RX KING VS Kawasaki Ninja R | Siapa Raja Jalanan Sesungguhnya ?? 

Menyala abangkuuu

Mahkotamu masih nyangkut di dc cakung king 👑 (lama bet nyangkutnya anj kek paket gw 4 hari gak ada kabar)

​@@Shikinami-02Kurir sedang Solo lord wkwk

Jelas pengguna Supra bapak😅

Faktanya club king banyak yg arogan blayer"

Yg pas, mesin ninja dipasang ke motor rx king 😂

Mungkin karena king blm ada radiator 😁🙏

​@@riko9948bisa ya?

😂 satu penglaman,,dulu sy was was pakai king,,klo pulang kampung,takut ngejim,,dn minyak sngat boros,,pas ninja g takut klo jln jauh,,aman2 aja,,dn lbih irit ninja dn kencang,,scrg udh pakai fu,jln jauh lbih irit dn kencang dri pd king,,dn udh mulai tua,,tkut kencang2 di jln,,dn mlh beliin metik satu lgi untuk krja dn belanja😂

@@riko9948 pas kali ini bang cocok kurasa 😁

Lebih bangga punya Honda NSR

sory. NSR gak.diajak disini..yg motor umum aja yg banyak dijalan ​@@user-pf2lm5nh1y

@@user-pf2lm5nh1y setujunwkwk

Siip dua dua nya legenda .. dan punya cerita masing2 di jamannya 📸

Ok ninja bukan raja wkwkkw

​@@encep9315Raja di indo wkwk

Touring panjang gak nvalahin harli 😍😍 posisi duduk enak, posisi stang pas nyaman, suara merdu

Saya ada rx king thn 2005 abis upgrade cc dri 135 uphrafe jd 185 olsam yg cocok apa ya. Saya sblm upgrade make mesran ob stlh upgrade jd 185cc make olsam mesran kurang greget tarikammya

​@@dimasdjokam3137Mesran ob sebenarnya udah juara Mas,tp kalau udah naik spek begitu untuk hemat pakai campuran di tangki pakai olsam racing,macam Motul 800/a747 di tangki

😅🗿

Masok om

Anak buah bang mocil ini😂😂

emang betul org lu gk singgah spbu hehe

Yoi sya salip beat pakai ninja ternyata di depan ada beat lagi.. Tapi ternyata itu beat yg beda berarti fix menang ninja sya😂😂

RX King bukanya klo std ttp di nyinyir ya sama orng,walau makenya santai

Bukannya sebutan 'motor jambret' karena sering dipakai penjambret ditahun 90an dan 2000an?

Betul, karna yg punya juga b aja, ga pecicilan ky yg sebelah

yamaha king yeees..

Kalau dua kali mungkin terlalu berlebihan, lebih kencang setuju hehe

jauh lah kalo sama2 std coba aja yg ada ditinggal ama ninja 2 tak ampe ga keliatan tuh rx king 😂😂😂

Betul, owner ninja r/ rr walaupun motor mereka kencang tapi tidak pecicilan tetap tertib mengikuti peraturan lantas

Oh yang ntu, sebutanya Supra Bapak Jahanam. Buatan O2MS

@@ekoangga1687 🗿

Ninja, Satria & Rx king kalo dijalanan udah jalanan kayak punya sendiri .. Motor legend 1999 - 2020 tarikan gokil sama2 bawa nama besar produksi japanese.. Karena macet makin parah cukup main Revo X skrg / Faktor U-30

lah ini kan ninja yg kasta paling lemot kalau pgen adu real 150 mah serpico pdk r1 dan yg di sebut di vidio ini yg di jalanan yg bersliweran di jalanan paham gak bor? mana ada rgr,nsr, tiap jalan ada 🤣

Dizamannya betul, cuma RX King yg berada dikelas 135cc saat itu di Indonesia blm ada 150cc hingga akhirnya RGR muncul bahkan tertulis di website Suzuki kalo RGR diciptakan Suzuki untuk melawan dominasi RX 135, hingga akhirnya muncul 150cc Yamaha yaitu TZM bahkan NSR dari Honda dan Ninja KIS dari Kawasaki yg menenggelamkan RGR dalam hal penjualan bahkan performa lalu ada RG Gamma yg dimana nih motor akhirnya dilengkapi power valve sistem bernama AETC lalu muncul lagi dari Kawasaki Ninja Super KIPS

