Até hoje eu volto nesse vídeo pra ouvir o ronco. Me lembra aquelas CB500 carburadas quando estavam no seu auge, antes da primeira Hornet. Ficava babando quando uma passava rasgando na avenida aqui perto de casa. Parabéns!
bandit0a9, esse seu comentário sem duvida foi o melhor de todos, digo mais foi "ENOVADOR AOS 0:20", depois de querer dar aula de pilotagem para o dono de uma uma fabrica de escapamentos,que anda com as naves todo dia, dar aula de português, tudo bem não é meu forte, por isso me tornei empresario e não professor, agora essa das "Eleições 2010" foi de mais rsrsrsrsrsrsrsr....... mais um abraço do Marião da Jeskap.
@LeandroLkz Olá... Para a ER6N nós teremos os seguintes acessórios: LANTERNA C/ PISCA INT. EM LEDS - R$ 370,00 SUPORTE DE PLACA - R$ 140,00 SLIDER DIANTEIRO - R$ 360,00 Para maiores informações entre em contato pelo (11) 4661-8020/ 4661-3157 ou pelo e-mail jeskap@jeskap.com.br Att, Equipe Jeskap.
TROQUEI MINHA CB300 PELA ER_6N...sei que seu ronco nao tem nada a ver com a da 300,e ela em alto giro ronca massa e tem um barulho compativel a uma bicilindrica....o importante não é so o barulho,mais sim seu custo benificio.é boa na cidade,na estrada e é economica...quem fala mal é porque nao tem uma,ou tem vontade e nao pode comprar......
Adorei seu comentário, tenho uma CB 300 R tbm e tô justamente procurando uma ER-6N em bom estado para upar da CB para ela. Fico feliz em ver que você teve essa experiência e aprovou!!!
EQUIPE JESKAP PARABÉNS...... Janeiro esta chegando e esta será minha proxima moto, claro que irei entrar em contato com vcs para colocar todos esses equipamento mostrado nesta moto ai.... Show de bola....
@duduttv Olá, obrigado por comentar nosso vídeo! Muito obrigado. Buscaremos sempre aperfeiçoar o nosso trabalho para garantir a vossa satisfação. Att, Equipe Jeskap
Olá, Juliano. Infelizmente não tenho como te responder, pois existes concessionárias que cobrem o escape e outras que não cobrem. Você precisa ver isso direto com a concessionária. Abraço, Equipe Jeskap.
Ficou legal o escape, sempre fica mais top sem o original e se original fosse bonito mulher não usava maquiagem, pra mim não interessa se é 1, 2 ou 4 cilindros o que interessa é que cada um tem seu gosto e tem a moto que te agrada e cabe em seu bolso e também sempre é bom dar uma incrementada nelas!!!
blz velho issoq ue vale mas eu tenho raiva dos caras que falam mal das moto dos outros que tem 2 cilindros aí ja vejo que o mlk sabe nada de motojulga ronco por potencia
@vitorlibano Até que enfim alguém com discernimento suficiente para entender um simples ponto de vista e, saber também que não deixa de ser um fato! Parabéns VitorLibano! Uffa...nem tudo está perdido.
A empresa merece meus parabéns ! Inovadora, diversificada em produtos e nos meios de comunicação e divulgação, produtos excelentes e um ótimo atendimento! O único problema é que o meu bolso não permite a aquisição de um escape de vocês e terei, infelizmente, que me contentar com um WACS. Vocês deveriam pensar, seriamente, a respeito do lançamento de uma linha "econômica". Tenho certeza que ganhariam um bom share de clientes de cilindradas inferiores ou motos mais antigas. Um abraço ! João
Ola, bandit09! obrigado por assistir meus videos com tanta atenção, e também pelas dicas. bandit09, não tenho pretensão nenhuma de me tornar vendedor de shoptour nem produtor de videos. mais eu gosto muito de aprender, e fazer cada vez melhor, bem que vc poderia me ajudar, fasa um video com sua moto, pra mim ver como se faz, que tal!!! Um abraço, Mario Jeskap.
Excelente produto com acabamento bem superior as marcas nacionais e brigando de igual pra igual e ate superando as marcas importadas. Uma pergunta equipe JESKAP, em media de quantos cavalos é o aumento na potencia em um ER6N com este escapamento desenvolvido por voces? Sei que a moto perdeu 5KG mas ganhou algum cavalo a mais?
szalyga, muito obrigado por expressar sua opniaõ! em relação aos comentários do nosso amigo bandit0a9, relaxa eu ja estou acostumado, se eu fosse malicioso, acharia que esse cara ta pagando pau pra mim, mais deve ser coisa da minha cabeça!!!!!!!!!! um abraço, Mario Jeskap.
Boas pessoal aí da Jeskap, saudações aqui de Portugal! Adorei os escapes, eu tenho uma ER6N mas de 2016, será que também funcionam? Estou a ter dificuldade em encontrar os vossos escapes aqui, têm alguma informação sobre os locais para os quais vocês exportam?
