00:00 - Нужны ли права на электросамокат в 2021 году? СИМ ПДД Электротранспорт 2021 АНОНС видео. 01:45 - ПДД для электросамокатов в 2021 году. 01:50 - СИМ и электросамокаты 2021 - это транспортныы средства? 03:13 - Электросамокат - это пешеход? Что такое СИМ? 04:00 - Электросамокатчик - это водитель? ПДД электросамокаты 2021 04:17 - Призраки на дорогах средства индивидуальной мобильности пдд электротранспорт 04:30 - Статус электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности в 2021 году 04:54 - Электросамокат лишение водительских прав электросамокат Реальная ситуация на дорогах. 05:56 - Реальные цифры и статистика ДТП электросамокаты 2020 год ГИБДД 06:25 - 12 предложений общественной палаты ПДД СИМ электросамокаты изменения ПДД 2021 06:34 - 1е предложение - что такое велосипед ПДД, что такое мопед ПДД? 06:42 - 2е предложение - СИМ определение в будущем по ПДД 07:02 - 3е предложение - СИМ - транспортное средство с привлечением к ответственности 07:18 - 4е предложение - Запрет выезда на дороги до 16 лет электротранспорт 2021 07:33 - 5е предложение - ПДД мопед исключение "двух или трехколесное" 07:51 - 6е предложение - Детский СИМ приравнять к пешеходу 08:08 - 7е предложение - Взрослые СИМ водители с привлечением по ДТП 08:35 - 8е предложение - Какие СИМ могут выезжать на дорогу общего пользования? 09:09 - 9е предложение - Авторитет и преимущества пешеходов перед средствами индивидуальной мобильности. 10:36 - 10е предложение - Электросамокаты до 250w и гироскоп - не имеют права выезда на дорогу. 10:52 - 11е предложение - Преимущества и право проезда СИМ между собой, тормозная система и двигатели 11:08 - 12е предложение - СТОП АЛКОТА на СИМ и персональном электротранспорте в 2021 году 11:25 - Процедура получение прав категории "М" что ждать? 12:05 - ПДД ПЕРСОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ 2021 12:12 - Почему не стоит выезжать на дороги в стоячем положении? 13:38 - Мотоциклетная посадка электротранспорта на дорогах. 14:04 - Что делать после выхода их КОМЫ? 14:50 - ПЕШЕХОДНЫЕ зоны, как ездить на электросамокате в 2021 году и СИМ 15:36 - Итоги 16:49 - Общественная палата РФ ПДД СИМ электротранспорт 2021 Нужны ли права на электросамокат в 2021 году? ПДД КРОВЬЮ Электротранспорт 2021 ПОДРОБНО 12 предложений Общественной палаты и как ездить на персональном электротранспорте в 2021 году? ПДД СИМ все средства индивидуальной мобильности и электросамокаты 2021 года Ссылка на собрание Общественной палаты по ПДД СИМ 3 февраля 2021 года ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-o1cWFsFsJXo.html Ссылка на собрание Общественной палаты по ПДД СИМ 19 апреля 2021 года ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Bi-vzu1PSDM.html Официальный сайт Общественной палаты: oprf.ru/ Скидка 1000 рублей!!! Хочешь? 4 простых действия: 1.Подпишись на наш канал 2.Поставь лайк этому видео 3.Оставь комментарий под ним 4.Покажи это нашему менеджеру при покупке. *** на товары с МРЦ вместо скидки даем аксессуары на 1000р. Ссылка на видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-M-UfxkTSczI.html Все Электросамокаты Girosmart актуальные Цены: girosmart.ru/elektrosamokaty/ Купить электротранспорт можно на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте: girosmart.ru/ Паблик ВК: vk.com/girosmartvk Магазин GiroSmart в Инстаграм: instagram.com/girosmart_shop/ Наши телефоны: +7(495)1501110, +7(903)7777714 Наш адрес: г. Москва. ул Вешняковская 18 (ТЦ Вешняки, 3 этаж) Доставка электротранспорта по всей России! #ПДДдляЭлектросамоката #СИМПДД #ПДДЭлектросамокат2021 #электросамокаткупить #электросамокатцена #электросамокаты #Гиросмарт #Girosmart #электросамокатотзывы #girosmartОтзывы #МагазинЭлектросамокатов #Электросамокатыиспытания #Электротранспорт #ТранспортБудущего #электросамокатмосква электросамокат 2021 электросамокаты 2021 нужны ли права на электросамокат электросамокаты 2021 года средства индивидуальной мобильности
10:52 полный бред. На велодорожке ролики без двигла будут главнее чем велосипед? Это Велодорожка , а не лыжероллерная трасса на которой велосипеды запрещены вовсе.
Неужто кто-то, кроме меня, говорит о том, что СИМы - пешеходы! Хвала небесам!) Надеюсь, люди научатся читать определение пешехода в ПДД, а то пиздец тупые
Ваше видео полный бред. Почему? Потому что слушания в общественной палате это не нормативно-правовой акт. Нормативно-правовой акт это Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", это сами правила дорожного движения и так же решения судей как вспомогательная информация о том как квалифицируются правонарушения в сфере дорожного движения. Законом не определено ни что такое скутер ни что такое электро-самокат, ни моноцикл ни мини-бус, ни электро-байк - никакие обывательские понятия транспортных средств там не описаны. Почему? Да потому что все просто как 2 пальца об асфальт - это и не надо. Все что вам надо чтобы отделить один микро-автобус от другого микро-автобуса, но на который нужны права D нужно посчитать количество пассажирских мест. И для того чтобы отделить велосипед от мопеда надо посчитать номинальную мощность их двигателей. Внезапно да? Именно потому что понятие СИМ избыточное все эти изменения в ПДД и не приняли. По правилам дорожного движения водитель электро-самоката может быть и пешеходом, может быть и велосипедистом, может быть и водителем мопеда. Как так? Да все просто надо смотреть какие критерии указаны для того чтобы считать что либо Транспортным Средством класса "Велосипед" или "Мопед". А критерии достаточно явные и четкие - надо только вдумчиво прочитать документ и отличать например слова "управление" от "вождения" и "передвижения". Управлять ТС это не тоже самое что вести ТС или осуществлять передвижение. Передвигаетесь вы на своих двоих своими двоими - самокатом ножкой помогаете, роликами отталкиваетесь и едете по инерции. Это передвижение. Вести же электро-самокат это значит спешиться и толкать его. Передвигаться на нем не выйдет по тем же ПДД. А вот управлять вполне себе. Почему? У него есть рукоять управления. Это один из признаков велосипеда - педали или рукоять. Это согласно текущему ПДД. Что там пытались умудрить в минтрансе - вопрос десятый. СИМ не прошли. Но это не значит что в ПДД нет ничегошеньки об электро-самокатах. Есть. Надо только уметь читать. И хотеть читать. И уметь менять свое мнение.
