SCOOTER ÖN ARKA VARYATÖR DEĞİŞİMİ - DEBRİYAJ BALATASI KAVRAMA VE KAYIŞ YENİLEME 

Merhaba çok teşekkürler zaman ayırdığınız ve güzel dilekleriniz için çok sağolun.

kardeşim merhaba söktügünde gördüğün balata kapağındaki renk kırmızılaşma balatanın kaçırdığını yani hız kaybının habercisidir zaten haliyle hız kaybının bitirdin hem baltayı hemde kapağını değiştirdin hız kaybının çözmüş oldun

Merhaba çok teşekkürler.

Merhaba çok teşekkürler allah rağzı olsun.

zaman ayırıp yorum yaptığınız için teşekkürler videom fayda sağladıysa ne mutlu bana tekrar sağolun

Abi cok güzel Bi Video olmuş bende. Araro 150t-2 var ama gaz yemiyor birde varyetötden yag kacırıyor

Merhaba teşekkürler zaman ayırıp yorum yaptığınız için. videonun işinize yaradığına sevindim.

Merhaba teşekkürler. Faydalı olduğuna sevindim. Çalışmalarınızda başarılar dilerim.

İyi geceler usta ben de 50 lik motor var gart gart diye ses geliyor bende taksi motor ustasıyım motorun seside degişti

Teşekkürler.

Merhabalar zaman ayırıp yorum yaptığınız için bende çok teşekkür ederim.

Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp düşüncelerinizi paylaştığınız için. Haklısınız size katılıyorum. Buna benzer bir örnek olarak uzun zaman önce kullandığım toyota aracımda marş motoru arızalanmıştı. O zaman için hiç uğraşmadan yenisini taktırmak istemiştim elektrikçi usta yenisini alsan bile çok fazla dayanmaz orjinali gibi olmaz bobinajcıda yeniden sardıralım demişti ve öyle yapmıştık. Bazen gerçekten kaliteli olan parçalarda gerekli bakımını yapıp kullanmak yenisinden daha uzun ömürlü olabiliyor. Teşekkürler tekrar.

@@UGURBAHCELI Özellikle motorsiklet tamircilerinin büyük bölümü bu hataya çok düşüyor, varyatörde sadece bagaların veya debriyaj balatalarının değişmesi gerekiyor mesela, orjinal baga veya debriyaj balataları komple yan sanayi varyatör setiyle aynı fiyatta olduğu için değiştirmişken komple seti değiştirelim deyip gerçekten motor için ölümcül bir hata yapıyorlar, sonra o yan sanayi parçalar krank mili gibi hayati parçalara zarar verip motoru kullanılmaz hale getiriyor

Ustam bende honda aktiva var debraj balatasi değiştirdim yan sanayi taktım ve 40 sonra sürtme yapıyor yan sanayi olduğu için mi yapıyor

Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp yorumda bulunduğunuz için sağolun. Faydalı olduğuna sevindim.

Merhaba evet aslında işçilik zor değil biraz el yatkınlığı varsa herkez yapabilir diye düşünüyorum.

Merhaba teşekkürler

Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp, güzel düşüncelerinizi paylaştığınız için. Sağ olun, sizlere de keyifli sürüşler dilerim.

Merhaba tesekkürler zaman ayırıp yorum yaptığınız için. Evet malesef tamirci arkadaşların bir çoğu parça ücretinden çok işçilik ücreti alıyor . Umarım kısa zamanda halledersiniz sorunu. Tekrar teşekkürler

Merhaba teşekkürler zaman ayırıp yorum yaptığınız için. Faydalı olduğuna sevindim. Keyifli sürüşler dilerim.

Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp yorum yaptığınız için. Faydalı olduğuna sevindim. Umarım kısa zamanda çözersiniz problemi. Keyifli sürüşler dilerim

Sizler hemen takiyorsunuz bizim hic takim yok biz yapamiyoriz ustam kolay gelsin isin rast gitsin

Merhaba sağ olun teşekkürler.