Acredito que o seu escape seja este: www.jeskap.com.br/kawasaki-er6n-ninja-650-201315-c-185_239/ Acredito que não há diferença do modelo 2016 para o 2015. Manda um email ou liga pra lá, fica mais fácil! Abraço
Boa noite, eu liguei hoje na loja falei com a Raquel se não me enganho, tenho um grande interesse nessa ponteira, porém minha duvida é referente a vistoria veicular (CONTROLAR) em SP capital, sabe me dizer se há alguma restrição? pois na vistoria uma das caracteristicas é a emisão de ruidos. Muito Obrigado.
Veio já te falei uma vez, no momento a ER para mim é segurança, torque, e potencia que no meu uso diário é mais que suficiente é uma puta moto!!! Se quisesse algo que só tivesse ronco, comprava um porco...Sua colocação é a mesma coisa que comprar um livro pela capa...Tenho orgulho de ter conquistado minha primeira moto média...Até então não tinha braço nem dinheiro para cair em uma 4 caneco, volto a repetir, não critico seu gosto e nenhum tipo de moto, não existe moto ruim até a titã é moto
Com certeza brother , agora o cara vem me fala que parece titan ! Ta de sacanagem ! 2 canecos tem o som característico , fora o torque disponível em qualquer faixa de giro !
Esse ronco ficou muito lindo, lindo demais, a Jeskap vem se superando a cada escape feito, e possivelmente venha a ser uma opção para a minha futura moto... continuem assim
Posso ser multado, por estar usando o jeskap como está aí? Também pela lanterna com pisca imbutido? E o eliminador? Tem como regularizar a moto para ser utilizada nessas condições sem dores de cabeça?
tenho um escapamento desse com pouco uso pra vender. Serve na er6n na versis e na ninja 650, ambas nos modelos 2012 em diante. Ponteira totalmente confeccionada em fibra de carbono e coletor em aço inox.
@Fusca311 Olá, obrigado por comentar nosso vídeo! Muito obrigado. Buscaremos sempre aperfeiçoar o nosso trabalho para garantir a vossa satisfação. Att, Equipe Jeskap
@pippaork Olá, Os valores do escap da ER6-N sao: Mod. Three Carbon - alum./preto/titanio - R$ 1159,00 e Mod. Three Carbon - Carbono - R$ 1499,00 LANTERNA C/ PISCA INT, EM LEDS ER6-N 10 - R$ 496,00 Para maiores informaçoes acesse nosso site e visite nossa loja virtual. Att, Equipe Jeskap
@anderleyfilho Olá... Muito obrigado pelo seu comentário e por acompanhar e reconhecer nosso trabalho. Esperamos sempre melhorar para garantir vossa satisfação. Att, Equipe Jeskap.
@107Claudemir Olá, Obrigado por comentar nosso vídeo! Ficamos muito contentes que sua preferência seja a JESKAP e fique certo de procuraremos sempre aperfeiçoar nosso trabalho para garantir sua satisfação. Boa sorte na compra de sua moto! Att, Equipe Jeskap
por favor responsavel pela Jeskap. Me diga se ela realmente interfere na potencia. Se melhora ou piora, pq a maioria diz que escapamento esportivo na ER6n só deixa ela mais fraca. Poderia me responder de maneira tecnica?
realmente 0:24 parece q faz parte da moto mesmo. ficou lindo o ronco então muito melhor do que todos os concorrentes! adorei a lanterna na rabeta! o suporte de placa tb muito top, exelente!!!
Cara, não entendo muito. Já que desenvolve as ponteiras gostaria de saber. Quando entramos com essas ponteiras para ter um ronco diferenciado do original não perde compressão no motor não, aumento de consumo de combustível, desgaste prematuro do motor / peças? Desculpe levantar essas questões, posso estar errado e será uma excelente oportunidade para você esclarecer e ganhar mercado de pessoas que tem essa mesma pulga que tenho atras da orelha. Obrigado!
Olá amigo da jeskap!!!! parabéns pelo trabalho realizado nessa moto!!! Gostaria de tirar uma dúvida? Queria colocar uma Ponteira THREE CARBON CARBONO - PARA COMET GT 650 R ou THREE CARBON ALUMINIO - COMET GT 650 R??? Qual das duas ficaria legal na minha moto... Todos nós gostariamos que você fizesse um video com a COMET GT 650 R para ver como fica esse ESCAPE Grato e obrigado!!!!
