S3E12 : NOTRE STAGE 4x4 TOURNE A LA CATASTROPHE ! 

Plus de peur que de mal, heureusement !! je suis propriétaire d'un Range Rover classique, j'ai fait quelques road trip donc certain très trialisants, je pense avoir de l'expérience en 25 ans de 4x4, je pense que votre erreur, c'est que vous avez sous-estimé la conduite en 4x4 et surtout, vous avez un choix de véhicule demandant de l'expérience. Ce véhicule n'a aucune assistance de freinage, des freins à tambour et pas de DA. vous partez déjà avec un gros handicap, ce n'était pas le bon choix. Vous auriez déjà dû faire de la conduite 4x4 avec votre véhicule vide, apprendre les bases doucement, faire plusieurs sorties avec des difficultés progressives, faire partie d'un club, un groupe de personnes expérimentés dans ce domaine. Attention, un véhicule vide se comportera différemment que chargé, surtout, limiter les charges lourdes sur la galerie, risque de coucher le véhicule ! Il n'y a que l'expérience qui vous fera apprendre, les erreurs comme celle-là sont très formatrices, mais il vaut mieux savoir les éviter, savoir les anticiper. Ce n'est pas en un petit "stage" que vous serez capable de faire un road trip, seuls de surcroit ! La bonne lecture du terrain et une bonne connaissance des capacités de votre véhicule vous sauvera de nombreuses situations parfois très dangereuses, on voit bien que là, ce n'est pas gagné. Je pense que vous n'êtes pas, du tout, prêt à faire un road trip ! en tout cas moi qui en fait, je ne vous prendrais pas dans mon groupe, trop de galères en vues. Entrainez-vous pendant un an, engrangez de l'expérience, votre voyage sera alors que du plaisir ! Bon courage et bonne continuation.

😂😂😂 moi j'adore quand la petite dame qui a planté la bagnole regarde son mari, qui lui est debout, en bas, dans le véhicule accidenté, et qui lui balance : - " c'est bon chéri ? T'as bien serré le frein à main ?".😅 L'espace d'un instant, j'ai cru que c'était un sketch...

Le Land.Rover à l'air d'être vachement chargé sur le toit :-( , ce qui favorise son retournement en devers . Gaffe gaffe 😢😢

Votre véhicule ne se pilote pas comme un vehicule moderne et en plus vous ne ferez pas longtemps avec votre e mbrayage..... Vous ecoutez votre moniteur qui vous fait detruire volontairement l'embrayage ....Moniteur ?....hum ...je doutes un peu

Vous avez trop de poids et votre centre de gravité est trop haut ...votre centre plus bas , le vehicule aurait moins tendance à se retourner et l'adhérence serait meilleure

Changé d' instructeurs sérieux il est inconscients

Ce qui compte vraiment pour vous dans l'histoire c'est d'apprendre de vos erreurs, évoluer et vous rassurer sur les capacités difficiles à évaluer quand on n'expérimente pas. Même le formateur était surpris, à lui également d'être plus prudent sur le préventif avant l'acte, tout s'explique et avec courage et détermination vous y repenserai avec le sourire! C'est facile de faire le donneur de leçon face a la bêtise conclue comme tel sans empathie, personne n'est parfait chacun grandit à sa manière et est libre de choix autrement l'école n'existerai pas! Courage et profitez bien!

😂 mon avis très sincère et pratiquant le 4x4 depuis plus de 40 ans ..... votre accompagnateur vous a trop vite lancé sur une montée un peu compliqué pour des novices.......les conseils étaient bon mais chaque situation doit être adapté au véhicule.....le votre est étroit et haut, dès les premiers freinages ont voit la panique de ne pouvoir arrêter le Land....... pourquoi ne pas utiliser le frein à main ??? Un accompagnateur doit se rendre compte de la difficulté que vous aviez à le stopper......le problème est que nous nous sommes habitués à des véhicules modernes avec toutes leurs assistances ..... je me rappelle de ma première sortie avec un BJ 42 dans une pente sévère...... j'avais failli finir comme vous..... tu

Une grosse frayeur et pas trop de dégâts, en plus vous n'êtes pas blessés c'est l'essentiel. Bonne continuation Stéphane

