Мои поздравления! Кабина на этой по просторнее, чем на 5 серии, ещё бы КПП автомат. А монтажки по сторонам, это чтобы не забывали открывать капот с боковинами.
Спасибо. Новая есть новая..Решение с монтажкой, я считаю в корне неверное....Рисковать своей безопасностью при работе с такой составной монтажкой, в угоду того,что якобы забудешь открыть челюсти при подьеме кабины, это глупо.....Любой водитель и так запомнит всю процедуру подьема....Если что сломаешь, то платить надо будет из собственного кармана.....Это самое доходчивое напоминание.
поздраваляю ! везет тебе ,5 дней дали на доделку .я как номера получил на ман ,сразу сказали езжай за песком ,даже шланг гидравлический не успел прикрутить и настроить его ,чтоб не цеплялся .кстати на старом мане 2014 года ,тоже была длинная палка под капотом а сейчас на новом мане ,тоже эта монтажка составная !
Спасибо за поздравление.Машинку надо смотреть перед работой...Завод заводом,а практика показывает,что все надо доводить до ума самому.Иначе можно и последствия иметь не хорошии...
Ну так то оно так...тут и без этого,все знают,чтобы перед тем как поднять кабину,все надо открыть....Но зачем из двух частей делать то.Ну это всего лишь мое мнение!!!!
Поздравляю!!! У меня такая же, только версия XT. Сайлентблоки передних рессор с маслёнкам или нет? В моей их нет, стучит ужасно. Ещё с дополнительного бака идёт топливная магистраль в основной, она тоже в местах рамы соприкасается. И кронштейны задних амортизаторов на 10 тысячах просто открутились и обломило нижние уши амортизаторов. Пока боремся за гарантию, но оф дилер не хочет менять. 15 тысяч пробега. Подкачку я взял из под фары через фитинг и вывел под аккумуляторы.
На рессорах передних масленки стоят и спереди и сзади....Хоть и три листа ,а идет мягче чем предыдущая...Трубка соединения с доп.бакам также по лонжерону идет...Надо будет глянуть чтобы не перетерлась.На старой с этим проблем не было.Подкачку возьму поближе,из под фары тянуть новый канал не хочу....А сборка у тебя чья....ХТ,вроде как должна быть заряжена под тяжелые условия эксплуатации, серия таких тягачей по моему раньше Гриффин называлась в Бразилии делали....
@@kvantaber все верно, сборка бразильская. У меня просто бампера силовые, с железной юбкой и защита днища идёт до конца коробки передач. Ну и по сайлентблокам различия, у ваших мажуться, у меня нет. Хожу с лесовозным полуприцепом. Ах да, у меня нет блока координатора.
Блин коллега, зашёл на видео думал какие нюансы расскажешь по модели а тут вода... Сам никогда не юзал скании, с вольвы перехожу, 2.5 года верой и правдой но новый колонный редкое г...., и поиск новой работы...
В большинстве своем, ньюансы какие то никому не нужны... Работай, не спеши, береги технику, и никуда не лезь без лишней надобности... А валятся под машиной и чинить эти ньюансы, это уже ушло, хватит, камазами сыты....
