Sakwy czy Bikepacking - Szkoła Biwakowania 18 

Zapraszam na Insta :) instagram.com/bushcraftowy.pl/

Korzystam z obu rozwiązań: sakwy montuję do trekkinga natomiast torby do kolarzówki. I powiem tak: to jest trochę tak jak z pojemnością dysku w komputerze; im więcej ma się na nim miejsca tym więcej trzyma się rzeczy niepotrzebnych. Czyli kiedy pakuję się do sakw, zabieram czasami rzeczy, które nie są mi niezbędne. Natomiast na kolarzówkę pakuję się rzeczywiście ''na lekko''. Na kilkudniową wyprawę jestem się w stanie spakować do torby podsiodłowej 10 L., torby na kierownicę 6 L., trójkątnej torby montowanej w ramę, która ma 4 czy 5 L, ale kształt jednak znacząco zmniejsza jej pojemność. Do tego wożę zawsze przy sobie trójkomorową torebkę na ramę, do której można wbrew pozorom zmieścić naprawdę sporo podręcznych rzeczy. Wydaje mi się, że to trochę lepsze rozwiązanie od torebki jednokomorowej, którą pokazywałeś na filmie. Tak więc summa summarum wychodzi mi tak z 20-25 litrów przestrzeni, w której jestem w sytanie zmieścić namiot (drążki montuję paskami pod ramę), lekki śpiwór, materac, ubrania, rzeczy przeciwdeszczowe, kuchenkę z gazem, naczynia itp. Calość waży maksymalnie z 7-8 kilo, więc niewiele. No, ale do tego dochodzi jeszcze jedzenie, które niestety musi wylądować w plecaku (mały, zwijany, w razie potrzeby wyciągany z bagażu). Lubię sobie coś ugotować na biwaku albo nawet rano wypić kawę. Ale jedzenie przewoże na niewielkich dystansach, więc nie stanowi to wielkiego problemu. Reasumując: jeżeli ktoś potrafi dobrze gospodarować miejscem, polecam torby, ale wymagają one trochę doświadczenia w takich wyjazdach. Sakwy są wygodniejsze, ale więcej ważą i przy załadunku nawet ok 15 kg rower prowadzi się tak sobie (obciążenie na tył, większe ciśnienie w tylnej oponie). Generalnie nie jest źle, ale ''na lekko'' z pewnością przyjemniej. Aha, jeszcze jedna bardzo ważna rzecz: wszystkie torby i sakwy mam wodoodporne, nawet podsiodłowe można bez probkemu kupić z materiału całkowicie wodoodpornego. Są trochę droższe, ale warto wydać na nie trochę więcej żeby uniknąć niespodzianek w trasie i mieć spokojną głowę.

Rok temu, jadąc przez polskie góry asfaltem, z sakwami, z przypadku biwakowałem raz na dziko w brzozowym lesie razem z bikepackerem, który nadjechał z przeciwnego kierunku. Ja na ciężko, on na lekko. Ale jednak było miedzy nami porozumienie. Gawędziliśmy w obozie do późna, pojedliśmy grochówki, poopowiadaliśmy sobie różne historie z wypraw, a rano każdy ruszył w swoim kierunku. Podobnie miewałem tez i z van-liferami. Włóczęga to coś pięknego.

U mnie etapy wygladały tak: 1. Rower + plecak (wiem, bezsensowny, ale to było gdy mialem kilkanascie-dqadziescia lat 😉 ) 2. Rower + sakwy 3. Rower + przyczepka bagażowa 4. Rower + sakwy (nowy rower, nowe sakwy itp.) ... 5. Teraz zaczynam nowy etap - Rower + przyczepka kempingowa 😍

Zaletą sakw (nawet małych) lub ostatniego rozwiązania, które proponujesz jest łatwość odczepienia bagażu. Ma to znaczenie, gdy śpimy dalej od roweru, np. w hotelu czy kwaterze. Nie wyobrażam sobie odczepiania tych wszystkich torebek i pasków codziennie, używam ich tylko, jak mogę spać metr od roweru :)

Sakwy zdecydowanie wygodniejsze. Pojemne worki do których wrzucasz rzeczy i nie musisz za każdym razem wszystkiego wywalać. Nie jesteś ograniczony objętością tak jak w przypadku toreb.