У нас большой парк, можно обойти, пойти по пешеходной, но нет, идут по велосипедной, и, как будто специально, ещё и плетутся. Некоторым сигналишь, специально не отходят.
Вы поясните , для пап хотябы. Ато пишите будто никогда не были ребенком и у вашей семьи не будет ребенка. А если будет то будете яжематьяжепап. Тако-что будьте уважительны и будете уважаемы
сам пешеход водитель и пользователь категории М и на чем бы я не ехал или шел пытаюсь понять и уважать всех участников движения! на самокате перехожу пеш переход и на тротуаре еду с той скорость с которой позволяет пешеход!!! (при виде детей на тротуаре вообще скидываю скорость до скорости черепахи) мне кажется нужно уважать всех и все будет хорошо! многие пешеходы которые пытаются качать права а сами при этом не знают правил ПДД для пешехода!
Не знаю как в центре питера, на окраине часто люди кучками идут и разгон даю только если никого рядом нет, рядом c людьми я ваще на ноге еду) да бесит конечно когда торопишься куда то, люди в ряд идут или поводок собачий на весь пешеходный, но вспоминаю себя и сразу пропадает эта агрессия.
@@гласвопиющеговпустыне-т1ш "Проезжая часть" это зона повышенной опасности. Из этого следует, что надо быть осторожным и предусмотрительным. И не надо голосить в пустыне, оглянись: может быть ты просто не замечаешь очевидных вещей?
Согласен! От самих пешеходов ограмная опасность зачастую. Надо обязать их носить опознавательные и свае то отражающие знаки чтобы можно было штрафовать за нарушения через видеокамеру
@@алексейстратов-л4ж если по небу летит, значит должна связываться с авиа диспетчерами и получать индивидуальный "маршрут" следования к цели полёта. Это вам не средневековье, когда к Горынычу на пьянку можно было летать без опознавательных знаков. ;-)
Езжу на электровелосипеде на работу уже пятый год. Мощность 500 вт, скорость 37 км в час. Преимущественно езжу по тротуарам с выездом на проезжую часть где это необходимо. Пешеходов не пугаю. Могу за мамочками с колясками плестись пока сами меня не заметят. Благодарю их за то, что пропустили. В темное время суток у меня горит фара и габаритный фонарь сзади. Имею категорию "В" водительских прав. Полностью поддерживаю любые ужесточения передвижения электротранспорта. Мне как никому видно насколько безответственно молодежь раскатывает на них при этом слушая музыку в наушниках и пересекая пешеходные переходы не спешиваясь с транспорта. Часто делаю замечания подобным людям. Про пьянство за рулем любого средства передвижения и говорить нечего. Тюрьма и исправительные работы 2000 часов минимум. Единственное, если вступят изменения в силу, то ехать придется исключительно по дорогам (А не хотелось бы). Всем добра, будьте бдительны и снимайте с ушей гарнитуру пересекая проезжую часть.
Есть замечание: Порог 250 ватт для езды без прав - абсурд. Если нужно определить мопед - нужно отталкиваться от макс скорости. Мощность двигла нужна не для того, чтобы сверхсвук развивать, а для езды в холмистых городах, например. Вот эти люди в пиджаках на собрании общественной палаты ни одного реального владельца электротранспорта не пригласили. Они просто сидят и решают, как им на майбахах удобнее ездить. Допустим, они хотят, чтобы все владельцы сим знали ПДД. Тогда пусть дадут квоты для бесплатной сдачи на права "М", и тогда заставляют. Про шеринги вообще молчу. Короче, всё, что сейчас предлагают - дичь. Кроме пьяни, конечно.
Да даже в правилах написано что тот кто попутно с тобой и впереди тебя имеет преимущество в манёвре и действиях. Кстати это правило некто не знает и не уважает.
@@toxarus6845 да согласен что решения должны приниматься хотя бы исходя от отчётов аналитического одела который состоит из людей в данной нише с стажем не меньше года.
Да. Вот реально бесят бараны и баранихи которые идут втупившись в свой телефон и ничего не видят . Или идет идет. Бац! Повернул резко в другую сторону🤦
Сами виноваты! Это тоже самое как с 50кб скутерами, ездили бы по правилам и трезвые на них права никто бы не делал. А они начали вы@б@в@тся перед ГАИ, ездили как хотели : вот вам получите распишитесь! А страдают обычные люди....
Не бы др бы аварий от электро самокатов и закон бы молчал, т к не умеею ездить вот и приходится их обязать буквой закона! В Индии как то без аварии ездят хотя там такой хаос на дороге но все-же
Согласен что в законах есть дыры из-за того что везде есть свобода от ответственности. И игра в шарады с тем кого сделать виновным. Особенно крутая дыра есть для мошенников которые делают кредиты на других людей. Да же если мошенника признают виновным, то он всё ровно не обязан выполнять обязательства перед банком. А у правительственных лиц вы просто не представляете какие свободы и возможности имеются.
или заставить пешехода смотреть по сторонам на пешеходном переходе, хм или стоп это же было, но они все равно не смотрят... дело не в запретах, а в культуре и воспитании
позавчера майбах на тротуаре чуть не задавил. Ехал, сворачивая на пешеходов, а охранник орал людям, чтобы расступились. И ничего ему за это не было и не будет. Причём я стоял на тротуаре в стороне. В первую очередь нужно уровнять в правах всех. А ответственность сделать в зависимости от степени опасности. - При наезде моноколеса будут обнимашки или моноколёсник отлетит. А в случае велосипеда будет хуже. В случае же наезда мотоцикла или машины на пешеходов и на управляющих СИМами последствия становятся катастрофическими. - Это требуется, чтобы сразу отсечь "учителей" на машинах. А если такие появятся, привлекать к уголовной ответственности. А то статус пешехода отнимут, а с ним и ответственность автомобилистов перед ними.
Ну, например. У меня Куго С3 на 8" полиуретановых колёсиках. Меня на проезжую часть??? Во-первых размажут и не заметят, во-вторых любая яма на наших не идеальных дорогах приведёт к тяжёлым последствиям. Ведь узкое колёсико в 8", это не широкое в 10" и даже не колесо от ОКИ (хотябы)... Что им хрустиков на спортивных мотоциклах не хватает??? По своему опыту сужу... Я, когда на машине еду 40-50 км/ч по городу (не гоняя) - это комфортно, на самокате комфортно 12-14 км/ч (я новичок в электросамокатах, но не в электро мире), в горку скорость падает до 7 км/ч. Просто проезжаю знак "обгон запрещён" и весь поток машин встал за мной... Обгонят, значит нарушат. А, теперь представим! Я прусь на самокате на дачу в пятницу вечером или с дачи в воскресение вечером... А, если таких, как я десятки? Не все водители адекватные, не все трезвые, не все с устойчивой психикой и не все готовы свои 150 кобылсдохов (условно 150) тащить со скоростью 12-18 км/ч по загородной двухполоске (одна туда, другая сюда)... Уже далеко не в первый раз, когда татупеды лезут в мои хобби! В нашей стране можно только бухать, тупеть и плОтить налоги. Умные и увлечённые хобби не нужны! Страна без будущего...
