Sokat gondolkodtunk rajta, hogy Imelda milyen teszttel térjen vissza a Speedzone-ra, végül abban maradtunk, hogy egy olyan gépet teszteljen, amilyet eddig még sosem. És ekkor sietett segítségünkre a Scania. #speedzone #imelda #scania
@@sdkfeldfwerer6751 az angol romantikus költészeti találkozó és a nők után füttyögő kőműves szinten lévő szexizmus között vannak még azért árnyalatok. De kinek mi…
Nekem tetszik. Ha a Kiskegyedben lenne nem tetszene. De ez egy kamion. Sofőr közönséggel. Nézettség az egekben, mégha (érzésemre) nem is a kamion volt a főszereplő...
az azért nem teljesen igaz hogy csak a Scania az egyetlen gyártó aki V8-as kamionokat gyárt, volt az IVECO Eurostar-ból és Turbostar-ból is V8-as, volt az MP3 Actrosból is és még az M.A.N TGX-ből is
Igen, ezt talán Imelda is úgy akarta mondani, hogy a kamionokat gyártó nagy európai cégek közül manapság egyedül csak a Scania kínál V8-as motort, mert ma már ez nagyjából így is van. Az hogy mi volt régen a teherautók, kamionok világában, azt ő nem annyira ismeri, hiszen akkor még meg sem született 😉 ... meg az is lehet, hogy a felkészítő fejtágítón az ember félreérthetően fogalmazott.
@@Nyul_Gyorgy És volt V12-es MAN is. Ez volt pl. a Phoenix-MAN versenykamionban, túlméretes vontatók motorja,de sok hajó is használta Yacht motorként, harckocsik, és egyéb honvédségi járművek is használták illetve a FAUN is használta, de reptéri tűzoltók motorjaként is használták.
Elég jó kis műsor lett :) Mondjuk az azért látszik az óriási helyből az ülésben, hogy a Scania nem ilyen Imelda típusú nádszál vékony sofőrökre tervezte a technikát.
Ezt látom én is Imelda videoiból. Ketséget kizáróan szép hölgy, de semmi de semmi pluszt nem ad hozzá, hogy érdekes legyen a műsora. Nem a hölgy személyével van baj,hanem ilyen tucat videokat csinál. Nincs egyedi stílusa.
:) Nagyon szuper srácok a videó! Egy kicsit komolyabb dolgokról kellett volna felkészülni a csajoknak,mondjuk ami a szakmához kapcsolódik,ami egy vontató lényege. Egyetlen adat a forgatónyomaték,de kíváncsi lenne az ember a vonóerőre,max.terhelhetőségre,hányszáz tonnára tervezte a gyár pl,váltó áttétel,hidak,stb. Arról már nem is beszélve hogy V8-at gyártott a Merci,MAN,Iveco,Renault,sőt azt tudtátok hogy volt V8-as RÁBA is?