Karna nggak punya rival, suka dibanding2in sm ninja, pdahal beda kelas 😅

​​@@riyansshorea2658nah ini baru bener,beda kelass

Raja di indo doang

tergantung setelan nya bos ku rx king py gue atas bwah nya jooos

Ninja R/SS/KIS pake PWL 26 Ninja RR pake Mikuni VM 28

mana ada dohc lebih kenceng dari 2tak,setau ane sih fufi itu lemot parah tarikan bawahnya sm scoopy aja keok

@@mixing6368 silahkan cari aja rx king vs fu fi, persentasenya lebih sering menang yg mana biar situ ga ngeyel. tenaga rx king 18hp sdangkan 150cc suzuki nyentuh 19hp. kalo masalah torsi emg lemot krna mesin overbore, tapi kalo top speed jgn ditanya. bahkan rx king yg pake rasio 6speed juga top sped cuma 137kmh by gps. kalo masih ngeyel juga silahkan cari aja. sulit memg memberikan fakta kpd penyepong olsam

@@ardyyanto336 cari di yutup???yaelah bloon amat jdi org

@@mixing6368 sejak 2022 main Revo X alasan paling kuat tarikan bawah mirip shogun sp 125 .. Udah bosen main Satria sejak SMP 2004 ampe 2022 tarikan bawah lemot menengah ke atas galak

120 udah mentok king std itu on GPS loh ya bukan speedo, khusus Ninja SS/R full std on GPS bisa nyampe 142-145 Ninja RR lebih kenceng lagi diatas 150 on GPS dlm kondisi full std

Ngak kuat bensinya ya 😁

@@bondetwae wkwwkk iya om, 🤣🤣

Salam SSS the legend is back

Ora fu ora lofyu🎉

Ya elah cewek cabe2 an atau kampungan yang begitu mah 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Goreng trooos

Gw baru beli f1zr bang

@@ranggaangga52 pasti harganya mahal kl msih ori,saya bli Fizr thun 2018 dgn harga 3,5 juta itu komplit tpi tijek.

​@@user-rt5vz3ie4owah pasti ini ngaco. Masa ada 2 tak th.2018

@@siswandiwandi3678 mksud q yg beli sepeda,bukan thin pembuatannya,terakhir pembuatan thun 2004.

RX king motor lemot sok ngaku jet darat tg ga bisa apa2 lawan ninja

@@irhamirham2056 kau bisa baca enggak komen ku tol. Aku punya dua² bukan kyk kau modal bacot

otak tempe mau 350 meter pun tetep aja king keok lawan ninja tekno tuner paham kau,klu berani tuh tekno tuner siap,klu RX King kong punya nyali

king vs ninja 2t sama2 std king kalah dari posisi start ampe finish ditinggal ampe ga keliatan yg ada king nya kalo maen di trek panjang🤣🤣🤣

Ya emg harusnya bandingnya rxz bukan rx king . Rx king itu sepesial edition .😂

RX Z saya dulu bisa lari 140km/jam. Kalau Ninja saya dulu bisa 180km/jam

Terima kasih testimoni nya om. Saya sebagai orang awan jadi paham

kan mmng ninja rpm bawa sdkit lemot, king rpm bawah responsif, nah rpm atas ninja ngeraung responsif lbih jauh, kalau king rpm atas mulai ngeden

mau mirip kyk king, ganti membran dalam mesin pake punya king biar rpm bawahny sdkit berasa hehe

Ccnya sama gak ya?

​@@sarisari8091beda 15CC

Kalo yg bermerk enak" Aja, tp kalo yg standar dibobok, buset geli bgt digendang telinga 🤣

