Deberías chequear si las 3 tensiones de salida del chopper están correctas, tanto las de 15-12-5 vdc. Además verificar si los 310 vdc del circuito DC link mantiene constante ese valor ya que muchas veces cuando falla el circuito PFC baja la tensión cuando arranca el compresor y se detiene. Importante verificar la pasta térmica del disipador. Si ésta se reseca deberás reemplazarla. Verificar tensión de ingreso a la placa también ( es decir que no haya baja tensión y sea motivo de detención del compresor ) Cualquier novedad envíanos tu duda.
A la salida de un driver bldc que podemos encontrar??? DC AC O. Una señal compuesta pulsante o un tren de pulsos que cambian de dirección polaridad y sentido en cada semiciclo generado este tren de pulsos alternos mediante la modulación por ancho de pulsos????
Las 6 señales (3 high y 3 low) que ingresan a los pines lógicos del IPM es una señal PWM. Al compresor en U-V-W desde el IPM ingresa una corriente de onda tipo cuadrada variable en sus formas (no senoidal). Cómo se trata de un compresor brushless DC se interpreta que la alternancia en cada pin es positivo o es negativo con una frecuencia de 20 a 150 hz ( con una tensión variable ) por lo tanto se interpreta como DC . En realidad esa alternancia + - la hace AC. Por eso al IPM se lo considera INVERSOR, es decir entra DC y sale AC
