Safter 500 kamaralı tekne suda tanıtım, sizden gelen sorulara cevaplar ve kısa bir Pazar gezisi... 

biz teşekkür ederiz

Teşekkürler

Merhaba. Teşekkürler .... Pandemi ve işler izin verdikçe yükleyeceğiz.

Sen de mi burdasın abiii ben seni de takip ediyorum

Merhaba ustam. Sana satacağız tekneyi bu gidişle 😂 videolarını kadar takip ediyorum, pişirme olayı gerçekten renk katmış. Daha sık uğrayacağım. Selamlar 👋

Arda kardeşim biz büyük bir aileyiz inşallah birbirimize destek olarak dahada büyüyeceğiz

Merhaba. Tesadüfün böylesi. Memnun oldum. Pandemi nedeniyle ne zaman çıkacağımız belli olmuyor ama birgün denk getirirsek hem sohbet eder hem de karşılaştırma videosu çekebiliriz...

Merhabalar paylasimlariniz icin tesekkürler karsilastirma videosu cok yararli olacaktir takipteyim saglicakla kalin Münihten Sami Cem selamlar

Munihe selam 👋

@@demirdeniz178 🇹🇷🇹🇷🇹🇷❤🇹🇷🇹🇷🇹🇷👋👋👋

Teşekkürler

Teşekkürler. Biz de yeni denizcileriz. Tecrübe ede ede öğreniyoruz. Başlarken çok zorlandık. Yerli kaynak çok kısıtlı. Olanı da yelken üzerine. O nedenle bizim yaşadıklarımızı insanlar yaşamasın diye bu kanalı kurduk. RU-vidr değiliz. Amaç sadece bilgi paylaşımı. İyi günler

Merhaba. Teşekkürler. Nazik davetiniz için teşekkür ederim. Kanalı kurma amacımız da tam olarak buydu. Bizim karar aşamamızda yaşadığımız zorlukları başkaları yaşamasın istedik. Faydalanmanıza sevindim. Size de şimdiden hayırlı olsun

5 mt ve fiber olup sallanmayan tekne yok denecek kadar azdır. Deplasmanı fazla olan tekneler de bu durum üç aşağı beş yukarı böyledir. En genişledikçe max hız azalmakta, yakıt sarfiyatı da artmaktadır. Bu boyda genelde en 180-220 arası değişir. 5-10 cm fark ise ciddi bir kullanım güçlüğüne neden olmaz diye düşünüyorum. Havuzluk kısmı emsallerinden oldukça büyük çünkü. Bence denge konusunda önemli olan nokta seyir halindeki dengesi. Dalgalı havadaki kabiliyeti. Safterler bu konuda ortalarda yer almakta. Daha iyisi için anılmarin, moonday, enma gibi daha maliyetli teknelere bakmak lazım. Yakıtı yük, dalga, rüzgar, akıntı vs ile değişmekle beraber 3bin devirde durgun suda hafif yükle 5-6lt/sa civarı iken, koşullara ve kullanıma göre bir üst limiti yok. Fiyatı tanıtım videosunun sonunda detaylı olarak mevcut. O günkü döviz kuruna göre hesaplayabilirsiniz

Sağolun. Her güzelin bir bozarı oluyor. İthal tekneler yıllar boyunca olan birikimle bir sürü hatayı bertaraf ediyorlar. O yüzden iyisini bulabileniz kötü bir tercih olmaz. Benim gördüğüm kadarıyla safter yerliler arasında en düzgünlerinden. Tabi o da bir yere kadar. O noktada bütçe konuşuyor. Çok temiz bir ithal tekne vs yerli tekne? Eğer servis ağı iyiyse, mallarının arkasında duruyorlarsa ben yerli tercih ederim. Mutlaka bazı handikapları olacaktır ama en azından gidip başlarına ekşiyeceğim bir muhattap bulabileceğim diye avunuyorum. Gerisi zevk meselesi. Marinboatlar çok balıkçı işi geliyor bana. Hem olumlu hem de çok olumsuz yorumları var. Büyütme zamanı gelirse kısmetse bakar içimize sinene karar veririz hayırlısıyla