Merhaba çok teşekkürler desteğiniz için sağ olun.

Merhaba çok teşekkürler.

Merhaba çok tesekkürler. zaman ayırıp yorum yaptığınız için sagolun

merhaba rica ederim elimden geldiği kadarıyla bu tür işlerle uğraşiyorum ve faydalı olmasınada ayrıca memnun oldum tesekkürler zaman ayırıp yorum yaptığınız için

@@UGURBAHCELI suan bu islem icin malzeme degilde iscliik. Ucreti nedir

@@ufukbas141 Merhabalar ben bu tür onarım işlerini herhangi bir ticari amaçla yapmıyorum. Kendi araclarım yada eş dostun ufak tefek işlerini boş zamanlarda halletmeye çalışıyorum. Bu yüzden herhangi bir ücret bilgim yok. Tahminimce bir motorsikletçı bu işlem için günümüzde minimum 200 lira işçilik yazar diye düşünüyorum.

@@UGURBAHCELI tsk hocam sizin yaptiginiz bu islemler icin suan motorcuda parcalari internetten kendim siparis ettm geldgnde taktircam da ondan sordum motorcuda cok pahali varyator ve buji vs

merhaba çok teşekkürler beğendiğinize sevindim sağolun.

Merhaba çok teşekkürler.

Merhaba çok teşekkürler. Cümlemize kazasız belasız sürüşler inşallah.

Merhaba çok teşekkürler.

Merhaba neresini yağlamaktan bahsediyorsunuz bilmiyorum ama ben olduğu gibi taktım 1 senedir de ne sorun çıkardı ne ses yaptı teşekkürler yine de zaman ayırdığınız için.

@@UGURBAHCELI yağlanmassa motoru kasar kalkışta titreme yapar çekişi düşer 1. Yağlancak yer arka varyatör komple sökülür oynar yanağın ileri geri gittiği yer greslenir 2. Yağlancak yer balataların açılıp kapanırken tutan mil . Bu işlemi iyi bir Usta'dan öğren bilmeyen biri yanlış yaparsa iyi olmaz

@@mehmetj1871 Anladım hocam tamam şimdi bahsettiğiniz oynar kısım zaten fabrikasyon yağlıydı ben başka bir yerden bahsediyorsunuz sandım teşekkürler tekrar. Dediğim gibi 1 yıldır ses yada başka bir sorun yaşamadım.

Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp yorum yaptığınız için. Faydalı olduğuna sevindim.

Merhaba çok teşekkürler faydalı olduğuna sevindim.

Merhaba teşekkürler umarım çözerler kısa zamanda problemi. Bende uzun yıllar önce kuryelik yaptım o zaman için çalıştığım motorda bazen gaz teli takılı kalıyordu defalarca söyledim hatta ustayada götürdüler motoru usta bir sorun yok diye geri göndermişti ve ben o gün motorun gaz teli takılı kaldığı için kaza yapmıştım omzum çıkmıştı. Bu motorlardan iş yerleri ekmek yiyor bakımlarını aksatmamaları gerekir. Allah kaza bela vermesin hayırlı işleriniz olsun.

Merhabalar zaman ayırıp yorum yaptığınız için teşekkürler. Bütçenize göre ikinci el sitelerinde yaptığım ufak araştırmada açıkçası benim kafama yatan bir model bulamadım. Şöyle ki 10 ila 13 bin lira civarlarında 2014-2016 yılları aralığın da HONDA spacy 110 modelleri mevcut en azından honda ama bunlarında bir eksisi genelde kurye motoru olarak kullanıldığından km olarak yüksek oluyorlar bazı ilanlarda motorların komple yenilendiği yazıyor ama ne derece güvenilir bilemiyorum. Bunların dışında sıfır km olarak düşünürseniz yine 11-15 bin aralıklarında mondial lifan küba gibi çin üretimi markaların 100cc olarak scooterleri mevcut. Fakat tercih edermisiniz orası size kalmış. Ben 2016 yılında sıfır km honda cbf 150 almıştım 7100 tl ye aksesuarları dahil şuanda aynı motorun ikinci eli neredeyse 20 bin liralara satılıyor malesef son yıllarda ülkemizde herşeyde olduğu gibi motosikletlerde aşırı sekilde pahalandı. Umarım bütçenize ve keyfinize göre bir motosiklet bulursunuz.

