hola querido marcos con el tema del aceite el r12 r22 usan aceite mineral y el 134 usa sintetico que se vuelve homogeneo con el gas haciendolo circular por el sistema devolviendolo al compresor , el aceite mineral que usaba el r12 no se homogeiniza y por esa razon proboca obstruciones porque no corre, ovio que con una buena limpieza previa anda, y con respecto a los capilares depende la maquina a veces al convertirla a 134 necesita un poco mas de capilar como un 40% mas largo para bajar presiones, por ejemplo lo que me ocurre en mi taller una heladera con 2,60 de capilar en r12 para 134 queda andando bien con 3,20 del miso calibre de capilar igual uno va haciendo pruebas y a veces queda sin ningun cambio, aqui en argentina hay muchas heladeras viejas con r12 andando, un abrazo desde perez santa fe argentina!!
Tengo un trabajo por hacer con un compresor con r12 y cambiarlo por uno de r134a ...haré lo que dices Marcos osea un barrido a todo el sistema para eliminar el aceite ....muchas gracias por los consejos 😃🙏
Buenos días Marcos Muy buen video, felicitaciones y muy bien explicado, sobre todo tu esperiencia nos lo enseña sin ningún tipo de mala intención si no al contrario con el único interés de ayudar a los que estamos aprendiendo, de le aprecia mucho lo que estás haciendo, hay muy pocos perdonas que lo hacen, pero son muy valiosas como persona, y tu están entre ellas, así como los amigos ROGER, JOHNNY, Y NE DISCÚLPAN SI NO MENCIONO MAS PERDONAS AMIGOS PARA NO DARLE MUY LARGAS A ESTE COMENTARIOS, SALUDOS A TODOS, SE LES APRECIA, CUIDENSE
Un saludo desde bogota colombia mis mas sinceras felicitaciones por sus enseñanzas y su tiempo dedicado al mismo viejo marcos usted es un tecnico con destreza de ingeniero felicitaviones y graciad
Hola Marcos aquí en argentina se vende el reemplazo de r12 es yh12+ es más barato que el r134 y funciona perfectamente desde argentina un saludo de REFRIGERACIÓN EL GALLEGO
Gracias Marco, ya he realizado este trabajo en varias ocasiones y funciona perfectamente, es importante saber estas alternativas, pues esos compresores de R12 son muy fuertes y vale la pena seguir dándoles uso. Un saludo.
@@EngineTools Si amigo, yo pongo uno de esos sin miedo, se que voy al seguro, sin embargo con los de ahora siempre me queda algo de incertidumbre. Un saludo
@@jesusgrillet9354 Amigo tienes que hacer un barrido o limpieza al sistema, porque siempre queda aceite del compresor anterior. También tienes que ver qué número de capilar tiene, debe de ser 0,028 o 0,031. Pero esos compresores que trabajan con R 12 son muy fuertes y duraderos. Otra cuestión es que antes de poner el compresor, tienes que comprobar que tiene buena presión de salida.
Que tal Março, muy buen video como todos. Fijate que hace unos meses estuve en un curso de refrigeradores en el cecati21 Mexicali donde estuviste tu creo. El profesor me comentó que a la hora de hacer un cambio de aceite primero debo sacar el anterior claro y después ponerle aceite al compresor, batirlo y volverlo a tirar, esto con el fin de que arrastre el nuevo aceite todo lo del aceite anterior ya que si le quito solamente el anterior y lo recargo de aceite de todas maneras se revolvera con el anterior aunque sea un poco. Te mando un gran saludo y te agradezco tus enseñanzas por este medio. Cuidate
Marco evidentemente no es una coincidencia para mi que hayas sacado este vídeo ... Muchas gracias.... Y que rápido te pusiste a producir de inmediato!!!.. cómo siempre super informativo pronto estaré intentando hacer este tipo de conversión nuevamente... Pero ahora bien hecha... La primera que hice , solo cargue el 134 sin cambiar aceite... Aunque aún funciona el Refri, temo que se dañe.. así que habrá que poner manos a la obra de nuevo...
