Nesse vídeo eu falo sobre valores de manutenção da Hyundai Santa Fe 2011/2012 e o que você precisa se atentar antes da compra de uma! Santa Fe 2011/12 3.5 v6 Link do grupo do WhatsApp: chat.whatsapp.com/Io31F2pnpsA...
Caro Luiz Castro, parabéns pelo canal. Também sou um feliz proprietário de uma Hyundai Santa Fe (HSF para os íntimos...rsrsrs), 2011/2012, 3.5, 285CV, 6cc, 7 lugares, preta, com estofamento interior cinza e iluminação noturna interna azul neon. Comprei ela no início de 2019 aos 56 mil KM. Hoje (17/4/2022) ela está com 100.483KM. Fiz incontáveis viagens (RJ, MG, GO, DF, SC, PR, interior SP, litoral SP, GSP, etc) com ela carregando 7 pessoas, bagagem de mão no piso, e no rack de teto um maleiro de 450 Litros lotado de bagagens. A potência do motor é tanta, que nem faz diferença na dirigibilidade todo esse peso extra. Quanto ao consumo, na cidade, consigo entre 5 a 7Km/L; na estrada, já cheguei a inacreditáveis 12Km/L com os seguintes parâmetros: [velocidade: 100/120 km/h travados no cruise control(piloto automático)] + [rpm: 1500/2000rpm] + [consumo instantâneo entre 50% e 60% no painel]. Pesquisei muito antes de optar pela compra desse modelo (antes estava inclinado em comprar a Vera Cruz) pois tenho família grande e, como levo minha mãe/idosa nas viagens pensei principalmente no conforto ergonômico e térmico dela. A manutenção não é cara, o veículo é razoavelmente barato de manter em comparação com outros modelos da mesma categoria (que oferecem muito menos tecnologia embarcada). O proprietário se organizando financeiramente, consegue deixar a manutenção em dia, pois as opções para comprar peças de reposição de boa qualidade são imensas, podendo comprar pela internet de fornecedores de peças originais ou paralelas de primeira linha no exterior. O carro é um verdadeiro trator, e mesmo trafegando por muitos trechos de estrada esculhambados desse Brasil, NUNCA nos deixou na mão. A qualidade, reputação e confiabilidade dos carros Hyundai e Kia(da qual a Hyundai é dona na Coreia do Sul) é muito boa, e não deixa a desejar em nada em relação a marcas como Toyota, Honda, Nissan, etc. Quanto ao histórico de manutenções, faço o inventário cronológico desde quando adquiri a HSF, colacionando todas as Notas Fiscais e comprovantes devidamente encadernados em pasta específica, a ser apresentada a um futuro comprador, o que valoriza mais ainda esse carro que, a propósito, está entre os SUV de maior liquidez(venda) no mercado de usados. Anunciou, não terá dificuldades em vendê-lo bem. Abraço. Clayton Cardoso | sp, SP
Obrigado pelo seu relato amigo Clayton, realmente o carro não sente peso nem subida devido à potência, é o carro ideal para viagens longas com a família para quem quer ir no conforto e segurança! Forte abraço e tenha uma ótima semana!!!
Boa noite Clayton! Também tenho uma 12/12 desde zero! Tá com 37 mil km somente! Estou numa dúvida mortal se troco os óleo de câmbio dela... Uns falam que nessa km não precisa... Outros falam pra trocar... Vc trocou o da sua? O que vc acha ?
@@claudiosales6625 fiz um vídeo sobre isso, vou postar hoje. Leia a página seguinte que fala sobre uso em condições severas, que na verdade não são tão severas assim, são as condições que todos nós usamos o carro, lá diz que deve ser trocado a cada 100.000km. Antes dessa troca eu faria uma inspeção para ver o estado do óleo, fique atento, hoje eu publico esse vídeo.
Adquiri minha Santa fé Hyundai 3.5 ano 2010 com 79 mil km rodado, a 7 meses , confesso que ñ tinha o conhecimento que tenho após assistir esse vídeo, fiquei mas satisfeito agora.
@@luizcastro6114 peguei a minha ontem, branca, 3.5 12/13 com 7 lugares só não tem teto rs...a minha veio com rodas aro 18, está usando pneus 235/60/18, tem chave presencial também, enfim, tô feliz demais hahaha
Ótimo vídeo. Embora os preços sejam convidativos da Santa Fé com mais de 10 anos é preciso ter ciência dos valores para manutenção de um carro deste, além é claro do consumo.