Ja właśnie jestem w trasie - R10 Świnoujście - Gdańsk, niewyobrażam sobie żebym miała bym jechać tylko z małymi torebkami. mam 3 sakwy i torebkę przy kierownicy. Jechałam w silnym wietrze i mam wrażenie że dzięki dużym sakwom mam większą stabilność i wiatr od boku nie spowalnia mnie tak jak jadę na lekko, ale to tylko moje odczucie. Chociaż fakt pod górę dupa ciąży 😉

Obie opcje mają swoje plusy i minusy. Stosuje jeden i drugi system w zależności od potrzeby. Na jeden dwa dni jadę na lekko z torbą podsiodłową. Na dłużej lub z rodziną zdecydowanie sakwy 🙂

Najlepszy poradnik jaki oglądałem w sieci. Dziękuję i pozdrawiam.

Można pójść też w rozwiązanie kompromisowe, czyli coś pomiędzy rasowym bikepacking'iem, a typowym sakwiarstwem - wariant pośredni, który preferuję od dłuższego czasu. U mnie na bagażniku leży przytroczony bardzo mocny, wodoszczelny, niewielki bo 8 litrowy worek Sea to Summit Big River Dry Bag, a do tego mam dwie niewielkie, kompaktowe i niezniszczalne sakwy Ortlieb Gravel Pack, 12,5 litra jedna (często latam tylko z jedną). Konfiguracja sprawdzona na szlakach leśnych (często ekstremalnych) w kilku parkach narodowych. Polecam.

Przydatny material, rower to moja nowa miłość 😜😂😂💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Pozdrawiam z Lubelszczyzny

Dzięki za kolejny fajny materiał :)

Od dłuższego czasu przykładam się do jakiegoś biwaku i miałem właśnie zamiar gdzieś wybrać się rowerem. Na pewno skorzystam z rad o pakowności. Przydatny film.

Polecam sakwy, gdy trzeba dostać się ( samolot, autobus, pociąg ) do miejsca startu wyprawy. W pocigu np. przypinamy rower, a miejsce siedzące mam w drugim końcu wagonu, zabieram 2 sakwy ze sobą i mam je" na oku" ,

Niby to wszystko gdzieś już było, niby wszystko wiadomo. Ale dobrze, że taki odcinek powstał. Tak w pigułce oba systemy.

zdecydowanie sakwy. Umiem się pakować na lekko, ale sakwy dają mi większą swobodę pakowania. Za dwa tygodnie szykuje mi się trasa 1000km, będę objeżdżał Tajwan dookoła i pakuję się w sakwy, zwłaszcza że jest pora deszczowa i codziennie leje jak z cebra

"Upał jakby zelżał" 😂😂😂

Podstawową wadą sakw jest dostępna pojemność. Mam dużo miejsca zatem mogę zabrać więcej. I po powrocie wypakować nieużywane sprzęt i odzież :).

W kwestii instalacji bagażnika, który wymaga specjalnych otworów instalacyjnych. THULE Tour Rack od bardzo dawna ma w ofercie bagażnik instalowany na seat stay poprzez klipsy z paskami i do niego dedykowany system autorskich sakw. Obsługuje on nawet rowery z pełnym zawieszeniem i oponą 29x2.5 Co prawda kosztuje to chore pieniądze, ale jest to wyjście - w szczególności do rowerów zawieszonych. To samo z instalacją sakw na amortyzatorze z przodu - dokładnie tym samym system można obładować się na przodzie. Dla mnie największą wadą jazdy z sakwami jest przeniesienie środka ciężkości na tył. I wtedy gdy będziemy chcieli mocniej "depnąć" w korby np na asfaltowym długim podjeździe i z rozpędu zaczniemy pracować z boku na bok poruszając rowerem to bagaż może tak bardzo nam się rozbujać, że będzie nam ciężko dobrze sterować rowerem. Kolejna wada sakw (po części o niej wspomniałeś) to jest ich duża pojemność, która wzmaga fantazję, aby zabrać jeszcze więcej bagażu, którego byśmy nie zabrali z sobą do toreb bikepackingowych. Poza tym bardzo ciekawy odcinek!