Perfecto marcos yo lo he hecho la presion que uso es de 8 a 12 psi segun la temperatura de ambiente cargo con el evaporador destapado por si me paso gracias por tu tiempo y saludos
Hola amigo Marcos, saludo desde la patria del Libertador Simón Bolívar Venezuela, te sigo con mucha frecuencia, y he aprendido mucho contigo, soy nuevo emprendedor en la refrigeración, porfa quiero hacerte una pregunta, de cuánto es la presion del R12 ?
Como anillo al dedo, eso tengo que hacer con un refri mio y va a ser mi primer trabajo con vacío y todo lo que explicaste, muchas gracias y mucho éxito con todas todas metas y trabajos, saludos de Alejandro en Tultitlán
Marcó bueno día yo apenas ise un trabajo de carga de gas 134a cuando el compresor era r12 Pero no candie el aceite pero trabajando bien con una precio 25 p cuando era 9 .5 y amperaje era era 2.75 Pero quedó 1.4 astas urita está trabajando bien
Hola colega marcos soy alejandro de bs as argentina es muy buena explicación, pero si hay que cambiar el largo de capilar, tendrías que tener unos 20 o 30 cm más las largo que el original
gracias amigo marco por tu vídeo hoy me encontré con un motor compresor r12 y me Di de cuenta luego de cargarlo con 134 y ahora no me rinde bien apenas ando viendo el vídeo espero ver la solución o un sustituto
saludos, resolviste tu problema cambiando el aceite, un técnico monto un moto r12 y hecho gas r134a pero solo enfría o congela un poco el tubo que conecta con el capilar. la parrilla se calienta demasiado y el motor se calienta mucho a un ponto que se dispara el térmico que esta pegado al motor. también puede comenzar a congelar mas si se le pone mas gas, pero se calienta y se apaga mas rápido el motor.
@@EngineTools buenas noches, entonces aunque el motor sea r12 y el gas r134a funciona normalmente y enfría bien por un tiempo aunque no se le ponga aceite r134a.
Gracias Marcos muy explicativos tus vídeos me han ayudado mucho aquí y ya e cambiado varios r 12 por 134a. Solo agregar a tu explicación que no está de más cambiar el filtro desidratador también . Ya que mantiene restos de aceite r12 y es mejor que el equipo funcione con uno nuevo filtrando el 134
saludos, , un técnico monto un moto r12 y hecho gas r134a pero solo enfría o congela un poco el tubo que conecta con el capilar. la parrilla se calienta demasiado y el motor se calienta mucho a un ponto que se dispara el térmico que esta pegado al motor. también puede comenzar a congelar mas si se le pone mas gas, pero se calienta y se apaga mas rápido el motor.
HOLA MARCOS ACA EN ARGENTINA SE LLAMA RETROFIT Y EL REMPLAZO TAMBIEN PUEDE SER EL MO49 PLUS O SEA EL R437 QUE CREO QUE ESTE GAS ES COMPATIBLE CON EL ACEITE DEL R12 Y TAMBIEN HAY QUE TENER EN CUENTA QUE DE GAS REFRIGERANTE HAY QUE ECHARLE ENTRE UN 20 O 25 PORCIENTO MENOS DE LO QUE DECIA EL FABRICANTE CUANDO ESTABA LA NEVERA ORIGINAL CON R12 GRACIAS.-
@@EngineTools hola ! el mo49plus sr utiliza para refrigeracion doméstica, y el yh12 para automotriz, ya que el mo49plus ataca a lo que es goma, por lo que no se puede utilizar en vehículos. Saludos!
