Trái nhon số 1 đó thì anh cắt hết phần loài ra luôn cho nó ăn vào trái nhon 17/33 nữa trái nho số 1 luôn còn thước bị thì đảo đâu lại là dc khỏi hàn còn khi rút thước bi ra thì anh lấy 1 con ốc 12li3 gắn vào luôn khỏi dùng vít vào bi
A cho e hỏi e đang chạy con công nông đầu dọc loại cũ hiện đang chở sắt thép. Giờ k rõ là do con hay do nhông truyền tải hư mà xe k chạy khi vào số bất kỳ đều k chạy. Côn e đã thay mới mà vẫn k chạy.
đó là do càng cắt nhông truyền vào bánh xe không hết. nên khi ta tác động nhưng càng không tách nhông truyền rời ra với nhông bánh được, khiến cho nhông bánh vẫn cứ quay và xe vẫn chạy ( nhông truyền là nhông trung gian giữa nhông bộ số và nhông bánh xe, có hai nhông truyền cho hai bánh xe riêng biệt). cách sửa cũng dễ : bạn xả hết nhớt ra, mở nắp bộ số và vừa tác động vừa quan sát bên trong trục bánh xe xem tại sao càng không cắt hết được, có thể là do đứt cáp, hoặc càng mòn, cũ hỏng, kẹt, tùy theo tình huống mà ta sửa chữa hoặc thay mới. chúc bạn thành công
Bạn mở ra kiểm tra lại chỗ bi và rãnh trên trục để giữ bi đó, hoặc là bi bị mòn vẹt một bên, hoặc là rãnh giữ bi bị mòn biến dạng, ta phải sửa lại cho trơn tru
bạn mở nắp hộp số ra kiểm tra lại nó chỉ bị một trong hai trường hợp: hoặc là rãnh giữ bi trục cốt bị biến dạng khiến cho kẹt bi không gạt cần số được , hoặc là nhông số lùi bị mẻ hoặc bể
là cần số đó bạn. nếu xe bạn có hai cần thì một cần là cần số, còn một cần là số nhanh số chậm, nếu xe chỉ có một cần thì cần đó là cần số và khi rút lên thì số nhanh mà đẩy xuống là số chậm
@@longthienhd1684 Xe e chạy bánh trước bị đảo là bị mâm hay bị gì a,a có gặp trường hợp này thì cho e biết với chứ se e đang chạy bánh trước bị đảo một bên.
@@truongthuta7872 em cần quan sát kỹ lại xem nếu cả trục và bánh cùng đảo thì chứng tỏ nhông trục bên trong bị vỡ hỏng, ta phải mở máy ra để sửa, nếu bánh xe đảo mà trục không đảo thì ta kiểm tra lại mâm và bánh xe
Do nhông hoặc ổ bi nào đó bị rơ, bạn kiểm tra kỹ lại máy nhé, xe của mình cũng có một thời gian bị kêu ồ ồ, mình tìm ra nguyên nhân là do ổ bi ( bạc đạn) của trục côn bị mòn và rơ, mình thay ổ bi đi là hết bệnh, mong bạn cũng gặp trường hợp tương tự như vậy , chúc bạn sửa thành công!
