一個人的な感想なので、聞き流してください。
0：12～ R9270解説 0：19 購入記
購入の際にシートポスの指定ができるかも知れません。
こちらは、9100系のジャンクションAの穴あきでした。穴いらないし.......。
白系とマットブラックでは、約80ｇの差がありますので、クライマーさんは要確認。
※１０日ほど乗りました。
やっぱり乗り味は、硬い!!
直近乗ってき自転車は、ドグマ２→F10→ベンジ
ダントツ乗るのに気を張る自転車です。
振動が明確過ぎる位にきます。
車体に逃げが全く無く、しなりが感じられません。
フルブレーキすると、タイヤだけしなってる感じで、飛びそうな感覚になります。
ヒルクライムの時以外タイヤは２８ｃに変える予定です。
信号待ちの加速では無く、コーナーを抜けての加速はドキッとするくらい速い。
自分が思っている以上に速い場合に、起こる現象で、F10＋ZIPPnswの下りの時と同じ感覚です。
ダンシングが決まりまくる。リズムが良く反応が速いので倒れます。
ケイデンスが高くなる傾向にあります。
トルクの掛かりが半端なく、加速が素晴らしいです。
呼吸がキツイです。登りは明かにベンジより速いです。
ハンドルが滑る。ベンジのハンドルの方が持ちやすかった？慣れかな？
Ｄｉ２のボタンは、触れるだけで変わる前回の方が良い。
深くなったらしいが、押し込むのが面倒くさいのと、そのタイムラグで、変速スピードは前作と変わらないくなってる。
ただ駆動はチェーンの音等、前作より滑らかになっている。
現段階で思うことは、レースをしない方には、お勧めしません。
カリカリ過ぎる。Ｆ１０くらいの硬さでＳＬ７のバランス感覚が良いかな？
練習時間を１００とすると、レースをしている時間は、0.1くらい？
0.1の為に、普段カリカリ過ぎるのもな～って感じです。
それと、自分は障害があって膝に負担がくるのですが、
ターマックＳＬ７が一番負担がきてます。
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11 окт 2024