Bon et bien ça c’est fait Plus de peur que de mal, un meuble en contre plaqué et une aile en peuplier 😂 Les Land Rover séries sont de super véhicules, très fiables lorsque bien entretenus, simples et facile à réparer sur le bord de la route, le véhicule parfait pour le raid…..il faut juste ne pas être pressé Bonne route

Je rejoins l'essentiel des commentaires concernant la légitimité du moniteur. Il a certainement des compétences mais sur le volet sécurité, il n'est pas bon du tout. Pourquoi avoir laissé la présence de votre chien pendant vos leçons de pilotage ?? Que de la tôle froissée mais le pire a été évité...

La CEINTURE est obligatoire même en tout terrain je ne comprend même pas que votre formateur ne vous l'ai pas signalé avant la mise en route du véhicule. Plus de peur que de mal mais la CEINTURE !

retournement: resultat: avoir un mari qui conseil d'appuyer sur un embrayage alors que tes en pente et tordu au niveaux des essieux sans frein a main et sans analysé la situation. conseil: quand on cale avec une vitesse, et surtout dans la posture ou vous étiez Toujours frein a main mis et en seconde securité, frein au pied et a se moment la vous pouvez redemarrer sans problème vous étiez pas prêt avec se type de véhicule, car oui c'est véhicule sont spécial a conduire

La c'été un quart de tonneau, c'était juste un côté ou "sur le flanc", un tonneau c'est 360° donc un tour complet !!! 😁 mais ça reste un bon début assez chanceux, surtout bon road trip a vous trois !!! 😁😉✊

L'essentiel c'est que vous êtes en bonne santé. Cet incident ça fait partie de l'aventure, cela arrive aux meilleurs, et des souvenirs a raconter plus tard. Content de voir que vous êtes toujours aussi motivé. La biz

Je suis pas convaincu par votre moniteur… franchement! Mais le principal c est que cela ne vous empêche pas de continuer… et oui un land même avec des freins à tambour c est adapté au TT , jusque que ça ne se conduit pas comme un patrol ou un Toyota récent !, bon voyage et vivement les prochaines aventures 😊

Pour info si il s’emballe c’est qu’il tourne à l’huile ! Donc ta tirette est inefficace. Donc caler est la bonne solution

Le moniteur ferait mieux de changer de métier

Cc bravo pour ton courage Eva, tu as eu le cran de reconduire après. C est vrai que sur un véhicule ancien, cela semble plus compliqué. Garder son sang froid et ne pas paniquer, ce n est pas toujours facile. De plus la force physique d une femme est différente. Contente que vous alliez bien tous les 3 et Peter aussi. Bises

Bonjou quand je vois votre 4x4 , une chose m’interpelle , il est super haut et pas du tout large. Ce qui fait un point de graviter très haut , je pense que des jante à déport serait une bonne sécurité. Pour élargir le véhicule et gagner en stabilité.

Vous n'avez rien physiquement c'est le principal , je pense que votre " professeur " n'a pas Adapter ces conseils a votre véhicule, les conseils après c'est un peu tard !

Faire du tout terrain ne s’improvise pas. Je connais j’ai fait du land pendant plusieurs années dans des situations compliquées . Quand tu as reculé tu aurais pu tirer frein à main en tant que passager. Méfies toi châssis vrille bien. L’alu ne se redresse pas. Le principal vous n’avez rien. Le matériel se remplace pas les humains. . Pour vous ce sera une expérience à oublier. Courage. 👍😘

Salut Mathias et Eva, que d'émotions ce stage 4x4 l'essentiel est que vous êtes en bonne santé et que vous tirez les bonnes leçons de ce contre temps. les dégâts matériels sont toujours réparable. Tu n'y a pas pensé sur le coup mais Mathias tu aurais tiré sur le frein à main le véhicule se serait arrêté net. à bientôt et bonne suite de voyage.

Bravo a vous pour votre courage et votre détermination. Vous êtes des guerriers!

30:51 Ce que le moniteur t'explique c'est le phénomène d'auto combustion (moteur qui s'emballe) même si l'arrivé de Diesel est coupé, l'huile qui sera passé dans les cylindres le fera accélérer tout seul sans même toucher à l'accélérateur... D'où la raison de faire caler le moteur avec une vitesse 😉 Vous avez eu beaucoup de chance, rapport accident/dégâts !