Сейчас у них по статистике 331 дтп в год и 6 погибших а с их законами будет больше. Вообще за 2020 год а России было 145000 дтп (меньше из за коронавируса и самоизоляции) 183000 пострадавших и 16000 погибших. Проблема самокатчиков не такая насущная как пытаются преподнести журналисты федеральных телеканалов. Просто за масочный режим долго штрафовать не получится и нужно искать новую дойную корову.
Всё верно! Подобными мыслями о недопустимости идеи с выгоном почти всех самокатов на проезжую часть надо засыпать общественную палату, Варламову писать чтобы шум поднял насчёт того, к какой смертности на дорогах это приведёт. А то в этой общественной палате такие решения /идеи принимают люди, явно далёкие от электротранспорта.
@@romansheshegov6146 люди, явно далёкие от всего, кроме возможности подыгрывать правительству, выступая типа инициаторами законопроекта. Это куклы Карабас-Барабаса, ни чего сами не сделают...
Друже, у меня самокат с 10" пневмо колесами с подпружинненой подвеской. По нашим эксклюзивно ровным дорогам я передвигаясь по проезжей части даже на скорости в 25-30 км\ч гарантированно убьюсь нафиг и мне не понадобится "помощь" от других участников дорожного движения. Если состояние дороги плохое то на самокате делать на ней вообще нечего. Другое дело - есть ли альтернатива езде по проезжей части.
@@AndrewTaranovND альтернатива существует, но нужно, чтобы менялся менталитет. У нас очень много стереотипов из колхозного прошлого. Ну, кто в Европе может позволить себе ездить по полосе для велосипеда или общественного транспорта? А, разве должны существовать ямы по ГОСТу? А, они существуют! Даже те, что с нарушением ГОСТа не спешат делать... Пока у нас существует понимания, что я езжу на Машине, а он на ржавом ведре - значит должен уступить, хоть я и не по правилам, толка не будет.
На счёт уголовки за причинённый вред при езде на электросамокате я только за, если это будет касаться и обычных велосипедов. Всё остальное это уже бред. Кому нахрен будет нужен электротранспорт, если на него потребуются права?
Да она и так есть, ст. 112-118 УКРФ, причинение вреда здоровью разных степеней тяжести по неосторожности. Вполне себе описывает дтп самоката/велосипеда с пешеходом, сто лет работает и ничего нового тут ваще не нужно придумывать.
Возьмем пример: у меня вес 100 кг, электросамокаты с мк 250 w обычно с ограничением по весу до 100 кг ( вероятность что его прочностный характеристики меня не вывезут), да и движок меня плохо тянет... что делать таким людям? Нужно ограничение не по мощности, а по скорости, как вариант не более 25 км/ч.
Физику в школе учил? Импульс - это произведение скорости на массу, и мне без разницы, кто придавит меня на тротуаре - туша 100 кг со скоростью 15 км/ч, или девачко 50 кг на скорости 30 км/ч, лететь я буду с одинаковой скоростью.
Хм, 4 тыщи км откатано на самокате с мк 250w, вес 110 кг, по документам 25 максималка, перепрошит, максимальная скорость 32км/ч под горку, 28-29 по ровной дороге, в горку на более-менее заряженной батарее 22-24. Так что считай я уже 25 превышаю частенько) Да и кто замерять будет, гравировку/документы, а что там по факту кто проверит)
Видео огонь. Нельзя, конечно, эти СИМы привязывать к мощности и делить на категории исходя из этого. Автомобили же не делят, хотя, ездят и 80л.с., и 400. И у них совершенно разные возможности. А так же, грузовики. Мы с женой катаемся на мощных, к примеру, но ездим не более 15 км/ч. Зачем? Потому что комфортная подвеска, мягкие колеса, аккумулятор большой емкости и тяговитость (возможность въехать в гору) не продаются без мощных мотор-колес. Сидушек нет. Совершенно не готовы на проезжую часть, где есть еще и вероятность столкнуться с пьяным автолюбителем. 250вТ, кстати, из взрослых - это наверное только JackHot и аналоги. Найнбот, 365й сяо или S3 - велком, видимо, за правами и на проезжую часть
да у меня скейтборд на больших колёсах для перевозки грузов и офроуд дорожных условий. У меня 800вт но едет всего 20км\ч, так как есть редуктор на тягу. А без редуктора ваще не едет.
Согласен стобой, 30 км для самоката это хорошо, как для меня больше интересует запас хода, как показывает практика чем больше запас хода тем мощность больше
Все что вы перечислили при замере мощности будет иметь 250+ват, и даже куго с3 поедет по новым правилам на дорогу, правда думаю не долго, до первой ямы, а там за ним водила будет ехать который в телефон уткнулся или на юбку засмотрелся. И про мощность абсолютно согласен, бред привязывать мощности ограничения, надо привязывать к скорости, более 25-30км в час запретить по тротуарам гонять, так же установить отдельные зоны с ограничениями в 15 или 10км. У нас очень холмистый город, и самокат с реальной мощностью 250ват не вытянет 100кг ни в одну горку. Даже 700вт тянет далеко не все горки, не говоря уже о остановке и старте посреди нее.
@@dolgparagon вы правильно говорите, я катаю kuggo m4 pro на 18 есть горки которые ему не подсилу, но те чиновники кто принемают закон они дуб дубом в этом им проще запретить чем вникать проблему, и разбираться с ней
Спасибо за подробный разбор, сам катаюсь на самокате только по пешеходным зонам, тк стаж вождения авто более 15 лет и понимаю, что самокат не приспособлен для движения в потоке авто.
6 человек погибло из 140 миллионов. Больше не о чём подумать. От рака или тромбозов сколько умирают ежедневно. Больницы переполнены и лечить нечем и некому. Не жалеют себя о народе дамают!
не коректное сравнение т акак те 6 могли бы все же жить и гораздо позднее померть от того что вы там перечислили А живя они платили бы налоги и тд и тп Государству важна каждая корова
Сейчас, когда массово ввели кикшеринг в том же Питере (в прошлом году его ещё не было в том виде, как сегодня), уверен, за 21 год только в Питере погибнет пара тысяч самокатчиков. Они же садятся без средств защиты, без каких либо прав, в любом состоянии, часто никогда до этого не использовавшие сим. Мозгов ноль.
