Tak dokładnie tak jak wskazują naklejki, i nie sugeruj się tym co komp pokazuje procentowo ile masz paliwa czy tam ikony pod prędkościomierzem, sugeruj się tym ile masz zużytego 😉
Adrian szacun...rozbija pan branze TIR na kawalki pokazuje pan prawdziwe oblicze transportu a nie tylko piateczki na parkingach i smyczki dla widzow brawo
Jeździłem 106 później atrosik, Volvo i teraz Scania to pod względem komfortu Scania najlepsza oczywiście S, brakuje mi tylko mocy z volva i wyra z dafa.
Celna uwaga z tą skrzynią, nie jeździłem lepszym autem jeżeli chodzi o układ napędowy. Jak stary sprzedał Scanie R450 Streamline i usiadłem na nowszego Mercedesa MP4, skrzynia tragedia, przed rondem najlepiej się zatrzymać i poczekać aż znajdzie bieg, a jak już znajdzie to szarpnie jakbyś jechał jakimś Jelczem. To samo z manewrowaniem w Scanii jest to przyjemne, powolutku bez żadnego szarpania. W R450 jak przytrzymałeś manetkę od manualnej redukcji to włączałeś tryb manewrowania i jeszcze łagodniej działała skrzynia, ale nie miałem nawet potrzeby z tego korzystać.
Zanim zamówisz Scanie zrób jazdę próbną Mercedesem najlepiej w kabinie solo star. Myślę że nie będziesz chciał innego samochodu. Wygoda bez porównania a i spalanie naprawdę podobne.
Cześć z tym tankowaniem to właśnie taka ciekawostka. Mam dwie sztuki r420 i one mają znów z prawej strony smoka do paliwa i zaznaczone jest aby pierwszy prawy tankować, tutaj zauważ że jest z lewej strony. :)
Jak się etol dalej stawiać będzie to pomocnik zębami może pomocy udzielić aby ów działał zgodnie z planem ; Szerokości i przyczepności w nowej maszynie ;
Jeździłem nowym Volvo i muszę powiedzieć ze może z wyglądu się nie zmieniło zbyt dużo ale jeśli chodzi o spalanie to znacząco spadło No i poprawili hamulec silnikowy bo starszy model na przy większym ładunku nie trzymał z góry a na kassel to hamulce znacząco ciepłe były. Pozdrawiam serdecznie 👋
Cześć. Gratuluję ciężarówki. Proponuję jeszcze zabrać na testowy warsztat Renault T range i Volvo z tymi nowymi silnikami. Podobno spalanie również rewelacyjne i...cena o wiele niższa niż w przypadku scanii. Co ile w dafie wymieniasz olej w skrzyni i tylnym moscie? Pozdrawiam, powodzenia.
Siema . Co do urządzenia shell to myślę że Ci się przestawi jak będziesz oddawał 😮. Później będziesz czekał żeby na stare numery się przestawiło. Pozdro . Daj znać jak to wyszło
Niestety nie będę miał jak, trochę plany krzyżują mi święta i muszę zatankować tylko tyle co na trase, żeby później nie musieć spuszczać oszczędności 😅
...w paliwie zostawi, a w Adblue zabierze = wyjdzie na zero. Bo jeśli tak to po co przepłacać Policz to jak wychodzi? Bo Adblue też do tanich nie należy.
@@kierowcanaswoimjakimiuktra8447 dlatego bym to rozważył poważnie. Jakbym był na Twoim miejscu przyjrzał bym się nowemu MANowi TGX. A kosztuje mniej. Kiedyś czytałem, że w MANach TGX mają być podzespoły Scanii. A teraz MAN to Scania z biedronki, a za tym wszystkim stoi VW. Pozdrawiam serdecznie 🍻
@@kierowcanaswoimjakimiuktra8447 tak w strasznych wersjach przez pewien okres. Obecnie śmigam TGX, który ma ZF Traxon i chyba nigdy olej nie wymieniany i czasami zgrzytanie, zawiesi się, szarpnie. Ale wygoda kabiny TGX, a nawet Ska to bez porównania TGX ma większą. Scania ładna, fajnie zmienia biegi, ale cena kosmos zwłaszcza jakąś lepsza wersja.
@@pawegrzesik3222 nie wiem bo szybko dodalem dokumenty jeszcze raz i wróciło na eur6, teraz chociaż przyszedł email a wcześniej nic nie przyszło tylko jak jechałem widziałem że coś kasa za szybko ucieka