"... mówiłem o spodniach przeciwdeszczowych. Muszę sobie takie zamówić..." Przepraszam ale prawie spadłem z łóżka ze śmiechu...to się nazywa złośliwość losu... Świetny merytoryczny film Marcinie. Pozdrawiam.

Przy minimalistycznym pakowaniu bikepackingowym można cieszyć się fajnymi zjazdami po górskich ścieżkach. Poza tym nie trzeba zabierać ze sobą jedzenia i dużej ilości wody bo dzięki temu ze szybko się przemieszczasz to możesz łatwo uzupełniać zapasy zalicząc sklepy i inne miejscówki po drodze

Taaa... upał jakby zależał... tekst hicior, oby więcej takich humorystycznych wstawek. A tak na serio Marcin, jak zwykle merytorycznie i na temat bez spiny. Tak się zastanawiam jakby zagospodarować całą przestrzeń pod ramą. Tyle że wyszło by chyba za szeroko i bidony wówczas w inne miejsce, może na kierownicę.

Jestem w trakcie wyprawy z Zakopanego do Gdyni, jade z sakwami na ciezko 2x 30l. Dwa razy uratowaly mnie w ulewie 😂 Kiedys przyjdzie czas na bickepacking! Btw! Zaczalem jezdzic na wyprawy rowerowe dzieki Twoim filmom! Pozdro 😁

Dziękuję 👊 Pozdrawiam

W temacie sakw dodałbym jeszcze jedną mała zaletę - szybkość montażu i demontażu toreb na rowerze - czy to na nocleg czy na wspomniany wypych roweru w trudnym terenie. Szybko i sprawnie sakwy można zdjąć i ponownie zamontować.

Podzielam zdanie,pomocny film

Dziękuje! 💗 ❤️ 💖

A ja mam dwa komplety sakw, kilka różnych toreb do bikepackingu, sprzęt biwakowy od namiotu ekspedycyjnego, śpiwora poprzez kuchenkę, sztućce kończąc na powerbankach i latareczkach a nie byłem jeszcze na ani jednej wyprawie🤷🏻‍♂️. Oczywiście wszystko nówka nie śmigana.

Pakowanie w torby ułatwia wsadzanie roweru do pociągu. Plecak i sakwy umożliwiają zabranie więcej ciężkiego wyposażenia. Planowanie wyjazdu rowerem na wyprawę lub wycieczkę pozwala na wybranie optymalnego rozwiązania.

Zaczołem w tym roku przygode z "sakwiarstwem" własnie wrocilem po 3 dniach i 150 przejechanych km. Swietna sprawa czekam na pogode i ruszam gdzies dalej !

"Bushcraftowy zawsze mówił żeby sprawdzać pogodę przed wyjściem w teren" 😉

Świetny materiał, można znaleźć podobne materiały ale brak kluczowego, moim zdaniem - JAKIE BUTY. Z punktu widzenia rowerzysty - sztywne z blokami, z głębokim bieżnikiem, lekkie, szybkoschnące, przewiewne. Z punktu widzenia bushcraftu - wodoodporne, z głębokim bieżnikiem, ciepłe, suche, wodoodporne. Jaki widzisz złoty środek? Jesteś praktykiem, dla mnie autorytetem jeśli chodzi o połączenie roweru z bushcraftem. Może jakiś materiał filmowy BUTY: rower - bushcraft?

Wszystko lepsze niż ,,mokre plecy" od plecaka .

Ciekawy odcinek :)

Dla mnie jako początkującego bikepackera w mojej głowie są oczywiście torby bikepackingowe ale prawda jest taka ,że na początku łatwiej mi się korzysta z sakw. 🙄

Film w czas bo narodził się u mnie pomysł żeby za rok ruszyć na wyprawę z Warszawy nad morze i myślałem to torbach bikepackingowych ale chyba zdecyduję się na sakwy(o których zapomniałem że też są opcją) bo jak popatrzyłem na ceny toreb to się lekko przeraziłem+ w sakwy łatwiej się zapakuję.