@@ВасяИванов-р9ъ а что, вам опаснее КамАЗ, нежели самокат. От самоката скорее только травмы, а гибнете вы (и я тоже часто пешеход, хотя самокатчик по ПДД тоже пешеход пока что) под колесами автомобилей гораздо чаще самокатчиков. Но сейчас количество последних резко возросло, так что можем сравняться.
Просто людьми нужно быть. Уважать себя и других. Не ходить по улицам уткнувшись в телефон, а если едешь, ехать предсказуемо, не торопиться. Детям разъяснить основные принципы ПДД.
В Москве езжу по полосе А. Очень удобно. Формально мой электробайк это мопед. Езжу в шлеме и с правами В. А полоса А дает свободу. Только обгоняют иногда автобусы и такси. Но по правилам я и должен ездить в крайней правой полосе в метре от обочины. Это как раз А.
Законы пишут для москвы очевидно, но при этом в других городах и селах не то чтобы велосипедных дорожек не было никогда но и тротуары то не везде есть), смотрю на этих законопроектчиков и вызывает только улыбку от их непонимания что москва это не вся россия.
что ты несешь???? что в Москве не люди???? Не самокатчики???? Им не нужно ездить на работу или на учебу или домой ночью? И делать это по дороге, где летит обдолбаный мажор на феррари????? В своем уме? Уже совсем озверели от ненависти к большим городам!
уже сейчас, невозможно нормально ездить. По велодорожке из за огромной толпы пешеходов, которые не смотрят куда идут и не желают пропускать велосипедистов занявшие всю дорожку, иногда идут в наглую прямо в лоб
а вы хотите чтобы она в пять минут появилась? На это годы уйдут и будут постоянные стенания: опять всё перерыли, людям жить не дают! Блин, вечно всем недовольны.
колеса прострелят думаете я шутю? Лично видел как мент пытался неоднократно ка в боевиках правым крылом тачки бортануть мотоцикл моего брата специально в моменты когда он проезжал мимо фонарных столбов. Лично меня 2 мента от души отпинали и мотоцикл раскурочили прямо около детской плошадки где дети мелкие в песочнице игрались, игрались потому что я их не подавил сваливая от ментов, им сильно повезло. Так что и поколесам вашим самокатам шмаьнуть могут По моторколесам).Или по моноколесу)
Я бы ещё запретил пешеходам ходить шеренгой, перекрывая другим пешеходам всю ширину пешеходной части. За исключением шествий, манифестаций и прочих собраний, зарегированных должным образом.
Вот прям в точку! На велике ехал по тротуару. 4 ...банных клуши офисных растянулась на весь тротуар. Я их объехал по газону(!), не беспокоил! На что в спину мне понеслось:" ё..б твою мать, ...баный олень, напугал ...ука!" Я остановился и вернулся пешком к ним, и попросил повторить и объясниться при чем тут моя мать и почему эти живо... дамы позволяют себе разговаривать в подобном тоне с незнакомыми людьми? Сначала одна из них(судя по всему главная самка в офисном прайде) начала что-то не внятное и матерное орять в мой адрес (повторюсь, я был крайне вежлив). И сразу после того как они увидели "лопнувшие сосуды у меня в глазах и дергающийся глаз" и услышали, да выче ....банные овцы, совсем ...хуели?! Разбрелось, ...баное стадо по тротуару, уебать вас некому! И если ты еще хоть звук в адрес женщины меня родившей звук издаш, я уже не смогу быть джентельменом! Ну примерно в таком контексте. После чего вышеописанное стадо молча моргало "и что-то похожее на несквик сыпалось из под юбок, включая вокала правда ". Я выдержал паузу секунд 30 ожидая fuckтических аргументов, но они просто стояли, морали, молчали. Ну и я не спеша, как и прежде, поехал дальше. Но это случай из ряда вон. Обычно пешеходы взаимовежливы и адекватны. Все мы люди ;)
Если приравнять электросамокаты к велосипедам то это вынудит их перемещаться по проезжей части в первую очередь. А как было показано в видео это очень опасно с маленькими колесами. Водители в машинах велосипедистов умудряются не замечать, а уж самокатчиков тем более не увидят.
Нужны велосипедные дорожки, много и везде! Давайте писать об этом! Ездить трезвым, естественно, в шлеме. Но нужны велосипедные дорожки, со светофорами, независимые от тротуаров и без пешеходов)
Самокат человек покупает в 90% случаев НЕ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ПОКАТАТЬСЯ! А для того, чтобы быстро и без пробок доехать до работы/учебы и обратно. Не вертелись эти покатушки по велодорожкам никуда. Покажите мне, например, в Москве велодорожку по которой я смогу доехать от дома в Царицыно до работы в Бирюлево? Идиотизм и бред.
В чем проблемма с электротранспортом??? У него такие же скоростные характеристики, как и у обычного велосипеда, за исключением особо мощных экземпляров. Приравнять к велосипеду и все. Ну, а при мощности выше 4 кВт или скорости выше 50км/ч перевести в разряд мопедов и мотоциклов.
с 6-ти лет до 20 жил практически ан велосипедах дородек велосипедных не видел никогда в тот период Это никак ен мешало мне пермещатся и по спб и по области по правому краю проезжей части. Всего 1 раз сбили того кто ехал со мной руль грузовик ему чуть чуть цепанул всего то ну шлепнулся встал и дальеш поехал.
@@вадимскоробогатов-м9ъ А вы разве не в курсе что ваша внимательность не спасет от автомобиля, что задавит вас у обочины? Или вы думаете что это электросамокаты будут там сбивать автомобили?)
