Scarico diretto o con catalizzatore sportivo? Scopriamo pregi e difetti! 

Bravo bravo e ancora bravo! Con poco riesci a far appassionare le persone su ciò che riguarda questi argomenti! Sempre un piacere seguirti!😊😊😊

tu si che divulghi informazioni corrette , non come i pistolini che fanno solo ridere. Complimenti

Bravissimo complimenti ,più chiaro impossibile. Grazie per dare una spiegazione cosi esaustiva e consigli moto utili. Ti seguo sempre con immenso piacere , congratulazioni per programma.

finalmente uno che sa di cosa parla..super

Sei molto chiaro e semplice da capirti confronto tanti altri che per capirli devi essere un scienziato. Per un 4.2 TDI 385CV cosa mi consigli? Grazie

Grandissimo ottima spiegazione!! Domandaa: ma con uno scarico diretto con downpipe e 200 celle si va ad abbattere un po' quel rumore cupo "trattoroso" parlo di un turbo diesel ovviamente

Che scoperta questo canale! Complimenti per la competenza e simpatia :) Iscritto!

Complimenti davvero!spiegazione perfetta!!!💪💪

A me passa per il © la legge delle emissioni, ho un motore aspirato 1600cc (nel mio caso w10b16a originale mini Cooper) con impianto GPL, la maggior parte dei problemi di abbassamento di potenza è legato tra aspirazione e scarico, fino a qui si è capito, ci sono due soluzioni per rendere al meglio senza spaccare in due il motore con le mappature, il primo intervento è decatalizzare o sostituire con uno scarico sportivo 4-1 o 4-2-1 (in base se si vuole più o meno sound o per convertire turbo) decatalizzato (perché è un motore aspirato) per garantire flussi diretti (mantenendo il finale silenziato originale sennò la fate diventare una Honda CRX spoon che si sente anche a distanze elevatissime), cambiare filtro dell'aria con uno più prestazionale (risparmiando) o sostituire tutto l'impianto (un bel investimento per avere garanzia anche in mappature), fatto questo si recupera quei 10-20cv in base allo stato del motore, poi si decide se vare un a modifica sostanziale oppure mantenerla più originale possibile.

Grazie per il video, sei stato molto preciso ed esaustivo Una domanda parlando sempre di scarichi, non capisco a livello di prestazioni quale sia il vantaggio nel mettere il centrale libero e i terminali silenziati o viceversa?? Grazie eeeee

Bel video! Complimenti! Sei stato molto chiaro nella spiegazione da far capire a tutti, anche ai meno esperti, come funziona un catalizzatore in generale, a cosa serve e cosa installare a seconda dei casi! Grazie

Il catalizzatore va sempre tolto. Specialmente sul turbo, dove l'unico scarico ammesso e un tubo senza ostacoli.

Che dire complimenti e spiegazioni ottime

530d senza DPF ne Cat revisione passata senza problemi, all'opacimetro il limite max per passare è 0.8, io avevo 0.02...

Io la revisione la passo anche con un downpipe dritto vuoto senza cat 😏🥲😂

Video molto interessante... Piu che altro vedo scarichi aftmarket con misure importanti ben più generose dalle misure da voi indicato nel video. Esempio sulla mia fiesta st 1.5 turbo, che con un softuning completo si arriva a circa 250 260 cv, un noto marchio commercializza il downpipe da 80mm contro ai 63 originali.

CIAO COMPLIMENTI PER IL TUO STUPENDO VIDEO TI VOLEVO CHIEDERE IO HO UNA FIAT STILO STATION WAGON 1.9 JTD 116 CAVALLI SI È OTTURATO IL CATALIZZATORE NON CAMMINA BENE LA MACCHINA POSSO ELIMINARE IL CATALIZZATORE HO MEGLIO ANCORA TOGLIRE LA CERAMICA INTERNA ALMENO LA MACCHINA RENDE MEGLIO MA SOPRATTUTTO LA REVISIONE PASSA

Ciao. Io. Con. Scarico da 60+. 3 silenziatori ho passato la. Revisione sia per il sound che per L inquinamento 1.2 8v fire. GPL e benz ) Tutto. A. Filo ….. di. Regola

Ce uno scrico sportivo per mercedes classe R 320 4 matic disel?