Qual o nome desse escape? Quero por na minha Eu prefiro o ronco original pq o conjunto dela é pft, mas onde eu moro tem muita lombada e o escape original fica raspando então quero tirar mas não queria escape exagerado ou barulhento,mas eesse aí achei muito foda
minha primeira moto foi uma ninja 750 kkkk já tive rd 350 tmb e digo que até o som da rd 135 da de dez a zero na sua britadeira esportiva!! e v é muito bração pra ter que começar de dois cilidnro pra depois ir pra 4, vc não tem confiança no teu braço não, tá faltando piloto hein, conhecmento nem precisa questionar que tmb falta, agora se tem um coisa q vc tem de sobra, é orgulho! isso tem! kkkkkk
Olá, me interesso pelos escapamentos da jeskap, porém gostaria de saber se perderei a garantia de minha moto ao colocá-lo. Essa é minha dúvida e acredito ser a dúvida de muitos colegas motociclistas, obrigado.
Olá, tudo bem? temos sim, por favor entre em contato conosco através do whatsapp (11)3230-4385 que nossa equipe irá lhe atender rapidamente com as opções. Estamos a disposição.
Sou um feliz propietario de uma ninja 650 e adoro a minha moto ela tem muito torque com uma ótima resposta em baixa média e alta rotação não perco pra xj e nem bandit e fica pra traz de hornet só nas altas rotações eu não ligo pra ronco o dia que quiser uma coisa pra roncar compro um PORCO!!!!!!!!
Bom dia. Vcs já estão fazendo escapamento pra Ninja 650R modelo 2013? Na KZ Motos (Kawasaki) aqui no RJ o vendedor me disse q vcs só faziam pro modelo 2012. Essa informação está correta? Caso não esteja, vcs têm previsão pra fabricá-lo? Estou querendo um pra minha moto pois seu produto parece ser de qualidade e bonito. Grato pela atenção e boas vendas.
Ja tem um tempo que acompanho os trabalhos da Jeskap, e cada vez vcs se superam... Sem comentarios para o trabalho feito nessa moto, nao somente no escape, mas em todos os artefatos criados para essa moto.... O suporte da placa com as luzes no parafuso e a lanterna com seta imbutida eliminaram aquele suporte original da kawasaki, que na minha opiniao eh bem feinho :S, e criou uma harmonia perfeita na moto, deixando a traseira dela bem mais esportiva. Parabéns pelo trabalho Mario
@rodrigo5563 Olá amigo as motos que aparecem nos videos são de parceros nossos ou de clientes que nos empresta sua motoa para fazemos a gravação e poder mostrar nosso trabalho. Obrigado por entrar em contato conosco e qualquer duvida entre novamente em contado equipe Jeskap.
Ola amigo,eu comprei uma revista 2 rodas e la tem uma ninjinha com um escape chanfrado na foto de marketing.É o de 27cm amigo? Mesmo sendo maior é neste estilo ai?mais fina? Abraços!
Esse Ricky ai é muito chato em kkkk Realmente eu também não sou muito fã de um ronco desse tipo, não por que é 2 cilindros, mas mesmo nas 4 ciclindros eu prefiro um ronco mais homogêneo e limpo. Mas ai é gosto, fazer análogo com qualidade e ronco é pura idiotice. Porque realmente essa Er6n ficou linda com esse escape, como sempre Jeskap vinculando beleza com performance, utilizando materiais de extrema qualidade aliando eles num design que proporciona leveza no conjunto..Parabéns pela moto Kleber, eu penso em comprar uma kawa dessa pra começar o segmento de média cilindrada, é uma excelente moto! Leve ágil e com a mesma força da xj6, com mais torque em baixa. vlw!
A melhor moto do planeta pra viajar é a bicilindrica da BMW com dois cilindros no estilo boxer então resistencia e durabilidade é dois cilindros mesmo !!!
Tenho uma 2011 preta e a msm coisa tbm Levo as XJ fácil e Hornet só me pega se for na estrada e se o cara for bom no piloto, eu chamo ela de brutinha ou de Black Wasp As únicas q eu não encaro é as Triumph, aquelas ali são ainda mais braba
@eduardopaiolla Olá amigo, Obrigado por comentar nosso vídeo... Estamos buscando sempre aperfeiçoar nosso trabalho para garantir a satisfação dos apaixonados por moto. Att, Equipe Jeskap
+Adriano Lopes Amigo, voce tem que entender que a o som ser grave ou nao, depende do motor e nao apenas do escapamento, o giro do motor bicilindrico da ER-6N da esse som mais agudo. Pra ter um som bicilindrico grave voce; tem que procurar uma moto com motor V2 ou com tecnologia Crosplane (mt07) essas bicilindricas tem o ronco mais grave. Do contrario, as bicilindricas em linhas, como ER6, ninja 300 e CB500 tem esse som mais agudo.
+Jeskap Oficial uma dúvida onde consigo comprar o escapamento e o eliminador de placa com luz de led .....a minha é a Kawasaki 650r teria que trocar o escape todo tem alguma loja de vcs em são Paulo ? fico no aguardo ou algum telefone de contato?
Só agora vi essa linha Econômica no site. Não gostei muito do design. Bom, ligarei na segunda feira então para ver se consigo comprá-lo com esse DESCONTÃO (rss). Quero muito o Three Carbon. Um abraço, João