Excelente vídeo pbéns Luiz!!! Tenho uma tbm 3.5 (2011/2012) e sigo a risca todas as manutenções preventiva. E detalhes a minha NÃO faz o barulho ao ligar pela manhã, do ccvt como mtos reclamam. O segredo é fazer as trocas de óleo até mesmo antes de vencer e fazer manutenções preventiva. Enfim pbéns pelo vídeo.👏🏻👏🏻 Estou tbm lá no grupo da Sta fé no sapp, só estou meio sumido do grupo, pois não consigo acompanhar todos os dias.
Obrigado pelo depoimento Marcelo, também antecipo as trocas de óleo e filtro, acho mais seguro assim. Pra falar a verdade também não consigo acompanhar tudo ali no grupo, muita mensagem, de vez em quando me manifesto quando vejo algo que me chama atenção, mas muita coisa passa batido kkkk abraço meu amigo!
Eu,gostei do seu comentário, muito sincero,si? Todos mecânicos fosse o, Nestos,seria ótimos, mas muitos, são desonestos ,não tem,! uma cultura para ser, proficionais, para certos carro, de nível superior, infelizmente e Brazil, são muitos canalhs, faz medo de compra, carro ,usado ou novo sem novo,show de bola o seu ,comentário👏👏👏✍️🤝🇰🇷☝️
Luiz, parabéns pela rica demonstração/explicação! Vc fala mto bem! Galera, estou pesquisando sobre este carro há semanas, porém, o modelo um pouco mais novo 2015/2016. Hoje tenho uma ix35 2014/2015 prata e estou querendo trocá-la em outro SUV médio com teto solar. Após assistir e analisar vários vídeos, cheguei a conclusão que o melhor custo-benefício até o momento é a linda Santa Fé. Cogitei tbm a possibilidade de outra ix35 gls 2018 (cinza com teto solar), porém, é quase o mesmo valor da Santa Fé 2015/2016 aqui no interior do estado de SP, realmente pouca diferença. Por favor, gostaria de saber a opinião de vcs... Vale a pena a troca com uma diferença de aproximadamente 30 mil reais de volta? Sugerem algum outro SUV médio nessa faixa de preço de aproximadamente 100 mil reais? Desde já agradeço a atenção de tds.
Ta gostando do carro .. vou começar a olhar uma pra comprar .. quero uma branca .. tbm é com teto a sua tem subwofer original .. vi que algumas tem !!!
@@luizcastro6114 toop vou olhar pra comprar estava pensando em um tjet ou 208 gt mais como a família tá grande .. viu optar em pegar essa barca .. mais te que ser branca com teto e 3.5 heheh
Obrigado meu amigo Renan, moro em Peruíbe, litoral paulista, aqui é cidade pra aposentado kkkk fora de temporada é tranquilo, em época de temporada lota, forte abraço!
Tenho uma Tucson 2009/10 2.0. Se vender um dia , espero conseguir uma santa fé 3.5. porém, no momento está muito difícil, pois os preços subiram absurdamente nesta pandemia, está ruim p vender e comprar. Mas te agradeço, pois me ajudou muito a escolher a Tucson, que TB é um excelente carro, difícil da manutenção
Fala Sandrinho, cara, acredita que sinto falta da minha Tucson? A Tucson é excelente, um baita carro, não incomoda e manutenção super barata, aproveita o seu carro meu amigo, se eu tivesse dinheiro juro que comprava outra. A Santa Fe realmente é um baita carro, mas você gasta muito mais em manutenção, tudo tem a hora certa, quando chegar o momento vc terá a sua, forte abraço meu amigo!
@@sandrinhodno107cavalcantre7 kkkkkk acho que esse é o único problema desse carro, manutenção cara, de resto é só alegria, abraço amigo e bom final de semana
Estou querendo comprar uma Santa Fé, e com esse teu vídeo esclareceu toda minha duvida sobre esse veiculo, tudo muito pontual nos possíveis problemas que venham ocorrer no pós compra, obrigado pelo belo e esclarecedor vídeo, e também ressalvar o comentário do amigo Clayton Cardoso, pontuando mais ainda em relação ao carro parabéns.
Muito obrigado pelo comentário amigo, o intuito do vídeo foi exatamente esse, esclarecer dúvidas de manutenção e problemas para pessoas que pensam em comprar uma, forte abraço!!!
Carro sem defeito pra mim! Tenho a minha há 10 anos! Só rodei 37 mil km! Parece um porta aviões deslizando como uma pluma pelo oceano! Se apertar o acelerador aí vc solta o monstro que tem debaixo do capô!