Marco una pregunta se puede utilizar el aceite que es exclusivo para R12 a un R134a gracias por tu programa de saludos para ti y toda tu familia de antemano muchas gracias
Ya le hice un barrido al sistema y vieras como salió el agente de limpieza de el color de la coca y el aceite de el compresor igual por eso es que te hice esa pregunta por qué le tiré el aceite. Al motor y voy a comprar por eso te hice la pregunta si le servía. Buenas noches bay
Amigo Marcos buenos días tengo un aire acondicionado de ventana de 12000 btu el compresor sube el amperaje demasiado hasta más de 12 amperes se calienta y se apaga prende y se apaga usa gas r410a el es de 110 voltios
Saludos Marco, gracias por este vídeo, lo voy llevar a la practica y te aviso que pasa, una pregunta, es factible ponerle thiner al compresor para que despegue bien el aceite? Y después de un rato tirarlo? No le afecta al motor?
Saludos!. Tengo un freezer al cual le hice el procedimiento de cambio de gas de r12 a r134a. Con 15 psi en la válvula de servicio no logro frío en su interior. Apenas me llega a 2 grados. Tienes idea que puede estar mal?
Amigo buen vídeo, disculpa la pregunta tu sabes si puedo reemplazar el aceite de un compresor r134a, por un aceite mineral? Específicamente por uno que tiene estas especificaciones; REPLACES 3GS, C-3, WF 32 & RO 15 FOR SYSTEMS USING CFC, HCFC, HC AND AMMONIA,, ESPERO PUEDAS AYUDARME PORFAVOR
@@EngineTools te comento, que picaron el freezer con cuchillo y no desconectaron la refri, entonces hay agua en el sistema , y también tiene agua el aceite del motor, te lo aseguro porque ya le saque el aceite
Una consulta amigo tengo una nevera que tenía un motor con r12 y tengo un motor con 134a se instala no más o ahy que hacer barrido o limpieza al sistema saludos de chile
en el año 2000 por equivovacion o mejor dicho por no verificar o fijarme bien me toco una refrigeradora con freon 134a y le puse r12 al pasar aproximadamente 20 menutos me entero del error cometido a lo que le comente al amigo que me habia recomendado que le habia puesto 12r en vez de 134a me sorprendi que la refrigeradora no habia mostrado ningun problema y le dije a la dueña lo sucedido y la dejamos funcionando por una noche al dia siguiente me dice la que señora que la nevera habia amanecido congelado como nunca y desde ese momento le ponia r12 a toda refrigeradora con 134a
yo creo que tambien puedes usar el r600a compressor y echarle r134a aceite y lo remplazas igual para usar el compressor de r600a con gas 134a se podria?
@@EngineTools estaria bueno ahi tengo tengo unos compressores r600a a ver si hago un experimento tambien.. aca en estados unidos ya se usa mucho ese gas en los nuevos refrigeradores o congeladores pero el gas es dificil de conseguir si no tienes la licencia de refrigeracion. te mandaria unos pero no se si salga varato..
@@EngineToolsamigo , en ese caso se está refiriendo al caso de una refrigeradora? Un técnico me está diciendo que el M029 es compatible. Por favor me confirma si es cierto eso. Gracias de antemano por su amable respuesta.
Así es amigo pero pero en algunos lados no se encuentra por ejemplo a qui ni hay una vez lo pedí por encargo a un amigo de otra ciudad en algunos ciudades y países en difícil allar y es un más caro que el r134
@@EngineTools no eran neveras paqueñas en la etiqueta de sia 110 y la de je 5 psi y la otra usaba 115 y la de je 7 psi y la otra usaba era un poco mas grande de es carcha de sia 130g la de je en 10 psi
y estaban funsionando vien no semele congelaron los tubos de retorno te preguntaras por que pregunto tanto mi edad es 17 años y este fue mi sueño y lo estoy asiendo realidad gracias a ty
amigo tengo es un congelador que lo cargue y luego que lo cargue me Di de cuenta que es r12 y no está rindiendo bien el cliente me llamo y vi a la etiqueta hoy y pude ver que es r12 primera vez que me pasa esto
Oyes amigo tengo un compresor de r 12 pero prende unos treinta segundos pero se apaga ya se cambio capacitor bueno una pregunta es capacitor de arranque o capacitor de marcha ya tambien se cambio el protector termico y y sistema de arranque q puede ser la falla te lo agradeceria