Przede wszystkim, mając jeden rower na co dzień i na wyprawy, nie wyobrażam sobie zdejmowania i zakładania co chwila bagażnika. W mieście jest mi on niezbędny, żeby wozić plecak-sakwy z laptopem i innymi pierdołami, albo też 20-kilogramowe zakupy z Biedronki. Zresztą używam do tego ostatniego tych samych sakw co na włóczęgi. Torby bikepackingowe mają tylko jedno zastosowanie i to czyni je gorszym rozwiązaniem.

Ja w trekkingu używam obu systemów. Jak po większe zakupy na bazar albo do lidla, to sakwy. Jak po kilogram jabłek, to torba pod ramę ;)

Ja na przykład jeżdżę na szosie i mam zamontowany bagaznik z decathlon i mam na nim 2 sakwy 20l i duży namiot potem w środku ramy torbę 3,5l i na górze roly mam torbę na telefon z nawigacja a na widelcu 2 torby zefal po obu stronach 6l

Polecam czeski chlebak M85 z demobilu. Mniej więcej 15 litrów, na tyle wodoodporny na ile to możliwe, bardzo wytrzymały i tani. Ma też mocne paski do troczenia tarpa na spodzie i na klapie. Na Allegro znalazłem za 7zł. Dokupiłem uprząż plecakową na karabińczyki i używam tego jako plecaka na biwaki lub oryginalnie jako torby biodrowej

elektryk + sakwy to najlepsze połączenie

Zaczynałem z sakwami 2x20l (za duże na moje potrzeby), później był etap toreb bickepackingowych, które moim zdaniem są bardzo niepraktyczne i wymagają zbyt dużo czasu na pakowanie i montaż, dodatkowo jakby ich nie zabezpieczyć to niszczą lakier w rowerze. Aktualnie wróciłem do lekiego bagażnika i dwóch sakw 12,5l ortlieba oraz biodrówki dakine 5l (trzymam w niej rzeczy do których chcę mieć szybki dostęp). Jest to mój zestaw idealny.

Witam, dla mnie lepszym rozwiązaniem zdecydowanie jest bikepaking. Pozwala mi rozłożyć ciężar ekwipunku na cały rower (torba na kierownicę, w ramę, podsiodłówka i opcjonalnie na widelce), no i wogóle "zmusza" do pilnowania tego co się zabiera. A że sam ważę pod 90kg to i tak muszę tego pilnować :) W efekcie wożę ok 15 kg (ubrania, sprzet biwakowy, woda ok 3l. i jedzenie na max 1 dobę) i mogę pokonywać dziennie odcinki ok 150km nawet w trudnym terenie i cieszyć się jazdą a nie przeklinać każde przewyższenie (mówię to z doświadczenia kiedyś woziłem 28kg🤦‍♂️).

U mnie to wygląda tak ze ja smigam z sakwami na ciezko a kolega bawi się w troczenie torebek (bikepacking) w trasie to wygląda tak ze ja mam wszystko na tygodniowy wypad towarzysz podróży ma niewiele wiec jest zalezny odemnie nie ma kuchanki jedzenia niewiele ubrania tyle co nic śpiwór lichy itp. Oczywiście na dwu dniowy wypad na lekko na tydzień i więcej sakwy bo pogoda, bo różne zdarzenia losowe nigdy nie wiadomo gdzie wylądujemy z noclegiem

Udało mi się w tym roku wybrać na rower z nocką jedynie raz, ale przy tym chciałem sprawdzić, czy wpakowanie rzeczy do kosza na bagażniku ma jakiś sens. Do tego celu użyłem plecaka który miałem pod ręką, ale znacznie lepiej byłoby pakować mniejsze dry bagi. Jest potencjał, jednak wymaga upgradów i kilkudniowej wyprawy do przetestowania.