@@UGURBAHCELI bey cok tesekkurler suan eleye eleye2015-2016 hero duet 110 cc bırde sym sponty 125 cc 2015 model arasında kaldım unutmadan bırde tvs jupıter

@@alperturkmen7725 bana sorarsanız içlerinde en güzel tvs duruyor ama yine tercih sizin tabi Benim gönlümde de honda forza 250 var ama malesef o kadar bütçem yok mecburen elimdeki ile idare ediyorum

Merhaba faydalı olduğuna sevindim. ayrıca zaman ayırıp yorum yaptığınız içinde çok tesekkürler

@@UGURBAHCELI güzel anlatım olmuş 👍..bende 125 CC scooter Arora Verona var. Bunun ön ve arka varyatörünü değiştirmek istiyorum. İnternette başka model örneğin motolux 125 CC scooter için Olan var alsam ondan benim Arora Verona 125 CC ye uyarmi bilgi verirseniz sevinirim şimdiden teşekkürler

@@emrahkoylu4422 Merhaba teşekkürler. Genelde 125 cc yada 150 cc scooterlerin marka farketmeksizin parçaları daha doğrusu mekanik parçaları birbirine uyum sağlıyor. ( 125 cc 150 ccye uyum sağlamaz sadece kendi 125 cc grubunda uyumludur ) Şahsi tavsiyem ürünü alırken satıcıdan teyit etmenizde fayda var

Merhaba çok teşekkürler.

Merhaba teşekkürler. Sizin sorununuz yüksek ihtimal debriyaj balatasından kaynaklı düz yolda sorun yaratmıyor ama rampada kaçırdığı için hızlanamıyorsunuz. Aslında düz yolda da son hız olarak düşük kalır debriyaj balatası zayıfladığında. İsterseniz bir kontrol ettirin.

Merhaba evet şanzuman yağının da komple değişimini yapmıştım. Petrol ofisi 80/90 dişli yağı kullandım herhangi bir ses sorunu olmadı. zaman ayırdığınız ve Tavsiyeniz için teşekkür ederim.

Merhaba evet varyatör sisteminde bazı parçalar değiştirilerek motorun son hızı arttırılabiliyor. Açıkçası ben daha önce böyle bir işlem yapmadığım için net bir şey söylemem yanlış olur. Fakat 110 cc bir motorun 80 km yi geçmemesi biraz yavaş gibi geldi bana yani ustanın dediği gibi en azından 100 km yi görmesi gerekir diye düşünüyorum. Tabi motorda başka bir problem yoksa. Bu arada siz motoru ikinci el mi aldınız acaba yani daha önceden varyatör değişmiş ama neden orjinali takılmamış onu merak ettim.

@@UGURBAHCELI Motosiklet 🏍️ 2 el aldım 4.450 km de şu anda 27 Bin de 80 vardığında kesici varmış diyorlardı . Varyator'ü Orijinal değil deyince şaşırdım. Oysaki yetkili servis hero dash bayisinden değiştim varyator'ü. Münferit servis olmayan motorsiklet tamircisi orjinal olmadığını söyledi. Motosiklet tamircisi, yanlış yönlendirme yapacağını sanmıyorum. Güvenim var. 1-2 gün sonra orjinal ile değiştirmeyi düşünüyorum. Motosiklet çok bakıyorum 1500 yağ bakımı Yaz kış geçende ilk kez 27 kayış değişdi debriyaj temizlik yapıldı.. Hızı performans arttı. Ancak işte usta dedi varyator'ü Orijinal ile değiştiğinde, göreceğiz.

