Ti ho ascoltato con piacere e vedere con le vostre telecamere i percorsi che facciamo noi di di solito, ci rende molto orgogliosi... brava,( bravi ) Super Antonio Scanu 💪🌈
Ahahahahha okay sta cosa di aiutare, ma uno paga 90€ per correre e farsi la propria speciale e non fare un trenino in speciale. Quella prova l ho fatta anche io, e sono sincero non mi sarei comportato diversamente da lui. Poi oh ti avrei aspettato a fine prova per chiederti scusa, ma in speciale, salvo casi eccezionali, ognuno è per se. Sta cosa di aiutarsi in anche in prova cronometrata succede solo nelle retrovie dove giustamente la persone corrono per il piacere di vedere posti diversi..
era li perche non è partito il primo giorno, ma sta tranquillamente nei primi 30/40 quel pilota... e comunque chiudere tutto il sentiero non è corretto, quello che aiutava poteva fermarsi prima o dopo e lasciare lo spazio, è campionato italiano non la festa del paese
Se uno mi veniva addosso alla moto come nel video.....minchia lo tiravo giu hahahahah . Come al solito Pier e le GoPro hanno ancora poco dialogo :P Spero di essere con voi alla prossima!!
C’è sicuramente modo e modo di passare un pilota fermo in speciale, condivido. Solo che in un pezzo come quello (io in quello stesso punto ci ho trovato un monte di 5/6 moto totalmente inchiodate) l’atteggiamento a mio avviso molto poco rispettoso è dei piloti che si sono bloccati e che si sono messi serenamente a cercare di ripartire senza avere l’attenzione, e a mio avviso il rispetto, per i piloti che li hanno recuperati. In quel caso, la precedenza va a chi arriva da dietro che deve avere la possibilità di non buttare nel gabinetto la sua speciale e di conseguenza la sua gara perché qualcun altro sta bloccando il passaggio. Qua non c’era nessuno bisognoso di aiuto perché era caduto o si era fatto male. Io sono nuovo della disciplina quindi lo dico in punta di piedi, ma sono rimasto più amareggiato dall’atteggiamento dei piloti fermi che non si sono preoccupati di chi c’era dietro.