Mindenki a címmel foglalkozik, de arra nem figyeltek, hogy “az egyetlen kamion gyártó, akik V8-as motorral gyártottak kamionokat. Vègülis a Mercik, MAN-ek, Ivecok nem fontosak.. ahh dehogy… MP1-MP2 MP3 Merci, , 680-as MAN, 420-as Iveco… na m1 :)
Kamaz V8, Actros îs van V8... IVECO, MAN, Tátra stb. Nekik is volt. Hátsókerék burkolatot nem kell le venni.. Fékbetét kopás, nagyon a használat, és a körülményektől függ ..Cuki lány, de ez olyan teszt volt mint ST kollega.. :-D
Ő úgy nevezné hogy a másik márka és elmagyarázná mennyire nem kell neki a V8 miután nyilván arra amire ő használta nem is kell a 770S pont. Amire idehaza jó kérdés van-e szükség. Ahol akár a fogyasztás akár a V8 vs R6 érdemben kijön az az olyan videókon látszik mint ez ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NYoZbpQYjMU.html ahol 60 tonnát húznak felfelé. Ide kell a 770 és nem polisztirollal krúzolni. :-) ST elvtárs elmagyarázná mennyire vacak a "másik márka" kormánya mert nehéz tekerni. (Nem tudom így van-e de meglepne hogy egy ekkora cég a VW-nel a háta mögött ne kínálna alternatívát max nem ST úr verziójában ahogy az első légrugók hiányát is megszívta Kazah földön.) Mondjuk ott a gond az lehetett hogy Scaniaéktól nem kaphatott kedvezménnyel SUV-t. :-) Bár a kedvencem mind a mai napig a "fontos a nyelvtudás" 20 percen át majd megkérdi "há' meni juró". Sírva röhögtem! Mer ha már cash akkor az ugye megszámolhatatlan azaz máccs de nem így kérdezzük amúgy sem! :-) De fontos a nyelvtudás ne felejtsük el... Vagy ahogy elmeséli hogy aznap van 15 éve kamion jogsija és húz el 50-nel a 30-as táblánál... :-))))
@@petikovacsx Köszi ezt sejtettem. Sosem volt egyikhez sem szerencsém. Azt látom hogy 50 kilós csajok simán tekerik a Scania-t és soha senki a fenti úriemberen kívül nem panaszkodott pl Stavros a Scania kormányára. De Angelica Larsson sem úgy néz ki hogy behalna tőle és Lina is elbír vele könnyedén. Csak a mi hősünk küzd mint a disznó a jégen. És nem az elfogultság beszél belőle.
@@dmids az, hogy mr bérautós mit magyaráz lényegtelen. A mostani FH"-m" VDS kormányos. Ég és föld a hidraulikus kontra elektromos. Utobbit ahogy kollegám mondja ha egy 1 meteres ruddal 1 újjal tekered is fordul. Szerintem a scania maga egy túlhajpolt, tulárazott vacak (állofűtése 1 szezont jó ha bír!). Plusz ami alapvető tartozéknak kell(ene) lennie ott az is extra (fülke mögötti "trepni", tetőablak...)
El vagy tévedve imelda a Mercedes-Benz mp 3 ban is volt v8 as motor da ha kicsit még visszább tekerjük az idő kereket az iveco turbostarban is v8 duruzsolt!
Fazekas bàcsi szèpen kiflancoltatta ezt a gépet. Múltkor jót nevettem mikor a versenygépből elpárolgott vagy inkább a munkásai kilopták a naftát aztán 2 kilóméter után megállt a technika😂 Pista nem vágta le miért lett olyan hirtelen ideges az öreg. Nem az a baj, hogy kifogyott hanem az, hogy nem tűnik el magától az üzemanyag. Kamionos cègnél intő jel az ilyen😉
@@highwayman2195 Nekem külsőre pont a cuki pici barnaszemű mosolygós szomszédlány nők az eseteim, de ezt tudnod kéne már rólam :P Szerintem egy igazi angyalka
Jó ötlet volt, hogy a Scania részéről is hölgy jött. Jó adás szerintem. Az "úRisTen egY nŐ" kommentelőknek üzenem, hogy nyugi, titeket nem veszélyeztet az, hogy közel kerüljetek egyhez is 😉
@@gaborriba3413 a legtobb kamion Nyugaton is 450-550 lo kozott van. Ez a csucsloero vetelkedes mar reg a Volvo es a Scania evodese. Marketingre jo...meg nehany tulmeretes fuvarra.
@@mickadatwist1620Azok azért gyengébb motorok. Ha nekem összejönne hogy kamionos jogosítványom legyen, leginkább a V8 770 ez szeretném vezetni. Sőt akár tanulnék is rajta, soha sem tudnám megunni. Illetve ami akkor lesz a Scania csúcs motorja. Ha tudnék hozzájutni saját kamionhoz is idővel az az akkori csúcs Scania lenne. Scania V8 770 über alles.