Ouf ! Pas de blessure, c'est le principal. Je ne sais trop que dire sinon que je vous félicite pour la façon dont vous avez géré cette catastrophe. Grâce à cette expérience, vous pourrez aborder votre voyage plus sereinement.

C'est dommage d'avoir des commentaires aussi stérile Ils débutent en 4x4, c'est super pour eux de faire un stage de pilotage, c'est pas la peine de remuer le couteau dans la plaie et d'avoir tous les cons de la planète qui pense faire mieux avec leurs toys et leurs égos surdimensionné. Je roule aussi avec un land et j'en suis fier, Land rover c'est avant tout un état d'esprit et une communauté.. Je m'abonne et vous souhaite un très bon voyage.

Sa fait partie de l apprentissage du 4x4 du moment que vous n avez rien c est le principal

On apprend forcément de ses erreurs vous inquiétez pas ,le principal s est que vous n ayez rien 😉

Plus de peur que de mal, après pour détendre l'atmosphère . un Toy qui dépanne un Def c'est dans la logique des choses ! bonne continuation à vous et bravo pour votre courage !

Aaah, quel stress, le vôtre et le mien, situation vraiment miraculeuse, mais courage, sang froid, entente, lucidite intelligence dans la gestion de l'événement, persévérance, vous avez tout pour rouler ensemble loin loin BRAVO. Merci cett vidéo est top. Mamigis.

HELLO plus de peurs que de mal heureusement . l'essentiel est que personne ne soit blessé!! bravo pour avoir ete jusqu'au bout du stage qd meme!! apres c bien aussi car on apprends de ses erreurs et ca vous a permis de faire des modifs . bon road trip a bientot pour la suite ;)

Jppp la voix du moniteur quand ils etaint en rrain de crash, heureusement rien de grave

Whaou ! Merci pour la vidéo et le partage d’expérience ! Au moins ça c’est fait ! Bonne route et bon voyage les amoureux

Nouveau vehicule + premiere fois + stress ça ne fait pas toujours bon menage . Heureusement vous n'avez rien . Le temps fera les choses et vous deviendrez plus confiant et experimenté. Perso, le truc que je deteste le plus quand je fais du offroad, c'est quand le vehicule penche vraiment sur le coté. Du coup je roule comme sur des oeufs de peur qu'une pierre un peut plus grosse que les autres me fasse chaviré suite a un mauvais rebond.😅 Je sais pas pourquoi , mais je deviens super tendu dans ces moments . Le meilleur des conseils est que si on ne sent pas quelque chose, ou une situation, faut pas insister et vaut mieux trouver une solution plus confortable .

Comme d’autres avis, il y a bcp de leçons à tirer : Réparer le def. Revoir sa préparation et notamment son chargement dont le centre de gravité est trop haut. Refaire un stage, ailleurs, pour reprendre les bases. En adaptant la formation et les difficultés à votre véhicule et capacités. Gardez votre sourire. Pour avoir fait plusieurs sorties de formation avec différents formateurs, je n’ai jamais connu une telle attitude. Je suis aujourd’hui formateur en plongée, c’était à lui d’assumer l’incident. Il doit revoir sa pédagogie et ne pas mettre ses apprenants en situation d’échec. Bon courage à vous.

Les commentaires sur le moniteur me font bien marrer. La conduite tout terrain requiert une certaine discipline, surtout lorsque le véhicule est aussi ancien et demande un certain bagage technique. Allez faire un tour sur les circuits avec les véhicules classique et historique pour prendre des leçons, il y a des chances que vous trouviez le même genre de gars. Il est à fond car la conduite en milieu difficile nécessite de l'être au maximum, on est plus en agglomération ou sur le périphérique. Alors, il est peut-être un peu old school sur sa façon de faire, mais il n'est pas moniteur pour rien.

Un mal pour un bien, une belle publicité!, bientôt de stars, bon voyage...

