Am trait 2 saptamani cu doua scutere de 125, SYM Symphony ST si SYM Jet 14 si mi-am schimbat pararea complet despre scuterele de 125cmc. Rapide, usoare si cu frane ce tin foarte bine, spatiu de stocare sub sa si acceleratie buna pentru oras ( 0-60km/h), cred ca e alternativa perfecta pentru cineva care vrea sa scape de trafic si nu vrea sa aiba viteze/sa stea cu top case cat si sa se ude la picioare/spate daca e ud pe jos. Scuterul l-am cerut eu la test celor de la SYM si acest video nu a fost finantat in nici un fel, cu bani sau barter. Benzina din scuter mi-am platit-o deasemenea, singur.
Am avut în Italia un Piaggio Hexagon 125 și am fost foarte mulțumit de el, nu m-a lăsat la greu nici cu multe bagaje ,nici cu 2 persoane în șauă, viteză max . 90 -100 km/h , deci ok pt un scuter. În Italia funcționează conducerea scuterelor de 125 cmc cu cat. B.
Am achizitionat in martie 2021 ultimul jet 14 din romania modelul 2020 , am 8000 km , il utilizez zilnic in Bucuresti si sunt foarte multumit de el . Asfalt uscat tuturor !
Nu este indicat să conduci in tricou chiar dacă sunt 40 grade găseşteți o variantă de protecție ptr că ,dacă cazi doare si doare tare credemă pe cuvânt succes in continuare ! Frumos că promovezi scootere si biciclete !
Salut sunt Mihai am 41 de ani si stau in Franta in orasul Montpellier , sunt perfect de accord cu tine si eu merg cu o motocicleta Honda Varadero 125cm din 2016 si 15cp care consuma intre 1,8 si 2,8 litrii si prinde 121km pe GPS bine inteles dupa ce am facut cele (7ore de practica si teorie),3 ore de teorie si 4 ore de practica in care faci poligon si iti spune cum sa folosesti cutia de viteze.Si acum cu permisul categoria B si licenta de125 si tricicluri este foarte foarte accesibil un 125cm aici si sunt foarte multe scutere si motociclete de acest gabarit.
Ce bine e când stai la țară (când nu stai la oraș, ca în celălalt comentariu al meu), departe de aglomerații, aproape de orașe mici, unde MAȘINA e vehiculul ideal :)
@ioan chera cu un scuter de 125 cm cubi eu cred că poți face naveta lejer până în 50-100 km dus și întors chiar și iarna asta dacă nu traversezi orașul să ajungi la job și invers, eu voi încerca cu unul echivalentul electric a 45 cm să fac naveta plus livrări aprox 50 km dus-întors și între 50-100 facand livrări asta pentru început după voi trece la ceva mai mare 350 cm 👍
Am cat. B de aproape 13 ani cu 0 accidente. În timpul liber merg pe cursieră în gașcă în afara orașului sau pe biclă pliabilă prin București (pe puținele piste ori pe trotuare cât să nu stânjenesc pietonii pentru că altfel, mi-e frică de sălbaticii care mă zboară de pe marginea benzii 1). Azi mi-am cumpărat un scuter SH cu o sumă modică cu motor în acte de 49cc în 4 timpi convertit la 80cc ca să văd cum e. Sunt încântat de experiență, accelerează vioi, e silențios față de motoarele în 2 timpi, consumă nimic, merg decent cu 50 km/h pe banda 1 (nu abuzez de viteză cu cilindreea asta că nu vreau să dau am probleme ulterioare) și da... îmi place agregatul iar după ce mă voi obișnui cu dimensiunile, stilul de înclinare și de manevrabilitate pe 2 roți, vreau să dau de categoria A pentru a-mi lua un scuter de 125-250-300cc pentru București pentru a mă putea băga cu încredere și pe celelalte benzi + viteză... că deh... jungla din București. Oricum, un 125cc ar fi prea mare și puternic pentru un începător total total total în ale motoarelor pe două roți și ar trebui ceva experiență prealabilă (mers cu el prin parcări mari, poligoane...). Consider că un scuter cu un motor decent în combinație cu cutia sa automată este ideal în marea majoritate a timpului în București, având un echipament adecvat (excluzând puținele zile cu troiene care ar mai fi, dacă mai vin...). Mulțumesc Marius pentru episoade și pentru sfaturile privind scuterele/motocicletele că uite așa, mi-am făcut curaj să-mi iau și eu unul de curiozitate. ADOR să nu mai stau în ambuteiaje! Toate cele bune tuturor și asfalt uscat!
