Les 500 dislikes c’est des gens qui ont achetés des scooters 3 roues 😂😂 EDIT : Je profite de la visibilité de mon commentaire pour vous rappeler que vous pouvez toujours afficher les dislikes avec l'extension Return RU-vid Dislikes ! Il y en a aujourd'hui (10/12/23) 1600 qui ont exprimé leur mécontentement.
bordel 6mois plus tard il y a 1K de dislikes ! donc c'est bien pire que ce que tu pensais ! il y a des cons partout !!! dommage hein de ne pas savoir apprécier des mecs qui se cassent à essayer de faire de chouettes vidéos ! c'est pathos je trouve car High Side est cool !!!
C est pas vrai je suis motard j ai eux au possible toute les motos possible scooter aussi aujourd’hui j ai presque 60 ans et je roule en MP3 400 lt avec autant de plaisir
@@Norax59 je suis fan de voiture et top gear fr est une insulte envers top gear anglais je trouve. Top gear anglais ils faisaient des road trip de malade avec de la boue du gravier et des montagnes de malade tandis que eux font que détruire des voitures... je comprend que certains aiment mais moi je trouve que c comme star wars. Ça commencait bien mais ça fini en pompe à fric.
Les gens ne les achètent pas majoriterement pour leur stabilité mais pour la possibilité qu'ils offrent de conduire des cylindrée plus élevées sans passer le permis A2.
vous êtes des barjos je me suis tapé des barres tout du long. Niveau idées à la con pour les épreuves je sais pas si on peut faire pire. Continuez comme ça les gars
Les 3 roues c’est surtout super pour les gens qui ont pas de permis moto mais qui veulent des sensations même si ça a rien à voir avec une moto faut pas avoir la haine des scoot les motards là
@@gaulois106temmacronegale12mm Non, le permis moto est obligatoire pour les 2 ROUES au dessus de 125cm3. Les 3 roues ne sont pas concernés par ce seuil pour le permis moto.
@@xgenesys oui tu as raison autant pour moi désolé en plus j'ai pas d'excuses je travaillais à pmtc ( peugeot motocycle) sur le scooter 3 roues en chaîne de montage et j'étais persuadé que les essayeur en fin de ligne avaient besoin du permis moto pour les conduire et en faites non tu as raison je dois le reconnaître 2 roues oui mais 3 roues non 👋👋👋
en tant que quadeur , je pense que c'est bien vrai les motards n'aiment pas ce qui a plus de 2 roues.on se fait insulté pratiquement à chaque sortie sur les terrains de cross par certains motards(de bas niveau) car on casse les hornieres.
@@stonedmole2351 oui vu qu'il ne savent pas roulé , ils se plaignent.Je pense que c'est surtout l'humiliation de se faire doubler par un quad qui les fait gueuler
@@alexj8170 Les quads j'ai aucun problème avec ça, certains ont même très bien dessinés, mais ces horreurs à 3 roues, c'est une vrai plaie visuelle , ça n'aurait jamais du exister.....
Je comprend pas pourquoi s'acharner sur les scooter, j'ai pas les moyen d'acheter une 50 à vitesse ni même de l'entretenir je peut pas me permettre mieux
Très sympa à regarder, juste dommage que des bons entretiennent cette haine des motards vis à vis des scoots et des tripodes... La route se partage avec tous. A se demander si lors du permis moto, y a pas des points bonus ... 🙀
J'aurai aimé connaitre aussi les capacités sur circuit macadam pour y découvrir les limites d'angle . Question que tous les possesseurs de 3 roues se posent.
Ouaip mais le niken c'est un beau bb ! Au moins Yamaha l'un des maître de la moto a eu les couilles de sortir une moto de ce type avec de très bonnes caractéristiques ! Dommage que l'empattement "avant" ne tombe pas dans le monde des tricycles et donc permis B ! La permis À ne servant à pas grand chose et même revue et corriger ! Entre un 400 3 roues ou deux roues perso je les conduit sans difficultés... Et même en Thaïlande ou j'ai conduit un scoot 500 en loc... Easy easy... Bien sûre je roule normalement ! À la motard ou c'est À Fond À fond À fond partout et surtout en remontant les voies... À plus de 100 sur le périphérie merci quoi... Des le moment où tu c'est ce que tu fais.... Voilà quoi...