Ninja kalah jauh!!!!! ,,sama NSR 150R dan RG 150R "sangat jauh

Sok tau sama Ninja KIS aja keok tuh RGR dlm kondisi sama2 std apalagi sama Ninja KIPS yg ada RGR ditinggal jauh banget sama Ninja KIPS Secara teknologi RGR itu diciptakan Suzuki untuk melawan dominasi RX 135 itu bahkan tertulis di website nya Suzuki. Bukan untuk menantang TZM, NSR dan Ninja kalo emng lu pikir RGR bisa ninggalin Ninja jauh kenapa Suzuki sendiri menciptakan RG Gamma yg secara spek dan teknologi beda jauh sama RGR? Pasti Suzuki menciptakan RG Gamma itu ada maksud tertentukan selain untuk penjualankan? Ninja KIPS itu kelasnya udah sama NSR, TZM dan RG Gamma gw pernah liat mesin Ninja KIPS dan NSR itu hampir nyaris sama atau mirip dari ukuran membran aja Ninja itu jauh lebih besar daripada RGR bahkan sedikit lebih besar daripada NSR selebihnya itu bnr2 nyaris mirip contohnya bentuk dan berat Kruk as nya NSR sama Ninja KIPS 1855 itu nyaris sama. Cuma bedanya NSR itu power valve nya elektrik sedangkan Ninja KIPS itu mekanisme manual

Sok tau banget, RGR vs Ninja KIS sama2 std aja keok RGR apalagi sama Ninja KIPS yg ada RGR yg kalah jauh ditinggal sama Ninja KIPS makanya yg punya RGR kalo lawan Ninja KIS, Ninja KIPS atau NSR pasti dikorek-korek dulu tuh mesinnya kalo std mereka tau bakalan kalah jauh Secara teknologi RGR itu diciptakan Suzuki untuk melawan dominasi RX 135 itu bahkan tertulis di website nya Suzuki. Bukan untuk menantang TZM, NSR dan Ninja kalo emng lu pikir RGR bisa ninggalin Ninja jauh kenapa Suzuki sendiri menciptakan RG Gamma yg secara spek dan teknologi beda jauh sama RGR? Pasti Suzuki menciptakan RG Gamma itu ada maksud tertentukan selain untuk penjualankan? Ninja KIPS itu kelasnya udah sama NSR, TZM dan RG Gamma gw pernah liat mesin Ninja KIPS dan NSR dibelah dan dijejerkan itu hampir nyaris sama atau mirip dari ukuran membran aja Ninja itu jauh lebih besar punya 6 lidah membran daripada RGR cuma punya 4 lidah membran bahkan ukuran membran Ninja sedikit lebih besar daripada NSR walaupun NSR juga punya 6 lidah membran selebihnya jeroannya itu bnr2 nyaris mirip contohnya bentuk dan berat Kruk as nya NSR sama Ninja KIPS 1855 itu nyaris sama. Cuma bedanya NSR itu power valve nya elektrik sedangkan Ninja KIPS itu mekanisme manual

@@bayusulistio5574 Sok tau RGR aja keok sama Ninja KIS sama2 std apalagi lawan Ninja KIPS yg ada ditinggal jauh tuh RGR sama Ninja KIPS Secara teknologi RGR itu diciptakan Suzuki untuk melawan dominasi RX 135 itu bahkan tertulis di website nya Suzuki. Bukan untuk menantang TZM, NSR dan Ninja kalo emng lu pikir RGR bisa ninggalin Ninja jauh kenapa Suzuki sendiri menciptakan RG Gamma yg secara spek dan teknologi beda jauh sama RGR? Pasti Suzuki menciptakan RG Gamma itu ada maksud tertentukan selain untuk penjualankan? Ninja KIPS itu kelasnya udah sama NSR, TZM dan RG Gamma gw pernah liat mesin Ninja KIPS dan NSR itu hampir nyaris sama atau mirip dari ukuran membran aja Ninja itu jauh lebih besar daripada RGR bahkan sedikit lebih besar daripada NSR selebihnya itu bnr2 nyaris mirip contohnya bentuk dan berat Kruk as nya NSR sama Ninja KIPS 1855 itu nyaris sama. Cuma bedanya NSR itu power valve nya elektrik sedangkan Ninja KIPS itu mekanisme manual

@@Mi-Ka-El21 bukan RGR inget, SUZUKI RG-150 R GAMMA (AETC) 39HP ,honda NSR 150 R (RC - valve) 40hp!!, dan yamaha TZM 150 (YPVS) 35,5hp!!!, ke tiga motor ini tercepat di kelas 150 cc 2tak (1990 an),kawasaki ninja 150R kalah telak bro

