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Sascha Koberstaedt von EVUM zeigt E-Transporter in der Serienversion 

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Wie macht man einen elektrischen Transporter bezahlbar? Na klar, durch weglassen! EVUM Motors aus München ist mit der Mission angetreten, einen günstigen Allround-Transporter für Gärtnereien, Kommunen und Handwerker zu bringen - natürlich elektrisch. Auf der IAA hat uns Geschäftsführer Sascha Koberstaedt die Serienversion des aCar gezeigt.
EVUM Motors ist eine Ausgründung der Technischen Universität München (TUM). Das Team von Koberstaedt wollte das elektrifizierte Nutzfahrzeug zunächst in Afrika an den Start bringen. Doch zunächst muss dafür in Europa das Geld verdient werden, weshalb nun die Kommerzialisierung des vollelektrischen Nutzfahrzeugs aCar beginnt. Heißt: Ab April 2020 geht der E-Transporter in den Verkauf - "einfach, günstig und robust", wie es Sascha Koberstaedt verspricht. Aber sehen Sie selbst!

Опубликовано:

 

20 сен 2024

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Комментарии : 16   
@dpie4859
@dpie4859 4 года назад
Ziemlich cool muss ich sagen. Viel Glück.
@konaefahreruwe1227
@konaefahreruwe1227 4 года назад
Nasenlader ist immer der bessere Platz für den Stecker. Tolles Auto. Besonders die 230 V Steckdose.
@dariusselencus8515
@dariusselencus8515 4 года назад
Das PDF auf deren Homepage schafft einen Überblick über die ganzen Zubehörteile. Von Sonderlackierung bis Seilwinde. Nur die Preise stehen da nicht drin. Dennoch allein aufgrund der Lieferbarkeit und der Anhängerkupplung sicher ein kleiner Game-Changer.
@BarthiArgento
@BarthiArgento 4 года назад
Mit der Lieferbarkeit bin ich nicht so sicher, man wird womöglich einige Monate warten müssen, die sind ja kein Massenhersteller.
@e.v.k.3632
@e.v.k.3632 4 года назад
Ein viel zu kleiner Akku und ein viel zu hoher Preis
@Atanjeo1
@Atanjeo1 4 года назад
Ja, leider. In der Offroad-tauglichen Komplettausstattung mit größerer Batterie, Seilwinde, Pritsche und grundlegender Komfort wie Radio und Heizung sind es rund 50.000€. Das ist teuer für dann immer noch zu wenig Batterieleistung die ganz sicher nicht für einen typischen Einsatztag im Gala - Bau ausreichend ist. Und mit max. 70kmh Höchstgeschwindigkeit traut sich doch niemand auf die Autobahn.
@e.v.k.3632
@e.v.k.3632 4 года назад
@@Atanjeo1 Ja da gibt es bessere Elektroautos
@nadinebeckermanns19
@nadinebeckermanns19 4 года назад
Da muss man in Afrika viele Fische fangen
@John77744
@John77744 4 года назад
Warum nicht auf beiden Fahrzeugseiten einen Ladeanschluß?
@BarthiArgento
@BarthiArgento 4 года назад
vorne mittig ist perfekt
@put301
@put301 2 года назад
Add English subtitles please
@BarthiArgento
@BarthiArgento 4 года назад
Sehr gut
@MrBrumi1977
@MrBrumi1977 Год назад
Wer soll sich das leisten?
@murmur374
@murmur374 Год назад
Außen kg auf die Ladefläche das ist schon gut aber ob es dann auch noch mit der Reichweite passt wenn man richtig schwer beladen ist das ist was anderes und e-Autos sind halt nichts für Gärtner und Lieferanten die ständig rollen ich kenne ja vom E-Bike und E-Roller du musst alles planen wie weit fährst du wann musst du laden und das hast du beim Verbrenner eben nicht z.b der neue PIAGGIO Porter der ist perfekt hat mit den alten nichts zu tun entweder kriegst du denn Hubraum von 1500 oder die überarbeitete Version Hubraum 2000 + 4 x 4 normale viermal 4 oder untersetzer viermal 4 und immer die Kombination Benzin GPL Variante einfach auftanken und weiterfahren wie stundenlang laden und da hast schon vollausstattung die wichtigsten Dinge was hat ein Auto hat und immer die Kiper Variante ich weiß bei euch in Deutschland ist da etwas teurer aber bei mir in Italien so gut wie geschenkt
@nadinebeckermanns19
@nadinebeckermanns19 4 года назад
50000 mit ein poaar Optionen. Da muss mann in Afrika lange stricken. HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
@annamuller5250
@annamuller5250 3 года назад
Interessanter Beitrag, interessantes Auto. Nur die Kamera könnt Ihr nicht ruhig halten, oder?
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