Tanggalin nalang yong nozzle para lumakas ang pasok nang langis sa c.shaft,,para tunagal ang Buhay nang makina..tapos kada 3 mth palit kanang oil filter..
Boss ok nmn po local bsta kada palit oil palit din oil filter, iba po kasi kakilala ko 2 palit oit bago palit oil filter, sa 17 year gumagamit na local na oil filter di pa nababa motor ko po, good pa lht nakina ko po.
ayos po yan..sa service manual po kasi ng Kawasaki Barako ang nakalagay pag nag change oil ka 1.1 liter ang dapat ilagay pag di nagpalit ng oil filter ibig sabihin di avisable na magpalit agad ng oilfilter kasi nga may isa pa syang filter yun ang strainer....Sa ngaun po kasi nagkalat na ang mga sobrang hihina na oilfilter kaya ingat po tayo..kaya ko po ginawa ito para makapag ingat po kayo na may kawasaki barako...Salamat po sa inyo❤️
@@marianobrothersmototv di po boss sakin po dapat po pinapalitan dapat oil filter, pg ngpalit lng change oil, di po dapat dalawang change oil bago mgpalit ng oil filter, kylanagn po sabay sila pinapalitan kht po local, di masama, bsta isang gamit lng, iba po kasi nakikita ganon ginagaw kaya po pg ng palit oil filter durog na,. Ok lng po local na oil filter bsta po isang gamit lng, 17year motor ko goods pa, khy local oil filter gamit ko.salamat po.
@@marianobrothersmototv eh bakit po mas maliit ang butas nun kaysa sa may crankshaft diba may spring po yun para mejo mag fit siya dun sa crankcase dahil may butas dun sa crankcae cover ng clutch na nkakatutok dun sa maliit na butas na yun tapos yung sa mga barako at yamaha naman ay oil seal
tagal mo ng sinasabi yan eh...patunayan mo at gawan mo video..at tutulan mo yun halos lahat ng motor na walang nozzle ang segunyal na dapat ay lagyan para malakas pressure...ngaun kung dimo magawan ng vlog hanggang bash ka nalang...
Sa yo lang Naman nauso yan pag tsetsek ng butas na yan..mabuti nga pinaalam mo sakin.mabuti Nalang at naagapan mo kung nagkataon malaling gastos sa may Ari ng motor.kaya salido kami Sayo Dito sa libertad Sultan Kudarat.
Kaya maliit ang butas Nyan para di makapasok UN iba dumi at di kaposin nng oil papunta sa head kapag lumaki butas Nyan kakaposin nng oil ang cylinder head
Gud day po..kita Naman po .may bara at naunahan mu n po...mga ilang buwan bago ang katot...umandar n a po iyan n may bara sa s bayag like n video mo po
Opo gaya po ng KAWASAKI ELIMINATOR 175,SUZUKI 175 at KAWASAKI BARAKO1 na MATAGAL MASIRA... na siyang pinanggalingan ng BARAKO 2. May mga vlog napo ako niyan.Salamat po❤️
Palagay ko ang nozzle ay nilagay para maging presurized ang flow ng langis paakyat ng connecting rod, normal na kapag niliitan ang butas magiging presurized ang flow ng ano mang liquid. Ang down side lang niyan kaunti ang volume ng langis na umaakyat sa connecting rod kahit na presurized, at ang isa pang concern gaya ng naipakita sa video, pagnabarahan ang butas kasi maliit nga, ubasan ng walang langis na makakapunta sa connecting rod, sa mga gumagamit ng mumurahing filter dapat ang interval ng pag change oil at change filter ay huwag tagalan (kung araw² ang gamit ng motor sa palagay ko every 1 month advisible na e change ang oil at filter. ang sa akin every 1 and half month kasi hindi ko naman gamit araw² at kapag ginamit hindi sumusubra sa 50 km ang tinatakbo grahe na naman ang motor at isa pa synthethic blend ang gamit kung oil. Just sharing.
Sa mga naiblog ko po na mga segunyal ng ibat ibang motor wala pong nozzle pero halos karamihan sa kanila binaba hindi dahil sa connecting rod kundi sa transmission may mga vlog napo ako niyan..ngayon tungkol naman sa oilfilter ng barako sa service manual ng kawasaki ay nakalagay pag mag change oil ka ay ang ilalagay na langis ay 1.1 ltr pag di nagpalit o ginalaw ang oilfilter..ibig sabihin di rin sya advisable na magpalit agad ng oilfilter..may vlog napo ako niyan.Kaya ko po ginawa ang video na ito para po sa inyo na may kawasaki Barako 175 na makapag ingat dahil madami napo ngaun naglabasan na sobrang hinang piyesa gaya ng oilfilter na agad na nasisira.Salamat po
Salamat sa info po, pero ako tuwing change oil po palit din ako ng oil filter, kasi murahin lang gamit ko, seguro iyong sa manual para iyon sa mga magagandang uri ng filter. Well sabagay kung mabarahan nga ang maliit na butas ng barako ang mauunang ma damage ay ang segunial, kasi nga between segunial at bearing wala ng dumadaloy na langis, kaya hindi rin masama na kunin nalang ang nozzle, pero ang sa akin 11 yrs na barako ko sa grasya ng Panginoon all stock parin ang makina maliban sa chain tensioner at chain guide, at iyong banjo bolt ng oil pipe nilakihan ko ang butas, salamat po, napanood ko ang blog ninyo ukol sa banjo bolt, masasabi kung maypagkakaiba ang andar ng makina, mas tumining compare sa noong hindi pa nalakihan ang butas. God bless po.
mukha namng want to sawa pag gamitni kuya ng kanyang oil filter durog eh, dapat kada change oil palit agad wag na paabutin kng kilang nadurog na tsaka papalitan
da b3st parin gawa honda kahit halos piyesa ay made in china matibay kasi honda naman nag design ng makina paano pa kaya made japan piyesa wala palag yun barako diyan