😂 rgr mah jangan di tanya bawah atas enak tapi kudu tahan borosnya

RXZ? Ngelawak RGR pun masih dibawah Ninja 2T Dari teknologi aja beda jauh Ninja 2T udah dilengkapi power valve sistem seperti NSR, TZM dan RG Gamma lah RGR ama Ninja KIS aja kalah jauh apalagi sama Super KIPS nya🤣🤣🤣 Asal lu tau aja jeroan rasio girbox nya Ninja alias KRR itu sama dengan Serpico juga karna Ninja/KRR dan Serpico itu masih 1 basic Faktanya RGR itu diciptakan Suzuki untuk melawan dominasi RX 135 itu bahkan ditulis oleh pihak Suzuki sendiri bukan untuk menandingi 150cc 2T macam Ninja/KRR/Serpico, TZM dan NSR itu sebabnya Suzuki menciptakan RG Gamma karna RGR dikandaskan oleh NSR, TZM dan Ninja/KRR/Serpico dlm hal apapun 🤣🤣🤣

termasuk anak orang tajir brarti tmen ente bang

@@allmighty1993 anaknya lurah, punya usaha ayam jg di desanya Kalimantan

Hahahaa kalo mobil pasti Avanza juaranya Udah disalip tapi muncul lagi juga di depan

Karena emang pasaran

Kalo bis pasti primajasa, disalip sudah ada di depan lagi.

Ucap yg pnya beat

​@@noesenoberarti bkn yamaha yg semakin di depan

Pasti lah

Nanggung amat ganti RX z...ganti ninja lah jelas cc 150

@@ahmadmudawwam4659 rxz sudah bisa ngalahin ninja kom

@@mesinngebulklaten2026 iya kalo ninja nya di dorong mungkin 😁

@@ahmadmudawwam4659 bisa di buktikan kok

Kalo full korekan bisa kalo standaran mau di pur puluhan meter juga bisa diselip ama ninja 2t alias krr

Ga banyak yang beredar di negara kita n ga murni trail ya kurang lebih seperti crf , wr, klx, yang saya tau sih dari yamaha ada DT100, DT125,YT115, di suzuki ada TS 125, kalo di honda ada xr200 4tak tapi populasinya ga banyak.

@@wisnuprasetyo1207 kebetulan saya punya dt 125 nih om hhe

@@dohanpitanjane1608 nah dirawat baik-baik motor langka tuh soalnya yg lebih banyak beredar tu yg DT100,kalo sparepart masih asli lebih bagus lagi.

Karena NSR langka 😂

NSR kalo std itu masih selevel sama Ninja ga usah mikir tapi NSR kan ini itu blablablabla yg punya NSR juga pada ga berani betot gas lawan Ninja🤣🤣 Gw pernah liat jeroan mesin Ninja 2T dan NSR itu nyaris sama/mirip, dari bentuk membran aja sama cuma membran ninja 2t sedikit lebih besar, dan selebihnya itu nyaris sama. Bengkel kek Dycho Racing aja yg mekaniknya udah maen NSR bilang kalo start naek Ninja dan NSR itu beda, Ninja kenceng langsung melesat beda sama NSR kalo di trek lurus NSR ga ketolong dan mekaniknya ga bilang NSR lebih kenceng daripada Ninja tapi dia bilang NSR kenceng cuma bawahnya berat Gw ada data dyno contohnya NSR RR diatas kertas bisa 34-36 HP tapi diatas mesin dyno yg dimana ini mendekati real cuma 24 HP an masih 11 12 sama Ninja 2T, NSR SP juga sama diatas mesin dyno kalo std dibawah 30 HP, TZM juga sama bisa dibilang cuma menang di brosur horsepowernya🤣🤣🤣 Di YT ada yg punya NSR SP udah korekan dpt 30+ HP kalo std ya dibawah 30 HP, terus dia juga pernah tes dyno NSR RR cuma dpt 23,7 HP (ya 24 HP kalo dibulatkan) Ninja RR std aja bisa 24-25 HP dgn top speed 150+ on GPS Ninja R/SS std sekitar 22-23 HP 142-145 on GPS NSR R ga tau kurang lebih setara Ninja R/SS NSR RR std sekitar 24 HP dgn top speed 150+ on GPS NSR SP ga tau tapi top speednya 160 on GPS

