Jag är väldigt imponerad och inspirerad av ditt bygge då jag är sugen på att göra nått liknade med en Sonett III i framtiden. Några frågor: 1. "Plugg" är det tvåkomponents Polyuretanskum? 2. Sitter "pluggen" kvar på bilen eller tog du bort den? 3. Täckte du pluggen med glasfiber?
Pluggen byggde jag upp med Polyuretanskum, som jag sedan spacklade och lackerade med bra finish. Därefter gjöt jag av den nya delen med glasfiber, då fick jag en form att gjuta den nya karossen i! Enkelt men tidsödande!
+Ble Ble Så om jag förstått allt rätt så sätter man dit skum direkt på originalkarossen, krävs det något förarbete där? Sedan formar man det som man vill ha det. Därefter spacklar man det slätt och sedan lackar man det, vilken typ av lack? Efter att man lagt på glasfiber och detta härdat, då plockas både skum och glasfiber bort från originalkarossen? Sedan gjuter man en ny kaross i glasfiberformen man fått fram, skulle det inte gå att använda glasfiberformen som ny kaross? Om denna spacklas och slipas.. Om inte, vilket material gjuter man ny kaross i? Ursäkta många frågor, har säkert 100 till, men denna film blev en ögonöppnare för mig!
Ja, Du har uppfattat min beskrivning rätt, men att använda formen som kaross skulle bli mycket arbetskrävande. Då är det bättre att gjuta en ny kaross i den form man tillverkat! Lacken skall vara en blank lack, vilken sort beror på vad för spackel Du använder, fråga en färghandlare!
Take one- a simple,flowing, sensuous Swedish design..add inspirations of Datsun Z & Chevy Camaro...one hunk of overweight overbearing engine, presto- another oversteering hunk of crap with an excess of eye clutter which will amount to another - 'what the hell is that all about pile of adhesives & bondo!' ...yet hey, when its -10 degrees, your wife no longer gives you a single glance of romantic glitter...head to the shop & go for a healing !