Patrząc po dacie na nagraniu, to ja w tym dniu dokanczalem ostatnie 4 ha z 60ha i były dożynki wieczorem. A na tego bizona nie nazekaj, bo zły nie jest.
Tak, aczkolwiek prywatnie się nie znamy. Wiem z jakiej miejscowości są. Jara wsiana w pszenżyto ozime dała 5.5 tony wiec średnio, ale gleba słaba tam jest. Ogólnie bywało gorzej na tym polu. Grzyb poszedł 2x i koniec
@@zelmapwfk ja tych Ursusow tez momentami mam dość, szczegolnie C 330 jazda tym to... Ale pomimo wieku, różnych usterek itp, musze przyznac ze niezawodne to sa, znaczy nie zdazaja się takie awarie unieruchamiajace maszyne, bo ilosc innych to inna sprawa😁
U mnie na zimnym 6 pokazuje na rozgrzanym 3/4 ale puszcza dymka na niebiesko i przez cały dzień cały stan oleju zje i gdzie myślisz zacząć szukać przyczyny w głowicy czy pierścienie się kończą?
Jak ciśnienie trzyma to łatwa robota. Górę zdjąć zobaczyć tuleje i gary. Ja tak teraz Zetora robiłem gary tuleje nowe tylko panewki na korbach przyszły nowe. Tanio i przyjemnie
Pewnie pierścienie. Jeśli masz starsze tłoki to na dole jest jeszcze jeden rowek bez pierścienia. Kup nowe pierścienie i załóż ale już we wszystkie rowki. Jak tuleje nie są porysowane to nie ma sensu ich ruszać bo w tym silniku to trochę problem je wymienić. Ja dołożyłem ten pierścień i jeżdżę już z 10 lat. W czasie żniw dolewka to może z 1 litr oleju. Te silniki bardzo nie lubią jazdy z uszkodzonym lub bez termostatu. Kilka sezonów jazdy na niedogrzanej jednostce i zaczyna oleju ubywać.
Teraz niby sa okazje z wymatowaniem blach jak na kg sa sprzedawane bizony- sam planuje tak zrobic i jeszcze przedluzyc sito gorne i dłuższa gardziel jak ogrodnik zrobil w swoim rekordzie
No też mnie to zastanawia. Generalnie z5110 idzie kupić w spoko kasie. Dla mnie pakować duże pieniądze w z056 jest trochę bez sensu. Ludzie mówią to samo o Zetorze, tyle, że ja nim w orce w tym roku na raz położyłem 14ha i po 15ha dziennie bez problemu sieje.... reszta kwestia gustu:)
@@Kamil3512 Jeszcze nie słyszałem żeby w 56 oś się złamała. Półoś w tym modelu tylko przekazuje napęd. A piasta koła jest zamocowana na dość solidnej osi. W rekordach jest trochę gorzej bo tu koło jest łożyskowane na półosi (coś w podobie do c360) no i te półosie pękają. Najczęściej lewe. Dlatego w suprze nie bałbym się przedłużyć gardzieli. Tylko czy te siłowniki to dźwigną? Niby hydraulika bizona pracuje na 11MPa i chyba krzywdy by nie było jakby z 2 MPa je podnieść.
@@zelmapwfk ja parę lat temu robiłem słapa silnika podczas sezonu zakup używki kosztował mnie tyle co dokończenie przy pomocy wynajętego kombajnu a wymiana zajęła 3 dni silnik z autobusu mam teraz
@@zelmapwfk została ta co była przy "nowym" tak samo jak turbina i teraz się okazało że ten co się zajechał to jest ten mocniejszy sw400 tc107? A teraz nie wiem jaki dokładnie jest bo tabliczka zerwana