@@Mi-Ka-El21 2 tak fitur istimewa nya ada di power valve, kok bisa silinder dikatakan sama, ya beda lah, exhaust port jauh lebih baik NSR, port nya 2 lobang gede gede plong tanpa hambatan, sangat sangat lebar bahkan hampir 2x lipat ninja lebih, ada RC valve , itu lebih unggul dari super kips yg hanya auxilary port kecil kecil + belok menyudut, ninja port ex nya keciiiil bgt dan ga bisa variable seperti RC valve and YPVS , NSR bisa kecil bisa besar tergantung bukaan power valve, YPVS yamaha gabungan RC valve vs superkips, port ex nya bisa variable besar kecil sesuai Rpm seperti NSR, ninja GA BISA, YPVS selain punya variable port juga punya auxilary port seperti ninja, ninja hanya punya auxilary ajah tapi ga punya variable port, suzuki juga punya AETC, variable port juga yg ninja ga punya itu, dari 4 power valve : super kips, RC Valve, YPVS, AETC si ninja paling inferior dg super kips nya, paling ga bisa variable, hanya punya auxi port ajah

@@dianstudiopro1600 Kata siapa lubang port NSR 2x lipat lebih gede dari Ninja? Kalo emng 2x lipat lebih gede yg ada ngempos.. maksimal lubang2 nya aja kalo di oprek/porting aja itu bakalan sama kek Ninja 🤣🤣🤣 Itung aja pake matematika kalo emng 2x lipat dari Ninja berarti tinggal dibagi 2 dari setiap lubang2 port di Ninja, misalnya exhaust. Nah exhaust utama Ninja std itu 34mm, Super KIPS sekitar 28-27mm (kecuali lubang exhaust utama blok PDK Gold 1855 itu sekitar 31mm) dari bibir blok silinder nah tinggal dibagi 2 berarti 17mm, karna 17x2 = 34 nah berarti lubang exhaust NSR itu 17mm dong blm pas rc valve bekerja bisa jadi berapa tuh?? Karna kata lu kan 2x lebih besar yg otomatis lebih mendekati bibir blok silinder yg ada ancur tuh blok mesin🤣🤣🤣 Pdhl maksimal porting blok NSR dibagian exhaust aja ga boleh nyampe dibawah 20mm betulkan?😂😂😂 Lubang exhaust NSR SP pas rc valve aktif aja udah tinggi sekitar 26mm itu pas rc valve aktif loh y cuma beda tipis sama tinggi exhaust Super KIPS untuk lebar lubang exhaust utama Ninja Super KIPS sekitar 40mm mirip sama NSR 150RR dan NSR 150R sedangkan NSR SP sedikit lebih lebar sekitar 0,5mm-1mm daripada lebar lubang exhaust NSR RR dan NSR R yg ada disekitar 40mm. Gw udah liat langsung mesin NSR sama Ninja dibelah jadi 2 hampir nyaris sama persis🤣🤣🤣🤣 NSR R/RR cuma punya 1 lubang exhaust sedangkan NSR SP punya 2 lubang sedangkan Ninja punya 3 lubang yg dimana lubang exhaust Super KIPS aja tinggi nya 28-27mm itu kurang lebih hampir setara sama kek lubang RC valve NSR saat bekerja/aktif yg dimana cara kerjanya jelas beda RC Valve membuat lubang exhaust sedikit lebih tinggi, tapi kalo ga percaya ukur aja sendiri tinggi dan lebar lubang2 NSR dibandingkan Ninja itu cuma beda dikit banget ga nyampe 2x lipat kek yg lu bilang🤣🤣. Kalo lubang exhaust utama Ninja Super KIPS di perbesar dikit aja pasti bakalan lebih galak daripada NSR 150 SP plus ada 2 lubang secondary exhaust yaitu Super KIPS yg udah sangat tinggi dan itu pun masih bisa ditinggikan lagi. Dari bentuk dan berat kruk as aja nyaris sama terutama Ninja blok 1855 kalo yg 1878 itu kruk as padet, cuma membran Ninja itu lebih besar daripada NSR sekalipun sama yg versi SP nya tetep gede Ninja, ada konten juga NSR pake membran Ninja itu harus di tambah daging dan di poles ulang buat penyesuaian karna membran Ninja ga muat Bahkan bengkel 2 Tak misalnya kek Dycho Racing dan sebagainya yg dimana mekanik nya udah maen bnyk motor mengatakan Ninja udah mempuni buat trek bawah (pendek) dan trek atas (panjang) seperti NSR Nih perkiraan ukuran blok masing-masing motor NSR RR dan NSR R tinggi dan lebar exhaust = sekitar 26mm (ketika rc valve terbuka) dan lebar sekitar 40mm tinggi dan lebar lubang main tf = sekitar 42mm dan lebar sekitar 22mm tinggi dan lebar second tf = sekitar 42mm dan lebar sekitar 22mm tinggi dan lebar booster = sekitar 44mm dan lebar sekitar 10mm Ninja Super KIPS blok 1855 tinggi dan lebar exhaust utama = sekitar 34mm dan lebar sekitar 40mm. tinggi dan lebar lubang SUPER KIPS = sekitar 27mm dan lebar 23mm tinggi dan lebar lubang main tf = sekitar 42mm dan lebar sekitar 29mm tinggi dan lebar lubang second tf = sekitar 42mm dan lebar sekitar 19mm tinggi dan lebar lubang booster = sekitar 42mm dan lebar sekitar 21mm Itu selisihnya ga beda jauh NSR SP juga sama kek NSR RR dan NSR R tapi bedanya lubang exhaust nya ada 2 pasti sedikit lebih lebar tapi tinggi nya tetap sama yaitu sekitar 26mm ketika RC Valve aktif Jadi mana ada lubang2 port NSR itu 2x lipat lebih gede daripada Ninja 🤣🤣🤣