@@claudiosales6625 concordo amigo, não vejo defeitos, só pontuo algumas questões que as pessoas podem se atentar antes da compra para não ter prejuízo, o que tem debaixo do capô desse carro é a cereja do bolo kkkk abraço
@@joseedilson9674 esse ano ainda não companheiro... Vc vende um carro desse e pra comprar outro no mesmo nível é mais de 200 mil! Vou esperar pra ver no que vai dar esse Brasil primeiro!
Fala Luiz. Muito bom o vídeo. Peguei uma parecida com a sua. Branca com bancos caramelos. Realmente muito bonita. Cara, fiquei com uma dúvida sobre a troca do óleo do acoplamento. Vc poderia dar mais detalhes? Tipo do óleo? Obrigado amigo. Abraço
Fala Fabiano; parabéns pela máquina! O óleo do acoplamento senão me engano é o mesmo usado em transmissões automáticas, você não tem como inspecionar sem abrir o acoplamento, nao sei se no manual tem o período de troca, mas se o carro não apresentar nenhum sintoma de problema como vazamento seria bom inspecionar de vez em quando juntamente com o óleo do diferencial e caixa de transferência. Já verifica tudo de uma vez (não são óleos que tem ficar trocando como do motor, mas sempre é bom ficar ligado). Abraço!
Fala Luiz blz? Conhece casos de pessoas que acionaram juridicamente a hyundai/ caoa pelo problema crônico do modelo 2.4, devido ao recall realizado nos EUA.
Boa noite Luiz, Maravilha... Tive um problema com os pneus, pois fui desatento e comprei a medida errada, 235/60 atrás e 235/55 na frente, danificou o diferencial dianteiro e traseiro, pegou fogo subindo a serra, tive sorte e só precisou trocar os pneus e o óleo do diferencial. Vc indica algum mecânico em Peruíbe, Itanhaém, Mongaguá ou PG? E a troca de óleo do Câmbio, onde consigo trocar?
Caramba que coisa de louco kkkkkk sorte que não precisou trocar os diferenciais. Aqui em Peruíbe eu levo meu carro na Unicar (Bosch), o problema é a fila de espera kkk troca de óleo do cambio aqui é difícil, muito caro e poucas pessoas fazem, eu fiz em São Paulo, capital.
@@luizcastro6114 tô olha uma, segundo ô dono ela ta dando uns tracos no câmbio. Más ele disse que ô mecânico só abrindo para ver com certeza qual ô poblema de fato. Vc tem conhecimento dó poblema ô que seria?
Parabéns pelas explicações, tenho uma Santa Fé 2008 2.7 , estou com ela há 6 anos e confesso nunca troquei óleo/fluido do diferencial , do câmbio e do acoplamento, por orientação de mecânicos da região onde moro, “ São Bernardo do Campo/SP”, disseram que , se eu fizer a troca sem uma real necessidade , irão aparecer problemas, ai fico nessa dúvida, aos 09:00 do vídeo vc fala do profissional que fez o serviço pra vc, poderia passar o contato do Clayton para eu poder levar minha Santa Fé, para uma avaliação e troca do oléo desses itens?? Obrigado
Olá meu amigo, muito obrigado pelo depoimento, esses mecânicos só podem estar de brincadeira kkk vou passar o contato dele. Ele é de Hortolândia, interior de SP, segue o número 19 98244-8658. Abraço
Amigão estou quase comprando uma 2008 v6, com 90 mil km rodados, por 36 mil, vale a pena???? Ganho 4 mil por mês, ando pouco de carro, pois tenho moto, mas quero muito esse carro, será que seria vida ou falência?
@@paes857 olá…uma Santa Fé ou Vera Cruz, tem sim seus gastos e não são baratos, desde que vc cuide da manutenção periódica da pra manter sim com esse valor que disse que recebe mensalmente, porém uma dica, verifica se essa quilometragem é mesmo original, para não ter dor de cabeça logo de cara, estou muito contente com a minha 2008, peguei ela com 110 mil km hj está com 230 km, e o motor está redondo👍🏽
@@passospassos7432 obrigado pela ajuda, vou verificar sobre a km mesmo, com 90 mil rodados não pode haver mascas no volante, forro de porta e os pedais né, sabe de mais algum detalhe para poder verificar? Desde já agradeço muito
Comprei uma 2012 ontem, ta toda filé! Porem o que mim encomodou foi um barulho quando eu estou na estrada que tiro o pé do acelerador ela faz um assovio e quando acelero ele para, alguém sabe que pode ser isso?
Offroad pesado seria tipo o que? Se eu por exemplo, for para a serra da canastra, haverá subidas com terra, se for epoca de chuva, terá lama. Seria esse o tipo de offroad que ela não aguenta?
