@@RUTA125cc grazie me lo preguntaba porq me encuentro en italia y aquí son todas hechas refrigeradas por aire, en ves la keeway k light 125 con refrigeración (radiador) comparando y buscando veo que las del otro continente (América) son todas hechas con el radiador me pregunto ¿ porque las hacen diferente dependiendo el país ho continente ?
Estoy contigo! mientras no le falte aceite y gasolina una 125 andará! No tienes una aceleración brutal, ni son las motos más cómodas, pero si tienes ganas ¡Vas a donde quieras! Yo suelo salir con motos más grandes, y hago la misma ruta que ellos, tan sólo necesito unos minutos más, el tiempo que tardan en coger mesa y pedirme el bocadillo! Mi moto ha subido todos los puertos de montaña de Alicante y Murcia, no hay cota lo sofucientemente alta para una 125 mientras halla asfalto... Si haces alguna ruta por Alicante aquí tienes un suscriptor de 125 que iría contigo jajajaja
hola, yo con una CB125F fui desde barcelona a los pirineos (1715 metros ) en dos dias hice 540 km, asi que si se puede hacer rutas largas, poco a poco i disfrutando.
Pero una pregunta, si hay que cambiar el aceite pongamos cada 3000 km, significa que hay que ir al taller? no hay forma de cambiarla uno mismo o ir a un sitio barato? por que ir al taller oficial cada 3000 km es una pasta
Claro claro, tú puedes cambiar el aceite las veces que quieras. Igual con tensar la cadena o revisar los frenos. Luego cada 3.000km (según lo que diga el fabricante) se le hace una revision. En esa revisión, si hay que hacer cambio de aceite te lo haran. Y si hay que tensar la cadena o cambiar bujías te lo harán. La historia es que si no haces las revisiones que marca el fabricante en su taller, en caso de cualquier imperfecto en la moto, el fabricante no se va a hacer responsable. La garantía dura 2 años. Pasados 2 años lo normal es que hayas aprendido lo suficiente sobre la moto como para hacer las revisiones más fáciles por ti mismo. Si quieres puedes hacer las revisiones por ti mismo desde el principio, pero si de pronto tu faro deja de funcionar, el fabricante no te lo va a reparar de gratis. Te tocará pagar. Yo creo que merece la pena, por si las moscas, que durante los 2 primeros años (o por lo menos 1 y algo), hagas las revisiones que tocan. A mi me cuesta unos 75€ cada revisión. Saco la moto todos los fines de semana a hacer rutas largas y de vez en cuando entre semana. Si la utilizas así no es tan caro. 3000km no se hacen tan rápido. Si la usas para ir a trabajar es otra historia.
Aver, yo tengo una MV agusta de 150cc 8cv de hace 45 años. Fue, es y será una moto la cual se había q sacar el canet para llevarla, y ahora también. Tengo una 125, también con 12cv, mas moderna y lógicamente es mas moto. Jamás me lo pasé y paso también con ella. Tengo una tracer700 (para seguir la moda vamos) y el disfrute no es lo mismo, mas gasto, mas mantenimiento y mas precaución 🤣🤣🤣. No es fácil de explicar, ya lo dice Majes por ejemplo, un motero le vale cualquier cosa con dos ruedas. Ánimo por el canal...... Ah, y a los quemados que no saludan a las 125...q os den por culo
Evidentemente no importa lo que tengas para viajar, una 125 o una 1250, una bici o andando. Lo importante es disfrutar de lo que haces. Pero no es lo mismo, para nada.
Se pueden hacer rutas largas con una 125cc si tienes menos de treinta años y mucha voluntad,( en su día yo las hice con una pobre zipp de 50 trucada a 75cc). Digo lo de la edad porque con el tiempo van saliendo achaques fisicos que son más soportables con motos de mayor cilindrada,con mejores prestaciones y comodidades. Luego en rutas largas y por carretera, habrá veces que te las verás putas para adelantar a in tractor o un camion y eso se acentúa con una 125cc que suelen tener muy poquita potencia y velocidad,( de autovía ni hablamos).
Rico es viajar en moto de baja CC hace unos días hice un viaje de casi 190 kms por la costa del Pacífico en mi Suzuki GN 125. Por otro lado que bellas tomas aéreas que bellos paisajes
Hace años las revisiones para que te cubriesen la garantía tenían que ser en el concesionario o taller oficial de la propia marca. Desde hace ya unos años eso cambio y ahora vale cualquier taller, al menos en los coches. supongo que será igual en las motos, alguien que me lo confirme?