@@dianstudiopro1600 NSR masih 11 12 sama Ninja itu fakta, gw ada data dyno tes aja NSR RR cuma 24 HP an spek std motor sehat rc valve aktif ga beda jauh sama Ninja RR yg bisa 24-25 HP bnyk yg tes NSR RR/SP spek std sekalipun knalpot racing itu dibawah 30HP, gw pernah dikasih tau user NSR SP dia tes dyno dpt dibawah 30 HP tapi ga dikasih tau tepatnya berapa, akhirnya di oprek ampe powernya naik jadi 30 HP lalu kurang puas di oprek lagi ampe 40 HP an. Kebetulan doi juga pernah tes dyno NSR RR spek std knalpot racing cuma dpt 23,7 HP kalo dibulatkan ya 24 HP Di Thailand pun ada bnyk yg tes dyno NSR RR spek std cuma 24 HP an itu motor hasil full restorasi pdhl pake sparepart Original pula karna sebelumnya itu NSR RR nya dlm kondisi ga prima makanya di dyno cuma dpt 12 HP pas direstorasi full pake sparepart Original ya itu cuma 24 HP an. Top speed on GPS (bukan Speedo) itu NSR RR sekitar 150+ ga nyampe 160 bisa dibilang kurang lebih setara Ninja RR untuk Ninja RR New speedo nya akurat sama GPS top speed 150+ ga nyampe 160. Kalo NSR SP sekitar 160 an on GPS kurang lebih setara TZM yg dimana udah pake karbu vm30ss yg dilengkapi power jet, sejatinya ga bakalan beda jauh sama sekali kalo standaran mah karna itu motor2 buat harian atau daily yg kata lu punya power valve paling inferior pun nyatanya bisa bersaing dgn yg lebih canggih dlm kondisi standaran btw Super KIPS bukan yg paling inferior, blok KIPS bahkan beda sama blok Super KIPS, lubang2 blok di Super KIPS justru lebih gede daripada lubang2 blok KIPS Kalo Ninja dikorek dikit aja yg ada Ninja jauh lebih unggul kemana-mana Ada lagi misalnya Serpico PDK R1 noh pake blok PDK Gold kalo diadu sama NSR SP juga gw pegang Serpico PDK R1 soalnya NSR SP aja kalah sama TZM, motor 150cc terkencang untuk versi street legal itu dipegang Serpico PDK R1 dan KRR 150SE Kalo yg di ARRC beda lagi itu mah motor2 spek balap semua udah beda sama versi street legal nya

setuju luuuur

Iya betul si mimin kejauhan bandinginnya kalo Ninja 150R ya sama NSR 150R itu baru imbang atau setara RX King lawan sama RGR 150 yang paling lemot dikelas 150cc 2 Tak juga dibantai tuh RX King apalagi sama Ninja 150R yang ada ditinggal ampe ga keliatan tuh jet rongsok😂😂 Kalo ada Honda HX 135 di Indonesia juga yakin gw bakalan kalah tuh si paling Jet Rongsok 😂😂

Mantap