@@demirdeniz178 Katkılarınız için eyvallah dediğiniz gibi sonu olmayan bütçe ( zevk renk ses ) meselesi Abramoviç'in 164 metrelik ELİPCE isimli yatıda var 5 metrelik yerli ürünlerde var şahsen çok begendiğim model PEGAZUS ESCAPADE 600 bizim yerlilerin 4 katı fiyatı en iyisi ölçüyü kaçırmadan elimizdeki imkanlarla MUTLU OLMAK herşey gönlünüzce pruvanız neta olsum selametle

Çok doğru, sevgiler 👋

İnşallah

Yelkenli düşünüyorsanız sürat teknesi yerine daha deplasman bir tekne ile tecrübeye başlamanızı öneririm. İçteki takma motorlu birşey olabilir.

Orta segment 5 mt fiberlerin hepsi sallıyor. Enma, anıl marin, moonday daha iyi. Lakin fiyat uçuyor o zaman.

Eğer bir denizcilik kültürünüz yoksa direk büyük bir yelkenli zor olabilir. Bu tip küçük tekneler size neye ihtiyacınız olduğunu daha iyi anlatıyor. Örneğin ben yelkene çocukluğumdan beri hayranım, lakin bizim hayatımıza pek uygun değil. Ailece yelkenliyle uzun süre vakit geçirebilmemiz pek mümkün değil. Genelde tatillerimiz kısa oluyor. Aheste aheste uzun süre seyir pek çocuklara göre değil. Üç beş günlük tatillerde hızla, güvenle ve konforla yol alıp koy koy gezmeyi sevdiğimizi fark ettik. Halatıydı, yelkeniydi, rüzgarıydı derken çok teferruat işe dahil oluyor. Çocuklar pek yardıma yanaşmıyor. Haliyle tatil bir yerden sonra eziyete dönebilir diye düşünüyoruz. Bu küçük tekne ile gezerken yaptığımız gözlemler bize bu kararda yardımcı oldu. Gezip tozduğumuz da cabası. En önemlisi de suyu sevdik.Bence hayallerinizi ertelemeyin. Gereğinde hızla elden çıkarabileceğiniz temiz ve marka bir tekne alıp yolunuza devam edebilirsiniz...

@@demirdeniz178 Detaylı cevabınız için teşekkürler, dediğiniz gibi ilerlemekte fayda var.. Bende 4x4 3.0 Suv var römork ile bu tip tekne ile başlayayım...

Teşekkürler. Biz de 6.30 u gözümüze kestirdik ama hem göl hem de denizde kullanmak için mobil olabilmek adına 500 aldık. Memnunuz. Teak şık duruyor. Lakin bize uygun değil. Çünkü yeri gelecek koyacağız marinaya 1 ay bakmayacağız ya da garajda güneşin altında bir ay yatacak. Bakımıyla uğraşmak istemiyoruz. O nedenle baştan 6-7 bin lirayı harcamak istemedik. Şıklık dışında bir avantajı da yok bence. Sık kullanacaksanız bakımına vakit ayıracaksanız değebilir ama bize uygun gelmedi.

