Pane jo, nemáte to jednoduché, musíte dávat pozor na rychlost a zároveň dávat pozor na to, zda se vám tam někdo nepřiplete, klobouk dolů. :) Přeji další šťastné kilometry.
Zdravím nejvyššího pana šalináře.Děkuji mnohokrát za velmi poučné video ohledně dodržování rychlosti při přejíždění výhybek.Přeju krásný sluncem zalitý pondělní večer a pochopitelně mnoho najetých km bez nehod a konfliktů
Nemám co dodat ❤️ Výborně naučné video a skvělé zpracování 🥰 Velký like a doufám, že ti DPMB zato dá nějakou kačenu s tvým logem kanálu nebo něco takového😅 A doufám, že DPMB ví, že má skvělé zaměstnance jako ty🤗
Fakt suprově vysvětleno! Konečně to někdo udělal a tím pádem vím jak rychle to u nás ti šalináři můžou přes vexly hnát (věděl jsem jedině jak to maj s vyhybkama v Ostravě což mi bylo tak trochu na nic) :) Ihned dávám like.
@@Dobrovolnysalinar Pro každej průjezd jiný rychlostní omezení, rychlostní limity i na průjezd vratama vozovny... jo jasně. :-D Jako jo. Když člověk jezdí delší dobu, asi si zvykne. Ale stejně. Zlatý pravidla silničního provozu. :-D
Nemám co dodat, prostě a jednoduše, pěkně zpracované video, výborné naučné video. Bude někdy i video o obloucích, jakožto rychlosti v samostatném oblouku a zákazu míjení tramvají?
Skvělý a zajímavý video, zase jsem o něco chytřejší v jedný z oblastí o kterou se zajímám. Jinak ono to platí pro všechny města kde jezdí tranvaje, ale musím si zjistit jak je na tom Liberec, protože tam mají dva rozchody klasický 1435 mm a úzkorozchodný 1 000 mm. Oba rozchody z 80% vedou ve splítce a tudíž tam jsou i speciální výhybky. Tohle je liberecká rarita. Jiné město to nemá.
Zabere to času jak sviňa :D Příprava těch obrázků, pak napsání toho textu, namluvení textu, spojení to dohromady, znova namluvení textu, další nápad na další obrázky, znova namluvení textu :D Peklo
Tyjo to máte nějaké složité. .D U nás v křížení vždy 15 km/h, na rozjezdových výhybkách přímo i do odbočky 15, na sjezdových totožně jako u vás, z přímého směru 30, z odbočky 15. Co se týče srdcovek, to nijak upraveno nemáme, stejně tak rychlost jízdy přes snímače výhybek. Teplotní roztažnost je dost zajímavá, to taky nemáme... Video super, pro laiky si myslím parádně srozumitelné.
@@olivercech V Praze taky máme rychlostní výhybky s displejem ukazujícím rychlost :D A rychlost přes srdcovku, dělá to vůbec někdo že by měl na hrotu 15, na srdcovce 30? By snad musel místo křižovatky(aut) hlídat poslední nápravu, a hned se opřít do rajčáku až mu lidi popadají.
@@cetovac Ono se v Brně JEZDÍ trošku rázněji (jak to tak vidím z brnenskych videí), ale já proti nim NIC NEMÁM. A já vim, že máme rychlostní výhybky, no :)
Netušil jsem, co to znamená „řezat“ výhybku - google prozradil, že to znamená „projet výměnu bez postavení vlakové cesty“. Každý den o něco chytřejší :) děkuju za video!!!
Tak za tohle video šalinářu ti velkej dík a jasný že 👍. Je pecka jak jsi to prezentoval srozumitelné . Klobouček smekám a víc tskových videí. Snad tě nebloknou jak “REZISTORA” nebo co se mu stalo. A jestli můžu dotaz... Pedalový kačeny.. v čem jsou tak oblíbený? Pro Vás “šalináře”? Dik a drž se🤘👍
Pěkný, dobře vysvětlený. :) Ještě že na velké dráze nemusíme rychlosti přes výhybky nosit takhle v hlavě (svým zbůsobem, nějaká vyjimka se najde), prostě jen rychlostník nebo změt' barviček na návěstidlech alá RNS. :D
Moc se mi ta instruktáž líbila a klidně bych ji uvítal, kdybych se měl učit do šalinového kurzu. Dost mi to připomnělo videa od @Rezistor , dokud směl a chtěl publikovat naučná videa. Doufám, že Vám do toho DPMB nehodí vidle a naopak oproti molochovi jménem DPP Vás podpoří :)
Pokud by ty videa v Brně nabraly podobně masivní popularitu jako v Praze, tzn. přesáhly by regionální, respektive šotoušský kanály do mainstreamu, pak bych se nedivil, kdyby DPMB zareagoval podobně hystericky, jako ten pražskej. Myslím že co se týče rozhodování obou firem, absolutně si nemají co vyčítat. 😁
My jsme v Praze přes všechny srdcovky nesměli jezdit víc, než 15 km/hod. Od roku 2010 tam nejezdím, tak nevím, zda se něco změnilo. Mimochodem u Národního divadla bylo i těch 15 moc.