@@selcukturkan2018 Anladım bakalım inşallah istediğiniz gibi olur.

Merhaba ben teşekkür ederim zaman ayırıp yorum yaptığınız için çok sağ olun

Merhaba teşekkürler faydalı olduğuna sevindim.

Merhabalar umarım sorununuz çözülür.

Çözüldümü sürtme sesi

Teşekkürler sağolun.

Merhaba çok teşekkürler.

Merhaba çok teşekkürler

Merhaba çok teşekkürler.

Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp yorum yaptığınız için sağ olun.

teşekkürler zaman ayırıp bilgilendirmede bulunduğunuz için

Tebrikler güzel anlatmış

Merhaba ben teşekkür ederim zaman ayırıp yorum yaptığınız için sağolun.

Merhaba çok teşekkürler.

yorum ve tavsiyeleriniz icin tesekkur ederim bahsettiginiz arka varyatörün icindeki büyük yayı bulamadığım için komple değiştirmek zorunda kaldım başka modellerin yayları uyarmıydı bilmiyorum yoksa dediginiz gibi sadece oradaki işlevi gören yaylar da değişse aynı sonuç alınırdı muhtemelen tekrar tesekkürler bilgilendirme için

@@UGURBAHCELI büyük yay dediğim 8:29 gösterdiğiniz yaydır. yalnız o yay uzundur. sökerken dikkat etmek gerekiyor vidalar söküldüğünde ayağınızla basmassanız bir anda yüzünüze fırlayabilir. söküldükten sonra küçük yayları da göreceksinizdir.

@@abdullahkardas8887aynen biliyorum hocam bu videodan önce sadece varyatorün icindeki balatayı degistirmistim bikaç defa söküp taktım eski balatam kırılmıstı yeni balatayıda taktıktan sonra kavrama sorunu ortaya cıkınca ardından komple yeniledim yenilemeden öncede o varyatörün içindeki yayı aradım ama sadece yay olarak satılmadıgi icin komple degisim yaptım

Peki o yayı nasıl sökeceğiz?

O yayı sökmek için dağıttığımız debriyaj kısmını toplarken nereleri greslemek gerekiyor?

Merhabalar zaman ayırıp yorum yaptığınız icin teşekkürler. Öncelikle kavramayı sökmek için yaptığım aparat sahsen benim isime yaramadı çünkü daha önceden arka kavrama havalı tabanca ile sıkılmış oldugu için el ile sökmek imkansızdı bende mecburen hem işimi görebilmek adına hemde zaman zaman ihtiyacım olur düşüncesi ile havalı tabanca aldım bu tabancanın da inceleme videosu kanalımda mevcut oldukça kaliteli bir havalı tabanca ben çok memnunum

Peki havalı tabancayı çalıştırmak için kaç lt kaç hp kompresör kullanıyorsun?

Merhaba bazen banada oluyor alakam yokken çin sokak yemeklerini falan seyrediyorum :)

Gercekden güzel anlatım

Merhaba teşekkürler zaman ayırıp yorum yaptığınız için faydalı olduğuna sevindim.

Merhaba çok teşekkürler. Malesef hala aynı hurda ile devam🙂

Aleykümselam merhaba

Mondial fury 110 dan bahsediyorsunuz sanırım bu motordan memnunmusunuz.

