There are noticable risks to exhaust components that could get redesigned anyway, but this vehicle & components really aren't fit for much beyond trail as rocks bumps jolts will take their toll. Nice ride still with caution.
Блокировки можно отключить, также можно и отключить весь задний привод, в таком случае обе передние будут грести одновременно. Но, это по обстоятельствам - если завис по диагонали.
Я немного недооценил внедорожные способности гибрида. Позже, я стал по мере возможности усложнять задачи, и он справился со всеми. К моему удивлению, ни разу нигде не встал - ни зимой, ни летом. Скорее всего задний электро-привод не обладая такой же мощью как передний, практически не пробуксовывая, не закапывается на месте как в полноприводной версии, а медленно выталкивает сзади. Позже скину еще offroad видосы гибрида.