@@zolitruckdriver2775 Egy cegnel ahol a profit fontos es a fenntartasi koltsegek ott nem lesz V8 770. Persze en is szivesen kiprobalnam....potkocsi nelkul!
A lány ügyes, de nem biztos, hogy ezt a vonalat mindenáron erőltetni kellene. Én Imelda helyében nem szerepelnék ezzel a címmel. A cím trendi, nem is azzal van a baj. A baj a trendekkel van... Üdv.
Tök jó és profi ez a mikrofon és hang, de a kamionból semmit, de semmit nem lehetett hallani a sávjelzőt kivéve. Pedig szerintem sokan meghallgattuk volna ahogy duruzsol a V8. Én is és a kollégák is kiváncsiak lettünk volna a menetzajra, pl. amit említettél is a tükrök által keltett szélhatásról.
Imelda ezzel beárazta magát az autós újságírás azon polcára, ahová sokan eddig is gondoltuk a Supercar Blondie mellé kb. Már csak egy autós naptár hiányzik, azzal nagyot szakíthatna, de nincsen ezzel gond ennek is megvan a piaca, csak más kategória.
Winkler Scaniás videóit mindig örömmel nézem végig, de ezt 2 percig bírtam. Èrtem én, hogy ez a trend, nőket mindenhova, de akkor már sokkal inkább Tanját hallgattam volna. Neki még talán van is kamionos kötődése. A kommenteket nézve vegyesek a vélemények, kíváncsi lennék a támogatók közül ki figyelt a tartalomra is azon kívül, hogy a csajt stírölte HD-ban.
Sziasztok! Érdemes lenne ST 22 Lacikával készíteni a Scania W 8 fogyasztásáról némi riportot, tuti hogy tudna nektek érdemben információt adni. Ő is járt W 8-as Scaniával.
@@HungarianTruckDriverTomi Ayt mondta, hogy a scania kurva jó, de a V(-nak nincs értrelme hacsak valaki folyamatosan nem 40 tonnával jár, 2-3 literrel többet eszik. Az meg havi 10 ezer kilométer mellett 2-300 liter nafta, ami mondjuk most 180 ezer Forint / hó. Ami önmagában nem sok, de feleslegesen kidobott pénz.
@@proba-tz7wx A gatyája is ráment. Az első SCANIA-val volt neki egy 22-24 milliós árbevétele és annyi nyeresége, hogy megtudta venni és felújítani a házát amit mindig mutogat, utána bérelt egy V8-ast és abban az évben amikor azt használta majdnem csődbe ment, évvégére az mentette meg, hogy már az új Volvo-val nyomta így valami 1-2 milliós bevétellel zárta azt az évet, de ha végig tolja a SCANIA-val azt az adóévet, akkor még adótartozása is lett volna, az annyit evett. Az egyik nem olyan rég videójában említette. Azt is kivehető volt a szavaiból, ő is hülye volt amikor a V8-ast berendelte, de az volt minden álma, de a SCANIA-sok is rábeszélték... én amondó vagyok azért lett vége a SCANIA-s kapcsolatának, mert ő a SCANIA-t okolta, átverve éreezte magát. Mert most meddig tartott volna akkor visszaülni egy nem V8as SCANIA-ba... semeddig.
miért kell a személyautókba 200 után a pénzt borítani? Rendesen kell karbantartani/karbantartatni és akkor jó. persze messze van a 4-5 milliótól, de ha jól emlékszem akkor TC-n van riport 407 peugeotról, ahol kiakadt a km száláló 999 999 nél
Elképzelem azokat a szánalmas, alja sutyó prolikat akik erre a címre összebólogattak hogy ja ja ez így jó lesz, igen. A nézettség persze, hogyne , hátmi. Amúgy meg megvannak ezek ellendarabjai a komentek között tehát jól gondolták ők ezt. Tegyétek még lejjebb magatokat , van az a réteg aki majd attól is leböffenti a hasát a sörével.