Salve video sempre interessanti ben fatti complimenti. Ho un 20 tsi con mappa, aspirazione diretta. Turbo a circa 1,5 bar. Circa 300 cv. Ha uno Skat da 76 fino al silenziatore finale con uscite da 63. Dal banco prova e perfetta, rende molto di più così che con Skat da 63 Non volevo contradirla. Forse ogni modifica ha un suo percorso. Saluti

Video molto professionale 👍 Ma avrei un quesito in quanto si è parlato di n. di celle 100 200 400...ma...in media quante celle ha un cat originale ? Se è una cosa troppo variabile puoi farmi anche una paio di esempi, sarebbe molto interessante in quanto non ho trovato nulla in rete Ringrazio in anticipo e buon lavoro!

Scusa ma nel video del dpf hai detto che passa la revisione

io sono anni che senza il catalizzatore passo regolarmente la revisione! 😂 basta trovare quello giusto..

Bellissimo canale che ho appena scoperto, complimenti, penso l'unico canale Italiano che valga la pena di seguire! Ti volevo fare una piccola domanda: su un auto con pre cat e main cat, volendo rimuovere almeno uno dei due catalizzatori per migliorare le prestazioni e magari sostituendo l'altro con un 400/200 celle, qual è meglio rimuovere? Il main perchè più lontano dai collettori o il pre in quanto utile solo a freddo?

Meglio senza skatalizzato, ma con criterio, per quanto riguarda la revisione...beh...ecco...dalle mie parti c'è uno che le fa' passare tutte, anche la mia è passata, oppure la si porta dall'Uk e a quel punto il problema non pervine

Ho una mini Cooper sd 2.0 turbo diesel con downpipe e terminale totalmente libero, sound quasi da benzina ma ho notato un leggero turbo lag sotto i 2000 giri, è il discorso della mancanza di contro pressione?

Grazie e bravissimo 👍🙏👏👏👏👏

Bel video, molto utile! Per un 5L con compressore volumetrico mi consiglieresti di montare un 200 celle o non montare proprio il cat? Preparazione da 630/650cv... parlo di prestazioni, puzza e revisione non troppo importanti

Non riesco a scaricare manuale di meccanica della HYUNDAI coupé cc.1600 del 1999. Non capisco perchè non accettano pagamenti in contrassegno. L'importo é irrisorio (circa 10 €.) ma non capisco come fare. Grazie

Ottima spiegazione 🥇

Benzina aspirato 1.6 8V, ha lo scarico 4-1, di serie ha il catalizzatore montato a pochi cm dai collettori di scarico, vorrei montare un 4-2-1, per la conformazione dei condotti il catalizzatore deve essere spostato in avanti di 70 cm rispetto alla posizione ottimale. Chiedo se questo spostamento consenta al catalizzatore di continuare a fare il suo lavoro. Il nuovo catalizzatore sarebbe sempre un modello omologato.??????

Scusate vorrei un informazione meglio lo scarico sportivo con le valvole o senza ?! E che sostanziali differenze ci sono? Grazie

Montando un cat sportivo al posto del precat su motori Mjt,si deve poi eliminare il catalizzatore presente a valle,dove c'è anche il DPF??mettendo il cat così vicino alla turbina,non si innalzano le temperature della stessa??

Complimenti, sei davvero molto bravo! Hai un nuovo iscritto! Una domanda...ho una Seat Leon 5f FR 1.5 TSI da 150cv, a cui per ora ho solo messo un filtro aria sportivo a pannello Sprint filter... Prima di rimappare, vorrei cambiare lo scarico...cosa mi consigli? Grazie mille!

io ho una golf 1.5 turbobenzina ho installato uno scarico con finale libero, silenziatore centrale e catalizzatore opf ecc tutto di serie. per migliorare il sound cosa dovrei fare.... grazie in anticipo ciaooo

Indicativamente qual'é il diametro corretto per la linea di scarico di 206cc 1.6 16v con camme saxó vts (212° a 1mm). Potrebbe andare bene adattando il collettore 4in1 che si trova in commercio ad un centrale+terminale della 2.0 16v che ha un diametro esterno 54mm (interno circa 51mm)? In questo caso il catalizzatore (200celle?) verrebbe messo sotto (alla fine del collettore) prima del centrale.