Запретить езду на моноколесе и электросамокате до 14 лет вообще, на мощных (со скоростной возможностью более 40 км/ч) разрешить только с правами, до 21 только по тротуарам, после везде,но по тротуарам не больше 30 км/ч,а по проезжей части только с приборами, в амуниции и сидя!!! Электровелосипеды с возможностью разгона до 45 км/ч ,по правилам ПДД обычных велосипедов,свыше считать мопедом. Профессиональный велосипедист на классном велосипеде без всяких электромоторов может развивать 50 км/ч,а то и больше.В идеале отдельные полосы как на тротуаре,так и на проезжей части, на самом деле разметить это не так сложно,как мне кажется, только ни у автомобилистов, ни у пешеходов нет культуры передвижения по таким дорогам-в парке пешеходы лезут на велодорожки-видите ли там свободнее,ладно дети непредсказуемые,но и большинство взрослых туда же,про дорогу вообще молчу-наши водители и по выделенке гоняют,а особо одаренные и по обочинам отжигают.Должна быть обоюдная ответственность-залез на специальную дорожку,стал виновником столкновения - тоже ответил.При скорости до 30 км/ч и самокатчик и велосипедист в трезвом уме и памяти спокойно притормозит перед выбежавшим ребенком,а культура должна быть обоюдной,ещё раз подчеркну
Согласен полностью! Сам езжу и по дороге и по тротуару и могу констатировать тот факт, что пешеходы куда более безответственны наряду с водителями. Сам яваляюсь автовладельцем, велосипедистом и самокатчиком. На самокате ехать по тротуару, это всегда быть на нервах, ибо что ожидать от пешехода идущего в ушах и уткнувшись в смартфон? Езжу всегда по правилам разделяя тротуар на две полосы, но они лоб в лоб прут на тебя с упорством идиота. Пешеходы, которые не обладают знаниями ПДД (даже элементарными) самые опасные и безответственные. Про велодорожки я вообще молчу иногда желание не тормозить и со всего маха снести этих имбицилов, которые решили там прогуляться. Я считаю, что безопаснее ездить по дороге как и велосипед с такими же разрешениями и ограничениями. Кстати падал два раза с самоката и оба раза на тротуаре из-за "хорошего" асфальтового покрытия. Культуры у наших людей нет, как пешехода, так и водителя, от этого аварии и происходят и вечная борьба кто прав, а кто виноват.
Интересно, сколько будет жертв, если выгонят электросамокаты выше 250в на дорогу, я прям вижу как какой нибудь сяоми без подвески на маленьких колёсиках едет по краю дороги, где грязь, сточные колодцы(да там колесо может застрять😬) любая ямка и он под колёсами, гениально.
Надо электросамокаты до 30км приравнять к велосипеду, шоссейник спокойно может 30км выдавать, а то и все 50км, все электросамокаты свыше 30 - к мопедам и мотоциклам, но вопрос, с нашими дорогами кто будет ездить на них тогда? Одна кочка и понеслась ***** по кочкам.
@@firzudfirzud8357 Ну либо просто ограничить скорость на законодательном уровне, как машинам на дороге, только соблюдать её никто не будет, как и машины не соблюдают. в итоге они сами не знают что делать, даже если что то введут, то потом могут всё изменить опять через какое то время, последив за ситуацией, поживём увидим короче)
@@firzudfirzud8357 да ладно шоссейник, я на обычном рядовом велике ногами до 40 по прямой еду, с горки до 50. И никакого мотора не надо. Ну разве что в горку подниматься)
раз проедет-два проедет на третий самокат его никому не нужный появится на авито через год-2 некого давить будет на дорогах число самокатчиков автоматическ сократится в разы так как не имея тех преимуществ что они имеютсейчас они станут не интерсны большинству народа
1) .. ну не совсем бесполезные .. :)) , эл.самокатов. эл.велосипедов, и т.д , при покупке запчастей к ним, аккумуляторов, и уже это всё чаще всего покупается в России . это значит есть налог НДС , и продавец так же платит налоги, .. так что мы не совсем бесполезные для государства .. ;) 2) Если признают самокаты и т.д транспортными средствами с категорией мопед , то ждите море трупов на дорогах, а другие будут сидеть в тюрьме , так как по тротуарам им будет ездить запрещено !!!
Перечитал все комменты. В основном все пишут про самокаты и велосипеды. Согласен,самокатов стало много,слишком много(за счётпрокатных).Именно прокатные портят репутацию электротранспорта. Надо с этим что-то делать.Я сам моноколёсник.Езжу по тротуарам. Мимо пешеходов стараюсь проезжать со скоростью чуть выше идущего человека.Детей объезжаю по максимальной траектории,как и собак. На моноколесе места занимаешь как пешеход, и какая разница что у меня под ногами колесо,если я еду со скоростью пешехода? Разгоняться могу и до 60км/ч. Но лишь на некоторых участках,вдоль шоссе,где не ходят люди,наперёд метров в 100 никого нет и нет возможности кому-то появиться с боков. Моноколёса при привышении определённой скорости,допустимой конструктивно,имеют свойство отключаться,теряя возможность самобалансироваться,что приводит к гарантированному падению лицом в асфальт. Если это произойдёт на ПЧ то тебя раздавят машины. Если кто готов так рисковать,имея опыт вождения мотоцикла,умеющий считывать дорожную обстановку и т.п.То я не готов. Вообще заметил такую вещь, колёсники более цивилизованны в плане поведения.Нельзя встать и поехать.Нужно время чтоб научиться и освоить колесо.Высокий порог входа в эту тему(выше 100 т.р. ) за нормальное колесо. На колесах не ездят дети и подростки,накопившие на школьных завтраках.Это взрослые люди 30+ у которых не редко есть и машина и мотоцикл. Единственное нормальное решение это создавать инфраструктуру для сим.Нужно брать в пример другие страны, которые успешно адаптировались под развивающееся будущее.
Услышал одну хрень неимоверную. Скейт и ролики будут иметь преимущество перед велосипедом на велодорожке! Это надо каким быть идиотом чтобы такое придумать! Мало того что редко кто из любителей этих средств могут поддерживать скорость велосипеда так и в естественном для них способе движения могут быть опасные движение (широкий конькобежный шаг и волновое движение на скейте). С учетом размеров велополос на велодорожке это п...
уже понял для себя, что опасней человека на роликах нихрена нет. Даже дети более предсказуемы. Особенно когда эти роллерные дятлы начинают пируэты всякие выделывать нихрена не глядя по сторонам и с наушниками в ушах.
С новыми правилами будет не дичь, а десятки трупов и сотни раненых. Сбитых автомобилями самокатчиков в правой полосе. Ведь им запретят ездить по тротуарам.
@@kotnapromke наверное они так решили почистить дороги от машин. Самокатчики в большенство своем бывшие автомобилисты считай уже меньше машин стало, теперь загоняем их на дорогу, они падают на первой кочке и их давит зазивавшийся водила, садим его в тюрьму за труп и ещё одним автомобилем на дороге меньше, профит, дороги чистые пробок меньше =))))) а налоговые деньги можно освоить и перекладывая плитку на тротуаре по нескольку раз.
Как интересно ездить на маленьких колесах по нашим дорогам? в некоторых местах обочины нет от слова совсем,а там где есть забита припаркованными авто. Пробовал на велосипеде с 12 дюймовыми колесами по дорогам ездить, после пары ям и встреченного открытого люка у обочины как то расхотелось, про самокаты с 8 дюймовыми колесами вообще молчу, банка от пива может послужить причиной аварии. Лучше медленно, но по тратуару.
Изобретут русские электросамокаты ваз(лада, эвалюшен), а другие бренды закидают налогами и квотами и ездить можно будет только на отечественных самокатах, с правами тракторист).
