Eine Schnellwechselvorrichtung für schwere Ladekrane und Sattelzugmaschine. Wechsel des Aufbaus in ca. 15min möglich. Bei Rückfragen bitte an Fahrzeugbau Strehlow GmbH. Tel 03301 59480 oder E-Mail an fahrzeugbau.strehlow@t-online.de
Schon sinniges System, aber mit LKW und Kran dürfte die Spielerei doch sicher 300000-400000€ kosten, da stellt sich mir die Frage, sollte man für ein SCHNELLWECHSELSYSTEM nicht gleich Multikuppler verbauen? Holmer Maschinenbau hat z.B. eine richtige Anbauplatte entwickelt, wo das 9 reihige Rübenrodeaggregat beim Einfahren eingeführt und dann hydraulisch verigelt wird. Dort sind hydraulische und elektrische Verbindung direkt fertig zum Einsatz.
Für den Preis was das mehr kostet, kann man sich fast schon eine zweite Zugmaschine kaufen... Außerdem gehört da ein Palfinger Kran drauf!!! Wenn ich mir die komische letzte Rolle (Lastrolle) , wird mir schon ganz schwindlig!
erst über den Preis meckern und dann sagen, dass ein Plafinger Kran auf das Auto gehört. für das Geld vom Palfinger kann man schon fast einen zweiten Fassi Kran kaufen! Die Doppelmoral blüht wieder auf