"merg cu bicicleta pe trotuar" - ilegal "motor modificat la 80cmc" - ilegal "merg cu 50 km/h" - ilegal ia-ți categoria A, ia scooter 125 și ieși din ilegalități și ambuteiaje 🥺
Asta am de gând. Numai bine. Eu n-am tupeu sa merg cu bicla pe banda 1 în București. Sper să mă amendeze vreodată. Voi plăti cu plăcere, dar viu și fără să deranjez pietonii.
simpla prezenta a bicicletei pe trotuarele pe care le mai aveti in bucuresti si care oricum sunt umplute cu masini, este un deranj. Dupa ce ca n-au oamenii pe unde sa mearga si sunt fortati sa mearga pe carosabil, mai trece si cate un nebun cu bicicleta pe trotuar, iti dai seama? Si dupaia se intreaba lumea, dar vai, de ce nu circula pietonii pe trotuare? Pentru ca sunt terorizati si prefera sa stea la cozi si ambuteiaje in masini, dar sa fie in siguranta. Chiar daca se duc 500m pana la magazin, vor alege masina in loc sa mearga pe jos. E un cerc vicios, vezi tu?
@@sunnycloudy1337 Ai dreptate, numai că eu am prins microbul biclei în... Finlanda unde am studiat acolo un semestru cu Erasmus+ și au piste de biciclete aproape peste tot în țară. Da, poți merge pe biclă din Helsinki până-n nordul țării la Rovaniemi la Moș Crăciun. Acolo unde nu ai piste pentru bicle, este obligatoriu să circuli pe banda 1, pe șosea. În schimb, dacă circulam pe o stradă cu o bandă pentru vehicule, delimitată cu linie continuă de linia de tramvai, șoferii de acolo, dacă nu îți puteau oferi spațiul lateral suficient pentru a te depăși și ar fi fost obligați să încalce linia continuă pentru a o face, stăteau în spatele meu 500m/1km/2... până mă puteau depăși legal; eu circulând pe bicicleta mea pliabilă cu vreo 25 km/h. La fel, în Bruxelles cât am locuit 5 luni de zile în 2019, circulam zi de zi pe pista de bicle, iar acolo unde nu era, eram obligat să merg pe șosea și o făceam natural și fără teamă, șoferii rămânând în spatele meu cu viteza mea de pliabil până mă puteau depăși în siguranță. Că mai erau talibani care mergeau pe linia de tramvai din toată coloana, asta e partea a doua. La fel de în siguranță am circulat cu bicla și în Luxembourg dar și în München. În schimb, când m-am întors în București, era să o mierlesc pe banda 1 a bulevardelor de mai multe ori că ăștia trec cu 70 km/h la 20cm de tine, neluând în considerare canalele cu diferență mare de nivel de lângă bordură. Da, este un cerc vicios în București. Legal, nu ai voie cu bicla pe trotuar și nici în parc din ce știu. Pe bulevard, nu numai că te înjuri cu toți tâmpiții care consideră că ce cauți cu bicla aia mică pe acolo în loc să o iei pe trotuar, dar mai și trec cu viteze mari foarte aproape de tine. Asta e experiența mea cu Bucureștiul iar eu nu vreau să mă zboare vreunul cu mașina pe sus, ci să merg pe biclă cât de cât în siguranță. Pe străduțe, nu merg deloc pe trotuar. Repet, ai dreptate, este un cerc vicios, e un întreg haos în București, dar nu poți spune că te respectă șoferii în calitate de biciclist și nici că te poți simți în siguranță. Cel puțin eu nu mă simt în apele mele mergând cu bicicleta pe banda 1 a bulevardelor.