według mnie ,jest to sprawdzone najlepszym rozwiązaniem jest przyczepka rowerowa

Ja na swoją wyprawę rowerową " po polskich drogach" wybrałem się rowerem ważącym 15 kg bez sakw, bagażnika :) I dawało radę jechać, załadowany rower ważył drugie tyle. W pierwszy dzień przejechałem 190km, potem około stówki

Wkońcu😃😃😃

Jestem zwolennikiem sakw.Latwe pakowanie i montaz ot dwa haki do bagaznika i pasek na dole.Na bagazniku stosuje koszyk.Stosuje ten system od poczatku i zdaje on egzamin.Zaznacze,ze uzywam popularnego roweru mtb marki Arkus Forester ze stalowymi blotnikami i seryjnym dynamem oraz oswietleniem.Naped jest zmodyfikowany korby,patelnia,lancuch kaseta firmy Shimano.Pezerzutki to oryginalne Shimano Ty 18,siodlo ze sztyca resorowana oraz widelec z regulacja twardosci.Rower z 1998 roku.

Teraz jest trochę chłodniej może jakiś biwak? Z gotowaniem z ogniska. Takie filmy zawsze mają swój klimat.

Ciekawe program, używałem do tej pory sakw i nie myślałem w ogóle o tym, że mogą mieć jakieś wady. Oprócz jednej (której trudno było mi nie zauważyć) - potworna waga zestawu rower+ sakwy. Czasem tak znaczna, że nie byłem stanie go unieść, taki ciężar w oczywisty sposób musiał przełożyć się na trudy podróżowania, czasem tak duże, że aż zniechęcające w ogóle do jazdy.

No raczej, że sakwy 💪😎

Świetny film 😁👍

Ja tam stosuję oba systemy na raz, też można połączyć i nie przeciążać sakw.

Jako minimalista bikepacking był moim pierwszym wyborem. Póki co sprawdza się, nie mam największych toreb jakie można znaleźć na rynku, a mieszczę się bez większego problemu. Wybierając rower zadbałem o to aby miał dużo punktów montażowych, więc może w przyszłości koncepcja podróży mi się zmieni i zostanę sakwiarzem ;).

Chciałbym poznać Twoje zdanie na temat sakw montowanych na widelcu! Sam ostatnio z takimi jeżdżę i przy jeździe po szosie i wadze około 1-1,5 kg każda, nie wpływają zbytnio na prowadzenie roweru. Ciekaw jestem czy jest jakaś maksymalna waga zalecana dla wspomnianych sakw i tak właściwie do której szkoły się je zalicza: sakwiarstwo czy bikepacking ? :) Pozdrawiam!

Mój rower ma już 18 lat i sakwy też, a jeździły nawet po ogórki na bazarek... 😂😂😂 Wszechstronne zastosowanie😁

Marcin, możesz napisać co to była za sakwa pod ramę? Ta wypełniająca całość- wtedy kiedy powiedziałeś że nie będziesz mógł korzystać z bidonów Dzięki z góry za odpowiedź

Torby w ramie w sumie też mogą przeszkadzać przy przenoszeniu roweru, tylko inaczej ;-)

Witam, ile litrów mają torby montowane pod kierownicą które prezentowane są w filmie? Ta z mocowaniem i ta zwykła na końcu.

Aerodynamiką sakw bym się nie przejmował zbytnio. Jeśli sakwy nie są zbyt pękate w durzej mierze chowają się w cieniu aerodynamicnym nóg

a co bierzesz na PGR, sakwy, czy bikepackingowo? I czy pakujesz cale spanie czy tylko minimum?

Ja kupiłem sakwy z demobilu po 10 zł. i zaadoptowałem do bagażnika. Bagażnik na sztycy z dodatkową podporą koło dampera. Dziwnie rower wygląda (Scott spark) ale działa. Sakwy są zawsze pojemniejsze od kieszeni i torebek.

Jeśli jazda w terenie i wyścigi to wybieram bikepacking. Jeśli zaś namiot, palnik gazowy, zapas jedzenia to wybieram... przyczepkę. Sakwy i bagażnik sprzedałem po tym jak zacząłem regularnie ciągać synka w przyczepce i odkryłem że jest to dużo wygodniejsze niż kilkanaście kilogramów skupione nad tylną osią. Taki na przykład burley nomad pomieści towar na weekendowy biwak dla trzech osób.