@@UGURBAHCELI evet Mondial fury 110 güzel motor

Merhabalar scooter da kayışın herhangi bir yönü yok hocam. En azından kullanılan bando marka 1. sınıf kayışlarda böyle bir yön ibaresi yok. Videonun 11,31 dakikasında göze ok işareti gibi görülen sarı ve siyah kısım aslında ok değil üretici firmanın yazılarıdır. Aynı kayışın linkini bırakıyorum resmini incelerseniz o sarı siyah kısımda ok işareti değil sadece yazılar olduğunu görürsünüz. Benim eski kayışımda bando markaydı ve onda da ok işareti vs. gibisinden herhangi bir yön yoktu. Eski kayışın üzerindeki yazılar düz okunur şekilde sökmüştüm yeni kayışıda aynı şekilde söktüğüm gibi taktım ve şuana kadar en ufak bir problem yaşamadım. Belki farklı marka ve modellerde sabit bir yön vardır bilemiyorum ancak benim motorumda durum bu şekilde. Umarım yardımcı olabilmişimdir. urun.n11.com/yedek-parca/arora-cappucino-50cc-kayis-bando-japon-yeni-uretim-P458656824

Merhaba n11 hepsiburada amazon gibi bilindik ve güvenilir sitelerin hepsinde mevcut. Altarnatif olarak kalyoncu motorda güvenilirdir.

Merhaba çok teşekkürler. Doğru anladıysam arka varyatör içindeki balataları soruyorsunuz rolantideyken sabittir hocam. ön varyatör içindeki bağaları soruyorsanız sürekli döner.

Teşekkürler

Merhaba teşekkürler. Evet o zamanlar 2 tane alıp kenarıya koymak lazımmış :)

Ben teşekkür ederim zaman ayırıp yorum yaptığınız için sagolun

Merhaba çok teşekkürler.

Daha önce havalı tabanca ile sıkıldığı için ancak yine havalı tabanca ile söküldü el ile sökmek baya zor

Merhaba evet haklısınız maalesef bazı usta yada servisler parça fiyatından çok işçilik alıyorlar.

Merhaba teşekkürler.

Merhaba çok teşekkürler

Teşekkürler.

Merhaba honda yamaha gibi japon gruplarında bu tür yan sanayi parçalar fazla randıman vermiyor maalesef. İllaki orjinal parça olacak yoksa sorun çıkması muhtemel.

Merhaba çok teşekkürler.

teşekkürler sağolun

Merhaba arada marş motorunun hareketli dişlisi takılıyor ve ileri gitmiyor olabilir.

motor 11 bin km de ben 3 bin km deyken aldım almadan oncede degistigini sanmiyorum yani 11 bin kmde ilk defa degisti ama motor km dusuk olmasina ragmen model olarak epey eski 13-14 yaşnda

Merhaba teşekkürler. Debriyaj balatanız zayıflamış olabilir. En son ne zaman değiştiği hakkında bilginiz var mı acaba. Genelde debriyaj balatası zayıfladığında kalkışlarda motor biraz bağırarak kalkar belli km hızlarda motor bağırır ama bağırdığı kadar gitmez yokuşlarda çekiş baya düşer gibi bunları kontrol etmenizde fayda var.

Ahh ahh keşke 😀

Merhaba varyatör değişiminde debriyaj balatanızda değişti sanırım zaten çekiş problemini de yüksek ihtimal debriyaj balatasının zayıflamasından dolayı yaşıyordunuz. Ancak şuan ki sorununuza gelirsek muhtemelen ustanın taktığı debriyaj balatası kalitesiz bir ürün bu yüzden kalkışta ve belirli hızlarda balans ve titreşim sorunu yaşıyorsunuz. varyatörün içinde 1 tane büyük ve ayrıca Debriyaj balatasının içinde de 3 tane küçük yaylar var bu yaylar gereğinden sert olduğunda yada çok kalitesiz olduğunda sizinkine benzer sorunlar yaşanıyor. Tavsiyem orjinal malzeme kullanarak düzgün bir yerde değişim yaptırın. Son olarak bu işlemi yaparken de ön varyatörün içinde baga dediğimiz küçük ağırlık parçaları var 6 adet set halinde satılıyor ve rakamı çok uygundur eğer bir önceki işlemde değişmediyse onları da değiştirmenizde fayda var kalkışta titreme sorununu bu parçalarda yapabiliyor. Şimdilik aklıma gelenler bu kadar Umarım kısa zamanda çözülür probleminiz.