Ох как прокат электросамокатов офигеет теперь))))) там их 100% обяжут делать типа ростеста, чтобы денег срубить и задушат все xiaomi и ninebot, ко всем.... Ушам)))>)
Строить велодорожки, где этот "транспорт" даже теоретически не может мешать, не собираются. Бесплатные (да хоть и платные) зарядки на каждом шагу, как в том же Китае, не планируют. А планируют всю электромелочь обозвать мопедами и выгнать на дороги под колеса их джипов. Ишь как повернули в ролике: исключительно суицидники и алкашня на энтих самокатах, ангельских детишек и няшных котят насмерть давят. Вот только на улице я вижу исключительно аккуратно и неторопливо едущих людей. Часто женщины, есть пожилые. Никаких проблем не создают. Причина заказной истерики вокруг самокатов понятна.
@@алексейстратов-л4ж Да на самом деле знакомый выложил видео, где народ тупо гуляет по велодорожке при наличии свободного тротуара! Мозги трудно переделать!
В 90-тые не знаю я мопед купил первый в 2000-ном но то что в 2000-ных по тротуарам гоняли как по шоссе это правда сам бывало даже ездил но тихонько и когда там никого нет пешего.Стою как то раз в пробке ну не пролезть даже на мопеде,тротуар там широченный ив сего парочка пешеходов в переди,пресилил правильного себя и толкьо собрался колесо момеда на поребрик закринуть...мимо 3 джипа пролетело бибикая пешеходам тем что бы разбегались.Чуть раньше ернулся бы ка краз прямо под них закинул бы свой мопедик на тротуар не ожидя такого подвоха и не убедившись в отсутсвии их там. А в том году шел сбе по тротуару никого ен трогал -2 было замерз на мотцикле там к что пальцев ног и рук не чувсвтвал и трясло всего,пспешился и в виде пешехода пошел согреватся гуляя по тротуары под ручку с мотоциклом Так на очереднйом углу какого то доама чуть ен сшиб меня бешеный самокатчик Хорошо что реакция норм у енго успел отвернуть улетев на проезжую част прямо под колеса машин котрые к его счастьб успели оотрмощится В 2000-ня я пугал момпедом народ на тротуарах тепрь меня пугают самокатчики там же-карма
Да есть простое решение!! Электросамокаты на дороге прировнять к мопедам + права любой категории, а на тротуаре к пешеходам с ограничением до 20-25 км/ч. Я не буду ехать по заполненному тротуару, при пустой дороге и наоборот. В этом и смысл, что им место везде. До кучи на велодорожке прировнять к велосипедам)
К средствам индивидуальной мобильности надо ботинки прировнять. Ходишь босиком, ты пешеход. Обулся, стал водителем. Прикольно, если обувь станет транспортным средством. Купил шлепки? Бегом в гибдд регистрировать.
В ПДД все вроде как уже есть: "Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. "Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. Не важно, что это, моноколесо, самокат, велосипед или ступа с метлой, если предназначено для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем, значит "Транспортное средство", если приводимое в движение двигателем, а не метлой, значит "Механическое транспортное средство". Дальше уже от скорости движения плясать, приравнивать к правилам для велосипеда или мопеда или мотоцикла. А порядок на улицах будет когда появится ответственность за поступки и неизбежность наказания, за нарушение общепринятых правил.
@@ИмяФамилия-к2п4ж это вы не читаете дальше двух строк, там вообще то указано что устройство должно быть предназначено для перевозки по дорогам, коим самокат не является, есть отдельный пункт где про самокат четко сказано, что это пешеход, хотя его может оспорить понятие мопеда т.к. имеет мотор мощностью 250+вт. С вашей логикой вообще хоть ноги можно прировнять к транспортному средству, они тоже используются для перевозки людей
Ограничения нужны. Сейчас на электросамокатах катаются дети разных возрастов, а скорость у самокатов приличная. Сам попадал в ситуацию, когда только реакция помогла уклонится от "летящего" самоката. Дело было вечером(почти стемнело), переходил с парковки через тротуар к дому и услышав шуршание покрышки по асфальту инстинктивно отпрыгнул назад... Самокат с ребенком буквально молнией пронесся мимо и тут же исчез в темноте. Ни света фар, ни звука...
Вывела правила для себя: притереться к самому краешку справа дороги (извиняйте, в моём Мухосранске нет тротуаров, только бордюры и памятники минным полям)и ехать строго прямо, не ехать быстрее 15-20 на незнакомом отрезке дороги и не больше 26 на знакомом, при любой возможности уезжать с центральных улиц на пустынные объездные и дворы, при виде пешеходов либо спешиваться, либо ползти на скорости 5-7, мимо маленьких детей и собак только пешком (эти буйные любят под колёса внезапно кидаться и поводок тебе на пути натягивать, ну нафиг) пешеходные переходы переходить пешком. Один раз столкнуться с машиной на переходе хватило (оба успели сбавить скорость, так что никто не пострадал), так что от таких видосов горящие вертолёты и Вьетнам. Урок навсегда. Тех, кто на самокатах трюкачествует и лавирует между пешеходами, презираю от всей души. Из-за них будет нам всем геморрой, спасибо огромное.
Вы прямо эталон (без сарказма), так держать. Не знаю, как в "Мухосрансках", но в большинстве довольно крупных городов, ситуация аналогичная и Вы правильно справляетесь с этой ситуацией.
Проблема тут в перенаселенности больших городов.( привет в том числе и от уплотнительной застройки) В развитых странах пытаются сократить количество автомобилей, у нас же число автомобилей только растет. Улицы уже превратились в автобаны. Самокат это свобода передвижения и от него нет вони. А вообще интересно сможет ли Россия когда нибудь перейти на электротранспорт в том числе и на электромобили. Не давно читал что руководство Volvo не видит перспектив в двс и собирается к 2030 полностью отказаться он них в том числе и от гибридов.
Я бы ещё отделила те девайсы, которым можно на проезжую часть, ещё и диаметром колеса, т.е. надо, чтобы для дорог были колёса покрупнее, чтобы не так критичны были небольшие ямки (которые плохо видно)
Всё и всех запретить немедленно. Ничего нельзя. Оно опасно. Пиздец панику навели. Велосипеды тоже запретить. Они тоже быстрые и пьяные на них может умереть сбить ребенка врезаться в толпу и насрать в подъезде
По обочине как на велике, так и на самокате...НОРМАЛЬНО...А вот по центру дороги...Только идиоты и едут...Ну разве только если машин совсем нет и дорога пустая.
@@вадимскоробогатов-м9ъ Ехать или нет по проезжей части это должно быть твоим взвешенным решением, исходя из возможностей твоих и самоката. Ты в ответе за свое решение. А выгонять всех подряд на дорогу могут только убийцы.
