Saveiro G4 off-road / levantando a Saveiro parte 2/2 

Top é o mecânico 😍😅

Que isso papai, muito obrigado

Valeu irmão

Aí sim papai, quando vier aqui pra cg entra em contato conosco irmão

Não, só o calço que tive que dar uma alargada nele para que o prato entrasse corretamente, na mola não fiz nada

O ideal é que coloque a mola do Santana com calço bem pequeno ou sem calco na dianteira, a minha com calço de 5cm e molas originais ficou dura e estourando o coxim toda vez pq a mola fica muito comprimida

@@AbeiudosMS obrigado 👏🏼👏🏼👏🏼 Sucesso ! Que Deus continue te abençoando 🙏🏼

@@JunniorRodrigues amém amigo 🙏🙏

Amortecedores e molas originais, na dianteira somente calço de 5, traseira foi solda no amortecedor por enquanto, estou projetando um suporte para erguer a traseira sem solda, pois quando trocar o amortecedor não precisa refazer o trabalho , na dianteira ainda estudando pra erguer mais, pois tem que baixar motor e câmbio acima de 6cm

Não vem, somente a Strada, Pickup Corsa e Fiorino tem feixe de mola se não me engano

Fala amigo, somente estética mesmo, no meu caso usei calço de mola de 5cm na dianteira e solda no amortecedor traseiro, ela fica boa pois não bate embaixo em estradas de chão, mas fica muito dura a frente, perde um pouco a estabilidade em alta velocidade e se colocar pneus maiores ela vai consumir bastante, meu ponto de vista é mais estético mesmo.

@@AbeiudosMS não apresenta algum problema depois na estrutura

A rosca do amortecedor dianteiro chegou nos pratos ou precisou adaptar pra parafusar em cima ?

Chegou sim, o amortecedor fica com o espaçamento normal, a diferença é que por a mola estar tensionada pelo calço ela não baixa, diminuindo seu curso, e elevando o carro, o contra é a perda da estabilidade

@@AbeiudosMS entendi, beleza, obrigado pela informação, sucesso amigo.

Em carros com kit gás não há necessidade de documentar, pois o calço só dá uma fortalecida na suspensão para aguentar o sobrepeso, creio que a mesma regra se aplique aos outros carros tendo em vista que os calços são os mesmos, mas não posso dizer com certeza.

Já fica show demais, só tem que cuidar o caster do carro, se a roda não estiver bem centralizada a dianteira é capaz de pegar ou no para-choque ou na caixa de areia, alem de que sem o espaçador de todas pode ser que pegue no pivô o pneu, a minha no 205/60/16 já passava um beiço de pulga kkk, agora que estou com as 15 se não vender a Saveiro até abril vou colocar os 215/75/15, mas aí só com espaçador de roda e oração pra não pegar nem no para-choque nem na caixa de areia rs

Sem fica arqueada

Fala meu amigo, usei 5cm de calço na frente, a traseira acabei erguendo 7cm pois as molas traseiras estavam mais cansadas que a dianteira, mas dependendo de suas molas e suspensão tem que testar pra ver se a frente vai ficar mais baixa que a traseira, a minha agora esta só com a traseira erguida, mas em breve levantarei a frente novamente

Cara a traseira no meu caso ficou igual antes pois não mexi no curso do amortecedor então o conforto é o mesmo, já a frente que ergui com calço de mola deixou muito rígida a frente e dura, piorou muito em relação a original

Tem que ver as condições do amortecedor e molas traseiras, eu ergui aproximadamente 7cm atrás e 5 na frente, e já achei que ficou bem nivelada, mas pode ser que minhas molas traseiras já estejam cansadas

@@AbeiudosMS entendi e tbm c nivelar quando carregar pode ser que fique muito empinada

Comprar os quatro de 4cm aí qualquer coisa tira um pouco

Ficou muito dura a frente, além de que fica meio boba quando passa de 100km/h, o ideal seria fazer um retrabalho na suspensão dianteira, porém precisaria alterar a documentação, como pretendo pegar uma Saveiro Titan ou surf vou deixar para fazer alterações mais agressivas na próxima, aí tudo documentado, pretensão é de 10cm na frente e 12 na traseira, com espaçadores de roda na próxima Saveiro, essa de altura já devo parar por aqui.

Troquei, coloquei pneus 205/60/16, ela veio com 175/70/14

Fala irmão, campo grande e vc?

@@AbeiudosMS dourados ms

Quando estiver por aqui da um alô aí, que tomamos um tereré irmão

Provavelmente sim, o sistema de amortecimento é praticante o mesmo, no gol G2 foi erguido exatamente como a Saveiro, isso me faz acreditar que o G4 funcione da mesma forma

Esses são os TJ pneus, remold modelo ko2 da BF Goodrich, medida 175/70/14

@@AbeiudosMS fecho meu parceiro

@@fonseca0994 é nós irmão, tenho o Instagram tbm, segue lá @abeiudos_ms

Tenho uma também tô nos projetos vcs são de cg ?

Mercado livre, paguei 130 nos 4 se não me engano com frete incluso

Comprei no mercado livre, paguei 130 nos 4 com frete grátis

Kkk, é que tem que preencher no mínimo 8min de vídeo se não o RU-vid fica de graça pra monetização kkk, mas é mais simples que tudo, basicamente desmontar a torre, baixar a mola e colocar o calço entre a mola e o prato

calço de 5cm acaba com o carro fica mt duro, a suspensão não trabalha nele. usa no máximo 3cm

Justamente, o ideal é fazer a suspensão com solda e baixar o agregado, aí ela trabalha de firma original, calço deixa duro e só estoura coxim kkk, mas é a solução mais rápida e barata pra quem quer só uma estética mesmo

da sim , compra o calço de mola de gol g4 e fim