Excellent ! Moi j'ai rigolé parce qu'on dirait Jean et Alex dans un gars une fille qui font du 4x4 c'est trop ça 😅

Eva ne t'inquiète pas c'est pas grave , sur le coup ça choque mais avec le temps vous en rirez , avec le temps tout passe. L'essentiel c'est que ya rien de grave .

Il faut mettre les choses lourdes su le plancher . Faut penser au centre de gravité

Quelle aventure ! C’était quelque chose d’en parler avec vous, mais de voir les images, c’est flippant ! Vous avez très bien réagi et ce stage ne vous a apporté que du bon. C’est vrai que les vieux véhicules ne se conduisent absolument pas comme les nouveaux. C’est indispensable d’apprendre à les conduire avant de partir en voyage et vous faites bien de le dire en vidéo. Bon voyage et hâte de voir la suite 😘

Oulala... j'ai eu peur pour vous et le chien. Heureusement plus de peur et de tôle froissée que de mal. Mais quand même vous avez du passer un cap difficile. Je suis heureuse de voir que vous avez pu partir quand même. Hâte de suivre vos prochaines vidéos

Pour une session sans danger, c'était l'interface siege/volant qui a foiré, faut pratiquer, y'a rien de grave, en solitaire en pleine nature c'était un drame, je connais bien les Land, ça demande de l’expérience

Vous êtes deux amour !

Merde… ça arrive. Philippe est très bien, une belle personne que j’apprécie beaucoup ! On a tanqué un gros Rubicon il y a quelques mois et nous l’avons dégagé au treuil ! Les joies du 4x4 😅

Déjà pour commencer le mec qui vous encadrent pour ce stage 4 4 est totalement débile faut se mettre dans les conditions réelles si vous partez en voyage par exemple il y a 500 m de franchissement très difficile à faire avec le 4 4 bah il y a une personne qui conduit le véhicule et une personne qui marche avec le chien tu peux faire 500 mètres à pied et quand tu retrouves une piste correcte tu remontes dedans mais là je trouve ça totalement irresponsable vous le mettez en danger pour rien du tout je ne pense pas que sur un voyage longue distance ou autre tu fasses 300 km de franchissement super difficile c'est quelques obstacles par-ci par-là autant se mettre en sécurité et là du coup je pense que vous avez retenu la leçon

Ouais c' est sûr qu' il vaut mieux avoir un freinage pas assisté qu' un freinage assisté avec l' assistance qui fonctionne pas ^^, surtout que c' est un truc de moins qui peut tomber en panne. Les tambours ça freine bien, mais je connais pas ces Land rover. Si on monte des pneus de plus grand diamètre faut des freins plus gros aussi, parceque le bras de levier entre la bande de roulement de la roue et le centre de la roue est plus grand.

Bravo pour votre self-contrôle 💪👌 et franchement, je suis triste vous ne méritez vraiment pas cela! Ceci dit vous n'avez rien, c'est que du matériel! C'est le plus important! La vie est belle et bon début de voyage à vous🙏💜

C'est en chutant que l'on apprend de c'est erreur 😉 en tout cas belle chute 😂

c'est tré bien d'avoir continué apré cela évite de résté sur une peur force a vous !!!!

En immersion totale avec vous 😮. Content que ça se termine bien. On est jamais déçu avec vous 😂😂. A pluch

Je vous trouve beau , pas de blesser les aventuriers. Bravo a vous soyez prudent avec ce Land ils faut être pragmatique avec ce véhicule. Ne vous décourager pas.bonne route

Eh BOOM 💥 Pauvre Eva, quel stress pour ce baptême du feu ! Mais que diable alliez-vous faire dans cette galère ... avec ce SuperBourin comme formateur, le stage me paraît trop court et insuffisant pour se familiariser au pilotage d'un 4X4 . En plus ce vieux L R ne va pas être une sinécure, le casser avant le départ y a de quoi être furieux. Mathias, c'est un véhicule d'homme que tu as là et il sera plus "sportif" à piloter que les 4X4 actuels. Alors attention !!!! Pour conclure je te félicite Mathias car cette séquence était magnifique lorsque Eva a pris le volant. Ta bienveillance, ta gentillesse et les jolis mots que tu lui as adressé pour la rassurer, témoignent de tout ton amour et attentions que tu as pour elle. Bravo ! 😘