Aquele offroad que venha forçar o sistema de tração, botar o carro no limite, fazer o carro esgoelar pra sair de uma situação, esse sistema da Santa Fe é frágil, não aguenta esse tipo de pressão, a conta vem depois. Se o carro estiver indo de boa, tranquilo, mas a gente sabe quando está levando o carro no seu limite, esse seria um offroad pesado para ela.
Não fique amigo, esse é o melhor carro que já tive, se atente às dicas do vídeo, se pegar uma com histórico de manutenção é só alegria. Vou fazer uma outra avaliação de dono atualizada, fica ligado que passo uma perceptiva diferente após quase 4 anos com esse carro.
bom dia, são os vídeos mais detalhados sobre a 3.5, aprendo muito. você teria um link de convite pro grupo whatsapp atualizado, uma vez que o que está na descrição do vídeo está desatualizado? outra coisa, já tinha visto um vídeo falando sobre um filtro de sucção que ficaria ali próximo das polias do cvvt, mas não acho mais esse vídeo nem nenhum outro. você já trocou este filtro? ou tem alguma informação?
Boa noite Claudio, conheço esse modelo, tem pouca diferença para a 2011/12, o bloqueio que você se refere não é dos diferencias, eu também pensava que era, se ler no manual vai ver que esse lock se refere apenas ao 4x4 integral, mas o diferencial continua funcionando normalmente. Na minha também tem esse botão de lock, só não tem o DBC, forte abraço amigo!
Boa noite! Vc se lembra o óleo de Câmbio que vc utilizou na troca? Meu mecânico diz que é o Dextron VI e ele inclusive tem uma também e colocou esse óleo nela... No manual diz atf sp-IV... Qual vc colocou? Obrigado!
Eu tive uma 3.5 2011 com 4 meses de uso em uma das viagens que fiz com a família, ela travou a roda traseira, rodou na pista, bateu de frente à um paredao de pedra e capotou 2 vezes. Um sonho que se tornou um pesadelo. Esse diferencial da 4x4 funciona como um eletro imã, quando da defeito trava a roda. Infelizmente. Abraços
Conversa fiada rapaz, sou engenheiro mecânico e isso que vc falou é uma inverdade, com certeza vc acionou algo que não deveria ter acionado em movimento e deu no que deu por falta de atenção
Bom dia Luiz, rsrs... cara, voltou os sintomas... Tá trepidando na saída, em baixa e quando dá ré, como te falei andei com os pneus com medida diferente... E esse Cleiton, é de onde? tem o contato?
Acho que as peças deveriam ser mais baratas, mesmo sendo originais. Principalmente para aquelas com mais de 09 anos. Não existe motivo pra ser tão caras a não ser os vendedores aproveitar da fragilidade e meter a mão pra arrecadar altas verbas. Falta de humanidade.
Verdade amigo, os caras realmente elevam o preço sem necessidade, até mesmo os serviços mecânicos “normais” são mais caros, é como se tivéssemos que pagar um preço mais caro só pelo fato de ter uma Santa Fe
Fala Paulo, acho que não me atentaria tanto a quilometragem, mas sim ao estado de conservação do carro, a quilometragem pode ser facilmente adulterada. Lógico que eu evitaria ao máximo pegar uma de quilometragem muito alta como 170, 180, nessa faixa.
OLA AMIGO , BELEZA ? TENHO DUAS DUVIDAS SOBRE A SANTA FÉ , UMA SOBRE A LUZ LARANJA ACESA EMBAIXO DO FAROL NO COMEÇO DO VIDEO , TODAS ACENDE ASSIM OU É ADAPTAÇÃO ? E TAMBEM SE O CONSUMO SEM AR-CONDICIONADO MUDA ALGUMA COISA OU PELO TAMANHO FICA IMPERCEPTÍVEL ?
Fala amigo, blz? Então, em relação à luz laranja vc me pegou, porque várias pessoas já me perguntaram isso, eu comprei ela já assim, imagino que seja original, mas não tenho certeza. Em relação ao consumo não muda muito, deve ter alguma diferença, mas não discrepante como se fosse num carro 1.0 por exemplo. Em carros menos potentes o ar condicionado exige mais do motor, e consequentemente o consumo aumenta demais.
Luiz, estou pensando em pegar em uma santa fé de 80k rodado mas é o 2.4 e não o 3.5. acha que ainda é uma boa opção? estou aqui preocupada mas inclinada a comprar, temos algum whats para conversar?