@@demirdeniz178 ben de bakimi ve kullanimi zor olur diye sicak bakmiyorum aslinda. Sordugum herkes teak olsun mutlaka cok guzel duruyor vs dedigi icin biraz kararsiz kaldim. Sizin de bana katildiginizi dusunerek teak konusunu kapatmis oldum. Tesekkur ederim. 500 ve 630 arasinda kalmamdaki sebep sizinle ayni. Mobil avantajimiz olsun istiyoruz. 500 gibi her yerden indiremesek de mutlaka bir yer buluruz diye 630u zorlamayi dusunuyorum aslinda

Karada mı, suda mı tutacaksınız? Koyacak yeriniz var mı? Çünkü 500 bir araç kadar yer kaplar, 630 için uzun bir yer ayarlamak lazım. Bulunduğunuz yerde beton rampa ya da düzgün bir indirme yeri olması lazım. İyi araştırmalı, yoksa eziyet oluyor

Konforlu oluyordur mutlaka. Ama küçük teknede olmazsa olmaz değil. 2. Akü, tesisat derken epey işi var. Hergün denize çıkan, balıkla uğraşan kişi için daha elzem. 50 metre at çek kolay iş değil.

Bu boy tekneye kac kilo çapa kac kilo zincir yetiyor?

8 kg çapa, 2,5 metre zincir, 50 mt halatımız var. Bayinin önerdiği 6 kg çapa ve halat idi. Ben biraz daha garantili olsun istedim. Bir kez fırtınada tüm gece kıpırdamadan tuttu tekneyi. Tatmin oldum

@@demirdeniz178 peki tekne yi mesela hani mersinde tekneyi indir kaldırda zorlan dınızmı video da tekneyi çekerken zorlandınızmı indir bindir konusunda ? Biz park ederken canımız çıktı çok ağır

Hiç zorlanmadık. İyi bir rampa varsa tek başınıza yapabilirsiniz

Merhaba. Zor seçimler bunlar. Samba longu biz de düşünüyoruz. Ama salması ve ağır oluşu biraz düşündürüyor. Aracı da yükseltmek gerekecek çünkü. Düşünüyoruz bakalım. Size gelince; 2-3 gün kalmak için safter 500 yetersiz kalabilir. Samba deluxe ün kamarası daha güzel. Ama havuzluğu küçük. Onun dışında safterle çok uzak tekneler değil ( biraz da kalite farkı var). Bu noktada bence teknede konaklayıp konaklamayacağınıza karar verin. Cevap evetse daha büyük tekne ve kabin, hayırsa safter derim. Yeni videoya vakit bulamıyoruz. 2 aydır tekne yatıyor marinada. Gördüğünüz gibi hevesle alınıyor ama kullanımı giderek azalıyor. O nedenle küçük başlayıp zamanla hevesinize göre büyütmek aklıcı bir strateji. 2. El çok zor düşüyor. Bulursanız kaçırmayın. Ben yaz sonunda satacağım gibi 😉

@@demirdeniz178 teşekkür ederim cevabiniz icin cok makbule gecti

Rica ederim

Safter 500 yarım kamara

Panelde yok. Deponun üstünde mevcut

@@demirdeniz178 tşk ederim

Sağolun. Marina Ücreti yıllık oluyor. Üyelik+marina kirası 3500 civarı. Bir de giriş ücreti var, kulube kayıtta bir kerelik ödenen. Önceki marina videomuzda detaylıca anlatıldı, oradan da izleyebilirsiniz

Merhaba. Mutluyuz şimdilik. Çok bir deneyimimiz olmadı gerçi.Arıza, sorun yaşatmadı. Çok az yakıyor, daha ne olsun :)

@@demirdeniz178 😀tesekkurler

Henüz yaptırmadım. Yaptırınca bir video paylaşmayı planlıyorum

Hayır. Olduğunu da sanmıyorum. Çünkü bir tarz kavramı yok. Su altı gövdedeki küçük detaylar, ağırlık dağılımı, güvertedeki çıkıntıların rüzgar direnci gibi her tekne için özgün olan parametreler var. Markaların genel gelenekleri var ama. Safterler emsallerine göre bir tık hızlıdır, bunu da ince ön tasarımlarına borçlulardır. Bazı markalar ise ağırlık fazlasıyla ön plandadır, daha yavaş ama daha dengelidir vb... kaldı ki aynı model iki tekne iki farklı motor markasında bile farklı sonuç verebilir.