Salut Eva et Matthias, Vous n'avez rien tous les 3 et c'est bien l'essentiel !!! Après, effectivement vous avez eu de la chance de pas trop abimer Peter et vos affaires. Et cette mésaventure vous a fait faire des modifs que vous n'auriez pas fait à la base. Il y a donc du positif ds cet accident 😉. En tout cas, vous avez eu de belles réactions sur le moment malgrés vos peurs, et merci pour vos vidéos simples et naturelles à votre image. Bon voyage, bonne route et au plaisir de vous suivre toutes les semaines dans votre périple. A+ Seb

Allez ne vous découragez pas !! Vous êtes formidable C'est avec les erreurs qu'on apprend mes enfants et moi on vous embrasse

Un détail très important quand que l'on ne vous a pas dit: que le moteur va s'emballer c'est pas avec la tirette d'arrêt qu'il va s'arrêter car ce qui le fait emballer et casser le moteur c'est en aspirant l'huile du moteur par le reniflard soi en cas de retournement soi le filtre à air qui se bouche si trop sale ou gras.Partager ce conseil câler le moteur avec la vitesse que vous avez dedans ne surtout pas changer de vitesse vous avez plus le temps quelques secondes le moteur par en surégime.Soulagement que vous ayez rien eu c'est le principale.Si vous avez besoin de conseils mécanique suis mécano des nomades a distance et 6h de retard avec la Fr car suis aux usa.

Un coucou de Chiang Mai ! Heureux de savoir que cet "épisode" s'est malgré tout bien terminé et a finalement été une source d'apprentissage ! Mais c'est vrai que comme vous on a été un peu effrayé par l'aventure ! On a hâte de vous voir repartir en voyage ! J'ai fini de regarder vos aventures avec Ginette donc je suis maintenant prêt à regarder vos aventures au fur et à mesure qu'elles arrivent ! Je renouvelle ma demande de cartes pour pouvoir mieux vous suivre ! LOL !

Bon..... Je vais m abstenir de toute critique car j'y connais moins que vous. Juste deux choses. La ceinture en cas de tonneau ca vous sauve souvent, pas toujours mais tres souvent. Et ceux qui vous disent le contraire ont tort. La vous vous retrouvez juste sur le flanc, imaginez que ce soit dans une descente abrupte sur le côté. Si en mettant la ceinture vous avez mal, ou n arrivez pas aux pédales, ou elles sont trop dures , vous arrêtez de rouler. Vos changements du système de frein vont dans ce sens. Ensuite, soyez prudents, nous n avons qu une vie. Ne prenez pas le 4x4 hors piste a la légère. Vous avez le temps et la vie devant vous. Et a mon avis la structure carroserie est ainsi faite qu a mon avis un arceau ne serait pas du luxe. Bonne continuation. Et enfin une chaine ou le titre de la video n est pas "putaclic" . Courage, et courage

Ya du monde pour coller fes autocollants, foutre une galerie pour faire baroudeur mais sur un chemin de terre ya plus personne 😗