@@вадимскоробогатов-м9ъ сразу видно не ездил. Разметка и маленькие ямки могут стать причиной падения, я всегда где можно ехать по тротуару еду по нему.
Тротуары убитые, бордюры до 20 см в высоту. Расскажите, как на моноколесе и электросамокате стоячем по таким условиям??? Это и вынуждает выезжать на ПЧ
А где теперь ездить на самокатах 300-350W? Если примут это ограничение по мощности. На тех же сяокатах? В пешеходной зоне если нельзя будет, то что, на дорогу выезжать? С их максималкой в 25-30?
Чего там выдумывать? Приравняли к велосипедам и всё. Или у нас на пешеходах номера уже есть? Нет? Так что это они могут безнаказанно бить в лицо и машины палками и ничего им не будет? Не порядок. Срочно всем штрихкод на лоб. А большинство сюжетов с грубыми нарушениями ПДД. И человек стоя лучше заметен на дороге, чем сидячий. Но вот светотехника и поворотники должны присутствовать. Или внести в ПДД возможность показывать повороты ногами.
Я живу в Болгарии (маленькая страна в ЕС) здесь в прошлом году обсуждался этот вопрос. По сути самокат прировняли к велосипеду. Детям нельзя кататься, подросткам нужен шлем. От 18 лет шлем не обязателен ;) видать кость крепче. По тротуарам нельзя ездить. Кататься желательно по велосипедным дорожкам и по краю проезжей части если скоростной режим для автомобилей ограничен 40~50 км. (Точно не помню) Вроде жилетку «желтую» нужно одевать если по городским дорогам хочется покататься. Вдвоём запрещено. Про получение прав - тишина. Я на самокат зеркала повесил, чтобы лучше отслеживать ситуацию. Короче нужно быть внимательным ;) Пока европейским полицаям - пофигу! Катайся потихоньку и не привлекай к себе внимания. Самокат тема прикольная! Легко помещается в багажнике в отличии от велосипеда. Пусть российские чиновники посмотрят на европейский опыт и адаптируют свои законы под российские реалии. В Софии (столица) есть несколько сервисов, где можно с телефона разблокировать общественный самокат и за небольшую плату прокатиться. Очень выручает когда машину припарковал на несколько часов в зоне свободной-бесплатной парковки и потом доехал на самокате до нужного места, где автомобиль больше чем на 2 часа запрещено парковать или сильно дорого выйдет а пешком идти 2~3 км не хочется ;) Раньше в аренду брал, сейчас свой Xiaomi в багажнике катаю ;))
помимо перенимания зарубежного опыта нужно ещё учитывать стиль езды своих сограждан. А у нас на дороге прав тот автомобиль, в котором железа больше, или марка подороже. Соответственно так себя и ведут.
Здравствуйте, спасибо за комментарий, немного добавим. Знание ПДД нужно прививать с детства независимо от того есть ли транспорт вообще)) Дело в том, что у пешехода тоже есть правила. Вот например одно из таких, о которых пешеходы слышали в школе, но потом благополучно забыли. При переходе регулируемого перекрестка со светофором, в случае если пешеход не успевает перейти все полосы движения для автомобилей, обязан остановится на разделительной полосе и дождаться своего, разрешающего сигнала светофора. А у нас они идут в смартфон уткнувшись первые 3 полосы, а потом 3 полосы летят на красный(((. Спасибо за комментарий, задели за живое))
Можно просто у края обочены осчитать 1 метр и провести пунгтирную линию и сделать её для любого электротранспорта и всё и ни надо ни какие дороги расширять места хватит... и тоже самое сделать на тратуарах метр тратуара и пунгтирная линия и там и там сделать разметку что можно ездить на электротранспорте вот и всё
Вы не платите транспортный налог, а все автомобилисты и другие участники движения платят, речь об этом. Налоги при продаже никого не волнуют, их платят все и всегда, когда ты пойдешь в магазин за каким-нибудь банальным хлебом ты тоже заплатишь такой налог, он входит в цену, тоже самое и со всем остальным.
@@iseystuff Так а чё мы должны платить транспортный налог? Может ещё за велосипед за то что он есть платить налоги? Или за то что у него скоростя переключаются и разгоняется с горки 60?.
Всё новое всегда с трудом заходило. Будь то машина, телевизор или интернет. Нужно время(время лечит).Когда больше половины людей смогут себе позволить СИМ - тогда и проблема или по-крайней мере острота проблемы исчезнет. А пока, по логике владелец СИМа - "быстрый" пешеход, у которого есть только одно преимущество - это скорость и отсюда тогда и недостатки в виде травматичности в ту или иную сторону. Если "самокатчик" что-то кому-то повредил - то пусть и отвечает, как обычный пешеход-гражданин. Наличие двух колес не должно увеличивать ответственность за нарушение ПДД или причинение вреда имуществу других участников движения. Т.е. всё в соответствии причинённому ущербу, не более.
Спасибо. Детально, внятно, по существу. У меня мощный аппарат (относительно: 1000 Вт). Но мне давно не 15 лет. Мощность мне нужна для бездорожья, преодоления затяжных и крутых подъёмов; чтобы динамика позволяла себя адекватно вести и на тротуаре и на проезжей части. А не для того, чтобы выпендриваться. А закон, вероятно, просто залезет в карман. Ну зачем изобретать велосипед? Почему не приравнять самокат мощностью, скажем, до 350 Вт - к пешеходам, до 1000 - к велосипедам, свыше - к мотоциклам. И всё. Для этих категорий уже разработаны правила.
Так как все без исключения являются участниками движения. Тенденции давно уже сформировались и они таковы, что нужно вводить обязательное школьное обучение и поголовную сдачу ПДД по достижении возраста ответственности, влекущую за собой материальную ответственность и иные, за нарушение этих правил.
И НА СЧЁТ ВЕЛО ДОРОЖЕК НАДО ПРОСТО ОТ БАРДЮРА НА ЛЮБОЙ ДОРОГЕ ОТМЕРИТЬ 1.5 МЕТРА И НАРИСОВАТЬ ЛИНИЮ ВДОЛЬ ДОРОГИ КАК ЭТО СДЕЛАНО ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА И ПУСТЬ ЭЛЕКТРО САМОКАТЫ ТАМ И ЕЗДИЮТ И НИ НАДО ПОЛОСЫ РАСШИРЯТЬ ВСЁ ПРОСТО ....
