Sử lý ban bệnh hao nhớt ra khói || dành cho những anh em đang học nghề 

Dấu hiệu nhận biết là gì bạn

Thế bạn chữa chưa ạ, tôi cũng bị vậy, lúc đề ra khói trắng, lúc đi lại không thấy gì, không biết bị bệnh gì

Sửa hêt nhiều tiền ko ạ

Xe bạn sao rồi..xe mình làm hơi mà bị khói lúc xe nguội

Bạn kiểm tra con cảm biến tp và cảm biến nhiệt độ động cơ

@ mình thay con nhiệt độ đông co luôn rồi vẫn ko có ga rang ty ban

rât đơn giản ý hay thakis anh

Ra khói nhiều lỏng bạc còn mà thường bị tắt máy hay bị lúp thì hụt hơi

Mình cũng bị, bạn sửa đc chưa

Ra khói trắng là bị bộ nòng piston bạc hoặc phốt xupap đó, còn ra khói đen là bị dư xăng.....Còn vấn đề chưa thay nhớt thì không sao...là do nhớt cũ còn ít nhớt nên nhớt lên nòng bị giới hạn nên ra khói ít, nhìn khó thấy. Những xe có hiện tượng ra khói trắng...thì nên xài nhớt có chỉ số 20w50 nếu chưa có điều kiện tiền bạc để làm máy.

Còn khi âm côn vít ga thì ra khói....là do khi vít ga lên buộc máy làm việc tăng công suất....thì cũng đồng nghĩa với việc 1 lượng lớn nhớt được phun vào nòng xy lanh nhằm bôi trơn....và bởi các lá bạc có độ hở lớn....nên lúc này nhớt sẽ chui qua các lá bạc đến buồng đốt dồn dập....vì thế bugi sẽ phải đốt nhiều nhớt hơn nên thấy khói nhiều rất rõ. Như vậy là xe đã lỏng piston bạc rồi, nhưng chưa đến nổi trầm trọng.

@@HetXiQuach xe của e rsx fi đang đi thì toàn bộ điện trên xe bị mất hết.ra quán họ kiểm tra thì xe hết nhớt,mà nhớt e mới thay 5hôm.Họ bảo hơi bị yếu với hết nhớt máy nó nóng nên bị hỏng nguồn.bây giờ phải làm lại thì 2tr vậy đắt hay là bình thường ạ

@@tommy396 Xe mà hao nhớt như vậy là do: 1. Lỏng bạc trầm trọng (hơi sẽ yếu vì áp suất nén lòn qua bạc séc măng về máy)và khói trắng sẽ ra rất nhiều, người chạy phía sau hít đã luôn....2. Là do lốc máy bị nứt hoặc ron không kín nên xì nhớt nhiều dọc đường khi chạy. Còn vấn đề khô nhớt máy nóng bị lúp bê bó cứng pittong đâm lòng thì có....chứ nóng máy làm chết nguồn là điều vô lý, bởi kĩ sư sáng chế ra họ đã tính toán về mức độ chịu nhiệt cao ở phần linh kiện điện tử và có 1 số bộ phận còn được bọc nhựa bên ngoài (IC, Mobin, Kích,..những bộ phận này chạy lâu ngày bị yếu thôi chứ khó chết lắm, bugi cũng vậy)...Có chăng là cháy cầu chì thôi, chạm mác đứt đoạn dây nào đó. Như diễn ta thì vấn đề nằm ở máy...Coi xe có bị nứt lốc xì nhớt ron tẹt ron gì không, còn hao nhớt do lỏng bạc thì phải rã đầu lòng xoáy lòng thay pittong bạc (lên cos phải chịu hao xăng hơn chút )....và nếu xoáy xupap thay phốt...thay nhớt + công cán luôn vẫn chưa tới 1 triệu....Trừ khi thay thêm gì đó mà không cần thiết lắm, khi họ bắt bệnh sai thì tiền sẽ nhiều hơn. Đừng nên vô Head Honda sửa chữa...vì ở đó chém đẹp lắm, nhưng chưa chắc tay nghề họ cứng hơn thợ ngoài.

Nguyễn duy Khánh dư xăng

Xe mình mới pàm hơi mà bị i hệt xe bạn..xe bạn bị gì thế..xe mình sirus

Dư xăng b

Giống xe mik quá lm máy xog đạp lên khói nhìu chạy 1 tí là hết

Của mình thì đề cái khói phát hết luôn giống koeeur hút thuốc nhả khói nhẹ cái hết

@@lelam7430 xe mình cg v mà hơi ăn nhớt hơn bình thường nha r lm lại nhiêu mn

Dòng này nó ăn xăng từ lúc mới ở hãng ra rồi. Mình có 1 chiếc chạy dc có 35kg/lít còn con sirrut xăng cơ của mình cùng đời lúc nào cũng dc 55km/lít

Zalo kb mà đầy luôn rồi. Mình muốn hỏi xe mình bị hao xăng. Hao nhớt. Khói đen là bị gì và sửa tầm. Bao nhiêu ạ. Cám ơn

Lòng còn tốt thì xoáy rồi mua bạc pitons lắp lại rẻ à có nhiu đâu bạn 2 3trăm

Mình cũng vậy

Mình nới sửa xe ngoài hãng. Hết 7tr2 tất cả haizzz . Tốn kém quá các bạn ạ

Giống tôi mà kb thay bao nhiều nhỉ

@@nambin5615 tôi sửa ngoài hãng . Thay hết hơn 7tr

@@PAXUQUVlog sửa ngoài hãng chi rồi la