Szeretem amit csináltok de ez a címválasztás borzasztó. Nem vicces de annál inkább proli. Elhiszem hogy sok a kapuzárásban szenvedő és fiatal korát újra élni akaró nézőnek vicces de ez akkor is gáz.
Már nincs. MP4-es Actros óta csak 6 hengeres soros van. Ráálltak a sor 6-ra mert ugyanez a motor megy a japán Mitsubishi Fuso-kba és az amerikai Freightliner illetve Western Star-okba igaz ott Detroit Diesel név alatt futnak. Olcsóbb volt így a motorfejlesztés, hogy az alap ugyanaz, csak a károsanyag van a helyi szabályozáshoz belöve.
Igen, ezen én is meglepődtem. Szegényt félrevezették, nem kicsit, nagyon. Ha már csak a svédekről beszélünk, a Volvo-nak is van V8-asa. Autocar, Mack, Peterbilt, Kenworth, Western Star, International, Freightliner meg még vagy egy tucatot fel tudok sorolni...
Előre leszögezem, hogy távol áll tőlem a PC ség! Ilyen clickbait címet adni, egy amúgy is ritkán szereplő, egyetlen női tag által készített műsornak, hogy bevonzátok a zsebmatyi tábort... gratulálok! Lassan már Total Car-os magaslatokban szárnyaltok. Ja, hogy pocakdurci adta a címet? Nincs több kérdésem. Mondjuk neki pont még a fürdetésekre kéne koncentrálnia, de ez már legyen az ő problémája.
Nem volt rossz de ez a bemutatás nem volt méltó egy ilyen géphez. Hiányzott belőlel a lelkesedés és rajongás az gépek iránt. Bakker csak egy 770s v8 volt az alany nem egy szürke kisegér. 😕
Ez első pár percben azon gondolkoztam hogy megszólom Imelda ruháját... há' hol marad az összeöltözés... de a köröm azért csak befittyen :D Imádom, szívesen látnánk többször itt is a Speedzone-on!
Aranyos dekoratív de nagyon nem illik ide. Annyira jó helyen van a villany Bandinál parizert majszolva. Megnéztem adtam neki esélyt de nekem nem volt elég ide. Ettől ezen a csatornán jobb színvonalas szakmai adásokhoz szoktam. 😢
Én addig bírtam, hogy "nem is tudom, hol kezdjem". Többiek? Akartam még írni, hogy páratlan prosztó lett a cím, de látom, hogy a célközönségnek bejött, és mi más is lehet a cél.
Nagyon jó a videó! De V8-as motor, nem csak a Scania tesz a kamionba. Pl. MAN, volt Renaultban is, és egy érdekesség, RÁBA is volt V8-as motorral. Az S jelzés, azt jelenti, hogy síkpadlós fülke.
Sajna az első 5 perc már elég bizonyíték arra, hogy csak belenézett a sajtóanyagba azt' mond valami okosat, miközben halvány lila gőze nincs arról, miről is beszél. Pl. retarder, pótkocsit mond félpótkocsi helyett, kiemeli, hogy légfékes, mintha ez extra lenne a teherautóknál, stb. De sebaj, legalább megtudtuk, hogy ugyanolyan piros, mint a kis körmöcskéje és hogy kell bele sminktükör...
@@pogus350 Mindenkit, aki nem éri be annyival, hogy egy formás kiscsajt lát a képernyőjén. Lacikánál pedig pont, hogy nem fogsz ilyen jellegű tartalmat találni, ugyanis ő maga is többször beismerte, hogy full süsü még a legalapszintűbb műszaki részéhez is. Arról nem is beszélve, hogy ezen a csatornán találsz egy másik videót, amiben Pistával szerepelnek és szintén egy scania az alany, ott is beismeri, hogy lövése sincs pl. a retarder működéséről. És nem, nem olyan szintű ismereteket várnék, mint amivel egy teherautókra szakosodott autószerelő rendelkezik, de ez így hiteltelen.