Podle obrázku to vypadá na použitou klasickou železniční kolej, podle dřevěných pražců asi i původní ještě z 80 let, proto ta železniční výhybka.(ale je to jen dedukce 🙂)
máte tam dost rozdílů protí nám , zajímá mě jak je u vás například vyřešeno sjetí z trasy a vjetí do nesprávného směru . ono je prdel nebo spíš byla EsÚčkem přeš vyhybky které byli ovládaný elektricky . naštěstí to už je minulost
Ahoj, no tak u toho sjetí záleží na tom, jak daleko řidič sjel :) pokud kousek, tak se to dá vycouvat, pokud už je dál, nebo je tam složitá dopravní situace, tak na další zastávce vysadí lidi a jede režijně na konečnou, kde se otočí a dispečink mu poradí kde má být v jakém čase, aby zase navázal na svůj JŘ.
Pěkně zpracované edukativní video i pro laiky. Dá se říct, že výhybka na Ostravské do Líšně je vysokorychlostní výhybka, která jiná v Brně není? Čím to, že je vysokorychlostní, je třeba nějak robustnější nebo z lepších materiálů? Před pár lety tam totiž určitě nebyla a pocitově se tam jelo těch 10 - 15 km/h. Asi by bylo dobré mít tyto výhybky na více místech :) třeba u vozovny Komín/Sochorova/Stránského mě tak napadá. Těžko by asi šlo nasadit takovou výhybku i ve městě (na kolejích, které nejsou vedeny mimo silnici na samostatném drážním tělese např. Na Nových sadech/Hybešova).
Díky. Jo jiná taková v Brně není, taky byla pěkně drahá, to byly miliony. Je určitě robustější a taky je tam zabezpečovací systém, aby se vozy nesrazily. Dřív se tam jezdilo právě 10 a 15. Hodně by se hodila pod krematoriem, kde se sjíždí 6 a 8 a taky na švermove, kde je vjezd do smyčky.
Ahoj, zatím jsem nezažil, že by se používala, ale dřív tam byla smyčka, než se prodloužila trať na Mifkovu. Teď už je to slepá kolej, která se ale dá pořád použít jako odstavná.
@@Adam-ob3vs maximálnu oficálne povolenú :D nie, KTčko naozaj nemá obmedzovač rýchlosti a môže bez problémov ísť aj 80 km/h po rovine ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FCr9f2xwOuQ.html čas 9:04 tam ide aj 71 km/h ale vie ísť aj viac
@@filipsvk8711 to je síce zaujímavé, ale to nemení nič na tom, že v Košiciach a vlastne okrem Ostravy nikde inde v Česku ani na Slovensku električky nejazdia 80-kou v bežnej prevádzke :D
V podstate áno, ale rýchlodráha je dlhá cca 8,5 km a s výnimkou výhybiek, kde treba pribrdziť na 30 km/h a zastávok, kde treba pribrdziť na 40 km/h môže celý ten úsek teoreticky ísť aj tých 80 km/h
@@Dobrovolnysalinar Diky :-). Jeste dotaz... na te rychlo vyhybce pod Bilendou se mi stalo vsehovsudy tak 2x, ze by ju salinar projel trosku rychlejc. Jinak se mi ta rychlost pocitove zda stejna jako driv. Je s tou vyhybkou nejaky problem, nebo to tam jen ridici proste nechcou poslat rychleji?
Ahoj, co znamena řezat? A proč je spomaleni aj pri križení s trolejbusem? Tam žádné vykolejení nehrozí. (tipuju že limity pri výhybkach existujou kvuli omezeni vykolejeni)
