A mi me gusta la S Cross Boosterjet, motor 1.4T de 138HP. Otra cosa que trae es luces principales en LED y creo la GLX tmb. Aguas porque redujeron los colores disponibles a solo tres: Azul, Plata y Gris. Terrible. La 2019 ya trae quemacoco y unos detalles medio X, sigue sin llegar All Grip y si quieren una, aprovechen que la 2018 sigue en $355 porque el próximo año sube 30 mil pesos ( en México)
Scross es producto japonés , manufacturado en Europa, que se vende en países de primer mundo como Alemania , Inglaterra, Japón o Australia, debido a su calidad y seguridad. CRETA es un producto hecho en India por eso su costo de producción es bajo, pero no se vende ni en Alemania, ni Inglaterra o Australia , porque está pensada para países en vías de desarrollo x su calidad... Me quedo con SUZUKI SCROSS 👍🏼🚗👍🏼🚗👍🏼
Yo tengo pensado comprar la S-Cross Boosterjet ya vi reseñas de muchos canales Europeos como Carwow, Carguru, y Whybuy, tuvo buenas reseñas junto con la Vitara pero con más espacio y mejores acabados. Nunca he comprado suzuki pero tengo Honda cívic 2017 y tienen buena reputación los Japoneses.
La scross tambien se hace en la india y es la que se trae a mexico y la hyundai creta no se vende en varios paises porque ya existe la hyundai kona que es practicamente lo mismo
MultiGamerYolo YT bueno, la que la traen aca acá a ecuador son de Hungría. Por lo que eh visto la suzuki scross la hacen en Japón, Hungría y India. Por otro lado, la Hyundai Creta es hecha solamente en India. La Creta en su es un carro muy débil por experiencia propia.
Felicitaciones a, Sergio Oliveira, es un referente en Mexico sobre la calidad y variantes del parque automotriz en nuestro país, saludos desde la Ciudad de México
Muy buen video ojalá puedas hacer otras comparativas. Vale la pena que una persona como tú que sabes tanto de autos nos des tú opinión sobre varios productos para tener una mejor elección.
Sr. Oliveira, gracias por el vídeo y comparativa entre estos vehículos. Creo qué (al menos en éste video lo parece para mí), ha dejado de lado mencionar adecuadamente y de forma precisa varios aspectos de ambos vehículos (capacidad de cajuela, medida de rines y neumáticos, tipo de iluminación en faros principales y neblineros, frenos de disco en las 4 ruedas para Suzuki y solamente en las ruedas delanteras para Hyundai, 5 cinturones de seguridad torso-pelvicos en Suzuki y solamente 4 para Hyundai). Antes procuraba dar mejor información (lo sigo desde hace muchos años).
Don Sergio Me huele a publicidad si coincido en algunas cosas con ud, pero muchas flores para el creta, tecnología japonesa le gana por lejos a un koreano, demás está decir que korea a mejorado mucho pero no le gana a la tecnologia japonesa aun que se fabriquen en otros lados, el s-cross limited no se si llega a su país, pero le gana por lejos al creta limited según mi perpectiva. no se puede comparar un creta limited con un s-cross glx es absurdo.
Un 110% para usted señor Oliveira. Un error de edición en su video, pero siempre con esa calidad mental y verbal... Mi admiración para usted y su familia. ÉXITO COMO SIEMPRE
La comparativa debería de ser solo con versiones bace, de que sirve mostrar sólo las versiones más equipadas, lo importante son las versiones bace en una comparativa y así ver cuál tiene mejor equipamiento desde su modelo más básico
Es perdida de tiempo, solo con nombrarlo es suficiente, y el máster ya lo dijo en base o medio gana creta por las bolsas de aire y la garantía de 5 años pero en estas versiones altas la Scross empieza a sacar ventaja.
Hola Sergio muy buenos videos siempre trato de verlos, como sugerencia me parece que hace falta tomar en cuenta el tema del costo de los servicios no se que tanto puede cambiar la decisión de compra pero puede ser un factor considerable. Saludos!!!