Io non ho mai capito perché nessuno sostituisca il catalizzatore con 1 di una auto con cilindrata maggiore. Se è vero che fa così da tappo non basta metterne 1 più grosso con più celle in modo da far fluire meglio il gas?

Monterò un 200 celle sulla mia piccola Brabus,visto che dopo andrò a fare lavorare la turbina e mappare,non esagerata la mappa perché è vecchiotta.Per il collaudo no problem,con poco in più non guardano neanche la macchina 😂

Salve, complimenti video molto completo e che spiega la situazione, volevo un parere, ho una golf 4 con motore 1.9 TDI 130 cv con 320 mila km, penso che sia ora di cambiarlo, la mia macchina è completamente originale, volevo capire se l originale è un 400 ceramico o 800? E se quindi per me è meglio montare un 200 metallico o 400 ceramico, grazie mille in anticipo

su un turbo benzina auto quasi originale, con mappa aspirazione diretta marmitta solo finale e centrale , totale 200 cv , va bene sostituire un cat originale con un 400 celle ? l odore rimane uguale o aumenta la puzza ? giulietta multiair

Sei grande e complimenti x tutto io ti segue sempre. Volevo chiederti se con un 200 celle e un motore diesel 1.6 con 110 cavalli passo la revisione con auto a3 grazie mille

ciao fatto bene il video complimenti. tutto molto chiaro

Motore 3.0 6cilindri bmw aspirato. Catalizzatori originali. Doppio centrale senza presilenziatore di che diametro? Ed eventualmente, al posto dei 2 tubi uno unico ci può stare? Ovviamente poi farò rimappare.. I centrali originali dovrebbero essere da 48mm

Discovery sport 2.0 tdi ingenium che catalizzatore posso montare in sostituzione del filtro

Domanda tecnica,ma quanto conta la dimensione di scarico se stiamo optando per wastegate esterna? Canale stupendo comunque!

ciao Lori, io sulla mia MX-5 2.0 ND ho Stage 1. Collettori 4-1, Skat, Filtro, Scarico Omologato con valvola Ulter 90mm, con doppia uscita centrale, Ohlin's R&T, OZ Ultra Leggera, Brembo 4 pompanti, la mia domanda è ma quindi secondo te se l'uscita è da 90mm è troppo esagerato visto che stiamo parlando a mala pena di 200 cv ?oppure l'uscita anche se è da 90mm non crea nessun problema? adesso non so di che diametro sia esattamente la linea di scarico ma di sicuro non è da 90mm ma più piccolino

Scusate ho una Golf 5 benzina voglio mettere sound , quanto si spende ????????

Ciao. Io debbo montare un downpipe su Nissan Qashqai j11. X evitare rigenerazione e varie sofferenze ecc.... La mappa la voglio fare il più semplice possibile senza andare a rovinare turbina frizione. Pochi cavalli e eliminazione dei vuoti sotto i 2000giri. ( Semplice semplice) che diametro mi consigli x downpipe faccio montare? Il catalizzatore lo posso lasciare originale.? Grazie

Bravo spiegato benissimo

La domanda è i disel hanno catalizzatore o il famosissimo FAP è il catalizzatore nei disel?

Complimenti per il canale, un consiglio io ho un Golf 7 R stage 2 con aspirazione R600 e scarico Milltek completo dì dp 200 celle, lo scarico è da 76 dici che è troppo ? Grazie

Complimenti per il video vorrei farti una domanda montando un sistema catback con centrale e finale libero pur mantenedo catalizzatore e filtro antiparticolato passerei la revisione sul 2.0 turbo benzina grazie

Ciao mi chiamo Mario è apprezzo i consigli che dai . Mi sarei chiesto allora se sulla mia macchina con ancora tutta la linea discarico originale da 60mm mettessi un terminale sportivo da 65 mm quale sarebbe l'esito dal punto di vista del sound , prestazione, e anche da quello revisionale ? Grazie di tutto ciao

Grandeee.. Spiegazione dettagliata e chiara. La mia Audi A3 2.0 tdi 150 cv del 2017 ha due elementi uniti tra loro, uno piu piccolo dell altro. Quale sarebbe il catalizzatore? Votando il DPF e lasciando integro il catalizzatore avrei problemi di cintropressioni? Grazie mille e buona giornata.