Teşekkürler.

Merhaba Hat boyu caddesinde çınar bisiklet var oradan alabilirsiniz hem fiyat olarak internetten de ucuza geliyor hem de ihtiyacınız olan tüm malzemeyi tek seferde bulabilirsiniz.

@@UGURBAHCELI çok teşekkür ederim. Son olarak bu modellere hangi motor yağı önerirsiniz ? 10/40 mı ?

@@erhanacar5386 Rica ederim evet 10 40 uygundur

Merhaba normal şartlarda somunu söktükten sonra çıkmaması için bir neden yok. Videoda gördüğünüz gibi direk olarak boşa çıkıyor kasnak. Varsa plastik bir çekiçle hafif vurarak deneyin isterseniz belki göbeğindeki milin dişli kısmına yapışmış olabilir. Plastik çekiç yoksa normal çekiçle de zarar vermeyecek şekilde vurabilirsiniz.

Merhaba evet eski balatada problem vardı yeniledikten sonra sorunlar çözüldü. Şuanda bir problem yaşamıyorum

​@@UGURBAHCELI😊p bu q

Merhaba motor tamircisi değilim ama böyle baga alışması diye bir şeyde hiç duymadım.

Merhabalar öncelikle bizim motorların amortisörleri özellikle arka amortisörleri normalden daha serttir. sert olmasının sebebi arka lastik diğer motosikletlerdeki gibi şaseye değil de direk motorun üzerinde olduğu için yani arka lastiği yere daha sağlam bastırabilmek adına amortisörler normalden daha sert tercih edilmiş. Aslında amortisörden ziyade arka amortisörlerin üzerindeki helezon yayları çok sert buda dolayısı ile motosikletin hoplamasına yada bozuk yollarda çok sekmesine neden oluyor. siz yine de gözle bir kontrol yapın amortisörlerde herhangi bir yağ kaçağı var mı varsa patlak demektir. Bunun dışında eğer arka amortisörleriniz orjinal ise üzerlerinde sertliğini ayarlayabileceğiniz 4 kademe mevcut oradan en düşüğe alabilirsiniz. Tabi bu ayarı yapabilmek için bir motosiklet amortisör ayar anahtarına ihtiyacınız var el ile döndüremezsiniz sertlik kademesini. Umarım yardımcı olabilmişimdir.

@@UGURBAHCELI amörtisör sanirim orjinal deil ayar yapacak yeri yok değistirirsem bi nevi düzelebilirmi

@@cancankaya8063 değiştirseniz bile istediginiz kadar yumusayacağını sanmıyorum. benim arka amortisorler patlaktı geçen yıl yeni alıp taktım piyasada bulunan markaların en iyilerinden birini taktığım halde yinede sert ve bozuk yollarda zıplama oluyor. ve dedigim gibi yan sanayi ürünlerde sertlik ayarıda yapılmıyor.

@@UGURBAHCELI ceval için teşşekürler motor ile ilgili daha çok video bekliyorum

Malesef nereden nereye gelmiş fiyatlar bende çok pişmanım o zamanlar forza almadığıma.

Teşekkürler.

Merhabalar hocam sizin sorun yüksek ihtimalle karbüratörden. diyafram denen lastik bir malzeme var o parça yırtıldığında motor gaz yemez süratlenmez sanki boğuluyor gibi olur eğer imkanınız varsa isterseniz önce bir karbüratöre bakın bahsettiğim parça da sorun varsa çok pahalı bir şey değil. varyatör kısmında problem olma ihtimalide var tabi ama bahsettiğiniz gibi 20 km hızı geçmeyecek kadar sorun yaratacağını sanmıyorum. Şimdilik aklıma gelenler bu kadar hocam umarım kısa zamanda sorunu çözersiniz.