Une petite chose a connaitre ,pour savoir si l'assistance de freinage fonctionne un minimum , moteur coupé ,pompé plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu'à se quel soit dure et la maintenir en pression , une fois cette dernière en pression démarrée le moteur, et vous devez sentir la pédale de frein s'enfoncer plus ou moins légèrement , s'il ne se passe rien il y a de fortes chances que l'assistance de freinage ait un problème , les freins à tambour sont très efficaces mais à condition que d'assistance de freinage soit asser forte,d'ailleurs cela est valable également pour les freins à disques , il existe des moyens pour améliorés cela . Il était vraiment visible que vous n'aviez aucun frein car les freins a tambouré qui sifflent et le signe d'un manque de pression de la garniture sur le tambour. vous m'avez vraiment fait peur j'ai envie dans pleurer , en plus il n'y a rien de pire qu'une personne qui explique comment conduire ,car chacun ressent les choses à sa manière , à moment donner il faut savoir aussi écouter son instinct , éva a fait comprendre à moment donner ( je le sent pas ) , comme le disait Louis de Funès ,les femmes ont des antennes elles sentent quand ça sent la merd. ils faut les écouter ,votre instin est plus instructif que les instructions .à juste titre votre instructeur vous a dit que le moteur risqué de s'emballer ,c'est qu'en gros il s'agit d'un auto allumage du à l'huile qui aurait pu s'introduire dans l'admission ou remonté par la segmentation comme ils était retourner, même si vous couper le gazole avec la tirette ou le contact ça tourne encore car ce n'est plus de gazole mais l'huile moteur qui devient un combustible surtout un moteur encore chaud ,attendre que le moteur soit froid est mieux pour diminuer le risque .une autre chose a connaitre également sans vouloir faire le sachant , si vous montez ou descendez une grosse pente ne jamais la prendre en travers toujours droit ça évite de se retourner et de partire en tonneau. quand il vous dit de ne jamais enlever le pied de l'embrayage même si ça semble logique pour lui , en gros votre moteur et toujours en lien avec vos 4 roues donc votre moteur fera toujours frein moteur et limitera là décente surtout en cas où les freins lâchent sans prévenir. quand on débraye le moteur de fait plus lien avec les roues, et si en plus il n'y a pas de frein malheureusement ça donne ça . Désolé pour la lecture un peu longue.soulager que vous n'ayez rien . gros bisous à vous deux ,et sur les bosses du 4x4...

Bonjour à vous je vous découvre et qu'elle découverte,.!vous avez dû avoir une très grosse frayeur , Ce que je peux vous dire c est que vous m'impressionnez par votre esprit positif après une tel expérience bravo a vous deux et bon courage à vous j ai 58 ans et je suis admiratif vive les jeunes.

Çocuğun arabasını pert oldu ama bu arabalar zaten bu durumlardan çıkatmak kullanmaktan daha keyiflidir. Geçmiş olsun 🍀

Bon sang ça commence bien je n'en suis qu'aux premières minutes de la vidéo. la jeune dame pas sanglée dans la voiture le chien assis sur les genoux. Je fais pause et je vais chercher les popcorn's 😅

Changer de moniteur. On commence par le simple vers le difficile. Ceinture obligatoire, idéalement ceinture 4 point facilement aménageable. La ceinture a plus sauvé que tué. Pas d'explication sur le système d'embrayage Pourquoi pas frein a main pas d'explication, frein a tambour, sur ce modèle système par tringlerie utilisant que les tambours arrière, glissement des roues avant, selon le type de terrain Pas de chien dans le véhicule pour les exercices Il faut une démonstration, un guidage enseignants a l'intérieur Reconnaissance de l'exercice, la c'est allé surprise tu fait sa Bref que sa vous dégoûte pas Prenais de l'expérience dans un vrai club en faisant des sorties weekend et avant, trouver un vrai enseignants

Tu regarde leurs réponses de leurs commentaires c'est pas de leurs faute 🤣🤣

Hate de voir les prochaine cascade 😂

Salut vous deux . J'vous suit depuis longtemps, vous en sortez Grandi... C'est l'essentiel. Fait nous rêvé.

Salut ! Plus de peur que de mal, c'est le principal. De plus vous en avez tirez toutes les bonnes leçons qu'il y avait à en tirer ! En bref, malgré un peu de tôle froissé et la monté d'adrénaline, ce stage fut très très enrichissant ! 🙂 Pour Eva, tu as l'air vraiment très très très tendu quand tu es au volant, essai peut-être de prendre confiance en toi et en ton véhicule en conduisant dans des chemins de terre moins technique, comprendre comment il réagit etc. Mais en tout cas tu ne lâche rien et c'est le plus important ! 😉 PS : Pour la sécurité, je trouve le coffre au dessus de vos têtes dangereux, il est vraiment très proche de vos têtes et notamment pour le passager, l'arrête du coffre est vraiment très proche, ça peut faire beaucoup de dégât sur un crâne ou sur la colonne vertébrale ! Pour vous donner une idée, en novembre 2022 j'ai eu le malheur de faire un petit tonneau avec un Kangoo dans une courbe, j'ai perdu l'arrière à cause de feuille mortes et détrempées malgré que je roulais pas vite (je connaissais l'endroit comme dangereux) et j'ai fini dans le fossé. L'accident n'a vraiment pas été très violent, et malgré ma ceinture de sécurité, ma tête à heurté le plafond du Kangoo qui est très haut. Ça m'a valu une légère plaie sur le cuir chevelu, une très belle bosse pendant facilement 6 semaines et un gros mal de crâne pendant 1 semaine ! Aux Urgences le médecin que j'ai vu m'a dit que j'avais de la chance d'être robuste et que j'étais passé pas loin d'une belle commotion cérébrale voir d'un tassement des vertèbres. Bonne route, bon voyage, profitez à fond et prenez soin de vous ! 🙂