Спасибо за видео. А что по теме: 1) Идея с правами - прекрасно. Вот, значит, за тридцаточку самокат, вот за примерно столько же права, и все ради того, чтобы катать по тротуарам не больше 20км/ч - гениально. Давайте еще и техосмотр всех владельцев э/с обяжем проходить, а чо? И номера будем себе на пятые точки вешать (на продаже штанов ГАИ озолотится). Так и придем в светлое безопасное будущее, ага. 2) Дифференциация по мощности изначально может пойти пустыню пылесосить. Поскольку при одном и том же показателе мощности, но разном весе тушки пользователя, самого самоката или настроек контроллера э/с, скорость влетания в проблемы отличаться способна драматически. Ограничьте скорость - вопросов не будет. 3) Транспортное средство, которым будет считаться самокат выше 250Вт, должно передвигаться по дорогам общего пользования. Вы хоть представляете, какая начнется "веселуха", и так мест в больницах после короны не хватает, а вы еще хотите и травматологию "перенаселить"? При всем этом здравые зерна-то есть: и про ответственность водителей, и про кару всех, кто за руль бухим сел, но, как нам уже говорили, "наши проекты - это как комплексный обед.."...
Травматологи только рады будут если самокатчиков выгонят на дороги. У меня женщина знакомая в трамве работает, так у них там тоже есть свой план который надо выполнять.
Я 4-ый год катаюсь на электросамокате по городу и аварий или наездов на пешеходов не было.Есть большой опыт езды на велосипеде,в том числе на шоссейном.Могу сказать что первым делом нужно уверенно научиться ездить на обычном велосипеде,соблюдать дистанцию,пользоваться звонком для оповещения впереди идущего,чтобы тот отреагировал ,а потом уже обгонять.Зебра,по ней вообще категорически нельзя не то чтобы на электросамокате,но в первую очередь на велосипеде.Кто элементарно этого не понимает тот всегда будет в зоне сильного риска и большой угрозы для окружающих.
да, больше скажу, у тебя на велодорожке на велике есть тормоза, а у пешика их нет, поэтому при смертельном наезде на пешика тебя посадю(я)т=) и мотивировать будут тем что дорожка хоть и велосипедная, но ты должен был следить за дорожной обстановкой и затормозить видя опасность в виде пешехода. А да, на велодорожке (как это не смешно) приоритет у пешехода, поскольку постольку не регламентировано что эти дорожки исключительно для велосипедов и иже с ними, а значит мамочка с коляской и алконафт тоже могут по ним ходить, даже если рядом в полуметре есть для них отдельный тротуар.
Ключевое слово "бабки"! А как там "закон" придумают- да видно всем пох!.. как и с ТО уже много лет... Кто нахрен эти законы придумывает, которые ниху не работают и реально содержат один бред!!!? Но мы всё платим за всю эту хуе ту, и всё больше и больше...
Я на днях приобрела это чудо - электросамокат! Катаюсь аккуратно и уважаю каждого участника движения. Когда нет людей, разгоняюсь 20-25 км в час, как только увидела человека, ребёнка, собаку сбавляю скорость до 6-7 км/ч, потому что неизвестно как отреагирует животное на такое устройство, как поведёт себя ребёнок в ту или иную секунду.... и взрослый человек, тоже неизвестно, а вдруг резко остановится..... нееее.... я рисковать не хочу!!! И ещё бесит очень то что всегда останавливаюсь перед дорогами, которые ведут например во двор и не каждый водитель считает нужным включить поворотник (включают в самый последний момент, либо вообще не включают)! И ещё, скажите пожалуйста с какой стороны ехать в том месте где припаркованы автомобили (очень боюсь этот участок)! Всем спасибо и безопасного пользования электросамокатом!
Когда на дорогах были автомобилисты то проблем было в разы меньше, потом права и кредиты раздали всяким домохозяйкам и на дорогах начался анал-карнавал. Тоже самое и с эл.самокатами. Когда тема начиналась на них перемещались отчаянные энтузиасты, которые сконцентрированны на окружающей обстановке, а сейчас это тс облюбовали и дети, и домохозяйки, и офисный планктон и туристы-зеваки, умений ноль, внимания ноль, понимания дорожной ситуации ноль - но ориентироваться конечно нужно только на них. Все правила ориентируются по самым сиры и убогим, чтобы даже слепая пенсионерка инвалид могла их легко выполнить, вот поэтому такие ужесточения и ограничения.
езжу на электровеле 250вт(пик350), поверьте, на обычных вело колесах с обычным ободом, как на педальном веле, с обычной дешёвой вилкой, на обычной дороге не везде поедешь, нельзя таких велосипедистов тупо выдавить с тротуаров на проезжую часть, эти электровелики часто технически хуже педальных. Такие слабые велы не тянут в горку, надо педалить и низкая скорость, езда на них только в смешанном стиле возможна. Какая мощность для дороги, как минимум 500Вт, хоть как то в потоке достойно ехать, но и этого мало если батарея на исходе, иногда батарея садится и едешь на педалях, хотя формально есть двиг и батарея. Т.е. верно что педальным электро до 1 квт разрешить смешивать и иметь права, если ты сбиваешь чела, то на чём бы ты ни был ты сбил, ты управляешь более опасным средством, ты выехал и летишь, ты и вчера на простом веле отвечал за то что сбиваешь, ты и завтра отвечаешь за это, это не имеет значения электро или нет.Выделять везде вело дорожки в москве ну бред, электро тягу мелкую придумали чтобы катать в пешеходных зонах, но не своим ходом, я медленно катаю на веле, не сигналю а просто медленно плетусь, торможу всегда до минимума пешиков, я готов отвечать если собью, но за огромную свою практику никого я не сбил ещё. Дело в личном сознании водителя НЛО, а не в самом НЛО. И повторюсь - ответственность присутствует и сейчас, если ты выехал на дорогу и по пдд ты не прав повредив, ты и сейчас обязан возмещать ущерб.
Вот абсолютно верно очень много людей сейчас ездят на электро самокатах на моно колёсах велосипедах соответственно почему бы не сделать вот эти дорожки именно для таких участников движения не так уж это и дорого учитывая насколько тратится деньги даже у нас в Москве на вещи куда менее значимые особенно в тёплое время года.
катаюсь на велике ( салют ) по тротуару . Без шлема , без осаго , без аптечки и огнетушителя , без доков , и за пивом , пусть законодатели идут в одно известное место
@@AndreyLaran я вас удивлю, но в аббревиатуре ПДД буква "п" и расшифровывается как "правила", поэтому словосочетание "правила ПДД" это бессмыслица, а "понятие пдд" - это вообще придуманное вами словосочетание, значение которого понятно только вам.
@@АлексейАлексеев-ц8х9т согласен,не спасет,поэтому я никогда по оживленным и узким улицам не еду,шанс того,что кто то заденет,все же есть,учитывая что можно ехать без штрафа 79 км в час
Никогда не понимал зеркал что на велосипедах, что на самокатах. Один хрен ничего не видно. Единственное на велике проще оборачиваться. Нечего электросамокатам делать на дороге.