@@DarkKing-ks7wf compare pas le ninken a des scoobites... ça reste la partie cycle et le moulin d'une excellente moto de base oui une MOTO qu'est la mt-09
Bonjour les gars! Je roule en Metropolis 400 depuis 2 ans. Je fais pas mal de balades et j’en suis à 8000km. J’avais essayé le Piaggio, mais sur voie rapide à partir de 110, il vibre énormément (le Peugeot beaucoup moins!). Je ne me sentais pas en sécurité. En plus, pour partir en week-end, le coffre en plus est bien pratique... La bulle qui se règle en hauteur sans outil, le frein à main électrique, l’ouverture électrique des coffres et les nombreuses infos de l’ordinateur de bord ont emporté ma décision. J’en suis très satisfaite ! 😺
Vous avez oublié le meilleur au niveau comportement. Le Yamaha Tricity 300. En plus des essais pareils ne sont pas réalistes. Les scooters ne sont pas prévus pour des pistes de ce genre. Ils sont prévus pour rouler sur les routes. Ce n’est pas une enduro
Les mecs qui n'en peuvent plus de leur virilité quand on parle d'autres choses que de motos vous me faites tellement rire ! Le pire c'est que parmi ceux-là, certains vont sortir leur moto que durant les 2 mois d'été et pour aller rendre visite à grand mère. A mon sens, être motard ne tiens pas du véhicule, que ce soit une moto ou un piaggio, ce qui fait la différence c'est l'usage. Perso, 22 000 kms par an à traverser l'espagne et le portugal et franchement je me régale. C'est confortable, j'ai de l'espace de stockage et c'est discret. Et rappelez-vous bien d'une chose, en moto ou en scooter 500, quand on tombe, on meurt de la même manière...
@@b4nelingbust657 mdrrrrrr tu m'as tué Personnellement les "pilotes" de scooters me disent jamais merci, ils sont toujours impatient et irrespectueux. En gros c'est pas la même mentalité du tout, d'un côté on des personnes qui ont seulement un moyen de deplacement et de l'autre des personnes qui ont une forme de philosophie de vie ( pour la majorité car oui un motard doit adapté sa vie).
@@hugosama4987 bah moi les motards ne me disent jamais, ou pratiquement, bonjour par exemple. Tu fait combien de km en moto par an ? Oui c'est une philosophie c'est évident. Mais cette philosophie peut aussi être valable pour les gens qui roule en scooter. Je parle pas des gens qui font de Paris intra-muros mais des gens qui voyagent vraiment !
Quelqu'un peut dire à l'autre truffe que Peugeot c'est aussi des cycles et des mobylettes comme la Peugeot 103 par exemple qui a été inventé en 1971, une époque ou tu n’étais pas né et ou tu ne disais pas autant de conneries en si peu de mots
@@High-Side : Vous êtes pathétique, la ça en frise le ridicule. Et je n'ai aucun probleme de detente par contre pour ma part je ne méprise, jusqu'a ce jour, personne
On ne méprise personne, on tente de vous expliquer le ton volontairement taquin et léger de nos vidéos. Qui sont un prétexte pour glisser des infos réelles sur ces véhicules à l’usage, sans pour autant être chiants. Vous semblez un peu trop focalisé sur la légèreté, la prenant au premier degré.
@@High-Side : Quand on réponds a un commentaire on ne dit pas "Quelqu’un peut dire à Laurent que c’est de la mauvaise foi doublée de second degré et qu’il faudrait qu’il se détende ?" car en plus d’être mal écrit ce qui laisse supposé que c'est moi qui suit de mauvaise foi et le fait de dire "qu’il faudrait qu’il se détende" c'est un tantinet agressif. Pour moi ce que j'ai retenu de cette vidéo, c'est que vous êtes imbu de vous même, que vous adorez vous montrer même en mettant des tenues ridicules et très / trop voyante donc je n'ai pas vu la vidéo jusqu'au bout et j'ai mis pour la 1ere fois un pouce en bas. Peut être repenser votre concept et expliquer AVANT le ton décalé !