@@pogus350 Szerintem a lájkokból ítélve vagyunk páran akik hasonlóan gondolják. De hajrá, csinálják, ő csatornájuk, Speedzone dönti el milyen irányba megy. Majd kiderül hosszú távon melyik lesz/lett volna jobb.(De matekozzunk picit. Ameddig tart a "szépség", "újdonság". Addig nyertek több férfi nézőt a csaj miatt-akiknek tök mindegy akár egy csattogós lepkét is bemutathatna akkor is megnéznék- mint amennyi "keménymagot" elvesztetek...tehát pluszban vagytok...kérdés csak hogy meddig tart az "újdonság" és "szépség" :) ) Lehetne a heti 1 rész imelda rész címe "Speedzone Porncast"(mostani is majdnem hasonlóan erős) és akkor azok kicsaphatják akiknek nem a műszaki hozzáértés a lényeg hanem hogy egy full lux por*oba illő csajt látnak. Én meg legalább keresek más tartalmat ilyenkor .
@@Peter-lb4vi Nem kétlem, hogy sokan megnézik. Csak azt mondom, hogy egy nem szakmabelinek ezek az apró hibák fel sem tűnnek vagy nem is érdeklik. Azért kevés átlag ember vesz magának kamiont. Érdekességnek viszont teljesen jó volt nekik is.
Hogy örülhet már a megrendelő, hogy mire ő először beül a 70 millióért vett vontatójába addigra már 6 újságíró gyakorolt rajta, nyitogatta, zárogatta minden ajtaját, meg cipőben tiporta neki a sátorszőnyeget. Utóbbit legalább ne maga a Scaniás alkalmazott tette volna...
Aki nemzetközi viszonylatban dolgozik ezeken, azok mind versenyeznek vele :D hétfőn indul a Magyar Nagydíj, utána osztrák és német futamok, visszafelé Csehszlovák vagy Olasz Grand Prix :D
Ebből a hülye infantilis hebrega semmihez sem értő kurv*ból ez a pár perc is túl sok volt. Kis anyám menj és keress magadnak egy smink tükröt. Talán azt majd tudod használni.
A videó cím választása nem a legszerencsésebb. De lehet csak nekem ennyire piszkos a fantáziám. 🤣🤣 Amúgy a kis hölgy mióta dolgozik a Speedzone-nál? Mert most “találkozok” vele először. És igen csinos is,meg kell hagyni. 😉😁 A videó nagyon jó,informatív,lényegre törő. Csak így tovább!! 😄😄
Nekem az jött át, hogy Imeldának fogalma nincs az egészről. Nem mondom, hogy rossz ez így (nem egy szőrös,csomóshajú pocakos öregedő szakértő szakérti meg, hanem egy csinos fruska terpálgat a jobb1-ben :) ), de eddig nem ez volt a színvonal a speedzone-nál.
Tévedés a motort illetően!! V10 Mercedes szivó. V8 Mercedes bi turbó MAN A Volvo az egyetlen aki sör hatost alkalmaz, legalábbis amióta az eszemet tudom!
Nahát egy 16 literes V8,igy elég könnyű ki préselni a loerőket, ezért nálam az fh16 Volvo a nyerő,amugy csajos kamionak el megy ma mindegyik,csak a profik vezetnek manuálist.
Köszi Imelda! Jó rád osztották a feladatot, de nagyon jól megoldottad. Örülök, hogy itt vagy a csatornán, s nem azért, mert csinos vagy. 🙂 Nem fricskából, csak nekem aranyos volt 12:28-nál ,,sávtartó asszisztens automatika". Ügyes és aranyos voltál. Jó volt nézni. 🙂
