Bộ Giao Thông Bỏ ko quan tâm đến con đường ql19 từ lâu rồi . Khi nó là con đường tốt nhất VN . Sau khi khai thác gỗ xong chính phủ đóng cửa rừng ( nhờ con đường nầy mà thu nhập từ xuất khẩu thời bao cấp khó khăn , nó đã giúp cho đất nước mình lúc đó rất rất nhiều . Đáng lẽ ra nên trả lại đúng giá trị con tốt đó sau khai thác . Nhưng Bộ gtvt bỏ quên mấy mươi năm , biến con đường huyết mạch nối với Tây Nguyên và Lào , campuchia, thành con đường giống đường liên HUYỆN ko hơn ko kém . Ai so sánh các nơi khác thì tiến độ ntn sẽ thấy
quốc lộ 19 này đầu tư 150trieu đô viện trợ không hoàn lại của chính phủ Úc đó ad. còn mấy ông thi công này ngâm không chịu làm thì sau này các chính phủ khác sẽ " ngại' viện trợ cho Việt Nam trong các dự án khác.