Le ton de cette émission est basé sur l’autodérision et le second degré. Être habillé comme ça ne nous met pas en valeur bien au contraire et c’est très assumé d’être ridicules ;) high side existe depuis 2014, tout le monde ne connaît pas mais on ne peut pas expliquer à chaque fois nos choix éditoriaux. On vous invite à regarder d’autres reportages et vous constaterez qu’à chaque fois le ton est le même, mais que le fond d’informations et présent dans chaque sujet ✌🏻
"Les motards aiment pas les scooters et ce qui a plus de 2 roues" mais vous parlez des mecs qui roulent de mai à septembre pour 3000km/an sapés en Valentino ohohoho ? ...moi je roule toute l'année en 3 roues en région parisienne contrairement à la plus part de ces "fauxtards" qui je pense constitue une partie de votre auditoire ahahahahaha
On peut être motard et rouler en tricycle, le soucis c'est que beaucoup des utilisateurs de trois roues n'ont pas le permis moto, et du coup gardent l'esprit automobiliste, genre: "je sais que ça passe pas entre les files mais je me met au milieu quand même et je t'emmerde, si t'es pas content passe par dessus". (c'est du vécu) à part ça, pas de soucis, la route est à tout le monde.
@@mogeoofficiel ouais enfin beaucoup de motards font de la merde aussi. Noam Notamment les mecs en z750 et cie qui se prennent pour les King de la route.. Avoir le permis moto ne change rien, en moto ou voiture, un blaireau reste un blaireau.
Vieux reportage...même débat, même analyse. Les motards avec les motards et les scootards avec les scootards. Scootard depuis 2001, tripodiste (MP3 400 et 500) depuis 2009 (sans formation, et ouais !), des milliers de bornes au compteur, tout temps, tout parcours...jamais d'accident. Pas le même véhicule, pas la même conduite, pas le même usage. Chacun son truc. Je ne vous salue pas, vous les motards avec votre pseudo solidarité, votre petit égo de roi de la route (qui me déboîte à 140 km/h en ville et se font peur au premier virage un peu serré) et encrés dans vos petits préceptes que vous ne respectez d'ailleurs pas. La route est à tout le monde, du moment qu'elle est utilisée avec sécurité, discernement, dans les règles du code de la route, du respect des limitations de vitesse et des autres. Quel sera mon plaisir de voir les nouveaux motards avec leur permis tout frais du printemps s'étaler comme des merdes en faisant Vrrrrooooommmmm PAF !!! P.S: En partie grâce à vous (et votre taux de mortalité), nous nous tapons un beau 80km/h sur nos belles routes de campagne. Continuez, vous m'amusez. Et que pensez-vous des trottinettes électriques (boostées ou pas) ? High Side devrait en faire un reportage-essai, tiens ! En attendant une loi vous obligeant le contrôle technique, je vous dis à bientôt sur nos routes. Peace.
