Scooter Savaşları 5 | 400cc Hangi Scooter En İyi 

Şahane bir anlatım ve bilgilendirme. Emeğiniz için teşekkürler.

güzel anlatım, harika karşılaştırma. Teşekkürler

Emeğinize sağlık, zevkle izledik

Harika inceleme emeğinize sağlık

Ne söyleyelim müthiş bir içerik üretmiş siniz Maşallah tüm ekibiniz için emeğinize sağlık Teşekkürler

HAyırli yayınlar bekledihin vidyo geldi cok tesekkurler burgman derim gecerim 👍suziki konfor ve hızolarak harika

Çok güzel karşılaştırma olmuş, Beverly 400 kullanıyorum,gayet memnunum, herkese tavsiye ederim

Çok kişinin bilmediği Beverly model olarak yıllardır üretilen bir model olduğunu hatırlatmak isterim.(Sarı site 2003- ve üstü )dolayısıyla yılların üretim tecrübesi. Ağırlık merkezi aşağıda olduğu için keyifli sürüş sağlar. Beverly 400 özelinde en ayrışan özelliği arka tekerde bulunan debriyaj balatasının yağ içinde çalışıyor olması(DSG otomobil gibi kesintisiz ve pürüzsüz hızlanma+güç)Bence fren konusunda problem yok. Konforlu ve şehir içi şehir dışı kullanımlar için tavsiye ederim. Bakım aralıkları 5000 km. Bakım tutarı 50 Euro gibi düşünülebilir. Yoğun şehir içi kullanım için Piaggio Medley 150cc

Detaylı incelemeniz için teşekkürler, 2023 bv 400 sahibiyim, gerçekten binen bilir bv 400 ancak başka bir piaggio modeli ile karşılaştırılabilir.

Güzel bi karşılaştırma olmuş, emeğinize sağlık. Birde Tavuklar çok iyiydi, hele 08:12 de birden bitanesi buhar oldu. Montajın azizliği😂😂😂

Güzel içerikler,. Emeğinize sağlık. Daha sık olmasını diliyoruz. Benim için scooterda kriter AGV K5 XL kask.. XP400, Xciting 400'e girmiyor. Suzukiye sığar ama tipi çok yaşlandı. Bir tek Beverly kaldı bilmediğim. Bilen lütfen yazsın.

Çok güzel bir karşılaştırma videosu olmuş elinize sağlık. Kendi adıma fikir beyan etmem gerekirse Forza'dan sonra VS400 LE özellikle uzun yola daha uygun bir seçenek oldu; çok güçlü frenleri ve neredeyse tüm hızlarda motor devrini torkun etkin olduğu bir bant aralığında tutan güçlü bloğu ile ses konforu ve gaz koluna tepki adına çok başarılı bir model, saatte 140km ve üzerinde bile rahatsız edici düzeyde hiçbir mekanik ses ve titreşim üretmiyor VS400. Üzerinde gelen Maxxis lastikler ise kesinlikle çok iyi, oldukça yumuşak hamurlu ve ciddi açılarda viraja yatırmama sert fren atmama rağmen herhangi stabilite kaybı oluşturmuyordu hatta -ufak bir hatadan dolayı- Metzeler ile yenilememe rağmen çok da bir fark oluşmadı burdan da lastiğin genel intibası anlaşılabilir. Listedeki modellerden Piaggio kesinlikle elit bir model ama bu sınıfta ben de ortası boş tasarımları sevmiyorum, ki fotolarda videolarda bu model gerçekte olduğu kadar güzel çıkmıyor aslında. Burgman'ı sempatik buluyorum özellikle kafa tasarımı sempatik ancak her ne kadar analog tasarım sevsem de Burgman kadranı biraz fazla 80'lerden kalma, Forza gibi bir tutam daha yeni ekran teknolojileri çok yakışırmış çünkü istenen rakam da bunu sorgulatacak miktarda.