@@longthienhd1684 Cảm ơn bạn. Cái máy của mình mới được chính quyền đề xuất. Hỗ trợ cho một cái máy. Dàn phay bông sen, Và có lẽ là Số cũng bông sen, Vì họ cho máy cũ, tuy nhiên máy nổ thì mới.(máy Trần Hưng Đạo 165) . Cái máy nổ thì không vấn đề gì. Và mình cũng đã chế bộ đề điện cho nó rồi. # Và vấn đề ở đây là cái hộp số. Khi nhận máy thì chỉ nhận theo số thứ tự. Chứ không được chọn máy như mình đi mua. & Bạn thông cảm, vì mình là người nhiều chuyện. Nhưng mà phải trình bày đầy đủ. " Vì đây là máy hỗ trợ cho hộ nghèo, hoàn cảnh khó khăn" . Khi đưa máy về là nó có hiện tượng là, khi đang chạy tầng chậm thì bình thường kể cả với số 3. Còn khi mình đóng vào tầng nhanh, là nó cứ ò ò lên. Kế cả khi chưa vào số 1. Mà chạy lên đến số 3 là nó ò càng lớn.... ( Mà mình là hộ nghèo, hoàn cảnh quá khó khăn, nên không thể đi thuê thợ đến sửa chữa được. Và theo bạn thì nó có ảnh hưởng gì không. Và cách khắc phục như thế nào. Lúc đầu mới về là nó bị như thế rồi. Thằng em trai mình bảo. Không biết lý do gì ở bên trong. Bảo mình: thôi cứ làm đi, rồi lúc nào hỏng thì ta sửa. Nay đã 2 mùa làm đất rồi. 1 mùa hè. 1 mùa đông. Nay mình muốn bạn hỗ trợ xem. Và có biết hiện tượng gì không. Cảm ơn bạn. Vì đã viết dài quá. Nên mong bạn thông cảm.
@@hoannguyenhuy1551 Bạn xem kỹ lại clip của mình nhé, phần mình chỉ vị trí cần gạt nhông nhanh chậm đó , rồi bạn mở nắp máy hộp số của bạn ( lần đầu mở chưa quen thì nhớ đưa cần số về mo rồi nhấc nắp lên từ từ nhẹ nhàng và quan sát vị trí của cần số để khi lắp ráp lại cho chuẩn, và xả hết nhớt ra để dễ quan sát ) bạn nâng và kê hai bánh xe hổng khỏi mặt đất, tháo dây curoa ra rồi vừa quay vô lăng nhông côn vừa quan sát xem nhông nào bị rơ mòn hoặc mẻ thì ta mở ra mua thay thế nhông đó ( mở nắp bên hông hộp số để thay nhông và càng ) nếu có gì khúc mắc thì hỏi mình sẽ trả lời tiếp. Chúc bạn thành công!
@@longthienhd1684 Cái này thì mình cũng chưa chắc là sẽ làm được. Vì mình chưa làm bao giờ. Lúc nào làm mình có thể gọi video cho bạn được không ạ. Và cho mình Zalo của bạn. Và kết bạn với nhau được không. Cảm ơn bạn nhiều.
bạn xem lại clip từ giây 30 đến gần 1 phút , đó là trục cốt có rãnh giữ bi của cần gạt số , trục này mà bị trầy xước hoặc mòn rãnh thì sẽ gây hiên tượng vào số không ăn hoặc nhảy số, cũng nên kiểm tra thêm xem các nhông số có bị mẻ bể hay không
nhảy cần gạt số thì nó xảy ra một trong 3 trường hợp sau: một là do rãnh giữ bi bị mòn vẹt ra hai bên nên không giữ được bi, hai là do bi quá mòn không còn vừa với rãnh nữa, ba là do lò xo đẩy bi bị chai yếu ....
sẽ có ba khả năng: một là kẹt bi cần gạt số, hai là kẹt nhông bánh răng , ba là do sét rỉ khiến kẹt trục hoặc gẫy trục. bạn hãy kiểm tra lại xem máy của bạn nằm trong trường hợp nào?
đó là do khấc rãnh giữ bi của số 1 nó bị mòn nhiều khiến cho nó dễ bị bật ra trở lại, tức là bị tră về mo. mở ra kiểm tra lại trục cốt giữ bi rãnh số 1, hoặc là xoay rãnh bị mòn sang hướng khác, hoặc là phải thay trục cốt khác nếu nó bị quá nát
xe cày không có thắng tay nhé bạn, nó chỉ có thắng chuyển hướng và tay côn thôi, thắng chuyển hướng nó có tác dụng ngắt số giống như tay côn , nhưng nó chỉ có tác dụng cho mỗi bánh xe, còn tay côn thì có tác dụng cho cả 2 bánh xe
@@truongthuta7872 mình phải nhìn thấy hình ảnh mới biết được, bạn có thể mở nắp ra xem được mà, , theo suy đoán của mình thì con ốc đó có thể là dùng để căng hoặc chùng nhông côn
trường hợp này thì: 1 là kẹp càng cua của số 1 và số 3 bị mòn, 2 là cần gạt sang số , phần đầu móc vào kẹp của các số bị mòn. trường hợp 2 khả năng cao hơn.
