Kommt immer auf die Kombination an. Z.B. bei der Z900SE hatte ich den SC nicht genommen, habe da ne ZARD Komplettanlage verbauen lassen und diese ist um ein Vielfaches geiler. Will mir jetzt im Frühjahr ne neue ZX10R holen und da muss ich mal schauen, was da am besten klingt (da könnte es der SC o. nen Bodis werden, mal guggn).
Meine Fresse! Ich hab den gleichen Auspuff bei meiner R1, Bj '24, und dachte, dass die schon laut wäre. Aber das klingt ja nochmal ne Schippe krasser. Allzeit gute Fahrt dir.
Ich denke der is mit dem Akra Krümmer nicht zugelassen, der Sound gefällt mir auch, aber genau das sind die Mopeds weshalb alle anderen Probleme bekommen und alle so genervt sind von zu lauten Mopeds. Leider
Steht allerdings offiziell in der Zulassung. Muss mir da künftig auch mal Gedanken machen… Optik ist top, aber mit dem Gedanken stillgelegt zu werden und dem Hass der Nachbarschaft im Nacken macht es auf Dauer auch keinen Spaß 😅
Meine MT09 mit komplett Sharkanlage ist um einiges lauter und damals so zugelassen worden ( Euro 3) Das sind nicht die Mopeds die das Problem ist, es sind die Regeln die in der Regierung gesetzt werden von Leuten die mit Motorrad nichts am Hut haben, leider.
Kontrollen vom Freundlichen sollte es keine Probleme geben, so lang das Zertifikat mit geführt wird. Würde bei der Klemmen Schraube von der Blende aufpassen das sie die Hinterrad Schwinge nicht berührt.
@@ryde51hörst du ab ca. 6k Umdrehung dass sie deutlich lauter wird? Falls nicht und die durchgehend laut is kann’s gut sein dass die Klappe ausgehängt oder deaktiviert ist 😂 90 dB im Leerlauf/Stand hatte ich nur ohne Klappe 😂 mit Klappe sind es im Leerlauf ca. 82-84, haben auch gemessen nach tüv Vorgabe 😅
Ihr redet die ganze zeit ja von Legal, mich würde eher interesseiren wie viel dB der raushaut bei der halben nenndrehzahl und wie viel dB im schein steht, für mich klingt das nämlich zu laut und dann ist es halt nicht mehr legal. Hatte ich schon öfter, gab schon mehrere SC und Mivv und Ixil systeme denen die eNr und zulassung entzogen wurden .
Did you notice a change in engine braking after installing the Akrapovic system? I installed mine and noticed a big decrease in engine breaking and also when I spray soapy water on the joints it bubbles up meaning the joints leak and it's ALL of the slip joints. I've tried re-assembling it, it's as tight as possible and still leaks at every joint, but it's only noticeable with soapy water, I'm not sure if that's normal or not.... Please get back to me thanks! @RYDE51
Lohnen sich dir knapp 700€ vom Sound im gegensatz zum Akrapovic?, wenn ja wie hört der sich denn anders an. Weiß nicht ob sich das lohnt wenn man Akrapovic hat
Der Akra ist n Laubbläser im Vergleich, der CRT hat bass, ist kernig und knallt noch ne gute stufe saftiger. Meiner Meinung nach hat sich die Investition voll und ganz gelohnt 👍🏼
Hast du eine M mal mit Akra Krümmer und SC live gehört? Natürlich ist es Soundtechnisch keine RSV oder Duc, aber in der Kombination ziemlich böse. Mit Original Krümmer gebe ich dir recht.
@@ryde51also finde eine 2024er Pani Soundtechnisch wirklich mau. Vor allem im Flyby. Hörst nicht viel. Und eine RSV4 BJ 21 klingt im Stand dank der langen Tüte auch wie Jogurtbecher. Nur in flyby schön angenehm aber auch nicht laut. Tatsächlich sind BMW und vor Allem Honda mit ihrer Fireblade die lautesten Fahrgeschäfte am Markt im 1000er Segment
@@ryde51schau mal ob einer dran ist, weil gemessen ist die im stand eigentlich bei 80 db und mit eliminator bei genau den 90 die du hattest😄 der Akra hört sich bei weitem nicht so gut an wenn die klappe zu ist
@@ryde51 ich hab mal den bmw Händler meines Vertrauens angeschrieben. Mal sehen was der sagt. Sc project hat keine Aussage getroffen dazu. Ich geb Bescheid wenn sich etwas ergibt. 😉
Persönlich habe ich es nie verstanden, was Biker, am Sound einer Akra-Anlage finden. Bitte nicht falsch verstehen, aber für mich hörte sich der Kaltstart, deiner BMW mit Akra, wie ein getrimmter Rasenmäher an. Das man dafür wirklich Geld auf'n Tisch legt ist mir unbegreiflich. Kann Dir nur zu deinem SC Slip-On gratulieren, da hört sich die BMW wie von der Leine gelassen an. Auf jeden Fall mehr Basslastig und wild. Persönlich ziehe ich einen V4 Motor dem Inline 4er vor, da das nochmal ne andere Nummer ist. Ich fass mir immer an den Kopf, das ihr in Deutschland eure ABE's am Mann haben müsst. Alles hübsch eintragen lassen müsst (erinnert mich ans Muttiheft aus der Grundschule 😂) und nen TüV jedes mal braucht. Bei uns in Norwegen sollte es Strassenlegal sein, fals du mal angehalten wirst und gut ist. Viele fahren ohne DB-Killer und kein Hahn kräht danach. Was mir fehlt ist die Offenheit wie in den USA, die dürfen ja auch mit Unterbodenbeleuchtung fahren 😛 Naja jedem nach seiner Fasong.
Ging mir ganz genauso. Man muss natürlich dazusagen, dass die Hersteller wenig Spielraum haben durch EURO5, aber die BMWs hören sich serienmäßig einfach echt nicht gut an. Da bin ich sehr neidisch! USA wäre es, wobei ich auch nicht immer die Lautstärke haben müsste. Einfach ein vernünftiger, schöner Sound. dazu müsste er nichtmal übermäßig laut sein. Grüße nach Norwegen ✌