Fue alguien que gano una sentencia judicial. Los jueces determinaron que el derecho a garantía era independiente del taller donde se hubiera llevado el coche... siempre que ese taller no hubiera fastidiado nada o hecho una chapuza, y ahí es donde se va a agarrar el taller oficial.
ojo al mirar el aceite, no es lo mismo poner la moto en equilibrio con la rueda girada hacia la pata de cabra que ponerla recta, diferencia en el nivel es muy notable
En cuanto a lo de reducir el parque movil particular, diste en el clavo. Porque el zumo de dinosaurio se acaba y no hay muchas alternativas realmente viables que lo sustituyan. Y porque lo que queda todavia se va a reservar para la producion energetica y transporte de mercancias maritimo, avion, camiones y trenes. Porque en esos medios de transporte especialmente el de aviones y barcos es harto dificil por no decir imposible a medio y largo plazo que puedan funcionar de forma electrica o con gas o hidrogeno. Usando tecnologia nuclear quizas los barcos si pudieran, como ya los hay en ambito militar pero los aviones... imposible.
Perdone usted, pero no tiene ni idea de cuánto "zumo de dinosaurio" que da o no, llevan diciéndo lo mismo 40 años, respete usted a los que no nos gustan las alternativas eléctricas
¿Quieren que la gente utilice el transporte público (TP)? EASY, haced que o bien el TP sea gratis o que el precio sea simbólico, mucha gente seguirá cogiendo el coche para ir a trabajar (yo por ejemplo, no tengo la opción de ir a trabajar en TP) pero si que habrá muchísima gente que deje de coger el coche, al menos, para ir a currar.
Dices de velocidad? Nada, porque o bien estoy limitado por la moto (en una buena pendiente) o por la carretera. Casi siempre lo segundo. Fijate que los límites de velocidad en casi todas las carreteras por las que voy es de 50 o 60.
No poder pasar a un camión que va a 80 km./h. porque el margen de velocidad es tan bajo que te lleva una eternidad pasarlo, ir a 90, 95 Km./h. y parece que vas a 150, forzar a la moto yendo en ocaciones a 100km./h. Se aleja mucho de lo ideal. Se puede, si se puede, pero es más inseguro, ir en un renault 4 a 120 km./h, es como ir en un Porsche a 240. Lo lamento, pero todos los que tenemos una 125, quisiéramos algo más grande, sacar el A2 es un trastorno, caro, luego comprar una moto que no baje de €6500.-, todo esto te limita y nos quedamos donde estamos, la disfrutamos, pero... Seamos Francos.
Nunca entenderé del porque hay que sacarse un carnet y otro y otro, cuando yo con apenas 19 años ya cojia motos de 1200 🤷 es todo un sacaero de dinero y estupidez humana
Aqui hay mucha política, nos estan bombardeando con el coche eléctrico y los vehículos suponen el 20% de lls gases emitidos, el otro 80% corresponde a la industria, no es ahi donde deberian ser tan estrictos?
Creo que mayor cilindrada te puede dar un plus de seguridad, como ser un sobrepaso rápido, mayor estabilidad, sobre todo con viento lateral. No todo es velocidad, pero que 125 sirve para viajar, no hay duda.
Es el debate de los tontos yo creo que ya es hora de pasar pagina. Hay 125 para todos los gustos y necesidades. Lo unico que cambia es la velocidad. Es como el que dice que en un opel corsa 1.2 no puede irse de madrid a moscu. Es de zoquetes. Lo que pasa es que hay que tener en cuenta las prestaciones que te da cada vehiculo y que afectan al modo de viaje. Y en base a eso decides. Es como si quisieras ir por un camino con un audi 3000 de 220 cv. Adelante, cuando tengas que repostar hablamos. O ir con una maxitrail por una ruta de 300 km todo tierra. Cuando tengas que manejar 400 kilos de peso todo el camino y repostar, hablamos. Por cierto, la velocidad minima en autopistas y autovias es de 60kmh. Si pillo una cuesta abajo puedo circular hasta en bici. Otra cosa es como conduce la peña. Si el limite fuera 300 en vez de 120 solo habria f1 por las autopistas. Las carreteras estan ahi. Los conductores las hacen mas accesibles o menos.
Si?? Yo creo que no no? No sé, siempre he hablado así cuando soy vehemente. Hace mucho tiempo que no veo a Majes... es que lo hace tan bien que me estreso viendo sus vídeos. Porque los veo desde la perspectiva del creador de contenido y su atención al detalle es tal, que luego mi trabajo parece basura jajaj Tendría que trabajar mucho más para hacerlo como él. De todas formas, no veo otros canales de motos porque no tengo tiempo y tampoco quiero que influyan en mi manera de hacer contenido. Quiero hacer lo que a mí me apetece en cada momento.
@@RUTA125cc es la verdad, si no fuese así y no supieras comunicar no estarías creciendo al ritmo que lo haces 🤘. Es un placer sinceramente entretenerme con tus vídeos, muchísimas gracias.
Tengo daelim xq1, y va de muerte en carreteras. Me he sacado el a2, y sabeis que me compro? La daelim xq2. No quiero, ni necesito mas. Si con la primera estoy encantado, con las segunda me jubilo.
El estado somos nosotros y votamos alos sudnormales que hacen estas cosas din sentido roper presas joder la industria la agricultura a estos no hay que votarlos mas jiliooyas