Bah moi je le trouve tres bon Ce moniteur. Par contre la ceintureeeeee❤ vous avez eu de la chance

Bonjour tout les deux wahou sa reste impressionnant quand même mes heureusement vous avez rien eu enfin plus de peur que de mal bon voyage amusez vous bien

Je vous souhaite sincerement un bon voyage. Vous êtes jeunes et profitez en bien. En voyant cette video je me dis que le véhicule n'est pas adapté à vous, vraiment trop rustique. En premier, rouler sur des chemin et augmenter les difficultés progressivement. Au début, rouler avec un véhicule vide ! Votre aménagement interieur n'est pas du tout sécurisé. Rien ne doit bouger. Regle d'or : votre sécurité avant tout. Les pneus doivent être efficaces. j'oubliais : l'ennemis, c'est le poids. L' instructeur ? je préfère ne rien dire pour ne pas être désagréable. Bonne route en tous cas

Vous avez commencé par le plus dur. Frein difficile, et véhicule chargé avec centre de gravité haut. Pour des débutants la barre était très élevée. Heureusement plus de peur que de mal. Bien encadré par le formateur à mon sens. C'est de l'apprentissage mais dans de bonnes conditions malgré tout. Ce n'est que le début hihi. Bon voyage à vous.

LABOUCHURE71 n ecoutez pas les gens moi je dit c est un bon moniteur

plus de peurs que de mal, cela n'arrive pas qu' aux débutants, moi avec mes 56 printemps et 20 de 4x4, j'ai fait la même dans le désert. bonne route à vous, bon voyage et peut êtres à bientôt sur les pistes.

ha les démarrage en cote toute une histoire . a part cela tout c'est bien passé pour vous et c'est temps mieux je voulait vous dire une aventure qui m'est arrivée a Djibouti sur une piste avec une 4l Renault dans la nuit le chauffeur n'a pas vue un trou dans la piste la voiture est tombé dedans cela a eu pour effet de nous stoppé très brutalement une caisse a outil a littéralement ete propulsé en raclent le plafond dans le parebrise ont ne sais pas encore comment personne n'a ete blesser gravement je vous écrie cette anecdote pour dire qu'il est très important de faire en sorte que le matériel a l’arrière du véhicule sois solidement attaché avec sangle ou boulonné au plancher car en cas de tonneau le matériel entreposer a l’arrière devient très dangereux ceci dit je vous souhaite de très beau voyage avec votre merveilleux land JM

Lo importante es que no hay daños personales. Mucho ánimo! Pd: Podrían activar subtítulos en español, gracias. Por cierto mi land rover del 84 también es matricula de Málaga

Bien ce stage. Par contre il faut un minimum d'expérience de conduite. Quand on vous voit tout les deux il y a de sacrée lacunes à ce niveau.Bon apprentissage

Bon voilà se la premier fois que je vous voi e wawwwwww 😂et avec sa je me suis abonné pour un petit contrbu en espèrent que d autres personnes font comme moi bisous et Courage

Un bon véhicule mais ce sont les aléa du franchissement. On apprend en faisant des erreurs. Tout cela va s'arranger !!! Courage à vous

Ca fait parti intégrante de l'apprentissage 4x4 baroudeur, il y a forcément un moment ou tu te retrouve les 4 fer en l'air, rien de grave hormis de la tole froissé mais rassurer vous, ça lui donne un vrai look de baroudeur et surtout ca fait des histoires à raconter 😉 au moins cest un véhicule qui vit et qui ne dort pas dans un garage comme une bonne partie de ces land

frains a main et 1ére mais il plus sur c'est roue !!!! mdrrrr je taquine un peut puisque vous avez rien est ca c'est tellement le principal ca aurait pue etre pire surtout fenetre ouverte on peut étre projeté en dehors et se retrouvé ecrassé meme votre chien auraie pue passéz par la fenetre !! vraiment chouette que y'a seulement le véhicule d'abimé ca se répart facilement mais vous ca se répart pas !! courage bon rétablisement apré de forte emotion !!!

