Cho anh anh Kiên chút: Anh có bình thủy điện Seoul, phần nấu nước sôi và giữ ấm thì OK. Phần bơm thì có vấn đề, khi cắm điện bắt đầu nấu, đèn nấu đỏ thì bơm nước bình thường nhưng khi nước sôi nhảy sang đèn giữ ấm màu xanh thì ko bơm dc nữa, ấn nút bơm ko chạy. Lỗi này do phần nào vậy em. Em giúp anh với nhé. Thanks em!
Kỷ nguyên xe ô tô điện đang đến, Vinfast đang triển khai, trương lai có nhiều nghìn trạm sạc nhanh trên toàn quốc, lúc nào có cái ngỏm Kiên cố kiếm một cái, đăng video cho cộng đồng xem sạc nhanh ô tô nó khủng cỡ nào.
có đang làm bảo hành Renau của pháp đây mỗi hãng có 1 kiểu thiết kế khác nhau ngoài trạm thì thường chạy 3 pha 400V nạp vào qua bộ điều khiển tùy theo dung lượng của pin mà họ chia ra các zell khác nhau ...trên xe thì nâng áp lên 380V sau đổi sang 3 pha qua bộ điều tốc đảo chiều....v....v...Rất Rất phức tạp cảm biến khắp nơi kết nối các kiểu MCU thì xóa tên khả năng sủa ko cao nên toàn thay bo mới,bộ sạc ở nhà thì 220V nhưng dòng nạp nhỏ cắm qua đêm mới đầy (khoảng12 tiếng) ở bên châu Âu này người ta cũng ko mặn mà với xe điện lắm đâu dù có rất nhiều mức khuyến mãi cộng với giá điện và xăng ngang nhau nên thử thách cho anh Vinfas rất nhiều đấy khu vực mình làm việc là kiểm tra lỗi hỏng sửa và thay thế sau đó chuyển sang khu nạp phần mềm và gửi đi Luật của công ty mình ko được quay phim chụp ảnh nên ko chia sẻ cho các bác được lao động hợp đồng họ đuổi việc ngay
@@hoangnguyentungdung6600 vấn đề người dân chưa mặn mà là vì giá pin vẫn còn cao, các nước Đức nhật đang đổ đống tiền để nghiên cứu pin thể rắn để chiếc xe có giá hấp dẫn hơn.cũng giống như điện thoại tất cả thế giới vào cuộc, thì sau 10 năm ta thấy bước tiến nó xa thế nào.
Xe điện k phải mũi nhọn của Vyn đâu bác, chiêu trò của nó thôi, giá trị cốt lõi là món bất động đậy cơ. Bạn bè mua xe của nó em khuyên mỏi mồm không nghe, giờ chớm chớm rồi, vài năm nữa mới thấm.
@@duyphamdinh7538 với cái điện thoại giá trị của nó ko cao nên người ta dễ chấp nhận nhưng với ôtô thì khác nó có quá nhiều điều phải nghĩ tới ..pin còn đi dc bao nhiêu.trạm sạc ở đâu hãng điện nào thanh toán ra sao ...v...v.ở Pháp và Đức mỗi nước chỉ có duy nhất 1 nơi nhận rác thải xe điện nhất là khi tai nạn chuyện cháy nổ nhanh như có thể cứu hỏa họ cẩu ngay lập tức chiếc xe điện bị tai nạn thả vào 1 container ngập nước sau 48 giờ mới vớt ra nhằm vô hiệu hóa các zell pin