@@_Alex_T_ ils méritent cette haine. Il a tout résumé les motards ce sont des gens qui ne respectent rien mais qui font la morale aux autres a croire que la route est a eux. D'ailleurs cette haine envers les gens en scooter montre a quel point la mentalité motard est mauvaise . Je dis motard mais les vrais motard sont ceux qui roule sur des moto style Harley etc
@@theyaquelquun7891 je suis d'accord avec 1/3 de votre paragraphe. Mais ne tombez pas dans la facilité avec : (i) les motards ne respectent rien (ii) les vrais roulent en Harley.... Tout ceci est débat qui n'a pas lieu d'exister, la seule chose que je pense est que la formation de 7h pour les 125 et 3 roues devrait être plus sérieuse... pour avoir fait les 2 (7h et permis moto), je me rends compte que celle de 7H est une blague et que j'ai principalement appris moi-même sur la route.... (pas dangereux du tout)
Par contre les tenues de Robocop pour tester un tricycle donc plus stable qu'une 2 roues..... c'est pas ridicule ? Les préjugés ont la vie dure et pourtant je vois beaucoup plus de 2 roues dans le fossé, que de 3 roues. Du coup, l'intérêt de cette vidéo est plutôt moyen. Un vrai sketch
On est bien sûr des kékés motards la… allez, retournez sur vos motos avec vos casques , vos sacs, et vos courses sur le dos une fois arrivé à destination ! 😂.Étant motard moi même , les scooters sont pour moi le top pour le quotidien…et niveau sécurité , ils viennent de le prouver …
Was mich überrascht hat ist das der Quattro QV3 Roller umm soviel schlechter abgeschnitten hatt im Vergleich zu Piaggio oder Peugeot ! Des er in keiner Disziplin Punkten konnte! Weder beim Bremsen noch bei der Traktion und auch in eng gefahren kurfen konnte der Quattro QV3 nicht überzeugen! Mit so einem schlechten Ergebni für den Quattro QV 3 hätte ich nicht gerechnet 🤔
J'adore vos challenges. On est entre le sport et le surréalisme. Et en même temps... personne, et surtout pas les constructeurs, n'ose ces challenges extrèmes. Continuez! PS: j'ai commencé par le MP3, mais voyant mon fils à moto réaliser de si belles courbes, j'ai fini par passer le permis A à 50 piges. Et en partie grâce à vous Merci!!!
Putain mais le texte et les scènes préparés pour faire semblant que vous découvrez les avantages bidons... Vous êtes bons mais alors ne vous lancez pas en tant que comédiens car là c'est un carnage.
Franchement c'est effectivement la première raison, maintenant pour mon expérience, je garde le miens car j'ai énormément d'espace de stockage, un confort de conduite indéniable et qu'il tiens grave la route.
Gabi Hartmann Bonsoir, Merci pour info. Dit moi une dernière question l’entretien tu veux dire quoi niveau prix⁉️ Et pour se qui est assurance RC annuel de combien . En tout cas merci pour info et bonne route 😉👍
@@dawwall1225 désolé youtube ma connecté à un autre compte yt ! Ouai le prix et la régularité, j'en ai pour 400/450€ tous les 10 000 kms. Vu que je roule beaucoup ça me fait presque 900 € par an. Pour l'assurance en France je ne sais pas, mais au Portugal chez l'équivalent de direct assurance j'en ai pour 180€ par an
Vs êtes sympa mais avant même de commencer la vidéo comme vs êtes motards je sais d’avance quelle va être le ton. J’ai envie de vous dire, laisser les gens concernés tester avec enthousiasme et plaisir ces machines.😂
C'est vraiment dommage on sent clairement que chez HIGH side vous êtes tous Anti scooters et Anti 125.....heureusement les constructeurs motos pensent tout l'inverse (retour des 125 chez kawasaki en 2019, chez Suz, l'offre pléthorique chez honda........). Je retourne chez motorlive moi.... 😕👎
Ce que je trouve fou c'est qu'on autorise ça aux gens qui ont pas le permis moto... Mais plus les 125cc. Allez savoir pourquoi. Les lois sont faites par des gens qui n'ont jamais conduits.
c'est pas plus con que de filer un 750 à un jeune permis. Le code de la route reste sensiblement le même. En plus en France, même sans permis moto vous avez la formation obligatoire à passer donc cela ne change rien. C'est juste une question d'égo de certains motards.
