Hello Sylvain ! Je comprends maintenant comment tu as si vite et si bien réussi cette transformation En fait avec l'aide........ obtenue à partir de 2,10 mn par ton assistant, explique tout .. !. Sinon plus sérieux ! Bravo SUPER boulot ! Cordialement w
did you had to shorten the forks or change the wheel size? im trying to modify as little as posible my ttr250 and i was wondering if that will help in the overall look. saludos desde chile
Bonjour, je viens d'acheter la moto que tu as transformé. Celle la précisemment. Cependant les anciens propriétaires (aprés toi) ont fait qq modifications et j'aimerais revenir a qq chose qui se rapproche plus de ce que tu as fait. Rien de bien méchant mais comme tu as fait les modifications est ce que tu pourrais m'apporter quelques précieux conseils ? Merci d'avance !
Salut, je viens de tomber sur cette vidéo, super boulot, mais je voulais savoir, il faut repasser la moto aux mines ou quelque chose comme ça pour pouvoir rouler ? Ou alors elle peu rouler comme ça ? "
Salut, j'ai eu un accident avec la mienne et en place acheter nouvelle plastique je vais a faire comme toi... travail GENIAL!! Auras tu de lien ou numero model pour l'achat du phare, fleche? ...et surtout, la section ronde qui tu a soude au derriere, tu l'as fait ou achete? Si achete, ou? Merci et jenial boulot, j'etait pas sure entre ca et l'autre version low cost qui tu a fait, mais j'ai besoin du reservoir original et comme ca est nikel! merci pour l'idee.
you went through all that effort just to keep the same vile tank...just looks like you butchered the rear end, painted it and called it a day. Do it properly even if it takes a year