M am inscris la categoria A1 in mai si abia in Noiembrie dau orasul. Doamne ajuta sa iau permisul ca sa ma duc la liceu cu scuterul meu de 50 in 2t si sa scap de transportul in comun, de aglomeratia din autobuze si sa nu mai plec cu jumate de ora mai devreme ca sa nu intarzii.
Succes dar ai grija pe frig ca bagi răceala în tine dacă nu te protejezi. Am facut naveta un an la liceu cu scuterul acum vreo 13-14 ani și aveam 60 km dus-întors și am prins ceva răceală de la vânt,ploaie etc și până acum vreo 2-3 ani aveam genunchii reci chiar și vara la soare Protejează-te,poartă cască și costum dacă poți chiar dacă e cald etc și grijă la trafic. Eu nu mă băgam printre mașini, mergeam după ele dar nici nu am așa oraș aglomerat
În varianta mai mică, de 50 cc, este excelent. E poate singurul cu discuri de frână față-spate, n-are ABS, consumă extrem de puțin și se mișcă bine în traficul urban din orașul meu. Sub șa, o cască modulară Shoei Neotec 2, mărimea S, încape greu...
Am inchiriat acest model de scuter pentru o zi si mi-a placut foarte mult avand in vedere pretul acestuia, dar nu stiu cum se mentine in timp acesta si ma gandesc la fiabilitate, calitatea materialelor, piese de schimb. In concluzie e binevenit un producator corean care incearca sa dea cel mai bun raport calitate/pret din piata.
si eu merg pe 2 roti de mai bine de 8 ani in bucuresti,pe bicicleta si nu am permis de conducere,dar urmeaza si permisul B ul Si A ul stiu ce inseamna traficul din bucuresti.Respect Marius te urmaresc aproape de la inceput-ul canalului tau de youtube
Imi poate recomanda cienva unul sau mai multe magazine online unde pot cumpara bicicleta electrice? Tot caut una dar nu gasesc nimic 100% compatibil cu vreau eu. Baterie care poate fi scoasa montata pe partea de jos a cadralui, sa lase spatiu sa pot pune un scaun de copil Frane pe disc (mecanice sau hidraulice nu conteaza) Viteze in butuc, nu e nevoie de mai multe foi Ideal si sa fie de oras, cu ghidonul onduit si pozitie de stat drept cand pedalez
Foarte bun review-ul. Multumim. Dar, sa va zic ceva. Daca se va putea conduce cu B ceva pe doua roti de 125 cm2, te poti orienta spre un scuter electric, care este cu mult mai rapid, cel putin la sprinturi, plecari de pe loc si va putea tine pasul cu vitezele citadine. Am un motocicleta electrica de 50 cm2 de la SuperSoco si la stop plec primul, suficient de rapid incat sa ma pun pe linia de deplasare si pentru ceilalti participanti la trafic sa ma vada.
Adevărul e că nu se compară ce se fabrica în urmă cu 20 de ani , cu ce se fabrică acum. Materiale mai ușoare, tehnologie , bine sincronizat. De aceea acum in 2021 e suficient și un 125.
Brandurile ar trebui sa plateasca pentru expunere, nu pentru influentarea reviewurilor, ci pur si simplu ca X zeci de mii sau sute de mii de oameni aud de brandul lor. Nu cred ca ar trebui obisnuiti cu pomeni, pe munca si timpul tau. Bafta
Subscriu, insa, SYM Romania este un dealer moto cu buget extrem de limitat dar cu un comportament ireprosabil ( pe care l-am testat pe pielea mea la cumpararea motocicletei, fara ca ei sa stie ca eu sunt bucharestbiketraffic) si asa cum vorbesc de rau de anumite lucruri simt ca am datoria sa vorbesc si de bine. Asa cum si Motoemotion sunt tari sau motodiscount.ro sau ATVRom.