Au permis moto, on est au moins sensibilisé au freinage d'urgence et à l'équipement. Alors oui, c'est basique me direz vous. Mais quand on voit en ville des scooter 125 et autres en doudoune, chaussures basses, doublant sur la piste cyclables... Personnellement, je n'ai pas l'impression que le code de la route est le même pour les motard et les scooters quand je les vois rouler tous les jours :)
@@denisadamphotography la formation de 7h est une blague comparé à une véritable formation qui comprend le freinage et l'évitement d'urgence par exemple, ainsi que les risques du 2 roues que l'on ingurgitait via les fiches. 7h sur une 125, et après tu t'achète un 400 de 300 kilos? Au moins avec le A2 on est limités dans la puissance de la bécane.
en vous écoutant tout les trois, j'ai l'impression de lire un Joe Bar Team, ça chambre, ça taille, c'est d'une insondable mauvaise foi bref j'suis mort de rire
Je dis preutêtrablement une connerie, mais sortir son cul comme en quad ne serait-il pas plus approprié que le pied au sol ? Entre 2 et 4 roues, il y a trois. Donc, une de ces positions ou un mix des deux ?
Presque 25' sur ces enclumes moches comme ce n' est pas permis , pas pu dépasser quelques minutes même en zappant pas mal de passages, mais je suppose que cela doit en intéresser .
Pour 10 cm le peugeot ET le quadro ont eu les points mais quand c’est le quadro qui gagne avec 2 centièmes c’est que lui qui gagne | modif 1 : Peugeot doit gagner
@@EigolOrcen holala vous avez tous des QI d'huître. Cet humour qu'ils utilisent pendant la vidéo, tout le long, ça s'appelle de la mauvaise foie assumée. Le principe c'est de rire en exagérant une mauvaise foie, bref
En fait, on peut très bien tomber avec, plus stable qu'une moto à basse et moyenne vitesse, mais quand même moins à grande vitesse, à cause des petites roues, même deux, si le trou est profond, par exemple . D'autre part, il faut bien faire attention que le moteur soit presque arrêté pour déclencher le système qui le fait tenir debout à l'arrêt (roll-lock ). Il y a quatre mois, pressé par une bagnole et devant brusquement stopper à un feu rouge, j'ai appuyé trop tôt sur le bouton, l'engin a basculé et je me suis pété un bras sur une bordure de trottoir. Donc, gaffe ...
Agréable à voir. Moto ou scooter/MP3 , restons toujours dans le respect et la tolérance. Trop d'intolérance mène au pire, l'actualité le confirme malheureusement. le plus important ce sont les personnes et pas les machines.
Bravo, jubilatoire. C'est le Top Gear de la moto (TG ancienne version anglaise). Et merci au confinement du coronavirus de m'avoir permis de vous découvrir)
purpose one, elevate Peaugeot 'cause they payed and french. purpose two, anihilate quadro 'cause Peageot pay for it mp3 purpose; to distract from real adders
En 2 roues sur sol sec ils disent qu'il faut 15 m pour freiner et en 3 roues 24 puis la voix off dit qu'en 2 roues il est impossible d'esquiver le mannequin alors qu'en 3 roues on peut l'esquiver ??? Alors que le 3 roues freine moins bien . Bref ya un truck qui va pas
Hello, je conduit des scooters a paris 12 mois sur 12 depuis près de 20 ans, environ 8000km par ans. J'ai eu un 300 première génération et j'ai maintenant un 500 avec ABS et anti patinage. Le chois du mp3 est basé sur les raisons suivantes: -Pas besoin du permis moto -Les deux-roues a l'avant sont un vrai plus pour le chaussées que l'on retouve a paris ( pavé, ligne blanches, chaussé grasses etc...) -Pratique (pas besoin de poser le pied au feux, grand coffre, pas besoin de le metre sur une béquille) -confortable et bien protégé du vent et des intempéries. -bon agrement moteur et bonnes reprises en ville. Les point faibles sont : -Le poid -c'est cher a l'achat et a l'entretien -Le look est pas terrible J'ai commencé a l'époque ou il n'y avait pas de formation obligatoire (a l'époqueavec un 125 ), et évidemment donner a quelqu'un d'inexpérimenté un scooter de 40ch et de 250 kg vendue par son constructeur come étant une machine sûre, c'est une connerie.
