Làm nghề sông nước rất cực khổ và nguy hiểm đến tính mạng không biết khi nào. Cầu nguyện cho hương linh của chú tài công đuoc sieu thoát nơi miền Cực Lạc🙏🙏🙏
Very interesting! How they prevent the water from flowing back in? They pump the water out. Do they also pump air in? Sorry for not understand Vietnamese. Like your video!
Bị lủng lỗ chỗ nào mà chìm, sao không thấy lỗ? Bạn H Thanh điện thoại hỏi dùm sàlan bé Hơn đang giao nhận hàng ở đâu, có xem các video sàlan chìm này không? Chúc bé Hơn và ekip trên sàlan cùng H Thanh luôn mạnh khỏe, thật nhiều niềm vui!
Tàu này trục vớt giá 150 triệu giá cắt cổ chủ tàu .tàu 2 đáy mà chìm mỗi khoang lái , tàu k hàng mà giá qua cao . Ngoài Bắc 95 triệu 2 ngày xong tất. 1 hệ tàu này chìm khoảng lái lên làm cực nhàn . 2 khu vực nc này lông lên khi trục vớt cực nhanh , cần 3 bơm cao áp đẩy nc ra và 1 bơm lén khí vào khoang nổi của tàu.bơm thông thì 1 ngày là tàu nổi rồi chỉ còn khắc phục chỗ thủng tạm thời và đưa về xưởng là ok 2 ngày là vừa làm vừa chơi. Còn đây mất tận 4 ngày . Mà tầu này còn k phải dùng tới cẩu . Chứ dùng cẩu thì chủ tàu bay tầm trên 200 triệu ak . 95 triệu ở ngoài mình 6 người làm có 2 ngày chừ 20 triệu chi phí dầu + hao mòn máy đi là công đã cao ngất ngưởng rồi. Đội này mà vớt tàu hàng có khi mất vài tuần mới xong
Ở sứ tân châu có vụ này kia nọ ko Bao giờ lấy Tin của các đài truyền hình ko tới lấy. Còn ở sứ hồng ngự chuyện đơn giản nó cũng đưa lên truyền hình. Ko thuận đường pv làm biếng đi. Hay là nó bị tay biến vậy ta
Nước nào mà ép cái mũi ah ơi ..e chạy tàu cũng mười mấy năm ..trog nghề .. nước ko thể ép cái mũi như vậy ...do wa trạm chứ nước nào mà ép cái mũi như vậy
2 года назад
Va chạm sao hk trầy nước sơn mà móp được như vây anh
Hỏi bạn Hoàng Thanh bằng cách nào họ bôm nước ra được vậy , họ có cột thùng rổng đầy nước rồi bôm nước ra phải không hay xà lan họ làm ngăn rổng thông nhau? Cảm ơn bạn lý giải .
Có 2 loại tàu . 1 là khoang chìm 1 đáy .còn loại 2 là tàu khoang nổi 2 đáy và có khoang nổi quanh tàu hay còn gọi hầm nổi . Khi trục vớt họ đưa máy bơm vào hầm khí bơm nc ra và 1 máy lén khí vào . Nc ra thì khí vào thì sẽ nổi lên . Còn với tàu khoang chìm họ bõm khoang mũi và khoang lái kèm theo tờ hoặc cẩu phụ vào. Như mình ngoài Bắc thì làm như vậy. Còn về giá trục vớt thì như ngoài mình là giá theo biểu tàu to hoặc nhỏ , có hàng hay k có hàng, có hàng giá cao hơn vì phải bơm hàng ra . Còn con tàu này k hàng mà giá 150 triệu là qua cao . Mà làm mất 4 ngày thì qua lâu . Như mình trục vớt con này cho 3 máy bơm cao áp và 1 máy lén to mất 1 ngày 1 đêm nổi luôn với giá 95 triệu.