Fala minha amiga, a 2.4 tem alguns problemas crônicos que a 3.5 não tem, por exemplo no motor, parece que a bomba dá problema e afeta o motor, entre no nosso grupo do WhatsApp, o link está na descrição do vídeo, lá você poderá tirar mais dúvidas, eu recomendo a 3.5, seja bem vinda!
Olá amigo, o óleo do acoplamento é o mesmo utilizado em câmbios automáticos, a quantidade não sei ao certo, mas existe um nível dentro do compartimento que deve ser respeitado.
Sou corretor de imoveis iria usar para o dia dia, ganho em media 6-7mil por mês, iria comprar avista, vale a pena? 2012! Iria usar todos os dias, rodo por mes uns 300km. Obg sou cuidador ok, nao sou lix0 noia nem funkeiro.
Fala amigo, tudo depende de quanto você gasta, exemplo: se vc ganha 10.000 e gasta 9.500, dificilmente terá $ pra manter. Por outro lado, se você ganha 3.000, mora com os pais e não tem contas pra pagar, consegue manter tranquilamente. Tenha em vista que é um carro que consome bastante gasolina e tem uma manutenção um pouco mais cara, mas não é nenhum bicho de sete cabeças, se planejando certinho fica tranquilo. OBS: 300 km por mês é bem pouco, acredito que a gasolina não ficará tão pesada de pagar. Abraço!
É difícil eu dizer amigo, depende de uma série de variáveis, quanto você gasta por mês com outros custos que não sejam do carro, como comida, moradia, filhos, enfim, quanto que te sobra no final do mês pra eventuais gastos com o carro (manutenção, gasolina, etc)? Eu diria que ao comprar uma Santa Fe, você deve ter um dinheiro reservado pra eventos gastos iniciais, é difícil encontrar uma hoje em dia “sem nada pra fazer” como dizem a maioria dos vendedores kkkk de uma forma geral, mais importante do que quanto você ganha por mês é saber quanto você gasta, existem pessoas que ganham muito bem, mas no final do mês não sobra nada, forte abraço!
@@pedromorais4897 vc irá viver pra manter o carro (se conseguir manter). Custo de manutenção alto, pneus são caro, seguro... Nas suas condições Compraria um carro popular econômico. Já tive 7 carros, gastei muito dinheiro com essas lasanhas
Sempre calibro meus pneus dianteiros entre 45/50psi(p/ diminuir o atrito com o piso, pois a dianteira arrasta mais peso) e nos traseiros entre 40/45psi
Kkkkk se atente aos pontos principais desse vídeo, de preferência leve alguém com experiência em avaliação ou com Santa Fe, existe muita bomba por aí. Se pegar uma em bom estado é só alegria, abraços!
Fala amigo, tudo depende do estado do carro, pela quilometragem é difícil dizer. Se estiver inteira compensa sim, mas cuidado, os vendedores falam impecável, nada a fazer, etc, mas o fato é que é muito difícil encontrar uma assim.
Fala meu amigo Adriano, nem sempre, por isso importante a procedência, a maioria dos carros em circulação são usados, o que temos que ver é se o carro teve ou não dono, se a manutenção está em dia. Existem carros quase zeros que vivem na oficina por falta de cuidado, carros com 30.000, 40.000 km maltratados, assim como existem carros com quase 200.000 ainda em ótimo estado, tudo depende do dono. Abraço amigo!
Resumindo: Esses carros com AWD...não aguentam os pisos do Brasil até mesmo rua de paralelepípedo.... comparar com Mit nem da! Pajero é jipe...agora isso aí é farsa! Mas que é lindona msm a antiga é!
São carros com propostas diferentes, se quiser um carro 4x4 raiz vai de Pajero, sem dúvida. Esse carro é mais pra asfalto, apesar de ir bem na terra, não se compara a uma Pajero no fora da pista. Você tem que saber o que está comprando, para o meu uso esse carro está perfeito, não preciso mais do isso. Confesso que mais pra frente penso em pegar um 4x4 mais compacto pra brincar, uma TR4 ou talvez um suzuki Vitara.
Olá Albano, ela é tração sob demanda, está no manual do carro. Em situações convencionais ela utiliza somente tração no eixo dianteiro. Assista meu último vídeo onde eu explico como funciona a tração dela, o vídeo está bem completo e esclarecedor, forte abraço!
Rapaz, aí pegou pesado hein kkk brincadeiras à parte, o acoplamento é uma peça cara, no mínimo é de procedência duvidosa, não deve nem ser recondicionada, deve vir do desmanche e do jeito que veio vai.