Ehee... De când e propusă legea asta Marius 🙄🙄🙄 din 2018... Sta în sertar s-a așezat praful pe ea și nu văd lucrul ăsta prea curând 🤔🤔🤔Bine ar fii să ai dreptate
@@comedyman112 Stai să vezi cât mai durează, până când se modifică și se publică codul rutier și până se elaborează metodologia, atât pentru efectuarea celor 10 ore de pregătire, cât și înscrierea categoriei în permis...
Nu stiam ca exista o noua reglementare privind obligativitatea ABS fata-spate la scuterele de 125 cmc. EU am un honda pcx din 2019 si din pacate am ABS doar pe fata , iar pe spate este frana pe tambur (acesta fiind singurul minus al scuterului). Din cate stiu si modelul de pcx 2021 are franele combinate, ABS fata, tambur spate. Bafta Marius
Nu contează ce fel de frână ai. Sistemul ABS poate acționa și frâna cu tamburi. De ex. toate Daciile au frâne pe spate cu tamburi și în același timp, au și sistem ABS.
Ar merita un video despre cum să-ți securizezi scuterul când stai la bloc. Eu evit să-mi iau scuter fiindcă stau undeva la etajul 12 fix la bulevard și mi-e să nu se fure. În rest văd doar motociclete parcate lângă bloc peste noapte, dar nu scutere. Nici bicicletă n-am. Doar trotinete...
Eu am avut scooter electric la bloc. Îl țineam in locul meu de parcare închiriat de la primărie și parcam masina in fata lui, practic 2 vehicule pe un singur loc. Puteam sa ies ușor cu el fără sa mut masina iar ca securitate, pe lângă faptul că am o camera de filmat care bate in parcare, am dat o gaura in bordura și cu ancora chimica am securizat un inel de otel că sa pot sa leg roata de el cu un antifurt. A, plus husa obligatorie.
@@TheAdrian4you nu am cumpărat niciodată blocator de disc dar se poate pune pe orice are disc de frână, inclusiv pe scooterele pe benzină. Păi eram la service cu motocicleta pentru revizie și au venit niste tineri cu un scooter Piaggio cu roata față pe sus. Aparent unul din ei a plecat de pe loc fără să dea jos blocatorul, ăla și-a făcut treaba dar a distrus discul și nici nu mai putea fi dat jos cu cheia, așa că mecanicul a scos flexul și l-a tăiat în două, după care i-a comandat un disc nou 😂
Am o întrebare care ma pune pe gânduri dacă ai permis AM și da legea sa poți conduce cu câtegoria A1 cu câtegoria B se refera și la cei cu câtegoria AM. Adică pe românește ai sa poți conduce cu câtegoria AM scuter de 125cc. Repet dacă se dă legea. Mulțumesc și aștept lămuriri ca tare sant curios nu cunosc lege cu modificările ei.
Acum vreo 2 ani a fost supus votului proiectul de lege cu privire la condusul scuterelor de 125cc și a fost respins,crezi că ar trece de data asta?ar fi bine,mi as lua un scuter de 125,,de 50 e prea puțin,motocicleta nu mă pasionează,eu l as lua strict ptr oraș.apropos de ce ai spus in videoclip,spuneai că soția ta s a dat pe electric și vrea să și ia de 50cc benzina?de ce?
