Аккумуляторы становятся расходником вследствие режима эксплуатации. Классическая схема с стартерными батареями для текущих условий не может обеспечить длительного срока службы. Классические стартерные батареи крайне не любят регулярные глубокие разряды. Если они повторяются регулярно, то это прогрессирующее коробление и разрушение пластин с итоговым замыканием банки. А количество и аппетиты потребителей на стоянке за последние годы выросло в разы. Холодильники, стояночные кондеи, мокрые печки, куча девайсов. Всё это просит кушать и просит кушать на стоянке, когда генератор не заряжает. Отчасти это можно компенсировать усложнением схемы зарядки, но это костыль, либо уходом на гибридные схемы, где стоят четыре батареи из которых две отвечают за пуск и не подвергаются губительным постоянным разрядом и две стояночные на основе AGM/GEL батарей, которые питают потребители на стоянке и которые в разы более стойки к циклам заряд-разряд. Но тут упирается в расчёты что будет в итоге дешевле. Ну и ещё учтём, что это дилерское обслуживание и режим рейсов. Это мешает проводить регулярное ТО батарей у аккумуляторщика с временной перекидкой подменного комплекта батарей. Как бы некоторые не ругали такой метод в советском стиле, но он реально работает на продление ресурса.
Здесь я с вами не согласен...если батарейки с завода рассчитаны.......у соседа кайнар Казахстан...4 года...и мокрая и фен...эксплуатация курган-кемерово......
@@user-qy3fw1ry8o "у соседа кайнар Казахстан...4 года...и мокрая и фен...эксплуатация курган-кемерово......" То есть Вы сравниваете Вашего соседа, который ходит по челночному маршруту с машиной, которая работает на международке?) Если эту Сканию поставить на челночный маршрут в котором она будет ходить от стоянки туда и обратно, то комплект батарей тоже будет ходить по 4-5 лет. Точно так же как и если Вашего соседа поставить на международку с зависаниями на таможне и дёрганье в колейке и без возможности отсидеть паузу дома, то у него батареи тоже сдохнут за 1-2 года.
привет Костя!!! это же просто замечательно, что данный автомобиль только радует водителя. а нюансы есть у каждого авто. удачи тебе и здоровья!!! пусть он и дальше продолжает только радовать. хороших дорог тебе и ни гвоздя, ни жезла!!!
Очень информативный контент для владельцев новых Сканий. Мы смогли установить сухой фен не демонтируя нижний бардачок с правой стороны , только не поперек, а вдоль . Так он съел меньше полезного объема вещевого ящика.
👍👍👍⚓🚛 Шалом с Одессы тачка огонь но все зависит от водителя ты на своем месте и лично меня это радует так держать в двух стримах писал а ты неусек обидно приезжай в Одессу буду ждать жму руку лёгкой дороги благополучия в семье 🤘👍 здоровья
В июне 2016 взяли в Траско первую R380, АКБ были Banner(190ые), неделю назад сдохли только. На машинах где есть проблемы с генератором и с силовым плюсовым кабелем(сгнивает под кабиной в местах где идет с рамы на кабину(с пассажирской стороны))- АКБ больше 2х лет не живут(помирает один сначала, чтобы не рисковать - меняем оба)
Коллега как всегда по красоте удачи тебе! Я сам уже 6 лет На Скании проработал сейчас новую Сканию получил, хороший автомобиль мне полюбилась эта марка у каждой марки есть косяки ни без этого да не спорю предыдущего поколения она жестковатая немного заднюю ось пробивает и спальник неудобный ну она надежная тебя по любому довезет!
Машина тебя радует, но и ты не забывай радовать нас своим появлением на просторах YouTuba! 😎 🤠 Ну и конечно же шершавенькой тебе и всего самого наилучшего!.. 🤗
Насчёт дребезжания холодильника, я приподнимал немного переднюю часть и подкладывал под фасад прокладку по всей ширине, прокладка придавливается весом холодильника с продуктами, в следствии тишина и покой
Привет костя! ваш грузовик все еще хорошо сохранился, как новый! хорошо поддерживает сложные дороги россии. отличный расход дизеля 👏, со своим дафом я делаю 29 литров на французских дорогах. Удачи 😉
все по делу сказал.У меня 150т. пробега и тоже ничего не было, и даже вебасто работает еще(удобно кстати что мотор греет утром),но вот руль стерся в некоторых местах:( А вот по расходу конечно экономия ощутимая по сравнению с Вольво.Скания 46л./100, вольво 57л/100, общая масса 76-78тонн у обеих. В сентябре Мерседес придет еще новый и там будем сравнивать на чем же остановиться.
Костя привет из Красноярска! Смотрю все серии ,очень много подчеркнул для себя ,особенно по расходу топлива. Один вопрос : будешь у нас в крае полезешь в Енисей купаться как Жуковский? Если духу не хватит придется силой кунать.С тем и жду тебя лучше зимой🤒🤒🤒🚌🚌🚌🍞🍚....С приветом Красноярская банда!
Большой расход ад блю - это из-за резкого газа на низких оборотах. Попробуй переключать половинку вниз чуть раньше, а также регулярно продувать воздушный фильтр, но осторожно, чтобы не порвать. Scania - это самый лучший грузовик - Premium-Klasse!
Сергей, нс Евро 6 скании расход АДБЛЮ от 2-12 литров на 100л топлива, у меня в среднем 7-8, было на всем протяжении эксплуатации. И это связано не с вашими домыслами, так работает система на всех Евро-6. Экология......
Константин добрый день.Главная пара 2,9 с 500 л.с. это перебор.С двигателем 440 л.с. в самый раз 2,9.Если стоит нормальная пара и двигатель 500 л. с. 88 км/ч на оборотах 1000 об./мин., на твоей 1200 об./мин.Есть еще пути снижения расхода.
@@Bulatski_Kanstantsin С таким крутящим моментом я бы сказал даже 2,5.так для тента точно.Ну а для 540S с рядной шестеркой и моментом 2700 Нм обязательно.но ТРАСКО никогда не дойдет до этого уровня.
Заправляться на сомнительных заправках чтоб сэкономить потом получаешь ремонт, скупой платит дважды а сколы потертости это рабочее состояние автомобиля он возит грузы не стоит в гараже под пленкой
Расскажи пожалуйста как чувствуют себя блоки, которые находятся на раме они там в таком открытом месте, что когда увидел подумываю, что ходить они будут не долго
@@Bulatski_Kanstantsin Костя привет давно хотел спросить где брал эту бирку...и можешь ли посоветовать как приобрести её Мне...Я по Пермскому краю катаюсь на Тонаре почти год уже...здесь их нет...
такая машина не за месяцы, а за годы окупается... скоро заработает другая схема жизненного цикла машин - обратный выкуп за полцены после трех лет... Камаз такую схему вводит для К5. туго придётся всем этим Сканиям, Вольво и прочим.
@@Bulatski_Kanstantsin Константин к тебе это не относится, но есть и те кто её не любит или неадекватно относится к комментариям или вообще не отвечают. 😂🤷♀️
К 1.000.000 км TRASKO продаст эти машины каким нибудь узбекам, или грузинам...а то ползают по Крестовому перевалу на убогих старых Камазах. А уже 21 век😊
Небольшая ремарка - Scania, как и все другие производители авто никакого отношения к сроку службы аккумуляторов не имеют. Все претензии к качеству батарей к изготовителю оных...ну и к российским дорогам 😊
