Pitäis kehitellä sellaiset vehkeet jonkin sortin saksinosturi jossa lava nousee vaakatasossa jonkin matkaa ja siinä kippi. Nyt insinöörit kehittelemään systeemiä. EP. Penttilällä olis käyttöä sellaisella. Kiitos miekenkiintoisesta videosta. Uutta innovaatiota odotellen.
3 года назад
Niin tai niinkun ennen siemenkärryt millä kylvinkonetta täytettiin. Niitähän sai kipattua ensin eteenpäin että perä nousi ylös.
Minulla on samanlainen yhdistelmä, Isuzu ja Saris. Saris on vaan 3,5 tonnin kok.painolla, edellinen oli 2,7 kok.painolla ja oli parempi, lava nousi pystympään ja ei ollut niitä kuormansidontalenkkejä lavan pohjassa. Niihin tahtoo jäädä klapeja kiinni. Nykyisessä on vähän pidempi lava, mitä edellisessä ja kipistä on pidempi matka kaatoakselille, siksi ei nouse niin pystyyn. Maakuorman kanssa se haittaa vielä enemmän, kuin klapeilla. Olenkin suunnitellut vaihtavani kipin sellaiseen, jossa on yksi putki enemmän. Miten muuten on toteutettu tuo peruutuksen aisalukitus, omassa ei sellaista ole ja on erittäin raskas työnnettävä ylämäkeen kuorman kanssa.
3 года назад
Eipä siinä oo kun peltilipare vetopäässä ja jousikuormitteinen metallivipu joka kiilaa vetopään sillain ettei pääse jarru meneen päälle. Mutta se lipare on vähän turhan pieni, niin se pääsee tiukassa paikassa luiskahtaan pois sieltä välistä.
Hyvä video taas kerran. Miten tuo sivulle kippaus Sariksessa toimii, tuleeko lava tyhjäksi keralla. Itsellä on tuosta 5 kuution versio ja joskus tekee melko pitkän kasan tyhjetessään, kun lava on aika matalalla.
3 года назад
Ei oo vielä tullu koitettua. Mutta luulen vähän että jättää vähän sellasen makkaran. Kasan pituutta saa vähän lyhennettyä jos viittii ottaa ylemmänkin perälaudan pois.
Niin tosiaan toimii ja pienempi kärry kun kippaa vain taakse. Mainos videoissa sivulle kaadossa lava kyllä tyhjenee hienosti, mutta oon miettiny kestääköhän laidat oikeasti jos kuormaa jää kyytiin ja se vetämällä aina tyhjätään.
3 года назад
Kyllä ne aika lujat on. Tohonkin törmäsin kerran 25t kaivinkoneen kauhalla kääntyessä eikä mikään paikka vääntyny
Lujathan nuo on, itellänikään ei ole edes verkot lähteny pullistuun. Vaneroin kuitenkin verkot sisäpuolelta, onnistuu näin myös hakkeen ajo. Verkkolaitojen saranatappeja oon joutunut oikomaan.
Veturina toimii isuzu d-max. Ei saa päiväajovalojen kanssa takavaloja päälle, mitä en kyllä ymmärrä miksei. Tossakaan niitä ei pystyny mitenkään erikseen ohjelmoimaan päälle. Vanhassa audissa kyllä palo samaan aikaan. 😤
@ Tuosta noista painoista, jos n.2200kg on kantavuus, niin irtokuution paino puulla 7m3 kuormalla ei ole kuin n.300kg , että ollaan kantavuuden ja laillisuuden rajoissa .....