Me parece una comparativa algo injusta con la s- cross porque por el mismo precio de la creta puesdes comprar la s-cross turbo y por ser la tope de gama podría traer algunas mejoras en comparación con el modelo que están comparando.
Peugeot 2008, Subaru XV, Volvo V40 Cross, Mini Countryman, Mazda CX-3, Nissan Juke (incluyendo su nueva generación), KIA Soul, Toyota C-HR, JAC SEI 2, el nuevo Ford Puma, Volkswagen T-Cross, BAIC BJ20 son junto a Suzuki S-Cross, los únicos con carroceria crossover del segmento B en México. Los SUV del segmento B son la nueva generación de 2008 II, Mazda CX-30; Nissan Kicks, Suzuki Vitara, JAC SEI 3, Ford EcoSport, Chevrolet Trax, BAIC X35, SEAT Arona y Hyundai Creta.
me voy por la intermedia Creta, que ya incluye seis bolsas, camara de reversa y garantia de 5 años y 2 en llantas... excelente ejercicio Sergio en comparativas.. saludes
En equipamiento la scross es superior en la versión intermedia, cuenta también con luces Led delanteras y traseras, limpia parabrisas y luces automáticas y en cuanto a pruebas de seguridad el control de tracción es superior por estar mas pegada al piso y en algunos países como Perú viene con sistema All Grip techo panorámico y asientos de cuero.
Algo que nadie dice es lo caro de los mantenimientos de Susuki, el primero a los 3 meses, segundo 6 meses y después cada 6 meses es exagerado, en 100 000 km son más de $25,000, la Creta es cada 10 000 km y son como $18,000 en 100 000 km
Estos video no son comparativas por ejemplo “tecnología, ergonomia, rendimiento, funcionalidad, comfort y muchos más rubros que se pueden evaluar” a través por lo menos de una lista de cotejo o rúbrica, o cualquier instrumento para evaluar las características de los carros, estos videos se deberían de llamar los gustos del narrador para comprarse un carro. Desde un inicio debería sólo presentar el carro del gusto del narrador y no hacer una supuesta comparación entre carros.
Hola la creta amigo en realidad yo veo comentarios que muy bonita o fea que economica etc pero en realidad que tal es el auto hasta el momento a presentado fallas?? que tal comercial seria a futuro?? que tal la mecanica que tal esta marca? Gracias por responder
Así es como se deben hacer los comparativos. Ojalá los millenials que andan también con sus canales aprendan que no se hacen comparativos humillando a una marca, cada marca lleva el trabajo de cientos de personas atrás
HOLA SERGIO, Oye , me gusta mucho la CRETA, pero veo que ninguna versión tiene computadora de a bordo, ¿ que quiere decir con esto y cual es la importancia de tenerla o no tenerla ??
con tristeza le aconsejo..... si!!!! estamos en el tercer mundo, pero valoremos nuestro dinero y trabajo. En circusntancias razonables nisiquiera contemplariamos automoviles coreanos, pero como el negocio es engañarnos a los tercermundistas......... Si esas dos son tus opciones señor Ricardo, es obvio que debes comprar nissan, es tu trabajo y esfuerzo.
¿De que hablas?, hace tiempo que los coreanos (excepto SsanYong) superaron en valor-precio, confiabilidad, seguridad, equipamiento y durabilidad a Nissan!!! Nissan ya no tiene nada que ofrecer hoy en dia más allá de su propia marca, diseños burdos y feos, mecánica y materiales de dudosa calidad y autos que nadie quiere en países desarrollados, lo único bueno es su financiamiento y sus transmisiones CVT.
Maria Del Carmen Ramirez Ramos El significado literal de ambos terminos si lo es, pero actualmente se aplican ambos al mismo tipo de vehiculos, cada marca usa el que mas le gusta
Las SUV de ahora ya son de tamaños variados, las mas pequeñas (las hacthback esponjadas, dijera Lalo, una popcorn) son las crossover como estas dos, una Escape, Equinox, X-trail, etc esas son SUV.