Buongiorno Lorenzo, vorrei far respirare e far scaricare meglio la mia Q5 tdi 190 cv del 2018 con 73000 km, poi mettere recupero vapori olio eliminare fap, egr, adiblu ecc.ecc come e cosa si può fare?

Ciao e complimenti, cosa mi consigli per una Zafira b 1.9 150cv, i duecento celle o un quattrocento celle? Grazie

Con il 200 celle bisogna eliminare le rigenerazioni tramite centralina grazie

Svuotare o modificare quello originale conviene?

Scusa , ma con un motore 1600 diesel 120 cavalli, cosa consigli ? DIESEL

Il come mi baso sul diametro o grandezza del catalizzatore da montare su un diesel?

Una domanda che cambia tra uno scarico diretto e semi diretto

Una mappa su una 500 abarth ai può fare senza cambiare catalizzatore?

Io modestamente ho una clio3 1,2 turbo benzina 2009 da 100hp. Mi dà qualche cavallo montarlo?

Ma su auto molto vecchie magari nate prima delle normative euro tipo motori euro1/2 conviene svuotare? magari su motori diesel non molto potenti

ciao , veramente interessanti i tuoi video... su audi tt mk3 con opf 245 cv montare un downpipe 200 celle ed eliminazione appunto opf, lasciando linea di scarico stock, mappando cambio e motore, potrei avere una configurazione equilibrata?anche a livelli di rumore dovrebbe essere abbasta accettabile lasciando appunto linea di scarico originale... e per la revisione ce possibilita di passarla? grazie

ciao...ho una giulietta 2.0 175cv jtdm2 come posso fare per avere un bel sound?se si può.

Su un 1.6TDI va bene se tolgo il dpf e ci metto il catalizzatore da 400 celle?

Io o una auto a benzina aspirata 16 valvole come posso fare per migliorare le prestazioni di strada e di sound della marmitta

Mi hanno detto che si può usare un catalizzatore diesel per auto a benzina è vero ?

Grazie per le spiegazioni, ho una A6 3.0 Tfsi ABT con 420 cv, che catalizzatore mi consigli ?

Ciao, volevo sapere, in un motore normale di serie ,io ho un 1400 benzina, con un 200 Celle si ha qualche vantaggio oppure è completamente inutile? Grazie.

Per la mia 1.3 90cv G.punto,con solo scarico diretto cosa mi consigli?

Per una BMW e 60 535 d che cosa mi consigli di montare per liberare lo scarico 400 celle o downpipe??

Salve lei cosa mi consiglia come catalizzatore su un tdi che ha intorno ai 190cv ? Premetto che lo vorrei montare per attenuare sia la puzza che il sound ma non vorrei compromettere le prestazioni…grazie in anticipo

Ciao! Video stupendo e molto molto dettagliato! Vorrei chiederti una cosa, ho un auto Diesel con il dpf messo sotto è k no in subito dietro la turbina, se tolgo il dpf e metto un 200/400 celle in quella zona va been oppure devo metterla ancora più vicino alla turbina?

Complimenti per l'ottimo video. Io avevo sentito che con un 200 celle la revisione si passava senza problemi.

video molto interessante! Riguardo la larghezza dell'impianto di scarico, vale anche per il downpipe? Sto pensando di montare un downpipe con Cat200 celle della Milltek su una Fiesta ST, è largo 80mm ... troppo?

Ciao. Cosa consigli x una Clio IV 1.5 dci 90cv ? Un 200 celle ? Tieni presente che non cerco maggiori prestazioni ma solamente un motore che non mi dia problemi di fap o altro intasati e magari migliorare i consumi. Ciao grazie

Montando downpipe skat e lasciando tutta la linea di scarico originale cambia molto il sound? Da premettere che devo montarlo per rimuovere il dpf che da problemi, su Audi q3 2.0 tdi 150 cv euro 6 con adblue

Su un v8 da 5.9l benz aspirato cosa consigliate?

