bang seharusnya kalo slip gitu penumpangnya suruh pada turun dulu bantu dorong bang . . . mobil aja kalo mogok penumpangnya bantu dorong . . masa kereta engga . . .
Itulah kenapa jaman belanda dulu, semua lokomotif pakai rel gerigi dan di roda nya pakai gerigi... supaya anti selip. Tapi sekarang roda gigi dan rel gigi udah di tiadakan, padahal harusnya masih di fungsikan terutama jalur pegunungan..
Disitulah fungsinya pasir ketika didaerah tanjakan dan musim hujan, untuk membantu jika terjadi selip, dan juga dapat dibantu disetut oleh LPT Loko Penolong yang mendorong dari belakang , sekedar share saja, mohon koreksi jika salah 🙏
Wahh ini pas depan rmh saya 😅 Kejadian tgl 12 april 2023 pkl 17.30 saya rekam di depan rmh dari sisi sebelah kanan. Setelah kejadian saking kuat nya gesekan, rel nya jadi amblas lumayan di beberapa titik gesekan dgn roda kereta, akibat nya tiap kereta lewat rmh same geter kuat bgt . Saya fikir ini kesalaha dari masinis , ketika rodal selip seharus nya berhenti dahulu sampe roda mendapat traksi, lalu maju perlahan dan menambah tenaga perlahan. Tapi dsini yg ada ketika roda selip masinis malah menambah tenaga lokomotif sehingga roda berputar kencang dan keluar percikan api 😅
makanya ga usah neko2 pake narik rangkaian segala mending lokomotif doang malah aman2 aja kalo hujan... kendaraan lain aja jarang ada yang narik rangkaian truk gandengpun paling cuma satu... itu para penumpang mendingan naik di lokomotif aja loknya didesain ada kabin penumpangnya...
Lain kali bikin konten jgn memperlihatkan no kondektur nya takut disalahgunakan atau klo bisa di blur no nya buat jaga privasi org🙏 sekedar saran ya mas🙌✌️
Knapa kok gk di semprot pasir?? Lalo loko type CC sudah ada tempat penampungan pasirnya... Semprotan pasirnya jg ada... Apakah memang tdk di isi pasirnya???
Seandainya ada persediaan pasir khusus untuk roda di cc201 cc203 dan cc204 pasti bisa dikendalikan dengan mudah.. Tpi sayangnya cuma ada di cc202 cc205 dan cc206 aja