Nu a fost a ajuns sa fie votata in Parlament deocamdata, sa oprit la comisia din ministerul apararii, sar parea ca au ajuns la un consens si urmeaza sa intre la vot in parlament, daca nu se schimba iar guvernul
5000-6000 euro :)))). Mai dubleaza Marius, mai dubleaza si asta nu in cartierele sau sectoarele selecte. Exterior 8000 euro daca il cumperi odata cu apartamentul si 10000 daca il cumperi mai tarziu. Subteran..... ce sa mai zic, mai bine iti iei o Skoda Kamiq pretul de pornire
Salut, ma intereseaza si pe mine o motocicleta sau un scuter de la SYM dar nu cred ca au reprentanta sau service in zona Alba Iulia - Cluj pentru mentenata lor, Stie cineva daca au ceva service-uri in zona?
Treaba cu plecat primul de la semafor pe motocicleta/scooter este discutabila spre periculoasa, pentru ca tu esti deja in mijlocul intersectiei cand ceilalti incep sa miste masinile... Nu de putine ori mi s-a intamplat sa treaca masini pe rosu care altfel m-ar fi luat in plin, asta pana una chiar m-a luat. Am scapat neatins, ca prin minune ca am plecat incet, iar motorul dauna totala. Voi va simtiti mai norocosi? Poate... insa statistica nu are favoriti. Apoi, atentie sporita: la 70-80kmh in oras, chiar si in echipat full, nu doar in "echipamentele" voastre, se moare pe bune ... D-aia de RIP, nu de "au buba" si radiografii haioase cu suruburi in maini.
@@boyka5318 S-a aprobat. Vârsta minimă 24 ani, permis B de minim 3 ani, plus 10 ore de pregătire la școala moto. Va mai dura implementarea metodologiei. Școala moto unde am întrebat, nu are încă vreun document de la MAI. Trebuie să se stabilească ce se va face în cele 10 ore de instruire. În plus, vom vedea cum faci dovada celor 10 ore: se eliberează permis nou, cu mențiune, sau o altfel de dovadă pe care s-o porți la tine.
Problema pe care o au toti scuteristi/motociclistii cu ''poti parca oriunde'' este in felul urnator: tu vrei sa ocupi putin spatiu, dar va fi intotdeauna vreun conservar care nu are loc de jucaria ta pentru ca ii musti din putinul loc in care trebuie sa parcheze a doua sau a 3a masina pe care o are in posesie. Si exemplele pot continua.
Salut Marius , am si eu 2 intrebari . In timpul zilei ai nevoie de lumini si elemnte refletorizante pentru a circula in trafic ? Daca ai sub 14 ani ai voie sa mergi pe trotuar ?
@@gmcalifit8859 "Surprinzător", designul celor două e foarte asemănător. PCX-ul e chiar mai "curat", fără briz-brizuri, iar calitatea și fiabilitatea sunt incomparabil, mai bune. Nici Yamaha Nmax, nu-i de lepădat. Principalul dezavantaj al lui Jet X este spațiul de depozitare. Deși are acel "tunel" central, între picioare, unde la PCX, Nmax și altele, se află rezervorul, la Jet X, e doar cadrul. Rezervorul e sub șa, în spate și foarte sus. Astfel, sub șa, abia ai loc să pui o cască, iar repartizarea maselor nu e optimă.
Asfaltul e la fel de abraziv indiferent ca ai cazut de pe un GSXR sau de pe un scuter 125. La 100km/h la fel de praf te face. Nu inteleg mentalitatea de "aaa e doar scuter, ajunge doar un o casca open face" 😢
Marius a discutat pe scurt in clipul lui despre aplicatea legii ăsteia si voiam sa aflu de la el mai multe detalii, nu ma pot pronunța până nu i aflu motivul pentru care a facut afirmația.
@@bucharestbiketraffic este o certitudine faptul ca o sa putem conduce curand vehicule de 125cc cu permis categoria B sau este un clip care anunta o dorință pentru o posibilă lege care inca nu a fost aprobată?
