Ahoj , origo zastoupení prodejce BMW katastrofální přístup , za co berou plat by mě fakt zajímalo. , Já si myslím že když někdo kupuje nové auto bude kolem Vás hopsat 10 prodejců , vyjedete za bránu a už Vás neznají. O5 SUPER VIDEO.
Našel jsem jeden kus E124 s tim šestilitrem za 117000$ někoho asi neví co má je fakt že tam měl nějaký bodkit a nebyl úplně origo ale to by šlo všechno sundat
Ohledně divné vůně v autě mám podobné BMW 540xd stejná barva barva kůže když venku završí nebo vyjedu z myčky uvnitř auta to smrdí jako kdyby se tam vymočila kočka
Páka poprvé v Německu, ty voleee New York😂😂😂, bazarysti příliš daleko od čáry🎉, jo lidí asi baví prudit v SRN, ale zkuste to s Bundespolizei, Hmm, tam už je potřeba jiná skopčáčština a právní znalosti.
Tak větší kravinu, názor z devadesatek, že na Japonce se špatně shani díly, jsem už dlouho neslyšel. Díly se daji sehnat stejně jako na koncerny a cena je srovnatelná, ne-li nižší. Tento názor převládá z dob porevolucni a zůstává u lidi co jezdí jen koncernama.
@@DavidKubrt nárazník 9,5 tisíce + 700 doprava nový. Doručení do 10 dní. Zrcátko použité za 16, skladem do 3 dnů. Mám japonce celý život. Je to jen o tom najít člověka co tomu rozumí. Tak jako je servis speciálně na Jeep atd., je dobré si najít servis na japonce. Nárazník jsem našel cca za 5 minut. Stačí si vyjet katalogové číslo. Všechny katalogy na japonce jsou on-line a podle čísla si dohledat. A v dnešní době spojené evropy mi příjde díl např. z Anglie za stejnou dobu jako když si ho objednám z e-shopu v čechách.
Hm. Uz dlho sledujem ako tu presadzujete ze vw group je top, ze vw autorizovane servisy su top a vsetci ostatny prave zliezli zo stromou a ucia sa pouzivat ruky. To bude asi diagnoza.
Tiež si to začínam všímať. Pritom stačí nakuknúť do každej druhej koncernovej skupiny aby človek reálne zistil, aké sú to "superbezproblémové" autá :D. Zistí, že to je prinajlepšom ako každá druhá značka , často aj horšia ;-) pochybujem že sa to zmenilo aj keď vozí len autá 3-6r staré. Ale tak nech sa každý špecializuje na to čomu sa rozumie a nemontuje sa do toho čo nie. Kopec častí videa už skipujem. Počuť 1 slovné spojenie 6x behom 1 min nie je pre každého. Pritom sa tu človek vie dozvedieť aj zaujímavé veci o autách.
@@foxdive ano drzi si cenu, ale nie pre kvalitu. Opravit to vie kazdy? Sklamem ta, ale nevie, vela veci ani autorizak, este ze je par sikovnych chalanov, ale poradovnik siaha do jesene. A piskajuce zozvody u skoro kazdeho tdi…. Prestane to az ked das kvalitne a nie oem… V minulej casti ma prekvapilo tvrdenie ze autorizovany servis meni veci na napravach v predstihu a ostatny az ked sa pokazia. Ano David obcas prehana, ale jeho videa su zabavne a na odreagovanie super.
Ondra je borec jak dělá prohlídku precizně a nenechá se rozhodit ale nakonec řekne verdikt který naprosto sedí.Toho si hýčkejte nebo ho zlanaří někdo z konkurence a to by bylo škoda. Telefonní budka je perfektní tečka asi plivátko pro lamy.))))) Nemám řidičák a nikdy jsem netoužil ho mít ale auta mám rád i lidi co mají své auto nebo motorku rádi a vědí co mají a cítí k ním úctu a moc rádi se svezou po okreskách jen tak pro radost a ne jen na nákup atd.Brrrrrrrr.
