Aclaración: Con el título me refiero a que la salida fue muy buena. Para mi la mejor de 2013 o al menos de las mejores. En cuanto al audio a la hora de editarlo se oía perfectamente, será tema de RU-vid. Sigo teniendo el vídeo en el ordenador y se oye bien. RU-vid es el problema. Lo digo para aquellos que en comentarios me llaman de todo por lo del audio. En su día dije que lo sentía, que en el editor se oye bien y no puedo solucionarlo. Lo siento y gracias por ver y compartir el vídeo. Buenas tardes.
The last great old days of f1...This is the last time we heard that beautiful sound from f1 car..after 2014 season the sound was like a vacuum cleaner in my grandma house..
los mejores años de la f1 fue la de alonso vs shumacher en 2004 hasta 2006 y nunca lo vi porque naci en 2003 y la empece a ver en 2010 despues de ir a montmelo a ver los entrenamientos del 2009
El problema es que la gente utiliza ese argumento para decir que la f1 ya no es lo de antes sin embargo la razón por la que ya no es la de antes es por la poca competitividad siempre las mismas escuderias en el podio. No por el puto sonido y si a pesar de que los v10 eran lo que eran la formula 1 evoluciona al igual que sus motores y estos avances si científicos pasan a los coches de calle.
@@sebastianhoyos5537 llegó tarde, pero el que subió el video ya lo explicó en un comentario, es RU-vid el problema, ya que el lo tiene en su PC y se escucha perfectamente
no es su mejor salida... es una de tantas buenas que hace. y solo gana una posicion real.. lo demas es por mala salida de un coche y el resto es parte de carrera... la salida de una carrera no es toda la vuelta :D es desde que se apagan los semaforos hasta la 1º curva.
KrisTheRambo HD mirate montmelo 2011 para mi de las mejores de alonso... con el coche que tenía. Ahora la que se lleva la palma fue 2004 la de estados unidos
A la próxima podrías mejorar el audio es porque no se escucha , solo se hoy bien en la vuelta de reconocimiento y después es como si lo subieras y lo bajaras
Vaya que salida,de las mejores, y a qué velocidad, había mucho riesgo en ese tiempo, pues el aló que existe ahora cubriendo el piloto no existía, un accidente a esa velocidad, seguro tenía muchísimas posibilidades de ser fatal
Me llama la atención una cosa, creia que la tecnica era acelerar el auto en punto muerto o en neutro y a la hora de arrancar poner primera y salir, si te fijas ves que tiene la primera puesta y el freno a fondo, y acelera lo justo para que el auto no se mueva, a la hora de arrancar simplemente suelta el freno y pisa el acelerador a fondo, no se, me llamo la atención, todos los dias se aprende algo jejeje
!!Ipodguitar_ Cover?? 9°, fíjate que está en el lado de los impares detrás del 7° y este a su vez del 5° y así hasta llegar al poleman ya que este último siempre se situa en el interior de la primera curva, que en este caso es a derechas, Alonso remontó hasta acabar 2°tras Vettel y por delante de Hamilton que fué 3°
