Sehr liebevoll präsentiert und keine Minute langweilig, gleichgültig in welchen Teil Deutschlands man hineingeboren wurde. Besten Dank für Deine Mühe und fürs Teilen.
Und wieder eine tolle Leistung,Film und Dokumentation, vielen Dank für die Mühe, uns Oldtimerfreunden, Freude zu bereiten . Ich hoffe das die Strassenwalze nicht eine so lange Anfahrt hatte. Lieben Gruss Joachim
Hallo Joachim, vielen herzlichen Dank für dein Feedback. Die Straßenwalze hatte eine kurze Anfahrt über Feldwege. Es wäre sonst auch kaum möglich, ohne Tieflader die Walze umzusetzen.
Liebe Jeanette, großes Kompliment von mir. Du bist nicht nur fit bei Autos, LKW und Busse. Jetzt kommentierst du auch noch alte Schlepper und glänzt mit deinem Fachwissen. Wieder ein ganz tolles Video mit schönen Bildern. Da kamen wieder alte Erinnerungen auf, denn ein paar vorgestellte Exemplare bin ich noch selber gefahren. Vielen Dank für deine Mühen 😊.
Hallo, vielen herzlichen Dank für dein nettes Kompliment. Ich mache mir die Mühe sehr gerne, wenn ich weiß, dass so ein tolles und interessiertes Publikum dahinter steht. Viele Grüße Jeanette🍀
Dankeschön. Da hast du natürlich Recht, dass war ein Versprecher, der Aktivist ist selbstverständlich der RS 03...bei diesen vielen Traktoren mit "RS", passiert das leider.
Es gab moderne Traktoren, wie z.B. den ZT 323A. Da man große landwirtschaftliche Produktionsgenossenschaften hatte, kamen auf den Feldern auch nur leistungsstarke Maschinen zum Einsatz. Der Famalus spielte zur Wende in der LPG kaum noch eine Rolle, allerdings fuhren noch zahlreiche ZT 303C. Die kleineren Traktoren gab es in der Landwirtschaft schon seit den 70ern nicht mehr. Vielleicht der eine, oder andere Bauer mit privater Viehhaltung hatte noch einen leichten Traktor.
@Flugwill, darf ich auch antworten: Hallo, die alten Traktoren wurden meist nach einer bestimmten Nutzungsdauer generalüberholt und dann weiter gefahren. Ich kann mich erinnern, dass auf der LPG Tierproduktion, in der mein Opa Mitglied war, Belarus MTS 50 Super gefahren wurden, einer war dort noch mit einem Futterverteilwagen, als im letzten Quartal 1984 zwei fabrikneue Zetor 5011 aus der CSSR ankamen, mein Opa bekam einen davon. Ansonsten liefen da noch RS 09 mit Frontlader für den Stalldienst und ein T 157/2. Ganz kurze Zeit fuhr mein Opa einen UTB 650M, Ansonsten lief in der Baubrigade ein IFA S 4000-1 als Kipper mit einem Motor des IFA W 50 L. Gruß Andreas
@@Flugwilli Ich war 1984 10 Jahre alt, aber, die Übergabe des neuen Zetor 5011 teilte Oma der ganzen Familie, meiner Mutter, meinem Vater und mir bei einem Besuch feierlich mit. Und mein Opa fragte mich, ob ich denn seinen neuen Trecker mal sehen wolle. Ich sagte natürlich ja, mein erster Blick ging in die Scheune, mein erster Blick ging von hinten auf die Kabine, dann durfte ich als 10jähriger das erste Mal in die Kabine klettern, die erste Mitfahrt hatte ich 1985 in den Winterferien, einfach herrlich, ich mag den kleinen Zetor 5011 bis heute, mit dem Drehschemelanhänger wirke der Traktor optisch sehr klein, aber, er hat den Ahhänger gezogen, die verglaste Kabine war sehr komfortabel, es hat Spass gemacht, mitzufahren. Der 5211er, der dann kam, den kannte ich nur von außen. Gruß Andreas
also ich muss echt sagen sehe den chanal zum ersten mal und feiere ihn bin 39j. und habe inen guten freund der selst viele ls09 und zt ...usw hat und darf immer dadran bastelsten wen was kaputt ist bin echt im fieber bei den alten sachen.....und bezitze selbst seit mein 18.j einen trabant 601 s delüx baujahr 1984 selbst restoriet
Vielen herzlichen Dank, dass du meinen Channel gefunden hast. Es freut mich sehr, dass du mit der alten vertraut bist und dich dafür begeisterst. Viele Grüße Jeanette🍀
Wunderschön. Es gefällt mir sehr das hier auch so oft ankommende fahrzeuge gefolmt werden,was für mich immer am spannendsten ist wegen dem überaschungsfaktor jedes mal. Wird 2024 ein weiteres treffen geben und welches datum wäre das genau ?
Vielen herzlichen Dank. Ich finde das auch toll, aber dieses Event wurde moderiert und das in einer Lautstärke, bei der jedweder Motorsound unterging. Außerdem bekommt man ein rechtliches Problem, wenn im Hintergrund nicht gemafreie Musik zu hören ist. Treffen sind fast jedes Wochenende, in der Hauptsaison.
Auch in Bezug zur Landwirtschaft, waren die großen Produktionsgenossenschaften effektiv, weil es eben die großen Felder gab und die entsprechenden Stützpunkte mit der Landtechnik. Auch in der Viehhaltung, hatte man 4000er Rinderställe. In der Produktion, wäre hingegen ein kleines privates Unternehmen wirtschaftlicher gewesen. Aber die halbstaatlichen Betriebe hat man auch verstaatlicht - Der größte Fehler.
Es handelt sich um historisches Kulturgut, welches in der Regel nicht mehr im Einsatz ist, welches aber von den jeweiligen Besitzern liebevoll erhalten und gepflegt wird. Ich bitte schon um etwas mehr Loyalität.
@@classics-channel Die Einspritzpumpe vom W50 hat einen größeren Fliehkraftregler (erkennst du rechts am größeren Gehäuse) wodurch der Motor entsprechend höher dreht, und die Hinterräder hatten etwas mehr Durchmesser, wodurch der ZT 304 im Schnitt mit 40 Kmh unterwegs war. Also ca. 10 Kmh mehr als der 300er. Das Getriebe (und die Übersetzung) ist also bei beiden Modellen gleich. Die höhere Geschwindigkeit basiert einzig auf den beiden o.g. Veränderungen. Gruß