Contrairement à ce que tu dis dans la vidéo, lorsque on cale en montée, il ne faut pas débrayer, se mettre en première et sans toucher à l'embrayage, mettre le contact direct et ça repart. Etonnant que le moniteur ne l'ai pas dit ?. Bref tout finis bien et tant mieux. Papy Claude, 30 ans de 4x4.

Vous êtes des ouffs Je vous souhaite bon courage pour la suite....❤❤❤❤😂😅😊

C’est vraiment des véhicules pas facile, mais il faut des compétences et c’est bien d’avoir était faire ca avec un moniteur, et le coté positif c’est que vous savez les risques 😭

surtout ne jamais rouler fenêtre ouverte en hors piste , un ami a perdu un bras comme ça ! et s'attacher aussi ! le mieux est de mettre un filet de protection de voiture de course sinon ;) courage A++

Oh mon dieu j'espère que vous allez bien j'ai pas mis de j'aime du coup mais je pense fort à vous

Femme au volant, accident dans le devers .... 🤣 J'ai fais la même en P4 , en marche avant, deux ponts, vitesses courtes, La roue avant à grimpé le talus raide comme un mur à gauche ; Bilan un rétro !

L essentiel est qu'il n y est que du materile endommagé, perso pr une premiere j aurai deleste tout le toit du matos superflus ainsi que le reste permettant de gardé votre point de gravite au plus pret du sol et s aurai ete pas mal d avoir quelqu'un d habitué au franchissement comme co-pilote... bref en tout cas je vs souhaite pleins de bonnes et belles choses et que vs vs remettrez en selle rapidement pr ne pas reste sur des appréhension ❤❤❤

Hé ben mes aïeux 😮

Bonjour maintenant vous avec un avantage vous savez comment remettre le 4x4 sur les roues bon voyage phil

I don't understand French, but... why the F did you all let her get into this situation, especially when it's very apparent she has no skills. You learned the hard way.

Bah après c’est normal, si il y a eu un accident avec le véhicule c’est ce qu’il faut savoir c’est que il y a du ballottements tu prends une bosse le véhicule il va bouger pas comme une voiture donc c’est normal qu’il va se retourner c’est comme nous les Chauffeur camion à votre avis pourquoi on ralentit dans les ronds-points, et même avant rond-point ah c’est pour éviter de faire coucher le camion Et bah le 4x4 c’est pareil tu prends les boss gentiment tu fais attention à tout Ton environnement, et voilà

A 21mn eva avait prévenu !!!je vais retourner la caisse ......😮 😮.1ere réaction à l aide !!!shelby ca va.j adore ces réactions instinctives pleines d amour❤.et le land ....alors...vigilance max pour l avenir ,tout le monde bien ficelé dans l habitacle.on fait pas d omelette sans casser d œufs. Allez bonne route à tous les 3 maintenant

Tant que tout le monde va bien on est déjà pas mal ! Et le détail bravo pour le cran de partager cela !!!!! Courage pour le reste ❤ ! ( je roule en land aussi 💲)

After watching the full vid, i see now why you rolled over, she was a complete anxious mess, keep your head level and cool, more u panic , more chance shit will go wrong!, if u stop on a hill, your better off revercing back down the hill and starting again, also dont ride the clutch, its destroying the clutchplate

Plus de peur que de mal, pas de blessé c'est le principal, c'est vrais que le Land de ces années la n'est pas le plus simple pour apprendre , pas d'assistance, freins a tambours , bon courage, vous n'avais pas baissé les bras, c'est super 👍

Pas de dégâts humains c'est l'essentiel.

Je vais montrer cette video a ma copine … et la Laisser sur le siege de copilote 😅😅

Le top a 22min 🤭🥴🤣