Davide,s tou Toyotou Proace City nesouhlasím. Ptz od letošního roku si můžeš koupit nové Berlingo nebo Peugeot Rifter pouze v elektrickém provedení. PSA se střelilo do vlastní nohy,tyto auta se u nás prodávala velmi dobře. Teď to nikdo nechce. Zbývá právě Toyota,ta má spalovací motory. A ještě přijde Fiat Doblo..
On by to možná(elektro) i někdo zkusil ale ne za tu cenu to nedává smysl stim dojezdem. Toyota začátkem ledna též přestala v Proace City verso prodávat benzínový motor a mají pouze naftu nebo Elektro s čekací dobou 14 měsíců. Žena si koupila Toyotu kvuli rozdílům v záruce, PSA má záruku 60000km Toyota 250000km. Ale ta kvalita toho auta je hrozná a kdyby nebylo nové řeknu že bylo bourané.Nelicuje snad žádný díl zvenku a vevnitř ty otevírací kastliky též.
Ja sa tu s tými namyslenými nemcami bavím na rovinu, poviem im s prepáčením do,,huby" aké majú jednanie a aký sú to debilove 🤣 a až pak se im tá klapačka a chováni dá do normálu 🫠
Němci jsou velmi speciální mentalita. Zásadně se k nim člověk musí chovat jako rovný k rovnému. Jakmile zaznamenají náznak nějakého připosránství, hrbení, a pod., v ten moment se začnou povyšovat, být arogantní, toto stupňovat, a je s nimi k nevydržení. Následně vyhodnotí člověka jako slabý kus a začnou jím opovrhovat. Pokud s nimi jedná člověk jako rovný s rovným, případně lehounce nadřazeně, respektují ho a jejich chování je naprosto napohodu. Jsou super, přátelští a chovají se taktéž naprosto rovně. Mám coby čechaaaj, co si však od nikoho nenechá srxxt na hlavu, prakticky vyzkoušeno nespočetněkrát.
No zareagujem na začiatok videa......áno koncernové vozidlá sú obľúbené......ale sú ich aj plné servisy a na nešťastie aj vozidlá v záručnej dobe.......ale takto sa mení svet....
To okno na BMW bylo zbytečné, ne? Když ti praskne, tak ho vyměníš na pojišťovnu, to u takového auta platí snad každej 😝 Ale ten prodejce byl super divnej, to by ani člověk neměl chuť tam ty peníze utratit. A hned psát recenzi...
ze nevideli tak kontrolovat auto,, sak takto treba na smejdov,, inak by ma aspon raz zaujimalo, ako by vyzerala vrazedna kombinacia na obhliadke auta: ty, Davut, Ivan, Ondro.. to by byl masakr :D
Zákazník BMW je optimista... Já bych to bez pořádné projížďky nevzal asi už jen s principu a to přitom to auto vypadá fakt skvěle, ale jednání prodejce je napřesdržku....
Na tom golfe je pekne videt to že km neznamenaju skoro nič.Ak sa niekto nestara o auto a jazdi ako prasa tak aj z nájazdom 100k može byt v ovela horšom technickom stave ako auto po pedantovi ktory sa stará z láskou o auto s najazdom 200k...ten konec bol super,😂😂👍
Stačí nepočítat kilometry, ale spíše by bylo přesnější motohodiny. Škoda, že to auta nemají obojí. Aby bylo vidět, v jakém režimu jsou km natočené. Jde udělat rozvahu, kdy člověk jede půl hodiny po ucpaném městě a nebo po dálnici. Kolikrát šáhne na brzdu, spojku, kolik pohybů udělá s řadičkou, kolikrát rejduje kolama,... 200 tisícové auto může být lepší jak 100 tis. No jo, jenže vysvětluj to lidem, kteří prahnou po magických 136 tis. km, když má auto blíž ke 200, tak na něj hledí přes prsty a když má pře 200, tak jej úplně ignorují.