Cosa mi consigli per un grand cherokee 3.0 v6 diesel sto facendo lo scarico

salve ho un Audi a3 2015 tdi 1.6 conviene toglierlo e quanto può costare ? Grazie 👍🏾

grazie . per caso ti ritrovi un cat dpf di 1.6 multijet euro 6 b anche forato o danneggiato . grazie ancora

Ciao! Con scarico centrale diretto e finale omologato supersprint, l'omologazione vale lo stesso o serve centrale silenziato? Grazie

E per quelli che hanno sia il catalizzatore che il dpf? Il catalizzatore quindi non si tocca. Ma di fabbrica quante celle hanno di solito?

Aiutino. Ho un bel 1.6 multijet euro 6 d temp. Avrei intenzione di effettuare uno stage 2 accontentandomi di ricavarci solo 180cv per non gravare sulla vita del motore stesso. Poi accetto pareri a riguardo. Niente, tu cosa mi consigli? Eliminare il dpf ed installare un 400 celle? Diametro? Grazie se mi darai delle info a riguardo.

Ma si può montare un 200/400 celle qualunque su downpipe oppure serve quello adatto in base al veicolo che si va a defappare?

Per audi A1 1.6 tdi quale catalizzatore è consigliato? 200 o 400 celle?

Ad esempio sulla bmw m2 competition ci sarebbero i downpipe 200celle hjs omologati, secondo te ha senso mantenendo gli opf ?? Poi dopo fare una mappature stage 1

Ho un Audi A6 3.0 TD /320 cv. Vorrei liberarla un po darle qualche cavallo e coppia,ma prinicipalmente farla respirare meglio.Cosa mi consiglia?Dove siete di sede? Grazie

ciao potresti gentilmente mettermi il link per un cat abarth 1446 hjs tri flow. grazie mille

Ciao su su Audi a3 8v 2.0 tdi 150 cv mi consigli un 200 o 400 celle?

salve ho la nuova opel corsa f 1.2 101 cv turbo benzina. ho messo un filtro aria a pennello sportivo e prima di mappare vorrei aprire un po lo scarico cosa mi consigliate di fare ??? cambiare solo il catalizzatore e mettere un 200 celle e poi continuare con un tubo diretto ??? di che diametro eventualmente ???? perchè vorrei lasciare il DOWNPIPE originale.grazie mille in anticipo

Grande! Su un ABARTH 180cv voglio montare scarico diretto, consigli un 200 celle ? Grazie

Salve per un cayenne s 2009 4.8 benzina già rimapato a 421 cv per sound di scarico cosa ci consiglia grazie

Scusa Lory! Io ho montato un catalizzatore sportivo 200celle. Con uno scarico diretto! Fà molto rumore oltre ad essere un pò fiacca ai bassi regimi! Montando un silenziatore nella parte finale dello scarico potrei aumentare la coppia a bassi oltre ad attenuare il rumore?

ciao lory. ho una mini cooper d r56 1.6 110cv. sto sostituendo il catalizzatore originale con uno sportivo. devo decidere tra 200 celle metallico o 400 celle ceramica. ti prego dammi un consiglio su quale prendere. la macchina è originale al massimo farò mappare la centralina una volta fatto questo lavoro e raggiungerà un +20% circa. nulla di più. e vorrei che fosse più efficiente e pulita possibile. quale prendo? grazie mille se vorrai darmi il tuo parere. buona giornata.

Punti di vista,passati come verità!

Io al posto del fap ho messo un kat 200 celle sul Subaru Impreza Diesel Adesso a 195 cv Però mi viene voglia di togliere anche il kat...cmq è sempre un tappo,e credo che al turbo non faccia bene!

ho da poco fatto una scarico diretto senza catalizzatore centrale alla mia peugeot 208 gt line da 130cv ma è scesa tanto per quanto riguarda le prestazioni. Se monto un catalizzatore da 100-200 celle posso recuperare le prestazioni di prima e magari anchr superarle, oppure non c'entra nulla e devo rimontare i pezzi originali? Grazie mille per la risposta.