Ficou perfeito este vídeo com vc interagindo com o rapaz da guarita. Parece que a gente está com vc de garupa curtindo esta aventura Obrigado por compartilhar esta viagem.
Eu acho que a hemorróida piora ficar o dia todo sentado, e pior ainda não é isso, pior é ter que caga no mato...isso quando tem mato, se tiver no deserto ou na neve, não tem como....
Caio uma dúvida, não sei a faixa de torque da rx, mas se comparado com as motos de hoje você anda com uma rotação baixa. Na minha lander sinto a força a partir dos 5mil rpm. Creio que a baixa rotação deve ajudar na durabilidade do conjunto. Boa viagem!!!!
Po irmão eu ando com motos 2 tempos a 9 anos, viajo a 7 trabalho na faixa de giro que fica confortável pro motor e está no ponto de potência ideal, nunca quebrei um motor em nenhuma viagem, pode ter certeza que estou fazendo o certo, é cada motor tem uma faixa de giro diferente né
@@2tempostrip89 Sempre vi a galera usando alto giro nas 2 tempos. Não imaginava que a rx tinha torque em baixa. Até pq andar na alta é muito desconfortável. Obrigado pela explicação
Tive uma RX125 zero em 83. Não sentia falta de torque mas de fato aos 8mil rpm ela dava um salto de potência. Por isso a molecada que curte velocidade só andava azulando...
Estou te acompanhando nesta jornada. Já tive dezenas de yamaha's 2 tempos ao longo dos meus 59 anos. Já desmontei muitos carburadores (não sou mecânico, sou amante de 2 tempos). Sempre rebaixava um pouco o "calo" do cabeçote com lixa onde vai a junta do cabeçote e bloco do motor e lixava a asperosidade da janela de admissão (onde vai a corneta e coletor). Vc não imagina o torque que dava. O giro subia rapidinho. Boa viagem aí para vc. Abços. 22:07