...úplný souhlas,prodavači možná jezdí domů sockou a schovavají se za značku a myslí si,že se z nich poserem,že jsme"jen ti z východu"!Abo,tvrdě do nich.
Máte pravdu a hlavně by TO měl vědět majitel firmy,jak je dobře finančně zabezpečeným jeho prodejcům úplně u prdele zda a jak prodají!!!Bohužel tohle platí i někdy u nás...není TO o buzerování ale dobře podaný informaci majietlům jak se jím živený příživníci chovají a jak by měli....
Jeden klient mě po mé první cestě do Japonska uháněl, že chce dovézt E500 a že jich je málo a že to bude jednou poklad, no a já bla bla bla 😂😂 kup ho v Německu. Vím, že i 210 tam měly normal volant a říkali, že se první kusy takhle dovážely. My tam čapli žehličku za super 💵💵💵
4:45 dakujem ale o koncern nemam zaujem od vtedy ako sa octavia a passat 2.0tdi po 300 tis km zadreli a uz nefungovali. (B6) mam francuza peugeot 308 (t7) ktory bude mat o chvilu 350 tis km s motorom 1,6hdi 80kw “ten problematycky” na ktorom sa za cely zivot menilo len dpf a udrzbove veci za tie km nikdy nikde nenechalo narozdiel od vyssie spomenuteho koncernu takze za mna koncern vyrazne nie. A musim este ku kvalite interieru octavia vsade plasty a vrzganie francuz je z tohto hladiska sto krat lepsi to iste komfort podvozku 100 a 1…
Okousané BMW krásná modrá a hezká kůže. Pěkný kousek 👌👍 Golfik taky sehr schoen 😉 Dejvide Frankfurt znám z pohledu jeho části Offenbach. Dřív to byla turecká čtvrt,ale všude čisto. Ten bordel na videu je fakt hroznej 😢
Dnes super díl, moc se líbil. No a chudák v BMW asi neviděl Mrazíka, na nikoho se nepovyšuj, před nikým se neponižuj, prostě má stálý plat a je frajer z BMW. Ten by v menší firmě letěl. Hlavně takový rychle rozdýchejte s humorem Davide jinak vám praskne cévka. Jsem "mladý" jako Vy a už mi praskla třikrát, (třikrát mrtvice, ale v pohodě) fakt to za to nestojí a přijde to z ničeho nic, prostě stres z debilů a člověk to dusí v sobě. Tak až Vás bude někdo srát, vzpomeňte na mně a jen se tomu smějte. Žádný stres.👍😉🤣
Super díl s Ondrou je to fakt super má to šťávu a jde každý legrace, moc jsem si to užil i když to byl kratší díl mě přišlo. To BMW by mě zajímalo kdo to sežral tu gumu. Zdravím a těším se na další díl, já opět s dýmkou v puse. Měli by vyhodit ty komerční seriály trapný z tv a měl by si dělat pořad o autech. Tak se to dělá Kubrt kvalita
No velice příjemné překvapení pánové 😁💪 já myslel, že bude video ve středu, místo,, středa je ho tam třeba,, , ale ono je dnes. Takže zítra bude i žena ráda 😁😎
toho minulýho Golfa by na našem trhu nikdo nekoupil možná ani za 300t. Kdyby to bylo GTI, tak o.k., ale nebylo. Tohle je teda mladší, asi i v lepším stavu, ale zase výbava nic moc. Jak se obvykle s výběrem aut se zákazníky ztotožňuju, tak tohodle klienta moc nechápu. To DSG v tom bude šestikvalt s "mokrýma" spojkama a tam se hlavně musí měnit olej, a to nejlépe po 30t.km. Protože 60t. může být na tu mechatroniku moc a pak odejde. Převodovka to auto přežije, ale mechatronika je zdrojem těch problémů. Dvojspojka tam vydrží 250-300t. km.