Que tal maximo, se que la pregunta es para el Sr. Oliveira pero, la diferencia en su mayoria son: el espacio de los asientos traseros, la altura del suelo al techo del vehiculo, y entre otros el motor de una Crossover *no siempre* son con menores dimensiones o menor capacidad de motor. Claro que hay excepciones.
Buen análisis don Sergio. Muy agradecido. Aunque no se menciona el tema de la tracción integral. El Creta lo tiene? Ojalá alguien me pueda sacar de esa duda. Saludos.
Amigo el SCross si cuenta con tracción integral. Al menos aquí en Chile si. Aunque he visto varios vídeos de México en donde también cuenta con esta tecnología.
Vaya me sorprende que así sea. Yo tengo el SCross de segunda generación y viene con todo eso. Eso sí con menos equipo (sin pantalla touch, techo panorámico, cámara de reversa ni caja automática. Cosas que para mí son totalmente prescindibles). Y esta tercera generación llega prácticamente igual a la segunda en equipamiento
Maria Del Carmen Ramirez Ramos jajajaa si. Pero bueno, si se cuenta con buen capital, se puede optar a la mas equipada, que por supuesto, no fue mi caso.
Sergio, se habla mucho de que Suzuki tarda mucho en reparaciones y el servicio pos venta es terrible, tu que opinas de esto?. Saludos y excelente comparativo
Yo, por experiencia con otros productos de la marca, sin dudarlo, me quedaría con la S-Cross pero en su versión turbo. Me gusta más el diseño frontal de la Creta pero, en todo lo demás, me gusta más la S-Cross.
La scross cuenta con allgrip o awd, un crossover sin awd es un simple auto, la creta es un auto levantado. No sirve en campo. Tengo una scross allgrip glx, excelente.... Suzuki autos duros, hyunday cagadas con cascaron
probe las dos, la s cross es un poco mas lujosa en interiores y es mas larga, vitara un poco mas alta, pero en motorizaciones son las mismas, en si son hermanas que compiten en el mismo segmento. si tienes familia s cross.... si deseas menos espacio en maletera vitara.... las dos poseen allgrip. vitara mas cara no se xq
Ambas muy buenas, pero es aun más amplia creta, pero si es turbo la cross está difícil elegir, aunado q no me termine de convencer el diseño de esa Susuki , si fuere la vitara fácil me inclino por ella
Jose Arias Eres un siemple fanático de los japoneses no? Hyundai y Kia han mejorado muchísimo en los últimos años, Suzuki es una buena marca, no digo que no, pero poco innovadora y sobrevalorada.
Angel Vargas bueno bro un gusto, no sé de qué país eres. Pero yo comento en relación al país donde yo vivo es Perú, y aquí pues las marcas Hyundai y kia recién entraron al mercado hace unos 3 años aproximadamente, y la verdad para la mayoría de peruanos no hay forma de comparación de algún Hyundai o kia con un Suzuki. Si bien es cierto Hyundai y kia son innovadores en el diseño pero solo eso, si hablamos de motor, potencia, eficiencia, y demás aspectos que es lo que realmente importa en un carro Suzuki es mil veces mejor te lo aseguro porque yo tengo un Suzuki grand nomade y es un maquinon, y tengo amigos que tienen autos kia o Hyundai y no pasa nada. Saludos.
Soy de México, mi padre tiene un Atoz 2008, que es un auto muy barato, feo si quieres y genérico, pero ya tiene más de 210 400Km y no hemos tocado el motor, solo hemos cambiado aceite, bujías, filtros y recientemente bobinas de ignición ya lo chocó dos veces (una a 60Km/h y la otra a 40) y las dos veces rodó a un lugar seguro, soportó mis errores de aprendiz, aún con su pequeño motor 1.1 llega a los 175KM y eso que a veces mi padre le cambiaba el aceite hasta que encendía el testigo de aceite bajo, nada mal para un coche de menos de 9500 dólares. Aquí en México y tambíen el Colombia se usan para taxis y me ha tocado verlos que los modelos más viejos los traen callendose a pedazos, pero rodando.