@@UGURBAHCELI usta karbüratör ü komple temizledik diyafram da sıfır gibiydi yırtık falan yoktu oradaki çubuğu da en son kademele aldık performans kademesiymiş onda sıkıntı yok ama gaza basıyorum devir yükseliyor motor kalkmıyor titriyor falan ayağım ile ittiğim de gidiyor bayır aşağı 60 70 i görüyor ama bayır da 2km kadar uzun ve dik baya öyle 60 70 görüyor frenleri falan da yeni sıkma falan da yapmıyor aklımda o arka yer kaldı ve siboplardan falan da yapar mı bide zorlandığın da sanki diş atıyor Muş gibi oluyor kalışdan falan mı acaba neyden dir varyatör kısmı da en az 2 senedir açılmadı dediler

@@cemalgirgin2438 şimdi siboplar ayarsızsa motor düzensiz çalışır farkedersiniz zaten. hatta dikkatli dinlerseniz şıkır şıkır sibop sesi gelir çok hafif. varyatör kısmıyla şöyle alakalı olabilir özellikle ön varyatördeki bagalar kalkışta titreme yaptırır ancak motorun gidişine engel olmaz. Dediğiniz gibi karbüratörden eminseniz o zaman size varyatör kısmı kalıyor. ancak iki sene önce yapılmış diyorsunuz yani örneğin bir kayış iki senede kolay kolay eskimez tabi bu 2 senede yapılan km ile de alakalı. Eğer kayış eskimiş ise güç kaybı olabilir. ayrıca gaz veriyorum devir yükseliyor ama motor kalkmıyor dediğinize göre sanırım sizin debriyaj balatası da kaçırıyor onada bi bakmanız lazım.bir kere Benim debriyaj balatam kırılmıştı motor inanılmaz titriyor ve kalkışta çok zorlanıyordu.

@@UGURBAHCELI usta ben varyatör kısmına baktıktan sonra yine yazarım olmazsa yine de sağol teşekkür ederim

@@cemalgirgin2438 rica ederim çözülmeyecek bir şey değil mutlaka halledilir sadece çözene kadar biraz uğraştırabilir inşallah fazla uğraştırmadan çözersiniz kolay gelsin.

teşekkürler

Teşekkürler zaman ayırıp yorum yaptığınız için sağolun.

Hangi dişliden bahsediyorsunuz acaba video detaylı izlerseniz fikir verir.

Merhaba 17 lokma gerekli

Merhaba imkan varsa debriyaj balatasını değiştirip kontrol edin. Debriyaj balatası zayıf olduğunda genelde yokuşlarda belli eder kendini.

Merhaba teşekkürler. arka amortisörleri o zaman için internetten takımını 100 liraya almıştım. Kendim taktım takması çok basit zaten. Aynı sizin yaşadığınız sorunlardan dolayı almıştım. Eski amortisörleri çok sertti rahatsız ediyordu. Bu amortisörler bir nebze daha yumuşak ama açık konuşayım öyle pamuk gibide değil. Yani kasisteki bozuk yoldaki vs. bütün vuruntuları zıplamaları bir anda sıfıra indirmiyor. Yüzdelik olarak anlatmak gerekirse eskilerine göre %30 daha yumuşak. Şahsi tavsiye eğer bütçeniz kısıtlı ise boşuna masraf yapmayın derim.

Merhaba 8 - 10 bin km aralığında kontrol etmekte fayda var.

@@UGURBAHCELI Teşekkürler şuan 3.000 de kontrol etmeme gerek yok değil mi

@@Discipline099 Henüz gerek yoktur 8 binden sonra bakarsınız bu tür durumlarda bazen erken bakım yapmak gereksiz maliyet doğurur.

@@UGURBAHCELI Teşekkürler

Merhaba bildiğim kadarıyla japon grubunda yan sanayi yedek parça orjinaline göre çok fark ediyor. Birde benim düşüncem balata ile kasnak birlikte değişirse daha sağlıklı olur.