@@foxdive já nevím, kam se mám mrknout, kolik vydrží vaše spojka, se kterou prasíte, to musíte prozradit sám. Ale těm, co já znám a je jich docela hodně, vydržela ca. ty km, které jsem napsal. Ovšem je to pochopitelně velmi orientační číslo a nevylučuju, že někomu vydrží déle nebo i podstatně míň.
@@foxdive jak to poznáte, že je v super kondici ? To není brzdové obložení, na který je vidět. Spojka buď funguje nebo začne klouzat. A to se může stát třeba hned zítra. Vzhledem k tomu, že DSG je poměrně blbuvzdorná, tak vydrží víc, než spojka manuální. Pokud tam máte zvýšený výkon, je taky předpoklad, že tomu víc nakládáte. Proč jinak by si někdo výkon zvyšoval ?! Já to dělám taky, ale právě proto musím počítat s tím, že ta životnost se snižuje. Pokud převodovka začne špatně řadit, není to většinou spojkou, ale mechatronikou, kde se ucpávají přepouštěcí ventily. Proto je důležitá výměna oleje. Zvláště u tzv. mokrých spojek, kde ten sajrajt z obložení může ventily ucpávat. A průměrná životnost takové dvojspojky se uvádí kolem 250t. km. Takže pokud někomu skutečně vydrží půl milionu, je to naopak velmi neobvyklé. Ale o nikom takovém nevím.
@@foxdive jo ? A podle čeho tak soudíte ? Já tu převodovku totiž znám nejen proto, že jsem s ní pár set tisíc km najel, ale znám jí i zevnitř. Jak vůbec můžete napsat takovou hovadinu, že nějaká spojka vydrží klidně 500t. km ?! To se možná stane nějakým dálničním jezdcům, kdy převodovka moc neřadí. Tím načipováním dostává každá spojka samozřejmě na prdel ještě víc. Tohle jsou úplně základní technický věci a hlavně se to dá snadno i na netu dohledat.
Ten binec je přesně stejný, jako v LA, kdy to ukazuje Michal Šopor , tam černoši a feťáci všech barev a tady imigranti, ti lidé sem nepatří, jsou úplně z jiné kultury, zvyků....
4:10 úplný nezmysel s tou dostupnosťou náhradných dielov pre VW koncern. Je to presne naopak. Kúpiť si koncernové auto znamená čakačka na diely. Napríklad Audi A6 2,8 TSI benzín, auto rok výroby 2012 - zohnať doň vstrekovacie trysky? Kamarát ich zháňal dva mesiace. Škodovka Oktávka asi 8 r. stará - pedál plynu (s potenciometrom) - momentálne nezohnateľné. Známy s tým jazdí vyše mesiaca prískokmi - chyba je práve v pedále plynu. Koncernový diel, výrobca Hella, používa sa to v rozličných modeloch. "Fahrpedalsensor defekt und bei uns in DE neu nicht mehr zu bekommen. Teile-Nr.: 7D1 721 603 B (Hella-Nr.: 6PV 007 770-711. Könntest du bitte mal nachschauen ob es den noch bei euch im Lande noch gibt." Toto mi napísal kamarát, ktorý je v Nemecku ORIGINÁL DEALER VW!! No a takýchto dielov, čo nikde proste nie sú k zohnaniu, je niekoľko. Koncernové auto? Dostupnosť dielov? To by malo byť označené ako pokus o vtip. Doporučujem motortalk.de Koncernové auto s automatom? Väčšinou je to DSG prevodovka a nie automat - ruky preč od toho. Vyjadrenie importéra VW na reklamáciu DSG - v skratke: "prevodovka DSG nie je konštrukčne vhodná na posúvanie sa (popojíždění) v kolóne vozidiel." Tak načo potom si niekto kupuje ten akože automat? Zlatý hydromenič!