De s-a converti mai multi la 2 roti..sa ma scapam de masinile aiurea in trafic, cu cate un singur om ce vrea el sa stea la confort , luand locul unuia ce chiar are nevoie de masina....eheee
Fiecare este liber să aleagă cu ce se transporta (bine ai venit în democrație). Statul prin infrastructura ar trebui sa avantajeze mersul pe 2 roti. Până când nu o să crească avantajele alea, nu o să se schimbe nimic.
Sustin mersul pe scuter in oras ,vedeti alte state civilizate italia spania . Si ca economie de timp bani sub toate formele scuterul este peste masina in oras loc de parcare gratis etc
@@sunnycloudy1337 sa Inteleg ca avantajul de a nu îți pierde viata in trafic nu e de ajuns? Dar conteaza sa avem masina sa vadă vecinu ca suntem realizați în viață 🤣
@@CrisURace nu, oamenii se plimba cu masinile pentru ca trotuare nu mai aveti in bucuresti (toate sunt ocupate de masini), cu bicicleta / scooterul ti-e frica sa schimbi banda ca toti merg cu 70-80 km/h prin oras, deci cea mai sigura alegere ramane masina (chiar daca iti pierzi viata in trafic, macar nu o pierzi definitiv). Statul ar trebui sa avantajeze bicicletele, scooterele, si, cel mai important, pietonii. Doar asa o sa se schimbe ceva, altfel nici o sansa.
@@sunnycloudy1337 Nu e vorba strict de Bucuresti, toate orasele mai mari sufera de supraaglomerare, Iasi, Timisoara, Cluj, Constanta, Brasov, Craiova, etc au fix aceleasi probleme.
Eu am un Piaggio liberty din 2012 125cc Am un range de 250 km....un consum relativ mic Viteza 125km/h cu 2 persoane Si trage pana la 60 aproape ca un motor de 200. Modelul c am uratel pt mine....dar merge.... Demaraj excelent.
Si care e relevanta boss? Aici esti in Romania. De ex in Italia pentru furt te bat aia de te caci pe tine si faci inchisoare. In Romania este tratat de parca esti tu victima....asa ca nu inteleg comparatia
@@ads-rq8gt Italia si Romania sunt in UE, care a adoptat o lege privind mobilitatea urbana si care deja functioneaza in Germania, Italia, Franta, Portugalia, Spania, Cehia, Slovacia, etc. In toate tarile astea poti conduce motoare de 125 cm3, daca ai B-ul. Trebuie sa faci sa nu, in functie de tara cateva ore in poligon, fara a face scoala moto si examen.
Am o problemă cu tine ..eu am scuter de 20 ani pot merge oricînd cu el și pe autostrada .. dacă ar fi legal...,și cu toată " experiența ta cred că le cam dai de pereți ..al meu prinde 120 fără nici o problemă.,cred că lucrurile astea ar tr.sa la e spunta unul care are o experiență în ani .
legea nu a fost aprobată încă, și chiar de ar fi in viitor, este o mențiune cum vehiculul trebuie dotat cu cutie de viteza automata. Daca găsești tu o motocicleta cu cutie automata de 125 s-ar putea încadra, altfel nu.
Mulți pe aici vă plângeți de lipsa siguranței pe moto/scuter. Cum vreți să aveți siguranță dacă nu sunteți suficient de prezenți în trafic?? În Italia, Grecia și alte țări de ce se poate? În Roma am văzut mai multe moto/scutere decât mașini În SUA sunt nenumărate evenimente dedicate motociclismului, Sturgis e unul dintre ele. Ieșiți în trafic și învățați meltenii să respecte codul rutier. O cască-n gură la nevoie nu se uită :D
"ieșiți în trafic și învățați meltenii să respecte legea" - nu e treaba ta sau a mea sa educam șoferii. "o casca in gura nu se uita" - așa cum a făcut motociclistu ăla scuteristului? A aruncat cu casca după el și l-a omorât. Nu mai incita la violență. Nici dosarul penal sau pârnaia nu se uita 😅