Ależ mnie drażni takie rozróżnienie. Zrozum, jeżeli pakujesz rzeczy na rower to to jest bikepacking. Nieważne czy pakujesz się w plecak (znam takich, co tak robią), w sakwy czy w podsiodłówkę. Teraz ktoś będzie mówił, że on ma podsiodłówkę, więc robi bikepacking, chociaż śpi w agroturystykach, a ktoś z sakwami robi turystykę. Bzdura. Bikepacking to bikepacking, aktywność polegająca na spakowaniu niezbędnego dobytku na rower i pojechanie w długą, a nie rodzaj sakw. A dwa to na dłuższą metę tylko sakwy. Oczywiście, są ludzie, którzy będą robili ponad 200 km dziennie, a którym nie zależy na żadnych obozowych wygodach, czy też nie będą robili przystanków w miastach na zwiedzanie i wtedy faktycznie, ultra light i ultra mało bagażu. Cała reszta może spokojnie spakować się w sakwy i zmieścić w nich np. spodenki cywilne, w których zostanie się wpuszczonym np. do kościoła.

Sakwy mają o wiele więcej zastosowań, niż jest im pisane.

Ok, a jak montujesz/montujecie światła, mając torby?

Dzięki za ciekawy merytorycznie film! Czy możesz mi powiedzieć jak to jest z tą wytrzymałością gwintów w ramach karbonowych przy użyciu bagażnika? Ile tak naprawdę kg można tam upchać bez ryzyka urwania czegoś w ramie? Czy masz jakiś sprawdzony, lekki bagażnik który można bez stresu zastosować przy ramach z karbonu?

Ja sobie uszyłem taką hybrydę, sakwy z wodoodpornego materiału pod wymiar mojego roweru, przypinane paskami do bagażnika i ramy. Chyba najlepsza opcja jak dla mnie.

A czy mogę prosić o polecenie jakiegoś sposobu zabezpieczenia na ramę? Zdążyłem już trochę porysować rower torbami :(

Bardzo dobra analiza. Trzeba wybrać zestaw pod swoje potrzeby.

Cześć! Co to za torba na kierownicę oraz podsiodłowa czy to jest tobó czy tobołek Jack Packa? Pozdrawiam

Wożę sobie u-locka 2.5 kg na tylnym bagażniku i już taka pierdoła zdecydowanie dociąża rower. Zdecydowałem się na crosso, nawet ten model co Marcin ma tutaj na wideo, a że mój rower to Rockrider XC 100 czyli typowa wyścigówka XC, to musiałem się sporo namęczyć, żeby to zamontować. Tak czy inaczej uważam, że rower XC lub gravel to świetny wybór do miasta a co z tym idzie - dobry wybór do wybrania się na zakupy po pracy. W takim użytkowaniu sakwy są oczywistym wyborem, a torby bikepackingowe kompletnie mijają się z celem. Na wyprawy sam bym zabrał sakwy, ale już wiem, że prawie nigdzie poza asfalt czy szuter bym z tym nie wjechał. Rower kompletnie traci na sterowności i robi się nerwowy w byle zakrętach.

Kilka lat temu zrobilem 900 km po szutrach i singlach w Hiszpanii. 12000 przewyższeń. Rower MTB 26". Spakowany byłem w 30l plecak rowerowy Deutera Alpinetrans. Codziennie 80-110km. Nie czułem ciężaru, nie był w ogóle problemem. Na krótkich postojach nawet nie ściągałem plecaka. Nie wiem po co bawić się w bikepacking. Sakwy na długą wyprawę po lokalnych drogach rozumiem.

Oba systemy są świetne, ale mają jedną wspólną wadę...trzeba mieć rower!

Moje sakwy - 2 boczne i jedna górna - mają już ponad 45 lat. Fakt, były uciążliwe w górach, kiedy było pchanie. Ale dziś są rowery z elektrycznym wspomaganiem. Mój ma manetkę tylko do pchania właśnie - max 6km/h - sakwy górą! Ps. Na wyprawy nie wyobrażam sobie braku błotników. Gdzie na takiej wyprawie prać i suszyć kurtkę z ubłoconymi plecami lub spryskane błotem spodnie?