Davide,co těm prodejcům říct, že vy jste ty na koho zákazník dá ohledně koupi auta?Aby se k vám chovali jak se patří.Když vy nedoporučite nákup, tak oni neprodají.
Prodavač jako prodavač. Myslíte že babe v tesku bude vadit že si tam nekoupíte pomeranč a půjdete do kaufu. Prostě má svůj danej plat a má klid ať prodá či neprodá. Kdyby bral minimum a prémie za prodáno tak by lítal vic
Přijet si pro vysněný auto do bazaru a slyšet scénu že vás svézt nenecháme, že vás ani pomalu nenecháme nahlédnout dovnitř a ještě to auto nechal zamklý.. upřímně bych měl chuť je poslat doprdele. Ani bych se nedivil kdyby neměli žádný kšefty s takovým přístupem, co vám v tom BMW bazaru předvedli.
Originálne diely (ktoré vždy doporučuje Kubrťák) nikdy nebývajú problém. Od smeroviek cez odrazky po karoserie či elektické časti motora. Či už 25r nissan alebo 7r toyota (už sa ten model nevyrába). Zatiaľ všetko bez problému do 1 týždňa. Problém majú neautorizované servisi odkedy začala UA pretože sa dodávatelia štítia prevozu cez/z RF a problémami s tým spojenými.
Na Outbacku 2017 som mal spatne zrkadlo dovezene z Nemecka za 3 dni. V case pandemie. Netvarme sa, ze koncern je najlepsie auto na svete, najpredavanejsia znacka je Toyota. Jazdi sa aj v takej Azii, aj v USA, Europa nie je cely svet, i ked priznavam, ze niekedy mam pocit, ze pre azijske automobilky nie sme zaujimavy trh (prisne EURO normy, a pre mna stale nepochopitelny europsky diesel fetis) a podla toho tie predaje azijskych aut v EU tak aj vyzeraju.
@@petrsidak6617 Zase keci to byť nemusia. Môže to byť špecifický model čo mal dlhšiu dodaciu dobu (v Bratovom servise tak stojí nejaký mercedes čo čaká na diely) Len teda mechanik nerozhlasuje , že si nemáš kupovať mercedes, pretože naň nie sú diely :D
@@1Pohrebak1 To je pravda. Máme čerstvou zkušenost, že opravit Octavii 4 RS po lehké nehodě v origo servisu = 5 měsíců. Je to ale dost často u čerstvých modelů, kdy se tier 1 soustředí na výrobu dílů pro stavbu nových aut a na Tier 2 nezbývá kapacita. Ale jinak je výrobce povinnen dodávat náhradní díly na své modely do 15ti let po ukončení jeho produkce.
Novější GTD od roku 2017 měli lepší převodovka DSG DQ 381 to je sedmistupňová s mokrými spojkami. Více vydrží a olej se mění po 120 tis km. Už má v sobě funkci plachtění.
Dily na Japonce katastrofa, Toyota Yaris zpětné zrcátko jen to sklo vypadlo a rozbilo se a nové 900 Kč a čekací lhůta přes měsíc. To stejné na Audi a3 stalo 350 Kč a do dvou dnů.
Nechápu, jak si někdo v Evropě řekne, jdu si koupit Mitsubishi 🤣To je jako si jít koupit tu nejodpornější konzervu drceného tuňáka za stejnou cenu jako Rio mare 😀😀😀
Japonci se začali paktovat s Francouzema a stojí to za h…. Ale pamatuju doby kdy Mitsubishi vyrábělo auta typu Lancer Evolution, Pajero, 3000GT, Eclipse neskutečný káry!
@@georgewest7406 Proč na hovno? V jakém smyslu? Mně se naopak líbí, že poslední dobou je v designu vidět francouzský směr, takže některá auta už jsou hodně pěkná :)