Video başarılı elinize emeğinize sağlık, Voge sr4 max 350 detaylı inceleme yaparsanız memnun olurum. Suzuki burgman 400 voge sr4 max 350 arasında git gel yaşıyorum,suzuki biraz teknoloji özürlü kalmış. Siz olsanız hangisini tercih ederdiniz.İnceleme olarak Suziki burgman 400 incelemesi tr de yok gibi desem yeridir suziki burgman 400 incelemeside bal börek olur.

guzel bir inceleme olmus xp 400 dusunuyordum fakat agir oldugunu soyluyorlar tip olarak mukemmel duruyor ama tabi bir suzuki kadar kaliteli olacagini sanmiyorum, italyan beverly guclu motoru hafif olmasi iyi gibi duruyor ama oturus pozisyonu nedir denemeden bilmiyorum, kmyco xciting sekil olarak guzel alternatif olarak yeni cikan downtown g350 yi gormek gerekiyor.. ama gonlum xp 400 diyor

Voge sr4 ü bu kategori ye neden sokmadınız... Merak ettim

Anlatımınız emeğiniz için çok teşekkürler. 👏🏻👏🏻 Kymco Xciting VS 400 Maxxis lastikler ile geliyor. CST değil. 2 gün önce inceledim. Tabii ki bir Pirelli diablo değil Maxxis ama yaz aylarında 5.000-10.000 Km götürür bence. Ben daha çok uzun yol yapacağım için, model en az 5 senedir oturduğu için (Parça bulunabilirlik), kronik sorun olmaması ve 5 yıl (50.000 km) Garanti'den dolayı Kymco'yu tercih edeceğim. Gönlüm Suzuki'den yana ama yakında Suzuki'ye bazı makyajlar geleceğini düşünüyorum. Aklımın almadığı tek şey Suzuki DOHC motor olmasına rağmen neden bu kadar güçsüz. Motor Teknolojisi mi eski? Bilen biri aydınlatırsa çok sevinirim.

Güzel bir video olmuş emek vermişsiniz çok teşekkür ederim bu arada Burgman uh200 kullanıyorum 400 lük kullanan arkadaşlar varsa bizi detaylı bilgilendirirseniz çok memnun olurum Yeni videolar bekliyoruz

merhabalar. bende xmax400 ve xciting400 arasında kalmıştım. xmax 400 ün ve xciting sürüş denemelerim sonrası xciting 400 aldım. lastik markası da maxxis bilginiz olsun. ayrıca yakıt tüketimi de xmax tan daha az 1-1,5 lt kadar. bence tek bir kusuru var o da bagaj. çok küçük 1 kask alıyor 2. ye yer yok maalesef. ama sürüş dinamikleri çok iyi. ilk alırken aklımda deli sorular ile aldığım motoru ilk 10-15 dakikalık sürüşten sonra saçma bir tebessüm almıştı. :)))

Güzel güzel, gayet güzel🎉

Tebrikler

teknik bilgi karşılaştırması için teşekkürler. ama açıkcası suzuki biraz ekranı vs yenilese hepsini tokatlar. vur yola git. sağlam ve sorunsuz.

daha çok şehirlerarası yolculuk için sizce hangisi en uygun olanı?

Piaggioda tek disk büyük olduğu için gayet güzel yetiyor bende var frenlerden çok memnunum

Bütün bu araştırma/incelemeden Devir başına düşen hp ve tork olarak suzuki burgman en ekonomik ve kullanışlı olarak ortaya çıkıyor. Her bir devir yakıt tüketimi demek.

Hepside kaliteli bence. Bu değerler birbirlerine çok yakın. O kadar param varsa; ben alacak olsam dış görünüşüne göre karar verirdim. Burada Peugeot öne çıkıyor. Kymco Xciting VS 400'ün önceki modeli daha yakışıklıydı. Bozdular. Beverly ve Burgman çirkin maalesef.

Tercihim Xp400 olurdu. Vade farksız 12 taksitle tabiki;)

İlk karşılaştırma kriteri olan ağırlıkarı söyleyip "Tamam, en iyisi belli oldu" deyip sonuca varmak nedir. Tek kriter ağırlık mı? O zaman videoya devam etmeseydiniz.