Witam i Pozdrawiam 👍

6:53 ale czyściutki rower od razu 😀

Zabrakło mi trochę informacji na temat toreb/bidonów doczepianych do przedniego koła/widelca. Jak się z tym jeździ?:) wtedy materiał byłby (z mojego punktu widzenia) kompletny. Pozdrawiam!

12° czy 20° flare ma twoja kierownica?

dodałbym do minusów sakwy że tył jest mocniej dociążony - warto by było też wrzucić bagażnik na przód :D Na krótsze wyprawy mam ze sobą nerkę, do której mozna wsadzić 2 bidony także odchodzi jedna torba z roweru

Jeszcze fajną opcją są "kuferki" na kierownice takie na adapter. Duza pojemność i szybkość montażu/demontażu to ogromne plusy tego rozwiązania. Do tego mam trobe podsiodłową z tym, że troche większą jak na filmie oraz coś na telefon/klucze na rame. Jezdziłem tak po Szwecji i się idealnie sprawdziło a ludzie z sakwami mieli problem podczas przejazdów przez lasy.

dlaczego jeździsz bez błotników? przydają się w dużym deszczu bo nie leci wszystko na plecy i buty, czy chodzi o to że nie trzeba się męczyć w jakimś dużym błocie jak się koła całe oblepią?

Cześć, co to za model bagażnika który tak ładnie pasuje do Marina?

są bardzo fajne adaptery na sztycę

Oklejasz rowery folią zabezpieczającą ?

Jak Pan będzie kiedyś miał czas to może krótki film o rzeczywistych wymiarach odzieży partnera kanału? Z tabeli wychodzi że jestem pomiędzy rozmiarami, do tego zapis +-2 cm nie pomaga w podjęciu decyzji 😅

Historia z nieprzemakalnymi spodniami jest przednia. Pozdrawiam

Co to za model bagażnika?

Co to za torby na bagażniku?

Jak Ty masz z 10 rowerów. Gravele po 10 koła, górale za 5,8

Najważniejsze, że upał zelżał 😁

Kilka pytań odnośnie roweru. Ilu zębowa tarcza z przodu? Długość korby? Długość mostka.

Moim zdaniem nie wymyślono nic wygodniejszego od sakw do przewożenia bagażu na rowerze, czy to w codziennym dojeżdżaniu do pracy/na zakupy, czy na rekreacyjne wycieczki - jedno lub wielodniowe, gdy nie zależy nam na biciu rekordów. Przyznaje jednak, że Inaczej może wyglądać jazda w trudnym górskim lub gęstym leśnym terenie lub po prostu zależy nam bardziej na czasie przejazdu niż wygodzie.

Jestem gadzeciarzem, idę z trendami, a zarazem jestem minimalistą przy pakowaniu. Aktualnie zbieram wiedzę i sprzęt pod swoją pierwszą tygodniową wyprawę. Miałem iść w bikepacking, ale jako że nie mam ultralekkiego ekwipunku (ani też nie jest jakiś ultraciezki) postawiłem na sakwy, choć i one jak robiłem pierwsze przymiarki nie będą niewiadomo jak wypchane. Mam torbę bikepackingową podsiodłową ~10l i z niej korzystam przy jednodniowych wypadach. Wrzucam tam wszystko jak leci, dobrze ściągam i jadę się relaksować wokół komina. Niestety nie ma rzeczy doskonałych. Chciałoby się mieć plusy obydwu systemów w każdym z osobna, ale niestety coś za coś :)

Fajna malatura ramy.

Co to za bagażnik na sakwy?

Najlepiej zapakować się w reklamówki.

Dawniej na filmach jeździłeś z ekwipunkiem w workach wodoszczelnych przyczepionych do widełek przedniego koła. Dlaczego od tego odszedłeś? (Sam tak praktykuje + uchwyt na kierownicy)

co to za bagażnik?