Ciao carissimo Matteo sei sempre un grande, grazie per averci condiviso questo splendido spettacolo dì mezzi che avevano fatto La storia dell'autotrasporto..... buona domenica Matteo e sempre buona strada e Occhio vivo!!!!👍👍👍👍
Ottimo video e ottimi Autisti dei camion molto bravi nelle curve,gli autisti moderni di oggi non so se ce la farebbero,perché i camion che guidano oggi una volta sfrenati basta accelerare vanno,con i nostri vecchi mitici Fiat bisogna sapere cambiare se no non si tanto lontani.
Ho avuto i tuoi medesimi pensieri , sarebbe molto interessante mettere alla guida dei nostri fantastici camion anni 60/70/80 ( anche 90 ) , i giovani e formati autisti "professionali " impiegati nelle moderne flotte , scommetterei un bartoletti 4 assi che la maggior parte di essi non sarebbe in grado di percorrere salita e discesa senza fare danni .....
@@amedeovergani3938 io vedo ancora gente qua da me a scendere la Cisa scaldano ancora i freni con i freno motori e i retarder che abbiamo sui nostri plasticoni moderni,comunque x me i camion più belli sono finiti negli 90.
Je me souviens etant gamin,un Italien avec un camion-remorque chargé de marbre descendait le Ratentout à Longwy 54 derrière un Danois avec un 140 et une Briab. L Italien laissait aller et appuyait sur le champignon du frein moteur, son Fiat s arrêtait presque et le Danois lui descendait en utilisant les freins plus que l Italien car le frein moteur sur un Scania ... c est pas ça. En bas au feu rouge, ça fumait un peu sur la Briab sur l ensemble de l Italien, rien !
Questi erano i veri camionisti. Che salivano e scendevano dai passi di montagna senza fare danni e senza scaldare i freni. Altro che Retarder e cazzi vari
Parce que jusque dans les années 70,il était obligatoire en Italie que les camions soient ainsi montés et ce pour faciliter les croisements dans les cols. Les chauffeurs pouvaient mieux serrer l accotement. Il n y a pas si longtemps, les cabines de péages de l A40 acceptaient les paiements des deux côtés pour éviter aux chauffeurs de descendre.