càng và nhông chuyển hướng hoặc là bị quá mòn, hoặc là bị kẹt cấn gì đó, phải mở hộp số ra kiểm tra lại càng và nhông chuyển hướng , lúc đó sẽ thấy được bệnh của nó mà khắc phục
bạn kiểm tra lại các rãnh giữ bi của trục nhông số, thường số khó vào là do rãnh giữ bi bị hư hỏng biến dạng . cũng có trường hợp nhông bị mẻ bể khiến khó vào số nhưng trường hợp đó rất hiếm khi xảy ra
trong trường hợp này có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến. bạn phải mở nắp máy ra và kiểm tra kỹ lại càng số, trục cốt và nhông số. vì càng số và trục cốt bị mòn hoặc rơ, cũng xảy ra tình trạng trên,mà nhông số bị mẻ hay bể cũng xảy ra tình trạng như vậy
@@nguyenphanhoahopk5244 được chứ bạn. mở hộp số ra xem thử nó hư phần nào: cần số, trục cốt số, bi, nhông... phần nào hỏng ta sửa chữa hoặc thay thế phần đó
Các bạn muốn xem thêm clip về chủ đề này thì xin hãy bấm vào đường link : ru-vid.com/show-UCc-ozhxRkNkyaHHXB8Yp2iQ xin cảm ơn mọi người đã ủng hộ kênh!!!
minh mua may cu mua qua tho sua chua ho lam lai tat ca may no va hop so .may thi lau roi nhug ma ho lam lai tat ca tu may no den hop so minh so do lo no de hong nen hoi ban la nhu the nao
điều này tùy thuộc vào quyết định của bạn mà thôi, bạn phải tự kiểm tra máy móc bằng cách : quan sát, lắng nghe, và hỏi họ thật nhiều, những điều mà bạn cảm thấy chưa thông lắm, nếu có thể bạn bắt họ bảo hành cho bạn một thời gian.... Chúc Bạn Thành Công!
do rãnh giữ bi của các số đó bị mòn quá nên cứ cài vào nó lại tuột ra, giải pháp sửa là: 1 là xoay trục cốt bị mòn sang hướng khác, 2 là mua trục cốt khác ( xem lại trục cốt ở khoảng giây 49 trong video này)
Bạn Muốn chạy nhanh hơn thì gắn Buli vào bánh đà máy nổ đường kính lớn hơn, dĩ nhiên chịu tải sẽ nặng hơn , vì vậy máy nổ của bạn phải thật khỏe mới làm được!
nếu bị nhảy số thì do rãnh giữ bi để cố định số quá mòn, cách sửa cũng đơn giản thôi. mở nắp bộ số ra và xoay rãnh giữ bi chệch đi hoặc thay trục cốt đó
ban oi cho minh hoi minh moi mua mot chiec may phay ma tho no da lam lai tat ca roi vay cho hoi ho thay do lo thi co dc tot ko va thoi gian thi dc lau ko cam on ban
@@longthienhd1684 yen dang ơi , long có tấm lòng tận tâm hướng dẩn cho mọi người là tốt lắm rồi , tôi cùng mọi người chưa biết về mấy rất cảm ơn long , còn yen dang có giỏi góp ý thêm cho long hoạc hướng dần cho mọi người chư yen dang cư chăm chột long bạn chẳng tốt lành gì đâu,,,,
phải xả hết nhớt rồi mở hộp số ra sửa chỗ bị kẹt, điều quan trọng là sau khi sửa xong nhớ mò kỹ trong nhớt đừng để bất cứ vật cứng gì dù nhỏ lẫn trong nhớt, nếu bỏ xót nó sẽ là tác nhân gây kẹt nhông , thậm chí bể nhông số về sau.