Piaggo çok iyi bir markada niye Türkiyede çok az bayisi var servisi desen neredeyse Yok bu duruma anlam veremiyorum

CVT şanzımanları atlamışsın, piaggio o konuda da suzuki ile beraber üstte

ustam yamaha ve hondayı neden listeye almadın

Kymco kıral en ğüzel motor bence

Voge SR Max 350cc olmasına rağmen hepsinden daha iyi

1. Beverly 4.Xp400

Beverly 195 kg

Sadece kilolari üzerinden karsilastirma yapmak gerçekten cok komik. Sacma icerik,izledigime pisman oldum

voge sr4 hepsinden iyi

Xp400 36.7 bg yanlış bilgi vermeyin

Beverly 195 kg yanlış bilgi yanlış inceleme :)

Hepsini kullanmadan bu motorlar hakkında yargıda bulunmak nasıl bir özgüvendir. Kağıt üzerindeki verilerden hareketle karşılaştırma yapıyorsanız piaggio'nun kötü taraflarını bile aklamaya çalışmak neden? Duygusal mı? Çoğu youtuberın yaptığı gibi sanırım.

Motorda ağırlık bir eksi gibi gözüküyor kime göre ? 60 kilo adama göre evet 100 kiloluk adama göre hayır. Köprüden rüzgarlı havada geçerken beverly nasıl sallanıyor bindiniz mi hiç ? XP 400 kafa sallanmıyor neredeyse. Yan ve ön rüzgar direncine karşın , kötü havada ağır motor hayat kurtarır. Bu çok önemli bir parametredir. Hafiflik neden önemlidir : Seri kalksın , 0-100'ü iyi olsun , ışıklarda gaz açtığımda trafikten - arabalardan uzaklaşayim diye önemlidir. Tüm 400CC 'ler gazı açtın mı uzar arabanın kalkışına göre. 250cc bile yeterli bunun için . Bu hayat kurtarmaz scooter hız motoru değildir. 350,400,550cc tüm marka model motorların ara hızlanması her yolda Türkiye'de yeterlidir. Hafif olup benzini az yakmıyorlar peki neden :) XP 400 misal 4.2 yakıyor . Beverly 4.0 bunun için mi tercih edilmeli mesela hafif ya :) Ayrıca artcılı bindiğinizde dar bir motor aks aralığı öyle bile olsa 2 kişi 80 kilo bir binin ona , birde XP400'e binin farkı anlarsınız. Peugot XP 400 . 400cc'ye kadar alınabilecek en iyi fiyat performans , kalite , yakışıklılık , 2 kişi konfor , teknolojik , konfor , uzun-otoban-şehir içi karma yol kullanım başarısı olan motordur. + Fiyatına göre en iyi performans veren süspansiyondur. 41mm kalınlık 14 cm çalışma aralığı vardır. AK550'den daha iyi bir süspansiyon vardır XP 400'de. X-ADV 41 mm 15.3mm çalışma aralığındadır. Yani en konforlu motordur bu segmentte. En iyi güvenli viraj dönebilen motordur bu segmentte , en iyi lastik var üzerinde karma kullanımda Pirelli Rally STR var ve tel jantlıdır. Kaç motorda tel jant var ve motor gidonu var . Tipi kendine has , başka markalara benzetmiyor kendini . Ön 17 arka 15 olan rakipleri X-ADV ve Forza 750cc'dir . Fiyatları nerdeyse 2 katı. + Fiyatına göre en iyi fren ondadır. 2*295mm 4 piston 2 kaliper ön var. Hiç bir rakibinde bu ölçü ve disk yok. Voge SR4 en yakın rakibi ondada 265*2 michelin lastik var. + Fiyatın göre en iyi multimedia ekranı ve kaliteli grenaj malzeme vardır. Yani XP 400 rakibi burada hiç bir motor değil eğer ki söz konusu yolda güvenli sürüş , zor şartlarda motorun hayat kurtarma oranı ise. (sürücü kabiliyetinden etkeni hariç) Beverly 400s burada 2. sıradadır . Compact ve güçlü olmasında ötürüdür.

doru teşhis beverly tabikide bide anlamadığım 400 bine motor satıyorsun cst lastik takıyorsun bu ne pintilik

🛵

Voge sr4 ü bu kategori ye neden sokmadınız... Merak ettim