Bu konudan motorlar hakkında olan videoda bahsetmiştik. Her üreticinin min ve max hp önerisi var. Misal 20-60 hp denilen bir teknede ideali 40-50 hp dir. Fazlası ağırlık ve yakıt tüketimi dezavantajı, azı da hantallık ve yine zorlanmaya bağlı tüketim dezavantajına neden olabilir. 5 metrelik bir teknede 100 hp de önerilebilir, ağırlık ve yapısına göre, max 50 hp de önerilebilir, fazlası stabiliteden tavize yol açabilir. Eğer beklentiniz düşükse 500 kg lık bir teknede gölde kullanım için 20 hp her türlü iş görür ama denizde, rüzgar-dalgada veya 3-4 kişi taşırken çok can sıkabilir. Benim edindiğim deneyim, okuduklarım ve büyüklerden dinlediklerimden çıkardığım sonuç bu.

@@demirdeniz178 dogrudur, fakat benim sorum baskaydi. Mesela buyrun : safter 500'e 6hp yamaha takan bir arkadas var. Hatta nasil yaptiysa bu motoru remote control hale getirmis. Videoda iddia ettigine gore 1 saatte gittigi mesafe 12km. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WAbifuQaLC8.html

Fantazide sınır yok. İstedikten sonra torqeedo 1 hp de takılır. Akşam söküp eve götürürsünüz. Lakin denizde bunu size kimse önermez. Sabah süt liman çıkıp, öğlen kabaran denizde limana 5 saatte güç bela dönersiniz. O nedenle fabrika verisinin dışına çıkmamanızı önerdim.

@@demirdeniz178 farkindayim ben de 6beygiri buna takmam sizin tekneyi alsam minimum 30 koyarim. Sadece degisik beygirlerde hizi ne olur onu merak ettim. Kullandigimiz 33ft 5tonluk yelkenli de fabrikasyon 20 veya 30bg opsiyonla geliyor. 7mil hizla gidiyor ve bana gore yeterli bir hiz. Yani beygir cok da sart degil

Karada tanıtım videosuna bakınız

Kimi liman çapa makarası, arka dinlenceyi de hesaba katıyor, kimisi sadece fiberi hesaplıyor

5 yılda bir 506 tl

@@demirdeniz178 yani 5 metre altı statüsünde dimi yoksa 5 metre üstüne mi soktular

Üstü. 5-7 mt statüsü sanırım

@@demirdeniz178 5 metre ve üzeri teknelerin vergisi daha pahalı sanıyordum eğer senelik değilde 5 senede bir 500 tl veriliyorsa cidden buna çok sevindim

Durum bu, geçmişten gelen bir vergi muhabbeti almış gidiyor. Gelecekte devlet duruma uyanıp arttırmaz umarım 🤷

😳🤔 çok değişik bir soru. Ne duydum ne gördüm. Takılabileceğini sanmıyorum çünkü yelken direğinin karşı ağırlığı yok, direk konulduktan sonra yan eğim biraz artınca teknenin alabora olmasını engelleyecek bir tasarıma sahip değil. Deplasmanının daha fazla olması, salma vs bulunması gerekecektir. Ne tasarım ne de kullanım amacına uygun olmadığı düşüncesindeyim

@@demirdeniz178 bana küçük kullanışlı tek kamaralı bir yelkenli lazım

O alanda pek bilgim yok. Egeyat makul ve hesaplı gelmişti bana, bir bakın isterseniz

Buradan sorabilirsin

Bilmiyorum.

Anladım hocam safter yakıt olarak cok iyi diyorsunuz

Gövde tasarımımda hız da dikkate alınmış, o nedenle bir miktar etki ediyor. Ama esas belirleyici motor ve ağırlık tabi ki.

İlk tanıtım videosunda detaylı olarak var.gerçi hiçbir güncelliği kalmadı, çünkü neredeyse iki katına çıktı fiyatı