Hyvä esittely. Olen haaveillut samasta puimurista nykyisen MF 17 tilalle, joka vastaa periaatteessa SR2020, valmetin moottorillakin. Tuossa SR 2045 on paljon väljempää molemmissa kyljissä remmien ja rattaiden osalta. Massikassa on konehuone oikean kyljen alakerrassa joten siellä on todella ahdasta. Ja moottorin jäähdytys on mielestäni sen vuoksi ongelmallinen.
Kiitos. Tuossa on kone ylhäällä..tehot riittää vaikka on 4 pyttynen....joskus puintiaikaan jos on paljon horsman pölyä ilmassa nii tukkii tuossa oikeella puolen ylhäällä syylärin eessä olevaa pyörivää siiviläkupua...välillä joutuu silloin sitä putsata siitepölystä...muutoin ei oo ollu mitään lämpöongelmia.
@@agrikaattori9932 juu, tuossa toisessa mallissa ilmanottoaukot menevät kanssa tukkoon varsinkin kauran helpeistä ja lämmöt majailevat 90 - max 95 nurkilla. Entisessä SR 500 oli vielä pahempi tuo ongelma. Pitäisi joskus ehkä vaihtaa termostaatti, liekö sekään ihan tuore ja iskussa enää. Tuolla sun 4 pyttysllä ja 10 -11 jalan pöydällä kyllä ennättää ryskätä ...
@@mikonluomuhalko kerkiää tuolla..aika väljä puintikoneisto ja iso seulapinta-ala niin aika nopeesti saa työnnättää menemään. Noitahan saa jo kohtuuhintaan.
@@ressikkareke Mulle on taas tuttu sampo 20 ,on tullu jonkun verran puinti kokemusta .Itellä oli aikoinaan 80 Ja 90 luvuilla JF MS 70 Tanskalainen sivu puimuri,kiinnitys traktorin kylkeen.Näppärä puimuri pienille puinti aloille,oli ajopuimurin ominaisuudet.
@@agrikaattori9932 Oli muuten hyvä puimuri pui puhtaasti, kun oli säädöt kohillaan .Mullakin oli niitä kaksi ,ekan ostin 80 luvun alussa puin sillä kymmenisen vuotta.Sitten ostin toisen 90 luvun alussa .Toisen jätin varaosa koneeksi.Lakeireita meni jonkun verran kun oli kestovoidellut laakerit,tietysti hihnoja meni jonkin verran.Lopetin maanvillys touhut 1996.Siinä tuli samalla hävitettyä ne koneetkin.
En itse säikähtäisi noita laon-nostimien piikkejä. Mielestäni tehty tuollaiseksi, jotta saisi kai paremman pidon viljankorsista kun c6 sampossakin on samanlasiset.
Nii on..muistaa välillä rasvata ja suuntaa kun vaihtaa niin muistaa pysäyttää kone ennenku muuttaa ajosuuntaa..ja jouheva pehmeä liike ajovivulle,ei äkkirepäisyjä niin aika hyvin näkyy kestävän kuitenkin.
Joo 😅 ei oo käytetty rautaa ko venäjällä 😅 Meleko hyvin nuo kestää kun huoltaa hyvin ja käyttää maltilla...kaikkihan saa rikki jos ei käytä järkiä. Minusta tuo helppo puhistaa,kohlinten pohjat ja viettopinnat lähtee pois nykäsemällä.
